Компания Seven Stars Cloud Group (SSC), принадлежащая китайскому магнату Bruno Wu (吳征), купила 27% акций американской компании Delaware Board of Trade Holdings (DBOT), которая занимается разработкой платежных систем на основе блокчейна. Согласно информации на сайте компании, разработанная DBOT система - единственная блокчейн-система, получившая лицензию Комиссии по ценным бумагам и биржам США. Ранее в этом году Комиссия заблокировала продажу китайской компании Чикагской фондовой биржи, посчитав сделку непрозначной https://www.financemagnates.com/cryptocurrency/news/chinese-millionaire-buys-27-us-blockchain-company/

Пишут, что Народный банк Китая разослал уведомление о новых правилах осуществления мобильных платежей с помощью QR-кодов, которые вступят в силу с 1 апреля 2018 года.

Согласно SCMP, все транзакции свыше 500 юаней будут проходить дополнительную проверку. Чем выше сумма, тем проверка будет жёстче.

Caixin пишет, что регулятор также ужесточит требования к регистрации предпринимателей, чтобы снизить риск мошенничества, кражи данных или распространения вредоносного ПО.

Новые правила коснутся, прежде всего, популярных WeChat Pay и AliPay, а также будут на руку государственной компании Union Pay (она процесит банковские карты), которая отстаёт от первых двух по масштабу использования QR-кодов внутри страны, поскольку "проморгала" начало волны.

Проблема с безопасностью платежей с помощью QR-кодов действительно есть, особенно с кодами, которые долгое время не меняются. Например, речь идёт о кодах в меню ресторанов. Злоумышленники меняют коды, перехватывая платежи.

Пишут, что одним из нововведений может быть требование создавать новые коды для каждого отдельно платежа. Это, мягко говоря, усложнит жизнь предпринимателям.

Также среди нововведений обещают обязательный клиринг операций через Народный банк Китая, обязательное специальное лицензирование компаний на выдачу QR-кодов и прочие радости.

Пишут, что для пользователей новые правила не создадут сложностей и они их попросту не заметят

http://technode.com/2017/12/28/alipay-wechat-pay-affected-pbocs-qr-code-standards/
http://www.scmp.com/news/china/economy/article/2126025/chinas-central-bank-tightens-security-us55-trillion-mobile
https://www.caixinglobal.com/2017-12-28/china-to-pump-up-security-of-popular-scan-and-pay-101190446.html

Избавят ли AI-технологии Китай от пробок? Sixth Tone пишет, что да. В некоторых городах технологии будут внедрены в течение следующих пяти лет

Китай задыхается в пробках, жители городов пересаживаются, если могут, на метро и велосипеды (отсюда популярность байкшеринга), дороги строятся медленно, население и автопарк растут. Это заставляет города и IT-компании экспериментировать с искусственным интеллектом (AI, 人工智能), в котором многие видят панацею решения транспортного вопроса.

Мы уже писали, что Baidu тестирует автономные авто в Пекине на дорогах общего пользования, не дожидаясь, пока в силу вступит необходимое регулирование (t.me/sinatech/142). Их конкуренты из AliCloud (阿里云) запустили в Ханчжоу систему управления транспортными потоками, сэкономив водителям с июля по сентябрь 2017 года в среднем по три минуты ежедневно в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Система мониторит ситуацию на дорогах, выявляет транспортные происшествия и оптимизирует работу светофоров.

Но это пока не очень похоже на фантастику, так как то же есть и в Москве.

Фантастика заключается в том, что, по словам главы департамента транспортного планирования и проектирования в Beijing Tsinghua Tongheng Urban Planning and Design Institute Хуан Вэя, уже в перспективе следующих пяти лет в разных городах Китая на дорогах общего пользования появятся автономные автомобили, транспорт будет подключён к интернету, дороги будут оснащены умными системами, которые позволят транспорту и инфраструктуре взаимодействовать между собой.

По оценкам Boston Consulting Group, к 2035 году четверть всех автономных автомобилей мира будут ездить по китайским дорогам, то есть примерно три млн штук.

Другой эксперт - Кевин Ли из американской консалтинговой компании Strategy Analysis - считает, что эти прогнозы чересчур оптимистичны, так как пока что максимальный уровень автономности автомобиля в Китае достигает 2,5 из 5 баллов по стандарту SAE International. При уровне в 3 балла водитель может в некоторых ситуациях убрать руки с руля. 5 баллов присваиваются полностью автономному автомобилю.

