​​Если очень хочется, то можно?

Шарджу по сравнению с Дубаем не зря причисляют к "семейным" курортам ОАЭ. Ни пить, ни купить. Засада полная. В отличие от Дубая, даже ни в одном баре Шарджи не наливают алкоголь. Да, если попросить, из-под прилавка тоже не наливают. И ввозить - ни-ни. Туристам - тоже. Так что смело берите страдающих от алкоголизма мужей (жён?) - и в Шарджу.

Но.

Россиян запрет не останавливал никогда. Тем более если он идиотский. Местный слишком строгий закон связан с личной неприятной семейной историей шейха Шарджи, и к исламу отношения не имеет. Иначе туристов бы не ограничивали по примеру Дубая.

В общем, вариантов для Шарджи два. Либо пить в Дубае, а потом ехать в такси или с непьющим напарником. Либо затариться в соседних эмиратах (Дубае, Аджмане, Фуджайре) и тихо пить в отеле. Границ между эмиратами все равно нет, а расстояния небольшие. Магазинов, правда, мало, но гугл с "мэпс ми" о них прекрасно знают. Выглядят снаружи все как сарай или гараж. Не пугайтесь - внутри будет настоящее алкоцарство. Смелости добавит вывеска "Tourists Only" на некоторых алкомаркетах. Цены относительно невысокие - примерно как в Москве.
Короче, проблемы с алкоголем хоть и есть, но решаемые. #туристина #оаэ

А на этом, пожалуй, пока про Эмираты всё.

Напоследок об ОАЭ немного больше расскажет #туральбом из 50 фото. https://photos.app.goo.gl/MfHszdLvwfX2TEeT7

​​Задача: продлить лето. Сроки: середина или конец октября. Дополнительные пожелания: не тратить кучу денег на билеты, недалеко лететь прямым рейсом, искупаться в тёплой воде. Такая вот хитрая головоломка по географии. И она нет-нет, да именно с этими вводными из года в год возникает. Что делать?

Решение номер 1: Сицилия. Пожалуй, одно из лучших мест для того, чтобы набраться тёплых эмоций и впечатлений прямо перед зимой и многомесячным российским срачем. Не изжариться, как в Дубае, а нормально загореть.

Пробежимся по пунктам. До конца октября здесь всё ещё солнечно (как правило) и тепло. Иногда даже жарко до 30 градусов. Бархатный, как бы сказали у нас на юге, сезон. Море ещё не остыло. По крайней мере для тех, кто спокойно заходит в Чёрное и не мёрзнет. Свои 21-22 градуса есть, а то и больше, если повезёт.

Прямой перелет как раз до конца октября есть у S7 из Москвы в Катанию. Лететь при попутном ветре даже чуть меньше 4 часов. За 20 тысяч точно уложитесь.

Ну что ж, #турпривет, Катания!

#Катания - то самое место, где:

- фраза "No smoking" расстраивает некурящих;
-любой ребёнок с детства разбирается в цветах дыма;
-можно сфотографировать один вулкан из кратера другого, находясь в облаках.

Он здесь - самый высокий действующий вулкан в Европе. Целых 3350 метров. #Этна!

Да у подножия Этны чуть ли не целый туристический город. Где из застывшей лавы продаётся все и даже больше, включая "облицовку" бутылки с местным ликером. А чтобы пройтись по этой самой лаве, не надо быть экстремалом-альпинистом. Достаточно иметь 20 евро и смелость сесть в старенькую кабину фуникулера. И поверьте, вам будет что рассказать горе-путешественникам, утверждающим, что Сицилия - это исключительно пляжный отдых. Разбейте #геостереотип.

Некоторые только ради Этны и летят в Катанию. Вулкан действительно впечатляет. Особенно когда дымит. Особенно когда цвет дыма меняется на твоих глазах. Даже командир нашего самолёта романтично разговорился, пролетая над Этной.

https://photos.app.goo.gl/ZumnugZ61geLnQcTA

​​Облака, лава, пепел, лес, кратер, небо.

Белый, чёрный, зелёный, жёлтый, красный, коричневый, синий.

Вблизи Этны одним взглядом удаётся уцепить огромное количество абсолютно разных цветов. Вершины Сильвестри, с которых открываются эти виды, природа сделала сама всего-то чуть более 100 лет назад. #геопозиция - 37.697633, 15.005032

Да - Катания и другие города вокруг буквально стоят на лаве. Замок Кастелло-Урсино, который сейчас в центре Катании возвышается, когда-то стоял на берегу.

