Большой минарет, Соборная мечеть, Успенская церковь. Как говорится, найдите лишнее. А лишнего-то и нет. Три религиозных сооружения с кардинально разными судьбами спокойно сосуществуют бок о бок в центре древнего Болгара. И православное органично смотрится на фоне мусульманского.
Хотя даже степень сохранности у всех строений разная. Успенская церковь стоит в первозданном виде с 18 века, когда #Болгар оккупировали монахи. От Соборной мечети остались фрагменты, тщательно отреставрированные. В свою очередь, Большой минарет отстроен заново полностью. Даже придирчивые эксперты ЮНЕСКО признали, что при восстановлении минарета удалось "сохранить подлинность".
Глядя на эту религиозно-архитектурную троицу, понимаешь, что все религии в мире могут и должны жить в мире. И #Татарстан в этом смысле, по-моему, преуспел лучше других.
Хотя даже степень сохранности у всех строений разная. Успенская церковь стоит в первозданном виде с 18 века, когда #Болгар оккупировали монахи. От Соборной мечети остались фрагменты, тщательно отреставрированные. В свою очередь, Большой минарет отстроен заново полностью. Даже придирчивые эксперты ЮНЕСКО признали, что при восстановлении минарета удалось "сохранить подлинность".
Глядя на эту религиозно-архитектурную троицу, понимаешь, что все религии в мире могут и должны жить в мире. И #Татарстан в этом смысле, по-моему, преуспел лучше других.
В выходные в Болгаре гремел большой фестиваль средневекового боя. Зрелище, видимо, было что надо. И оно, конечно, подкармливает #геостереотип о воинственности татар. Правда ведь, что в обычном представлении туриста татары только и делали, что кочевали, жили набегами, сами ничего не производили? Прогулки по Болгару этот миф начисто разрушают. В свое время русичи здесь покупали ювелирку, посуду, ткани. И в летописях времен похода 1376 года писали, что булгары уже обладают огнестрельным оружием - "громъ пузающа з града". Собственно, отобранные у булгар пушки и стали первым огнестрельным оружием на Руси.
О том, что у булгар были богатые инженерные знания, говорят шикарные бани (они же — палаты). Тогда в них собирались отдохнуть, пообщаться, поиграть в шашки и шахматы. Некоторые бани весьма неплохо сохранились (на фото). Примечательны они подпольной системой отопления и водопроводом из керамических труб. В предбанниках — да и на площадях города — били фонтаны, и это все в 13-14 веках. Великий был народ!
О том, что у булгар были богатые инженерные знания, говорят шикарные бани (они же — палаты). Тогда в них собирались отдохнуть, пообщаться, поиграть в шашки и шахматы. Некоторые бани весьма неплохо сохранились (на фото). Примечательны они подпольной системой отопления и водопроводом из керамических труб. В предбанниках — да и на площадях города — били фонтаны, и это все в 13-14 веках. Великий был народ!
В Болгаре есть редкая возможность погулять среди древностей (и не только) в полном безмолвии. Даже встретить закат в этой удивительной тишине. После 18 часов древний город "засыпает". И, как поклонница навязанных диет, даже "не ест после шести" - в будни в это время закрываются кафе.
И вроде приятно такое спокойное созерцание, но! Резкое "вымирание" Болгара ближе к вечеру вызвано неприятным фактором - отсутствием должной инфраструктуры. В 18 часов от пристани отплывает круизный лайнер. "Метеоры" уже не ходят. На машине до Казани - три часа, поэтому автотуристы покидают #Болгар пораньше, чтобы не ехать в темноте по узкой неосвещенной дороге. Остаются немногие. Либо те, кто готов немного пожертвовать комфортом - смириться с общими душом и туалетом. Либо те, кто готов отдать за ночь 12-15 тысяч рублей. Третьего не дано. Но провести вечерок с таким симпатичным видом на Волгу, согласитесь, стоит.
И вроде приятно такое спокойное созерцание, но! Резкое "вымирание" Болгара ближе к вечеру вызвано неприятным фактором - отсутствием должной инфраструктуры. В 18 часов от пристани отплывает круизный лайнер. "Метеоры" уже не ходят. На машине до Казани - три часа, поэтому автотуристы покидают #Болгар пораньше, чтобы не ехать в темноте по узкой неосвещенной дороге. Остаются немногие. Либо те, кто готов немного пожертвовать комфортом - смириться с общими душом и туалетом. Либо те, кто готов отдать за ночь 12-15 тысяч рублей. Третьего не дано. Но провести вечерок с таким симпатичным видом на Волгу, согласитесь, стоит.
