Новая жертва американо-китайских «трений» и борьбы американцев за национальную безопасность - китайский производитель микрочипов Fujian Jinhua Integrated Circuit. Пишут, что компания якобы сначала нарушила ряд патентов Micron Technologies. Теперь американским компаниям запретили поставлять ей комплектующие. История напоминает кейс США vs ZTE
https://www.reuters.com/article/us-usa-trade-china-semiconductors/us-restricts-exports-to-chinese-semiconductor-firm-fujian-jinhua-idUSKCN1N328E
https://www.reuters.com/article/us-usa-trade-china-semiconductors/us-restricts-exports-to-chinese-semiconductor-firm-fujian-jinhua-idUSKCN1N328E
Forwarded from Китайская угроза
Магазета до настоящего момента ничего не писала о социальном рейтинге в Китае. Осознанно. Информация, которая тиражировалась и по-прежнему тиражируется англоязычными и русскоязычными СМИ, не соответствовала ни нашим личным наблюдениям, ни комментариям специалистов, к которым мы обращались. На этой неделе крупнейших ресурс, посвященный технологиям и стартапам в Китае, technode опубликовал статью Кристофера Удеманса, которая разбирает реальность и миф системы социального рейтинга и объясняет, почему в антиутопическом варианте она невозможна даже в Китае. Магазета подготовила ее перевод.
https://telegra.ph/Kak-rabotaet-sistema-socialnogo-rejtinga-v-Kitae--Magazeta-10-29
https://telegra.ph/Kak-rabotaet-sistema-socialnogo-rejtinga-v-Kitae--Magazeta-10-29
Telegraph
Как работает система социального рейтинга в Китае — Магазета
Магазета до настоящего момента ничего не писала о социальном рейтинге в Китае. Осознанно. Информация, которая тиражировалась и по-прежнему тиражируется англоязычными и русскоязычными СМИ, не соответствовала ни нашим личным наблюдениям, ни комментариям специалистов…
Производитель DRAM-чипов из Китая Fujian Jinhua попал под запрет поставок компонентов из США из-за обвинений в угрозе национальной безопасности (риск банкротства американских производителей, которые поставляют чипы в том числе военным), а также использовании интеллектуальной собственности американского производителя Micron. Интересно, что Macron еще в июле заявил о краже интеллектуальной собственности со стороны Fujian Jinhua - однако китайский производитель предъявил ответные претензии, в результате чего ряд продуктов Micron были запрещены к продаже в Китае.
Американские санкции и невозможность использовать ряд готовых решений могут поставить под вопрос динамику выполнения Fujian Jinhua планов по наращиванию производства - это повредит и Китаю в целом, учитывая фактическую монополию иностранных производителей Micron, Hynix и Samsung на крупнейшем в мире внутреннем рынке. Ниже инфографика по объему импорта/экспорта микропроцессоров по отдельным регионам (млрд долларов):
Американские технологические компании продолжают направлять на R&D значительно больший процент от общей выручки, чем конкуренты из Китая, хотя разница постепенно снижается. Так, в 2017 году Amazon потратил на R&D $22 млрд, Alibaba - около $3,6 млрд, Tencent - $2,7 млрд.
Сегодня проходит #BaiduWorld2018 - конференция Baidu, на которой компания показывает и рассказывает о своих продуктах и технологиях (почти всё про искусственный интеллект). Позже суммируем самое интересное, а пока - ролик от Pandaily. KIA с системой Apollo, первый пассажирский автобус 4-го уровня автономности, умная колонка Baidu и распознавание лиц 👆👆👆
Forwarded from Китайская угроза
Китайская технологическая компания Royole Corporation представила в Пекине FlexPai - первый в мире смартфон с гибким дисплеем, который также является планшетом при развертывании.
Forwarded from Open China
Крупнейший китайский беспилотник на солнечных батареях успешно провел свой тестовый полет на высоте 20000м. Размах крыльев самолета составляет 20м.
