Наша команда отпраздновала круглую дату: в этом году компании SIMETRA исполнилось 20 лет! 🎉
В честь этого события сотрудники компании приняли участие в парусной регате. Что может быть символичнее? 😉 Регата — это командная работа, где каждый делает своё дело и отвечает за результат. Несмотря на тучи и дождь, яхты, управляемые командами подразделений компании, лавировали по волнам: шли по ломаной линии и ловили парусами встречный ветер. И в итоге все достигли намеченной цели!
SIMETRA за 20 лет работы не просто заняла своё место в отрасли, а стала центром компетенций, формирующим отраслевые стандарты качества в области транспортного планирования, моделирования и ИТ-разработки.
Пожелаем нашей команде так держать и полный вперёд!
#Simetra20лет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор ГК SIMETRA Владимир Швецов выступил в рамках круглого стола комитета Совета Федерации «Правовое регулирование функционирования систем искусственного интеллекта (ИИ) в Российской Федерации: вектор развития законодательства».
В рамках доклада «Использование систем искусственного интеллекта в транспортных системах — практика и предложения по законодательному регулированию» мы представили своё видение того, в каком направлении должно развиваться нормативное регулирование технологий ИИ, а также поделились опытом практического применения технологий ИИ.
В частности, позиция ГК SIMETRA заключается в том, что необходимо нормативно установить аспекты практического применения ИИ:
🔹 определить, какие практические задачи может решать ИИ и перечень необходимых для этого данных, а также оценить их достаточность;
🔹 определить области, где допустимо применять ИИ. Например, в каких частях автоматизации допустимо применять ИИ, а в каких нет;
🔹 структурировать степень участия ИИ в окончательном принятии решения в зависимости от области применения.
Очень важно найти баланс, при котором существовали бы возможности для развития и тестирования технологий и алгоритмов ИИ без чрезмерного регулирования, при этом в эксплуатацию допускались бы уже только проверенные и надёжные решения.
ГК SIMETRA уже имеет опыт разработки как нормативной документации, регламентирующей применение технологий ИИ на транспорте, так и практический опыт использования алгоритмов ИИ в нашем собственном программном продукте RITM³.
В рамках доклада «Использование систем искусственного интеллекта в транспортных системах — практика и предложения по законодательному регулированию» мы представили своё видение того, в каком направлении должно развиваться нормативное регулирование технологий ИИ, а также поделились опытом практического применения технологий ИИ.
В частности, позиция ГК SIMETRA заключается в том, что необходимо нормативно установить аспекты практического применения ИИ:
🔹 определить, какие практические задачи может решать ИИ и перечень необходимых для этого данных, а также оценить их достаточность;
🔹 определить области, где допустимо применять ИИ. Например, в каких частях автоматизации допустимо применять ИИ, а в каких нет;
🔹 структурировать степень участия ИИ в окончательном принятии решения в зависимости от области применения.
Очень важно найти баланс, при котором существовали бы возможности для развития и тестирования технологий и алгоритмов ИИ без чрезмерного регулирования, при этом в эксплуатацию допускались бы уже только проверенные и надёжные решения.
ГК SIMETRA уже имеет опыт разработки как нормативной документации, регламентирующей применение технологий ИИ на транспорте, так и практический опыт использования алгоритмов ИИ в нашем собственном программном продукте RITM³.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Флагманские модули «Транспортное прогнозирование и моделирование», «Цифровой двойник» и «Геоинформационная система» мы обновили сразу по трём направлениям — усовершенствовали работу с данными, визуальную аналитику и расчётное ядро.
Работа с данными. Теперь к возможностям по импортированию данных графа из OSM и экспортированию справочников, ГИС-слоёв и моделей (в расширении *.ritm) добавились новые функции для работы с отрезками.
Визуальная аналитика и удобство. Появились новые функции для построения кратчайшего пути и изохрон индивидуального транспорта. Таблицы с данными отображаются на карте в комбинированном режиме, то есть можно работать параллельно на карте и в справочнике. А значения в эпюрах и матрицах можно округлять.
Расчётное ядро. Появились новые процедуры. Анализ перераспределения позволяет оценить точность модели и её откалиброванность под исходные данные. Расчёт времени движения для профилей вариантов маршрута позволяет оценить время движения в нагруженной сети между активными элементами вариантов маршрута.