Уверен, #Болгар скоро станет еще более приветлив к туристу. Осталось-то не очень много. Территорию благоустроили, построили музеи и инфоцентр, организовали прокат велосипедов и самокатов. Теперь бы обеспечить гостей хорошими жильем и питанием. Одного дня все-таки не хватает! Чтобы и историю изучить, и природой насладиться.
И не только Волгой, кстати. На окраине Болгара в окружении леса уединилось озеро Рабига-куль. Ранним утром тут мертвенная тишина, несмотря на обустроенность вокруг в виде прогулочной зоны, спортплощадки и даже концертной сцены. Атмосфера, пробуждающая интерес к татарским легендам. Одна из них как раз объясняет появление озера. Рабига, дочь болгарского хана, на прогулке с подругами в лесу превратилась в лебедя. Сам хан во время охоты увидел взмывающих в небо птиц и выстрелил. Как оказалось, попал в дочь. Его слезы и образовали глубокое, как отцовское горе, озеро.
На картах оно обозначено "благозвучным" русским названием Мочилище. И кого не устроило красивое татарское Рабига-куль?..
И не только Волгой, кстати. На окраине Болгара в окружении леса уединилось озеро Рабига-куль. Ранним утром тут мертвенная тишина, несмотря на обустроенность вокруг в виде прогулочной зоны, спортплощадки и даже концертной сцены. Атмосфера, пробуждающая интерес к татарским легендам. Одна из них как раз объясняет появление озера. Рабига, дочь болгарского хана, на прогулке с подругами в лесу превратилась в лебедя. Сам хан во время охоты увидел взмывающих в небо птиц и выстрелил. Как оказалось, попал в дочь. Его слезы и образовали глубокое, как отцовское горе, озеро.
На картах оно обозначено "благозвучным" русским названием Мочилище. И кого не устроило красивое татарское Рабига-куль?..
Давайте представим, что в России решили снять аналог "Гарри Поттера". Легко же представить? Могут возникнуть проблемы с актерами, но точно не с локациями. У нас есть всё, чтобы начисто скалькировать все эпизоды "Поттерианы". Да, и даже тот самый виадук, по которому ходит Хогвартс-Экспресс. Ничуть не хуже шотландского Гленфиннана.
Встречайте в рубрике #инородина — Мокринский мост, деревня Мокры, Чувашская Республика. Российский Гарри (или все-таки Игорь?) неплохо бы смотрелся в вагоне, допустим, "Скорого Мокрого".
Вот несколько серьезных фактов:
🔸 Гленфиннан и Мокринский мост практически идентичны по основным геометрическим параметрам. Оба возвышаются над землей на 30 метров, в длину чуть не дотягивают до 400.
🔸 "Шотландец" немного старше нашего — 1897 против 1913, если смотреть по году начала строительства. Правда, "жизнь" в Европе не особо потрепала Гленфиннан. Тот все еще в строю. Мокринский с 1986 года не используется и постепенно разваливается.
🔸 Чтобы построить виадук в Канашском районе Чувашии, привлекли немецкого специалиста Гехарда Шумахера. В Шотландии обошлись местными строителями.
🔸 Жители Гленфиннана жалуются на нехватку парковок рядом с виадуком во время наплыва туристов. Жители деревни Мокры в это время: "Парковка? Какая еще парковка?"
🔸 Сфоткать Гленфиннан приезжают более 350 тысяч туристов в год. Учет "инстаграмщиков" на Мокринском мосту никто не ведет. Хотя бы "Яндекс.Навигатор" по запросу поведет правильно — и на том спасибо.
🔸 В Instagram по хэштегу #мокринскиймост число фотографий перевалило за тысячу. Но это все равно в 100 раз меньше, чем различных вариаций с #glenfinnan
А с виду — ну один в один.
Встречайте в рубрике #инородина — Мокринский мост, деревня Мокры, Чувашская Республика. Российский Гарри (или все-таки Игорь?) неплохо бы смотрелся в вагоне, допустим, "Скорого Мокрого".
Вот несколько серьезных фактов:
🔸 Гленфиннан и Мокринский мост практически идентичны по основным геометрическим параметрам. Оба возвышаются над землей на 30 метров, в длину чуть не дотягивают до 400.
🔸 "Шотландец" немного старше нашего — 1897 против 1913, если смотреть по году начала строительства. Правда, "жизнь" в Европе не особо потрепала Гленфиннан. Тот все еще в строю. Мокринский с 1986 года не используется и постепенно разваливается.