Forwarded from TechSparks
Эту книгу я уже читаю, но решил ссылку на её обзор кинуть раньше, чем сам осилю весь текст. Сразу могу сказать, что читать увлекательно, а автор — достаточно уникален: получивший образование в США, поработавший в Долине — а теперь возглавляющий китайский венчурный фонд (он и президентом китайского Гугла успел поработать). Крайне редки люди, настолько глубоко знающие изнутри и на собственном опыте хайтек миры Китая и Штатов.
Следующая настоящая холодная война, по мнению автора, будет гонкой систем ИИ, участвовать в ней будут лишь две страны: Китай и США. При этом автор мягко намекает, что у китайцев шансы предпочтительней. Основных причин две:
1. При почти равенстве по уровню научных разработок, в Китае больше инженеров, воплощающих технологии в готовые продукты
2. Объём доступных данных и политики их сбора и доступа к ним в Китае опять же удобнее для разработчиков.
Эти слова можно по-разному воспринимать и оценивать, но технически они верны. И отдельно приятно, что несмотря на страшноватые на первый взгляд прогнозы, Ли остаётся оптимистом, по крайней мере в дальней перспективе и не разделяет страшилки о господстве машин. Мне вот интересно: а эту книгу у нас возьмутся переводить? Полезно было бы, хоть и обидно многим :)
https://www.washingtonpost.com/outlook/in-the-race-for-supremacy-in-artificial-intelligence-its-us-innovation-vs-chinese-ambition/2018/11/02/013e0030-b08c-11e8-aed9-001309990777_story.html
Следующая настоящая холодная война, по мнению автора, будет гонкой систем ИИ, участвовать в ней будут лишь две страны: Китай и США. При этом автор мягко намекает, что у китайцев шансы предпочтительней. Основных причин две:
1. При почти равенстве по уровню научных разработок, в Китае больше инженеров, воплощающих технологии в готовые продукты
2. Объём доступных данных и политики их сбора и доступа к ним в Китае опять же удобнее для разработчиков.
Эти слова можно по-разному воспринимать и оценивать, но технически они верны. И отдельно приятно, что несмотря на страшноватые на первый взгляд прогнозы, Ли остаётся оптимистом, по крайней мере в дальней перспективе и не разделяет страшилки о господстве машин. Мне вот интересно: а эту книгу у нас возьмутся переводить? Полезно было бы, хоть и обидно многим :)
https://www.washingtonpost.com/outlook/in-the-race-for-supremacy-in-artificial-intelligence-its-us-innovation-vs-chinese-ambition/2018/11/02/013e0030-b08c-11e8-aed9-001309990777_story.html
📍⚒ В то время как на Западе многие относятся к AI настороженно, в Китае подчёркивают его позитивные моменты: навигация, face recognition, беспилотные авто, образование, робототехника и медицина. Видео, открывшее Всемирную конференцию Baidu, показательно.
💻🕹Китайская киберспортивная команда Invictus Gaming (iG) одержала первую в истории страны победу в финале чемпионата мира по League of Legends (LOL), опередив корейских и европейских конкурентов.
В завершающем матче геймеры одержали победу над европейской Fnatic со счетом 3-0.
🇨🇳Для Китая киберспортивный сезон складывается очень удачно - ранее КНР первенствовала на Азиатских играх - аналоге киберспортивной Олимпиады, прошедших впервые.
В самом Китае Invictus Gaming (iG) известен поддержкой со стороны Ван Сыцуна - сына одного из богатейших людей Китая и главы группы Wanda Вана Цзяньлиня.
💵С популярностью в отрасль приходит все больше инвестиций.
http://www.chinadaily.com.cn/a/201811/04/WS5bde30bda310eff303286664.html
В завершающем матче геймеры одержали победу над европейской Fnatic со счетом 3-0.