🔹 Другой большой блок обновлений коснулся модулей интеллектуальных транспортных систем (ИТС), и самые заметные изменения — у модуля «Координированное управление дорожным движением» (КУДД).
Для работы с модулями ИТС мы перевели RITM³ на новые ГИС-решения на собственных мощностях. В частности — начали использовать собственный картографический векторный тайловый сервер для «базовых карт» (подложки) с возможностью автоматически переключаться на разные темы оформления.
В модуле КУДД стало ещё больше возможностей для организации светофорного регулирования. Теперь можно вручную формировать циклограммы, добавлять промежуточные такты, формировать сигнальные группы и на их основе отображать пофазные разъезды.
Ну и, как водится, мы пофиксили некоторые вещи😎
Записывайтесь на персональный демо-показ возможностей RITM³, чтобы узнать больше.
#обновленияРИТМа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видеоинструкции по новым функциям RITM³ — в личном кабинете пользователя
Мы делаем цифровую платформу RITM³ всё более удобной для пользователей. Как вы знаете, для всех клиентов цифровой платформы доступен бесплатный учебный онлайн-курс, который помогает быстрее освоить работу с RITM³.
А теперь в личных кабинетах учебного курса у пользователей RITM³ появился новый раздел — «Обновления». С каждым выходом новой серии обновлений в этом разделе будут появляться краткие видеоинструкции, объясняющие, где в программной среде RITM³ найти новые функции и как ими пользоваться.
Первые объясняющие видеоролики по новой серии обновлений уже доступны пользователям в личных кабинетах.
Если у вас остались вопросы — будем рады ответить 🙌
#обновленияРИТМа
Мы делаем цифровую платформу RITM³ всё более удобной для пользователей. Как вы знаете, для всех клиентов цифровой платформы доступен бесплатный учебный онлайн-курс, который помогает быстрее освоить работу с RITM³.
А теперь в личных кабинетах учебного курса у пользователей RITM³ появился новый раздел — «Обновления». С каждым выходом новой серии обновлений в этом разделе будут появляться краткие видеоинструкции, объясняющие, где в программной среде RITM³ найти новые функции и как ими пользоваться.
Первые объясняющие видеоролики по новой серии обновлений уже доступны пользователям в личных кабинетах.
Если у вас остались вопросы — будем рады ответить 🙌
#обновленияРИТМа
К официальным новостям 🤓
✅ SIMETRA прошла ежегодную процедуру подтверждения государственной аккредитации и подтвердила свой статус аккредитованной ИТ-компании.
✅ Также в этом году Минцифры России провело экспертизу цифровой платформы RITM³ (сведения обновлены 22.03.2024). Экспертиза подтвердила независимость RITM³ от любых проприетарных (относящихся к частной собственности) решений внешних разработчиков. Сведения об уязвимостях в Банке данных угроз безопасности информации не обнаружены.
Чтобы узнать о возможностях RITM³, записывайтесь на бесплатные демо-презентации 👈
✅ SIMETRA прошла ежегодную процедуру подтверждения государственной аккредитации и подтвердила свой статус аккредитованной ИТ-компании.
✅ Также в этом году Минцифры России провело экспертизу цифровой платформы RITM³ (сведения обновлены 22.03.2024). Экспертиза подтвердила независимость RITM³ от любых проприетарных (относящихся к частной собственности) решений внешних разработчиков. Сведения об уязвимостях в Банке данных угроз безопасности информации не обнаружены.
Чтобы узнать о возможностях RITM³, записывайтесь на бесплатные демо-презентации 👈
В 2004 году началась история нашей компании.
Тогда основными направлениями работы были консалтинг в области транспортного планирования и моделирования и поставки немецкого программного обеспечения PTV.
Сейчас группа компаний SIMETRA — это ИТ-компания и центр компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования с опытом работы в России и странах ближнего и дальнего зарубежья. Ключевое направление нашей деятельности — разработка собственного ИТ-решения — цифровой платформы RITM³.
За 20 лет работы наша команда реализовала 225 проектов по моделированию.
В честь юбилея мы хотим рассказать о ключевых проектах компании, поделиться историями наших сотрудников и заказчиков.