Между тем китайские потребители уже готовы к покупке автономных автомобилей. Согласно исследованию компании Irdeto, 67% китайских потребителей готовы купить автомобиль, подключённый к интернету. В среднем в мире этот показатель достигает только 40%.

https://www.bcg.com/d/press/8jan2015-self-driving-vehicles-market-2025-832
http://news.xinhuanet.com/tech/2017-11/16/c_1121966278.htm
https://resources.irdeto.com/automotive/consumer-survey-connected-cars-putting-security-in-the-drivers-seat
http://www.sixthtone.com/news/1001472/Can%20AI%20Solve%20China

Завершаем год лонгридом о том, что ждет китайский финтех в 2018-м, что важного случилось в 2017-м, а также приводим основные нормативные акты, регулирующие онлайн-кредитование, микрокредиты, блокчейн, онлайн-платежи и незаконный сбор средств

Stay tuned и с Наступающим 🎅🎄🎁

https://zen.yandex.ru/media/id/59335e918e557d35dc614bb6/chto-jdet-kitaiskii-finteh-v-2018-godu-spisok-osnovnyh-normativnyh-dokumentov-5a4732108c8be3ea904cac5e

Рано попрощались. Китайские регуляторы заблокировали популярный ньюсфид Toutiao. Согласно короткому заявлению Beijing Internet Information Office, распространенному через китайские СМИ в пятницу вечером, сервис "оказывал отрицательное влияние на мнение пользователей интернета", а также распространял "порнографический и вульгарный контент". В пятницу вечером контент приложения Toutiao был заменен на сообщение о том, что сервис будет недоступен до 18:00 субботы. В настоящее время сообщение не содержит указаний на то, когда Toutiao возобновит работу в полном объеме. Помимо Toutiao, решение касается Phoenix News

http://www.scmp.com/news/china/policies-politics/article/2126197/china-takes-popular-news-app-toutiao-offline-24-hours
http://www.globaltimes.cn/content/1082672.shtml

Идут работы. Скоро пофиксим

Конкуренция на рынке байкшеринга в Китае только усиливается

Так, компания Hellobike (哈罗单车) получила очередное финансирование в размере $152 млн от Fosun Group и GGV Capital. Такое вложение делает компанию одной из самых сильных на рынке байкшеринга в Китае и позволяет конкурировать с уже признанными лидерами, такими как Mobike и Ofo.

Напомним, что в октябре этого года на рынке велопроката произошло крупное объединения стартапов Hellobike и Youon под единый бренд и с тех пор компания заработала около $350 млн. 💰

История раундов финансирования Hellobike свидетельствует о том, как отчаянно китайский капитал заполняет новые горячие сектора, чтобы избежать конкуренции на внутреннем рынке.

Китайский конгломерат Fosun Group считает, что на рынке байкшеринга в Китае все ещё есть потенциал роста, особенно в небольших городах, где работает Hellobike.

По состоянию на декабрь этого года, Hellobike работает в 150 городах Китая, а число пользователей велопроката насчитывает 88 млн человек.

Велосипеды компании доступны в 140 туристических направлениях в Китае и ежедневно составляют более 10 миллионов заказов 🚴🏼♂

https://www.chinamoneynetwork.com/2017/12/29/chinas-bike-sharing-war-far-hellobike-raises-500m-month-escalate-competition

Между тем в Пекине определили границы первой территории, где будет разрешено использование беспилотного автотранспорта. Зона будет открыта в пригороде Пекина Ичжуане, где находится пекинская Территория экономического и технологического развития. Об этом было объявлено на днях, а незадолго до этого, в декабре, в Пекине приняли правила тестирования беспилотных автомобилей на дорогах общественного пользования. Мы уже писали о том, как китайские IT-компании собираются завоёвывать авторынок и конкурировать друг с другом (t.me/sinatech/195), а также о том, где здесь искусственный интеллект (t.me/sinatech/247)

http://www.fawan.com/2018/01/03/828904t185.html?kuaixun
http://www.sixthtone.com/news/1001416/beijing-to-allow-self-driving-cars-on-public-roads

FT пишет, что Tencent и Toutiao "агрессивно" нанимают сотрудников для цензурирования контента на своих платформах. Накануне нового года ньюсфид Toutiao был заблокирован более, чем на сутки, за то, что "оказывал отрицательное влияние на мнение пользователей интернета", а также распространял "порнографический и вульгарный контент" (t.me/sinatech/249) https://www.ft.com/content/c39547dc-f107-11e7-b220-857e26d1aca4

Ant Financial (входил ранее в Alibaba Group Holding Ltd) придётся пересмотреть планы международной экспансии после того, как американские регуляторы заблокировали покупку американской MoneyGram International. Объем сделки, о которой год назад "договорились" Джек Ма и Дональд Трамп, оценивался в $1,2 млрд долларов. Это не значит, что Ant откажется от выхода на американский рынок, говорят эксперты. Это значит, что компания сменит тактику и откажется от "поиска подходящей компании, которую можно выкупить полностью"
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-01-02/china-s-ant-drops-deal-for-moneygram-after-losing-u-s-approval

Не смог пройти мимо. "Я сейчас в поезде Пекин-Тяньцзинь, и нас только что предупредили, что нарушение правил пользования поездами плохо скажется на нашем индивидуальном кредитном рейтинге", - написала в Твиттере корр Washington Post в Китае Emily Rauhala https://twitter.com/emilyrauhala/status/948499438141628416