🇨🇳Для Китая киберспортивный сезон складывается очень удачно - ранее КНР первенствовала на Азиатских играх - аналоге киберспортивной Олимпиады, прошедших впервые.
В самом Китае Invictus Gaming (iG) известен поддержкой со стороны Ван Сыцуна - сына одного из богатейших людей Китая и главы группы Wanda Вана Цзяньлиня.
💵С популярностью в отрасль приходит все больше инвестиций.
http://www.chinadaily.com.cn/a/201811/04/WS5bde30bda310eff303286664.html
www.chinadaily.com.cn
iG claims first LOL World Championship for Chinese mainland
Chinese eSports club Invictus Gaming (iG) claimed Chinese mainland's first world championship in League of Legends (LOL) after beating European team Fnatic 3-0 in Inchon, South Korea on Saturday.
Каждый понедельник читайте @sinatech в рассылке Московского центра Карнеги о главных новостях/тренда Китая:
Тема прошедшей недели - беспилотники. Сразу несколько интересных новостей о китайском беспилотном транспорте различного назначения:
📍Baidu собирается (https://www.caixinglobal.com/2018-10-31/baidu-test-drives-autonomous-taxis-in-central-china-101341159.html) тестировать беспилотные автобусы в провинции Хунань. Необычного вида микроавтобус под названием Apolong - детище проекта по созданию автономных автомобилей Apollo, который Baidu ведет совместно с рядом китайских и западных компаний. По классификации беспилотных автомобилей Apolong претендует на 4-й уровень автономности. Это означает, что автомобиль может передвигаться полностью самостоятельно, но в рамках строго заданного маршрута. Пилотную зону для тестирования новых автобусов создадут в административном центре провинции Хунань - городе Чанша. Информации пока немного, но следует отметить, что создание пилотной зоны не обязательно означает ее перекрытие для другого транспорта: автомобили 4-го уровня автономности могут передвигаться и рядом с обычными средствами передвижения.
📍От частных компаний не отстает и государство. Компания Baiyun Taxi, принадлежащая государственной транспортной компании города Гуанчжоу, объявила (https://technode.com/2018/11/01/weride-ai-guangzhou-driverless-taxi/ ) о начале тестирования беспилотных такси на кампусе Университета Гуанчжоу. Тесты проводятся ежедневно с 14:00 до 16:00. Автомобили могут переключаться между режимом автономного и обычного вождения и работать как обычное такси вне специальной зоны в другое время.
📍Еще один беспилотник - на этот раз в старом, авиационном понимании этого слова - разработала и протестировала (https://www.scmp.com/news/china/military/article/2171081/chinese-solar-powered-drone-spreads-its-wings-successful-test) государственная авиастроительная корпорация AVIC. Новый БПЛА с размахом крыльев в 20 метров и весом всего в 18,9 кг получил название Morning Star. Главной отличительной особенностью летательного аппарата являются солнечные панели, установленные на всей поверхности крыла. Сообщается, что беспилотник может находиться в воздухе на протяжении нескольких месяцев без подзарядки. В ходе тестового полета аппарат поднялся на 20000 метров.
Что еще интересного?