Потому пляжный отдых здесь вдвойне любопытен. Берег чёрный-пречёрный, нормального входа в воду не сыщешь. Будто сидишь на пороховой бочке, плавающей в море. Не то чтобы знакомые ощущения, но в каком-то смысле сицилийский берег у Этны - и есть пороховая бочка.

​​Непьющие на Сицилии. Если бы был такой фильм, то в жанре драмы, конечно. Удовольствие от местного вина - считай половина смысла поездки. Сицилийцы очень гордятся своим вином, потому что умеют, понимают и делают ещё с тех пор, когда на острове Римом не пахло. Уникальный вулканический терруар помог, конечно, развить винодельческие качества. Да, если уж где-то и употреблять это словечко "терруар", то точно на Сицилии. На этой чёрной породе получаются такие ароматные вина, которые ни с чем не спутаешь.

Что конкретно пить? Да все автохтонные сорта. Из того винограда, что не выращивают больше нигде. Для любителей, не пытающихся почувствовать нотки вчерашней росы с ароматом шерсти горных козлов, выделил бы по троице красных и белых, что обычно советуют в ресторанах, если просишь "best local wine".

Из красных: мощное Неро Д'Авола, высококислотное Нерелло Маскалезе и ооочень фруктовое Фраппато.
Из белых: яркое Катаратто, цветочно-бодрящая Инзолия, ароматно-универсальное Грилло.

Главное, не забывать за винами "деликатесить" местными ликёрами и креплеными винами. А на аперитивчик - поэкспериментировать с коктейлями. Ох, мне запал в душу Этна Шпритц. Ага, как Апероль Шпритц, только Этна. В 2017 году американский Conde Nast Traveler включил в топ-7 лучших коктейлей мира это детище бармена из Таормины Альфио Лиотты. Мужик - гений: смешал в равной пропорции кампари, сицилийский апельсиновый ликёр Амара, игристое вино, добавил ложку соды - и вуаля. Вставило так, что предполагавшийся аперитив вытеснил на весь вечер вино. Вечер, между прочим, в прекрасном рыбном ресторане La Cambusa, что на берегу моря в Наксосе. #Геопозиция - 37.824077, 15.272846.

Впрочем, это все-таки Италия. А значит - насладиться едой - именно прям вот насладиться - можно в любом заведении с самыми простыми интерьерами, с одностраничными меню и обслуживанием от самого владельца. Как в крохотной и уютной Trattoria da Antonio в Катании, где сам Антонио, не спеша и элегантно лавируя между столиками посетителей, успевает сделать глоток мягкого карриканте, подняв с бара охлажденный бокал. И, господи, с каким же кайфом он это делал. Фото траттории и её #геопозиция - 37.500188, 15.084101.

"Антиитальянство"

"Мы весёлые медузы, мы сгоняли в Сиракузы", - идиотская собственная интерпретация песни из мультфильма "Большой ух" завладела моим мозгом в поездке, как ничто больше. Оплот греческого мира на Сицилии действительно особенный. Его "антиитальянство" и даже "антисицилийство" чувствуется остро. Нет, я не буду придумывать что-то в духе "когда сидишь на зрительских местах древнегреческого театра, воображение рисует картины античных постановок". Нет. Тем более не посидишь. Любую попытку почувствовать своей попой попы древнегреческие, заканчиваются жёстким свистком наблюдателей парка. Странные ощущения - смотришь на развалины и слышишь постоянные свистки, как на уроке физкультуры. Китайцев (и вообще туристов) полно, так что в изучать древности будете в "свистящей" атмосфере.

Настоящее отличие от Италии в том, что #Сиракузы - на удивление аккуратный, чистый и какой-то опрятный, ухоженный город. В нетуристических местах - спокойный. Кто бывал в Италии, поймёт, о чем я.

Поэтому погулять надо. Не придётся перепрыгивать через бомжей, как в Риме, и закрывать нос, корчась от запаха мочи и мусора Неаполя.

В археологическом парке, кроме греческого театра и римского амфитеатра, больше всего притягивает высоченный грот Ухо Дионисия. Благодаря нереальной акустике мнительный Дионисий, говорят, подслушивал за пленными. Проверить опять-таки вряд ли кому удастся. Внутри такое многоголосие даже при небольшом количестве людей... Добиться тишины невозможно.