В 26 городах Китая началось тестирование электронных ID на базе мессенджена WeChat (WeChat-based electronic social security cards). Обладатели дополнительно верифицированных аккаунтов смогут на первом этапе использовать WeChat для регистрации в отелях и получения госуслуг. Подробнее о том, как WeChat заменит паспорта, тут: t.me/sinatech/239

Закрыв криптобиржи, китайские власти разными способами перекрывают майнерам доступ к дешевой электроэнергии, заставляя их тем самым перевозить оборудование в страны с избытком электричества. Например, в Канаду или Швецию. При этом о полном запрете майнинга речи не идет. Видимо, развязка этой истории ждет нас в этом году https://qz.com/1172632/chinas-dominance-in-bitcoin-mining-under-threat-as-regulators-hit-where-it-hurts-electricity/

Что-то это напоминает. В Китае кто-то украл кусок первой в мире электрогенерирующей автомобильной дороги на солнечных панелях, которая была открыта всего пять дней назад http://technode.com/2018/01/06/section-worlds-first-solar-panel-road-stolen-solar-generation-soars/

Дочка Alibaba попалась на персональных данных

На этой неделе Ant Financial предоставила скоринговой системе Sesame Credit (芝麻信用) автоматический доступ к истории платежей и покупок: данные собирались у всех, кто не отключил их передачу в настройках. Утечка вызвала настолько сильное негодование пользователей, что в дело вмешался Народный банк, который посоветовал Ant Financial извиниться. Компания извинилась и в тот же день изменила настройки. Если даже обвинения в сторону таких гигантов, как Alibaba и Tencent, не приводят к каким-либо разбирательствам (и это несмотря на вступивший в силу закон о кибербезопасности), то говорить об остальных интернет-компаниях, особенно в сфере финансовых технологий, не приходится. Работа компаний с данными пользователей - по крайней мере пока - контролируется из рук вон плохо. Как следствие, в Китае чрезвычайно развит чёрный рынок персональных данных, где можно купить адреса, телефоны и данные о доходах десятков тысяч китайцев

https://www.caixinglobal.com/2018-01-04/alipays-owner-apologizes-for-automatic-credit-system-enrollment-101193609.html

WeChat заменит не только паспорта. Компания Tencent получила лицензию фонда взаимных инвестиций. До этого IT-компания получила лицензии на осуществление мобильных платежей (через приложение WeChat), онлайн-страхование и выдачу микро-кредитов. Еще чуть-чуть и Tencent полностью заменит банки http://www.scmp.com/business/companies/article/2126876/tencent-granted-licence-sell-mutual-funds
Мы, кстати, писали об основателе Tencent господине Пони Ма в канале @thinkinasia - t.me/thinkinasia/81

Замечено в аэропорту Гуанчжоу. Голографическая женщина напоминает пассажирам, что пронос зарядных батарей в ручном багаже запрещен
https://twitter.com/Liz_in_Shanghai/status/949299261253955584

Согласно исследованию Tencent Research Institute, в Китае насчитывается 146 компаний, специализирующихся на технологиях компьютерного зрения. Это больше, чем в любой другой подотрасли искусственного интеллекта (AI industry) страны. Эти 146 компаний получили $2,2 млрд инвестиций, что составляет примерно 23% инвестиций в AI
https://twitter.com/pstAsiatech/status/948317906424786946

Государственный комитет по делам развития и реформ КНР опубликовал новый план развития сферы умных автомобилей, пишет агентство Синьхуа.

Согласно плану, к 2020 году до 90% дорог в крупных городах, а также главные магистрали будут поддерживать LTE-сеть. Всесте с этим китайская навигационная система Бэйдоу (北斗) будет покрывать всю территорию страны. К 2025 году Государственный комитет обещает поддержку сети 5G.

http://www.xinhuanet.com/fortune/2018-01/05/c_1122217958.htm

Ньюсфид Toutiao (头条) купил 100% долю в платежном сервисе Ulpay (合众支付), пишет издание Technode. Сама компания пока не объявила о приобретении.

Toutiao - самый популярный в Китае агрегатор контента - в прошлом году сделал первые шаги в сторону кредитования и страхования. С учетом того, что Toutiao занимается технологиями машинного обучения (искусственный интеллект) по меньшей мере с 2012 года, сейчас у компании есть все составляющие, необходимые для построения финтех бизнеса

http://technode.com/2018/01/08/toutiao-fintech-license/

👰🤵В Китае технологию распознавания лиц начнут использовать при регистрации брака.
Власти китайского Чунцина одобрили использование технологии распознавания лиц при регистрации брака, чтобы сделать данную процедуру проще и короче. Система будет запущена в январе. Кроме того, ее можно будет использовать для регистрации брака между гражданами Китая и иностранцами.
Согласно китайскому законодательству, регистраторы должны проверить удостоверение личности граждан, прежде чем вручать им свидетельство о браке. Технология распознавания лиц может не только сократить время этой процедуры, но и повысить его точность, пользуясь информацией из базы данных бюро общественной безопасности.
#Китай #Технологии #Право #Общество

https://www.shine.cn/news/nation/1801078718/