Сегодня — о самом первом проекте. Как давно это было 🥹
В 2004 году с помощью макро- и микромоделирования мы сделали расчёты перераспределения транспортных потоков для временного моста на период реконструкции моста Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге. Проект выполнялся в рамках поставки программных комплексов PTV Vissim компании «Институт «Стройпроект» — заказчику проекта.
Как это было — смотрите в карточках 👀
#Simetra20лет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
SIMETRA | Задавать красоту движения
👨🎓👩🎓 SIMETRA и петербургский Политех приглашают на обучение в магистратуре Идёт приём документов на обучение по магистерской программе «Экономика и транспортное планирование экосистем», которая реализуется в СПбПУ Петра Великого совместно со специалистами…
А мы напоминаем, что полным ходом идёт набор студентов на совместную магистерскую программу SIMETRA и СПбПУ Петра Великого.
Обучение по магистерской программе «Экономика и транспортное планирование экосистем» будут вести преподаватели петербургского Политеха и специалисты компании SIMETRA.
Что даст обучение
🔹 Знания от экспертов SIMETRA, участие в решении реальных кейсов компании.
🔹 Навыки работы в востребованных у работодателей программах: Stata, MSProject, QGIS, PTV Visum, PTV Vissim, ROBUR, цифровая платформа RITM³.
🔹 Технические и экономические знания, необходимые для специалиста транспортной сферы.
Как поступить
Необходимо пройти одно вступительное испытание.
Форматы обучения
🔹 Набор открыт как на бюджетные, так и на контрактные места.
🔹 Форма обучения очная. При этом занятия проходят преимущественно в вечернее время, чтобы можно было совмещать учёбу с работой.
Подать заявку 👈
Узнать больше о корпоративной программе 👈
Обучение по магистерской программе «Экономика и транспортное планирование экосистем» будут вести преподаватели петербургского Политеха и специалисты компании SIMETRA.
Что даст обучение
🔹 Знания от экспертов SIMETRA, участие в решении реальных кейсов компании.
🔹 Навыки работы в востребованных у работодателей программах: Stata, MSProject, QGIS, PTV Visum, PTV Vissim, ROBUR, цифровая платформа RITM³.
🔹 Технические и экономические знания, необходимые для специалиста транспортной сферы.
Как поступить
Необходимо пройти одно вступительное испытание.
Форматы обучения
🔹 Набор открыт как на бюджетные, так и на контрактные места.
🔹 Форма обучения очная. При этом занятия проходят преимущественно в вечернее время, чтобы можно было совмещать учёбу с работой.
Подать заявку 👈
Узнать больше о корпоративной программе 👈
Международный рынок ждёт
В конце мая наша команда приняла участие в Международной выставке GITEX Africa в Марокко, где мы представляли английскую версию цифровой платформы RITM³.
А чтобы иностранным компаниям было удобнее знакомиться с нашей разработкой, этим летом мы запустили английскую версию сайта RITM³.
Welcome 🤝
В конце мая наша команда приняла участие в Международной выставке GITEX Africa в Марокко, где мы представляли английскую версию цифровой платформы RITM³.
А чтобы иностранным компаниям было удобнее знакомиться с нашей разработкой, этим летом мы запустили английскую версию сайта RITM³.
Welcome 🤝
Продолжаем рассказывать о ключевых проектах 😊
Команда SIMETRA имеет большой опыт в моделировании пешеходных потоков. Начиналось всё с относительно небольших проектов, таких как гипермаркеты и торговые центры, однако сегодня рассказ о двух крупнейших и очень сложных – моделировании пешеходных потоков для мероприятий действительно мирового уровня – Зимних Олимпийских игр 2014 в Сочи и выставки ЭКСПО-2017 в Астане.
Как это было — смотрите в карточках 👀
🧿 Компании SIMETRA 20 лет
В 2004 году началась история нашей компании.
Тогда основными направлениями работы были консалтинг в области транспортного планирования и моделирования и поставки немецкого программного обеспечения PTV.
Сейчас группа компаний SIMETRA — это ИТ-компания и центр компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования с опытом работы в России и странах ближнего и дальнего зарубежья. Ключевое направление нашей деятельности — разработка собственного ИТ-решения — цифровой платформы RITM³.
За 20 лет работы наша команда реализовала 225 проектов по моделированию.
В честь юбилея мы рассказываем о ключевых проектах компании, делимся историями наших сотрудников и заказчиков.