Отдохнуть ушами (своими, а не Дионисия) получится по пути к Ортиджии. Острову, с которого и началась история Сицилии. Обойти его по берегу, а потом в "узкоулочном" центре засесть за бокальчиком вина - вот что прекрасно.

С одной стороны, уникальность Сиракуз, о которой много пишут, #туристина, с другой - дело в атмосфере современного города, а не в возможности почувствовать себя Архимедом.
https://photos.app.goo.gl/otzwxSnjGGTj7zVJ6

​​Москва не Россия, Сицилия не Италия. Свой мир, свои порядки. Бедность соседствует с шиком, раздолбайство вне туристического бизнеса возведено в абсолют. Что прекрасно отражают дороги. Сицилийцам важнее следить за цветом дыма Этны, чем за правилами дорожного движения. Это вам не приехать в континентальную Европу и без всякой адаптации сесть за руль. Привыкать надо! Привыкать, как бы абсурдно ни звучало, к более низкой культуре вождения, чем в России. Рядовой сицилиец не обращает внимания на пешеходные переходы, зачастую - и на светофоры. За скоростью следить - удел слабых. Камер на острове, кстати, мало. Как и нормальных дорог. "Заплаточная" техника дорожного строительства наводит на мысли о консультантах из России, вечный не сдвигающийся с места ремонт (естественно, плохо обозначенный и почти не освещенный) отдает чем-то родным, собянинским. По бесплатным шоссе ночами ездить себе дороже - ямы на яме. Ой не зря при выдаче машины в прокатной конторе особенный акцент делают на шинах и три раза напоминают, что делать при проколе колеса. Запаски-то в Европе возить не любят. #инодороги

​​От дорог сицилийских к дорогам российским. Даже не так - от плохих сицилийских к прекрасным российским! Каково, а? Ну, прекрасная у нас одна, она же главная, исторически и политически важнейшая. Из Петербурга, понимаешь, в Москву. М-11. Которая за деньги. Которую худо-бедно достроили (и то не до конца) к концу 2019 года, то есть "аккурат" к прошлогоднему чемпионату мира, как и хотели.

В общем, в длинные новогодние каникулы я все-таки дорогу попробовал. И хоть она прекрасна, но, не будем забывать, она российская, потому проблемы и беды наши, родные. Вы можете с комфортом ходить в удобный туалет раз в полчаса, хотя вряд ли захочется. Есть и пить почти нечего, точнее негде. По одинокому Grill в каждую сторону не в счёт. Вся надежда на придорожные кафе под Тверью, когда М-11 беспардонно втекает в М-10 на пару-тройку десятков километров. Но место не лучшее. Из Москвы есть-пить рановато, из Питера - проще дотянуть до конца.

Зато здесь надо заправиться, пока есть возможность. Дальше - сплошь полумеры. Каждые 80 км стоят "лукойловские" бочки. Нормальных больших заправок всего две, и вы представляете, что там творится. В новогодние каникулы было по 20-30 машин на одну колонку. Теряется весь смысл "платника". В чем убедился сам. Несколько машин, обогнавшие меня на скорости за 200 ещё под Москвой, настигли только у Питера. Потратив, очевидно, кучу времени на заправках. Выход в канистрах. Или в дизельных автомобилях. На колонках с ДТ традиционно затишье. Подъезжаешь, ловишь гневные взгляды и кайфуешь. В такие минуты я рад, что дизельный стереотип живёт и процветает в России. Ну и русское авось никуда не делось. Что мешает заправиться под Тверью? Оно самое.

Это авось, конечно, не отменяет беду с инфраструктурой. Хорошо хоть наконец-то можно проехать по одному транспондеру везде и всюду. С нюансами, конечно. Если покупаешь транспондер Автодора, то на участке от Москвы до Солнечногорска скидка действовать не будет. Там другой оператор трассы. Ну и не забывайте подключить в личном кабинете на сайте или в приложении услугу "Интероперабельность", чтобы устройство в принципе работало на любом "платнике". Зато полчаса геморроя при покупке и настройке оборачиваются экономией денег и, что даже важнее, времени, особенно в сезон. Пара поездок в год, допустим, в Питер и в Сочи уже окупят эти 1200 рублей на транспондер. А сколько времени и нервов сохраняется!