📍Глава Tencent объявил о намерениях IT-гиганта заняться разработками в сфере “промышленного интернета” - умного взаимодействия с активами бизнеса посредством применения IoT-устройств и углубленного анализа данных. https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/2171079/pony-ma-sets-out-tencents-industrial-internet-ambitions-it-looks
📍JD применяет блокчейн для отслеживания поставок трепангов - важного и дорогостоящего элемента китайской кухни и китайской традиционной медицины. https://technode.com/2018/11/01/sea-cucumber-blockchain-supply-chain/
📍В экономике совместного потребления (sharing economy) выживают не все: известный стартап велошеринга ofo, кажется, оказался на грани банкротства. https://technode.com/2018/11/01/ofo-rumor-mill-continues-as-they-battle-whispers-of-bankruptcy/
Первое слушание в суде по делам в интернете: Bytedance против Baidu. https://www.abacusnews.com/big-guns/tiktok-and-baidu-center-first-ever-hearing-beijings-internet-court/article/2171023
📍Мини-программы WeChat оказались популярны и среди людей за 55. https://technode.com/2018/10/31/wechat-mini-program-elderly/
Тема прошедшей недели - беспилотники. Сразу несколько интересных новостей о китайском беспилотном транспорте различного назначения:
📍Baidu собирается (https://www.caixinglobal.com/2018-10-31/baidu-test-drives-autonomous-taxis-in-central-china-101341159.html) тестировать беспилотные автобусы в провинции Хунань. Необычного вида микроавтобус под названием Apolong - детище проекта по созданию автономных автомобилей Apollo, который Baidu ведет совместно с рядом китайских и западных компаний. По классификации беспилотных автомобилей Apolong претендует на 4-й уровень автономности. Это означает, что автомобиль может передвигаться полностью самостоятельно, но в рамках строго заданного маршрута. Пилотную зону для тестирования новых автобусов создадут в административном центре провинции Хунань - городе Чанша. Информации пока немного, но следует отметить, что создание пилотной зоны не обязательно означает ее перекрытие для другого транспорта: автомобили 4-го уровня автономности могут передвигаться и рядом с обычными средствами передвижения.
📍От частных компаний не отстает и государство. Компания Baiyun Taxi, принадлежащая государственной транспортной компании города Гуанчжоу, объявила (https://technode.com/2018/11/01/weride-ai-guangzhou-driverless-taxi/ ) о начале тестирования беспилотных такси на кампусе Университета Гуанчжоу. Тесты проводятся ежедневно с 14:00 до 16:00. Автомобили могут переключаться между режимом автономного и обычного вождения и работать как обычное такси вне специальной зоны в другое время.
📍Еще один беспилотник - на этот раз в старом, авиационном понимании этого слова - разработала и протестировала (https://www.scmp.com/news/china/military/article/2171081/chinese-solar-powered-drone-spreads-its-wings-successful-test) государственная авиастроительная корпорация AVIC. Новый БПЛА с размахом крыльев в 20 метров и весом всего в 18,9 кг получил название Morning Star. Главной отличительной особенностью летательного аппарата являются солнечные панели, установленные на всей поверхности крыла. Сообщается, что беспилотник может находиться в воздухе на протяжении нескольких месяцев без подзарядки. В ходе тестового полета аппарат поднялся на 20000 метров.
Что еще интересного?
📍Глава Tencent объявил о намерениях IT-гиганта заняться разработками в сфере “промышленного интернета” - умного взаимодействия с активами бизнеса посредством применения IoT-устройств и углубленного анализа данных. https://www.scmp.com/tech/big-tech/article/2171079/pony-ma-sets-out-tencents-industrial-internet-ambitions-it-looks
📍JD применяет блокчейн для отслеживания поставок трепангов - важного и дорогостоящего элемента китайской кухни и китайской традиционной медицины. https://technode.com/2018/11/01/sea-cucumber-blockchain-supply-chain/
📍В экономике совместного потребления (sharing economy) выживают не все: известный стартап велошеринга ofo, кажется, оказался на грани банкротства. https://technode.com/2018/11/01/ofo-rumor-mill-continues-as-they-battle-whispers-of-bankruptcy/
Первое слушание в суде по делам в интернете: Bytedance против Baidu. https://www.abacusnews.com/big-guns/tiktok-and-baidu-center-first-ever-hearing-beijings-internet-court/article/2171023
📍Мини-программы WeChat оказались популярны и среди людей за 55. https://technode.com/2018/10/31/wechat-mini-program-elderly/
Caixin Global
Baidu Test-Drives Autonomous Taxis in Central China
Internet giant says it plans to commercialize the service, but didn’t say when