🔸 Чтобы построить виадук в Канашском районе Чувашии, привлекли немецкого специалиста Гехарда Шумахера. В Шотландии обошлись местными строителями.
🔸 Жители Гленфиннана жалуются на нехватку парковок рядом с виадуком во время наплыва туристов. Жители деревни Мокры в это время: "Парковка? Какая еще парковка?"
🔸 Сфоткать Гленфиннан приезжают более 350 тысяч туристов в год. Учет "инстаграмщиков" на Мокринском мосту никто не ведет. Хотя бы "Яндекс.Навигатор" по запросу поведет правильно — и на том спасибо.
🔸 В Instagram по хэштегу #мокринскиймост число фотографий перевалило за тысячу. Но это все равно в 100 раз меньше, чем различных вариаций с #glenfinnan
А с виду — ну один в один.
Сегодня Мокринский мост весь исписан и, откровенно говоря, вблизи производит совсем не такое впечатление, как издалека с панорамным видом. С одной стороны, место все больше привлекает путешественников. С другой — мост ни в каком статусе не нужен властям. И ни о каком восстановлении, не говоря уже о развитии инфраструктуры, речи не идёт.
Приезжайте, пока не развалился. Любая машина доберется до этой точки: #геопозиция - 55.49221, 47.33070
Приезжайте, пока не развалился. Любая машина доберется до этой точки: #геопозиция - 55.49221, 47.33070
Бум, которого ждали. Но такой БУМ, похоже, не ожидал никто. #Турпривет Калининградской области в этому году скажут, по предварительным оценкам, 1,2-1,3 миллиона российских туристов. И я внес еще одну единичку в статистику прошедшим летом.
Рекламные кампании, номинации, награды, топы рейтингов, конечно, создали определенные настроения у путешественников. К примеру, в прошлом году на National Geographic Traveler Awards Калининградскую область признали лучшей в номинации "Российский экскурсионный отдых". Чуть позже Tripadvisor поставил регион на первое место среди "развивающихся направлений" во всем мире! Расшифровываю — "спешите, пока не зажрались". Ну и вот плоды — по различным банковским статистикам российские туристы чуть ли не больше всего тратят в период пандемии именно в Калининградской области.
Конечно, успех сложился при совпадении многих факторов, которые в той или иной степени учитывает каждый турист.
Логистика. Из Москвы лететь как до Сочи — в районе двух часов. Поэтому Калининград стал спасением и для тех, кому довелось вырваться буквально на 2-3 дня. К тому же для туристов из других регионов Калининградская область открылась раньше всех "курортников". Рейсы на любой вкус почти любой авиакомпании, и даже "Аэрофлот" с удобным вылетом и возвращением воскресным вечером (самый жир!) стоил чуть более 10 тысяч рублей туда-обратно. Перемещаться по области идеально на машине. Все самое интересное — в пределах часа от столицы. Прокатных контор в аэропорту Храброво много, но без брони в пик сезона шансов на успех почти не было.
Цена. Пока Краснодарский край с Крымом заламывали цены, понимая безысходность для рядового россиянина, Калининград продержался молодцом. Хотя спрос явно превышал предложение, прямо в центре столицы я забронировал в августе улучшенный номер в отеле "Калининград" за 4500 рублей в сутки. Советское прошлое гостиницы, к счастью, очень заметно только снаружи. Неподъемных цен в общепите тоже не встречал. Сильно себя не ограничивая, за неделю на двоих можно уложиться в психологическую отметку 100 тысяч. Даже с билетами.
Разнообразие. Пляжный отдых — есть. История — богатая. Природа — красивая. Еда — вкусная, балтийская. Инфраструктура — в целом, приятная. Музеи — в каждом городе.
Ну и нельзя забывать про такой специфический фактор, как позиционирование "самого европейского региона России". В головах поклонников Старого Света "коронавирусный" паззл разрешился быстро: если закрыта Европа, то ехать надо в ближайший к ней доступный регион.
В следующих постах поделюсь по каждому пункту подробными впечатлениями. Тем более что Калининград, похоже, скоро настигнет следующая волна путешественников. Начинается второй этап программы кэшбэка за поездки по России.
Рекламные кампании, номинации, награды, топы рейтингов, конечно, создали определенные настроения у путешественников. К примеру, в прошлом году на National Geographic Traveler Awards Калининградскую область признали лучшей в номинации "Российский экскурсионный отдых". Чуть позже Tripadvisor поставил регион на первое место среди "развивающихся направлений" во всем мире! Расшифровываю — "спешите, пока не зажрались". Ну и вот плоды — по различным банковским статистикам российские туристы чуть ли не больше всего тратят в период пандемии именно в Калининградской области.