С автодоровским устройством вышло в праздники в дневное время почти 1500 рублей. Оценить затраты нынче удобно в калькуляторе с картой на сайте Автодора. Очень наглядно и понятно, какие участки лучше избегать во имя экономии и при отсутствии пробок. Посчитать можно все трассы, в том числе М-4.

И вот за такие деньги - 1440 рублей, если быть точным - получается от МКАД до КАД - 5 часов 15 минут с одной заправкой. Ну, ок, не шалил бы местами - около 6 часов. Конечно, медленнее Сапсана, но мобильность в грядущем путешествии иногда важнее всего. Особенно когда город изучен вдоль и поперёк, пора под Питер. Какой можно устроить #подпитер, расскажу дальше.

​​Санкт-Петербург. Январь. Утро выходного дня. Пара за 50 завтракает в отеле.
- О чем ты думаешь?
- Посмотри в окно!
- Что там?
- Я думаю, как нынешние изменения в климате скажутся на судьбах человечества...

Я это все послушал и решил не думать о судьбах человечества, а просто воспользоваться, так сказать, неожиданными благами европейской зимы в Санкт-Петербурге. Пора задействовать #подпитер! Тем более пока Невский проспект уверенно превращается в Шанхайское шоссе, пора валить. Например, по Приморскому шоссе. Летом тут вереница любителей загородного отдыха, а зимой буквально за час доезжаешь шикарных видов и любуешься закатом.

На берегу Финского залива тихо, безлюдно, интровертно. Мне повезло - показали закат. А то в Питере же знаете как: город в моросящей мгле, а #подпитер - ясен и светл. Прибиться к берегу, посмотреть на открытую воду и заходящее солнце несложно, благо съездов полно. Народу, бывает, тоже, но, как говорят петербуржцы, тихий уголок для каждого найдётся. #Геопозиция - 60.164964, 29.157124

​​Страна заборов и неосвоенного туризма. Это все мысли, что возникают в голове, глядя на маяк Стирсудден. Через забор, естественно. Будь он (маяк, а не забор) по-прежнему финским, здесь зарабатывали бы по 6 евро за вход и прекрасный (наверное) вид на Финский залив, а заодно экскурсовод рассказывал бы местные легенды или про дорогих гостей. Вроде Ленина. Но Стирсудден - что мыс, что маяк - давно уж российский, а потому охраняется злым министерством и собаками обороны. То есть, ну вы поняли. Говорят, можно договориться, но официально нет, хотя прямо с Приморского шоссе есть прекрасно вымощенная (финская небось) дорога к маяку. Точнее, к забору. Слава заборам! #Геопозиция - 60.185755, 29.02996.

​​"Как все основательно сделано! Ну явно не наше". Оценка случайных посетителей как никогда в точку. Однодневное путешествие #подпитер завершаю в Приморске, глядя на Кирху святой Марии Магдалины. Построил эту лютеранскую церковь финский архитектор Йозеф Стенбек в начале XX века. Качественная церковь, финская! Даже Николай II оценил. Ну а потом пошли песни-пляски. В прямом смысле - дом культуры, конюшня... Не снесли, видимо, только потому, что шибко красиво выглядит. По сравнению с остальным Приморском, где сплошь знаменитый советский стиль seryi tlen. А тут модерн все-таки.

#Геопозиция - 60.364523, 28.605433.

​​Страна у нас богатая на символические картины. Куда ни посмотри - символ какой-нибудь монументально-вечной особенности российского бытия. Есть, например, один яркий пример нерасцветшего туризма и загибающейся истории. Это снова #подпитер - на восток от Санкт-Петербурга на 125 км. Здесь одна из самых древних крепостей на территории страны.

Староладожская крепость. Первое пристанище того самого Рюрика и, по скромному мнению некоторых историков, чуть ли не место зарождения Российской Империи. Сегодня - влачащий довольно жалкое существование музейный комплекс, в котором вот уже сколько лет пытаются реанимировать разрушенные башни. Некогда главный оплот обороны Руси с северной стороны не производит впечатление важного культурно-исторического объекта, на восстановление которого выделяются огромные средства. Не отреставрировали к 900-летию - не отреставрируют, судя по всему, ещё долго. В стране, где из патриотизма вроде как "шьют платье" национальной идеи. Никаких глобальных исторических мероприятий тоже нет. Даже не все петербуржцы знают о существовании такого сокровища под боком! Плюс один - мало народу.