#Simetra20лет
Команда SIMETRA имеет большой опыт в моделировании пешеходных потоков. Начиналось всё с относительно небольших проектов, таких как гипермаркеты и торговые центры, однако сегодня рассказ о двух крупнейших и очень сложных – моделировании пешеходных потоков для мероприятий действительно мирового уровня – Зимних Олимпийских игр 2014 в Сочи и выставки ЭКСПО-2017 в Астане.
Как это было — смотрите в карточках 👀
В 2004 году началась история нашей компании.
Тогда основными направлениями работы были консалтинг в области транспортного планирования и моделирования и поставки немецкого программного обеспечения PTV.
Сейчас группа компаний SIMETRA — это ИТ-компания и центр компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования с опытом работы в России и странах ближнего и дальнего зарубежья. Ключевое направление нашей деятельности — разработка собственного ИТ-решения — цифровой платформы RITM³.
За 20 лет работы наша команда реализовала 225 проектов по моделированию.
В честь юбилея мы рассказываем о ключевых проектах компании, делимся историями наших сотрудников и заказчиков.
#Simetra20лет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Где обучаться транспортному моделированию
Периодически к нам обращаются с запросами: «хочу стать транспортным инженером, с чего начать?» или «хочу научиться работать с программами для моделирования».
Мы решили собрать для вас в одном посте все вузы и учебные программы, где вы можете научиться работать с цифровой платформой RITM³.
Москва
➖ Академия дорожного хозяйства РУТ (МИИТ)
➖ Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)
Санкт-Петербург
➖ Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)
➖ Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения (ГУАП)
➖ Санкт-Петербургский политехнический университет (СПбПУ) Петра Великого
Казань
➖ Казанский государственный архитектурно-строительный университет (КГАСУ)
➖ Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ)
➖ Казанский (Приволжский) федеральный университет (КФУ)
Екатеринбург
➖ Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС)
➖ Уральский федеральный университет (УрФУ)
Липецк
Липецкий государственный технический университет (ЛГТУ)
Томск
Томский государственный архитектурно-строительный университет (ТГАСУ)
Тюмень
Тюменский индустриальный университет (ТИУ)
Кроме того, в СПбПУ Петра Великого проводится обучение студентов по совместной магистерской программе Политеха и SIMETRA «Экономика и транспортное планирование экосистем», в Высшей школе экономики (ВШЭ) преподаёт дисциплины по транспортному моделированию управляющий партнёр ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров.
А если вы уже закончили вуз и хотите повысить свою квалификацию в области транспортного планирования, эксплуатации транспортных систем, бизнес-аналитики или организации дорожного движения, записывайтесь на учебные программы Ассоциации транспортных инженеров. Начало обучения в сентябре и октябре.
#образование
Периодически к нам обращаются с запросами: «хочу стать транспортным инженером, с чего начать?» или «хочу научиться работать с программами для моделирования».
Мы решили собрать для вас в одном посте все вузы и учебные программы, где вы можете научиться работать с цифровой платформой RITM³.
Москва
➖ Академия дорожного хозяйства РУТ (МИИТ)
➖ Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)
Санкт-Петербург
➖ Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)
➖ Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения (ГУАП)
➖ Санкт-Петербургский политехнический университет (СПбПУ) Петра Великого
Казань
➖ Казанский государственный архитектурно-строительный университет (КГАСУ)
➖ Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ)
➖ Казанский (Приволжский) федеральный университет (КФУ)
Екатеринбург
➖ Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС)
➖ Уральский федеральный университет (УрФУ)
Липецк
Липецкий государственный технический университет (ЛГТУ)
Томск
Томский государственный архитектурно-строительный университет (ТГАСУ)
Тюмень
Тюменский индустриальный университет (ТИУ)
Кроме того, в СПбПУ Петра Великого проводится обучение студентов по совместной магистерской программе Политеха и SIMETRA «Экономика и транспортное планирование экосистем», в Высшей школе экономики (ВШЭ) преподаёт дисциплины по транспортному моделированию управляющий партнёр ГК SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров.
А если вы уже закончили вуз и хотите повысить свою квалификацию в области транспортного планирования, эксплуатации транспортных систем, бизнес-аналитики или организации дорожного движения, записывайтесь на учебные программы Ассоциации транспортных инженеров. Начало обучения в сентябре и октябре.
#образование