Конечно, успех сложился при совпадении многих факторов, которые в той или иной степени учитывает каждый турист.
Логистика. Из Москвы лететь как до Сочи — в районе двух часов. Поэтому Калининград стал спасением и для тех, кому довелось вырваться буквально на 2-3 дня. К тому же для туристов из других регионов Калининградская область открылась раньше всех "курортников". Рейсы на любой вкус почти любой авиакомпании, и даже "Аэрофлот" с удобным вылетом и возвращением воскресным вечером (самый жир!) стоил чуть более 10 тысяч рублей туда-обратно. Перемещаться по области идеально на машине. Все самое интересное — в пределах часа от столицы. Прокатных контор в аэропорту Храброво много, но без брони в пик сезона шансов на успех почти не было.
Цена. Пока Краснодарский край с Крымом заламывали цены, понимая безысходность для рядового россиянина, Калининград продержался молодцом. Хотя спрос явно превышал предложение, прямо в центре столицы я забронировал в августе улучшенный номер в отеле "Калининград" за 4500 рублей в сутки. Советское прошлое гостиницы, к счастью, очень заметно только снаружи. Неподъемных цен в общепите тоже не встречал. Сильно себя не ограничивая, за неделю на двоих можно уложиться в психологическую отметку 100 тысяч. Даже с билетами.
Разнообразие. Пляжный отдых — есть. История — богатая. Природа — красивая. Еда — вкусная, балтийская. Инфраструктура — в целом, приятная. Музеи — в каждом городе.
Ну и нельзя забывать про такой специфический фактор, как позиционирование "самого европейского региона России". В головах поклонников Старого Света "коронавирусный" паззл разрешился быстро: если закрыта Европа, то ехать надо в ближайший к ней доступный регион.
В следующих постах поделюсь по каждому пункту подробными впечатлениями. Тем более что Калининград, похоже, скоро настигнет следующая волна путешественников. Начинается второй этап программы кэшбэка за поездки по России.
Сам #Калининград я бы поделил на три части по состоянию его "европейскости": сохраненная или восстановленная (настоящий Кёнигсберг), заново отстроенная (спасибо за верность стилю) и забытая (надеюсь, не навсегда). К первой отнесу район богатых вилл Амалиенау и, конечно, шикарный Кафедральный собор на острове Иммануила Канта. Службы здесь давно не проводятся, и сегодня главный архитектурный символ Калининграда выполняет роль еще и культурного центра с регулярными концертами и мероприятиями. Следите за афишей.
В двух шагах от собора уже самая настоящая современность. Но современность, построенная с уважением к европейской истории города. Комплекс "Рыбная деревня" — это совсем новый квартал уже 21 века, выполненный в стиле прусской архитектуры. Выглядит очень круто, особенно если не всматриваться в унылую советскую застройку на заднем фоне. Отличное и действительно европейское место для отдыха: ужина на летней веранде, вечернего променада по набережной Преголи и просто ничегонеделания.
По желанию — немного кардио. 100 рублей, 133 ступеньки — и я на вершине смотровой башни "Маяк" с его птицей счастья, затертой и "закормленной" монетами. И, конечно, отличным видом на остров Канта и Кафедральный собор. Главное, не смотрите в другую сторону — там уныло.
По желанию — немного кардио. 100 рублей, 133 ступеньки — и я на вершине смотровой башни "Маяк" с его птицей счастья, затертой и "закормленной" монетами. И, конечно, отличным видом на остров Канта и Кафедральный собор. Главное, не смотрите в другую сторону — там уныло.
Если отклониться от предложений любого сайта-путеводителя и, например, додуматься пройтись вдоль Крепостного ручья и оборонительного Литовского вала от Королевских ворот до Музея Янтаря, картина откроется не самая симпатичная. Здесь выложена странного вида пешеходная дорожка в виде сетки на мелкой гальке. Вокруг или на стенах крепостного вала благодаря мусору и заросшим сооружениям возникает ощущение заброшенности. Будто я иду не по уникальным фортификационным сооружениям Восточной Пруссии, а вдоль советского гаражного кооператива, снести который пока просто руки не дошли. Хотя это часть местного туристического кольца. Впрочем, основная, центральная часть Калининграда с благоустроенными улицами и модными велодорожками дает надежду на то, что все историческое будет со временем восстановлено.