#Геопозиция сокровища - 59.997434, 32.298001.

​​Рюрик - Олег. Олег - Рюрик. Знакомьтесь - за вашими спинами Музей купеческого быта. Дом купцов Калязиных. Так он выглядит в XXI веке. Что с ним произошло? Он сгорел.
#подпитер

​​Всем аюбован! Давайте типовую задачку. Зимой - жарко. Русских - поменьше. Потратить - немного. Стандартная установка для многих наших туристов. И они стали заметно активнее решать эту головоломку на Шри-Ланке.

Логика есть. По основным вводным подходит. Ровные +30 под не менее ровным солнцем в зимние месяцы. В горах прохладнее, ночами особенно - но не до холода. До уровня "кайф".

Структура денежных трат типично азиатская: много за перелет, сколько хочешь за проживание (от 500 рублей до плюс бесконечности) и совсем мало за все остальное.

Хоть число российских туриков за несколько лет увеличилось до 80 с лишним тысяч в год, их все равно мало. Для примера - в Таиланд летают в десять раз больше. Концентрация - как у черепах. На пляжах у океана полно особей самых разных размеров. В горах и джунглях - исключения. В то же время Россия, наверное, единственная, откуда турпоток не сократился после терактов 2019 года, а, наоборот, увеличился. Слова "российский" и "безопасность" по-прежнему плохо сочетаются. Поэтому на курорте меню на русском обязательно, официант знает "капусту", в офисе мобильной компании разносится уверенное "тыща триста" с сингальским акцентом.

Чтобы наших было ещё больше, России в числе прочих продлили до конца апреля 2020 бесплатные визы на 30 дней. Можно не делать заранее - по прилёту время не потеряете.

Отличный складывается вариант на зиму. По популярности пока не Таиланд, по чистоте и порядку уже не Индия, по уровню сервиса почти Вьетнам, по разнообразию природы и занятий далеко впереди Мальдив.

И экзотика. Даже не щепоточка, а ведро экзотики. Которая даёт о себе знать уже при посадке самолёта. "Добро пожаловать в Коломбо, аэропорт Бандаранаике. Разница во времени с Москвой - 2,5 часа". Два с половиной. С половиной!

#Турпривет, Шри-Ланка!

​​Без указателей интереснее. Вот были бы кругом стрелочки да знаки, разве я познакомился бы с ланкийскими лесорубами? Которые очень удивились, что на них прёт белый, пока они валят лес. Не смог я им объяснить на сингальском, что мне интересно смотреть на другое "слияние" человека с природой. Ну, я искал девятиарочный железнодорожный мост, спрятавшийся в лесу. Оказалось, свернул раньше времени (#Геопозиция - 6.872515, 81.056366), и ланкийская небрежность сыграла на руку. Поезд опоздал на 10 минут и пронёсся в тот момент, когда я занял фотопозицию. Здесь это важно - вокруг трэвел-инстаграмная вакханалия. Чешская девочка извивается в остром желании "лайково"-правильно встать в кустах чая на фоне моста. Один китаец с дрона десятый раз пытается идеально запечатлеть другого, сидящего на краю сооружения. Беспощадный русский гид путает все факты и даты перед небольшой группой "открыторотых" туристов. Семейные британцы с акцентом жалуются, что тут dangerous.

Но, черт побери, красиво построили.

​​Не любит вездесущий Русский Турист походы. В горы не затащишь, если рядом - перспектива тёплого океана, жаркого песка и испепеляющего солнца. Особенно зимой. Сразу как-то не до романтики больших высот и заковыристых троп в джунглях. Поэтому на Шри-Ланке наш человек заполонил южное побережье. Курортное. Местами "вечериночно" -ресторанное, местами семейно-активное, местами - "анапского" вида. Но про пляжи - чуть позже, пока в горы.

Там, в сердце Шри-Ланки, где горы зелёные-презелёные и обезьяны непуганые, из туристов в основном британцы. Приехали побродить по лесам, подышать воздухом, вкусить, значит, колориту и, может, пробудить в генах колониальные чувства. Русская речь пробивается нечасто. Водитель тук-тука по дороге к водопаду Равана с гордостью заметил, что я у него первый. В смысле, из России. Или наоборот - гордость хотел вызвать у меня.

Как, например, при восхождении в гору. За этим любимым ощущением кайфа я и приехал в Эллу. Деревню, спрятанную в густой зелени в самом центре острова, относительно неплохо обустроили для туристов. Насколько это возможно в ланкийской провинции. Улица - одна, магазинов - чуть больше, гостиницы - от уровня "живём толпой" до почти "пятёрки". Почти, потому что даже адепты местного "лухари"-сервиса путают учтивость с назойливостью. Зато все сделают. Ощущаешь разве что нехватку алкоголя - его тут продают только в ресторанах. Может, поэтому мало россиян?

#Геопозиция - 6.873607, 81.048993

Солнце жарит, высота - больше километра. Подъем на гору Элла увеличивает степень "коричневости" до уровня "местный". Подскакивает испуганная британка: "А ю нэйтив? Май хасбэнд лост!" Ещё бы - тут троп слишком много, а об установке указателей ланкийцы не думают, скорее всего, намеренно. Как тогда бедному крестьянину побольше заработать? Любой встречный - гид. За 20 долларов сделает всё. Предложит любой вариант по степени сложности, расскажет про травы на склонах - что для сердца, что от головокружения - и бесшумно поднесет стакан фрэша, пока ты любуешься панорамой на вершине. Ещё и обратно проводит.

Омрачает опять же назойливость самого крестьянского "сервиса". Пугают кобрами, крайне тяжёлыми условиями подъёма (на самом деле нет) и в упор не хотят признавать наличие альтернативного пути, который от асфальта начинается здесь: #Геопозиция - 6.865665, 81.046506. Не верьте гуглу, это самая короткая дорога к Элле. Местные всеми правда и неправдами будут разворачивать, указывая на путь "истинный". Он же в интернетах обозначен как единственный. Эта дорожка, которую за доллары втюхивают доморощенные цейлонские "гиды", специфическая - надо пару-тройку километров пройти по железной дороге! Вдоль которой (разумеется) осел местный бизнес: кафе, лавки с водой, сувениры-кокосы... В общем, все друг с другом повязаны, похоже. Иначе откуда необычное рвение отправить именно по "железке". Хотя в одну сторону сходить по ней интересно. Какое-то странное чувство неминуемой ходьбы по шпалам в 21 веке.

На вторую вершину в этих краях - Малый пик Адама - добраться проще и для запаса долларов безопаснее. Час-полтора неспешного подъёма - и вид на Эллу. Божественных и сверхъестественных пейзажей туристы, особенно избалованные горами, не увидят. Красиво? Да. Но не вау. Причастности к великому тоже не почувствовать. К тому самому большому Пику Адама малый отношения не имеет. Завлекалово опять-таки. Альпинистского супернапряга от восхождения не будет тем более. При желании обе вершины покорить можно за один день не особо подготовленному человеку в обычных кроссовках. Поездка в Эллу - это не про фантастическую красоту и не про альпинизм. А про то, как провести любителю походов пару дней на Шри-Ланке в своей стихии. Потом можно и к океану.

#туральбом
https://photos.app.goo.gl/ktNfo1YEHpP93tDS6

​​Бизнес и карма

"Белее кожа - выше цена" - неформальный лозунг развивающей туризм Шри-Ланки. Уточню - прибрежной Шри-Ланки. Где полно гостей, особенно из России, особенно с деньгами, особенно желающих отдохнуть на полную катушку. Атмосфера, ясно располагающая к бизнесу. И не очень цивилизованному - тоже. Да, немного не по-буддистски. Но часть необразованных ланкийцев о своём внутреннем буддизме, поддавшись магии волшебных долларов, не задумывается.

У местных поумнее и образованнее - более религиозно сбалансированная позиция, как ни странно. "Я верю в карму! Мы сейчас делаем бизнес, но потом я тебе обязательно помогу, если потребуется. Останешься без денег? Сможешь ночевать в моем доме. Турист приносит мне деньги, и поэтому я помогу туристам", - кармически заряженные слова одного туристического "барона" в Хиккадуве укрепили веру в цивилизованный туризм даже в самых "отъявленных" курортах Шри-Ланки.

Слова эти (кстати, не просто слова!) - на хорошем английском. Что очень показательно в прибрежной полосе. Хорошее знание английского здесь, скорее всего, означает и ненавязчивый сервис, и честный бизнес, и чистую карму ланкийского бизнесмена.

Такая вот #туристина.