📉 Формула-1 разочаровывает и теряет фанатов

Компания Buzz Radar провела исследование в соцсетях, на реакцию болельщиков чемпионата и пришла к следующему выводу:

• Пик пришелся на 2022 год, благодаря захватывающему сезону-2021 и появлению нового поколения болидов;

• В 2023 году количество упоминаний в соцсетях упало на 70%, подписки на ключевые аккаунты на 46%, и общий охват на 64%;

• Фанаты больше всего называют сезон-2023 «скучным» и «раздражающим» — из-за доминирования Red Bull и Макса Ферстаппена;

• Считается, что из-за этого F1 лишится притока новой аудитории на 50% в 2024 году.

Ранее, такое падение было в 2018 году из-за доминирования Mercedes с Льюисом Хэмилтоном.

А вы как считаете: сезон скучный или интересный?

Сезон меня устраивает — 👍
Сплошное разочарование — 👎

@RACEBROS • #F1

На неделе, оказывается, было жарко на базе "Альпин". В гости заехал глава "Рено" Лука де Мео и распекал, а заодно мотивировал всех сотрудников.

Де Мео в шоке от порядков в "Альпин": оказывается, у британцев и французов такие отношения, словно столетняя война всё ещё продолжается. Едят сотрудники за разными столами, а иногда доходит до того, что британцы селятся в одном отеле, а французы - в другом. Ну, это точно путь к победе на трассе)

Собственно, де Мео заявил, что с такими порядками покончено. Заодно отметил, что продавать команду никто не собирается, а Бруно Фамен будет руководить как минимум до конца сезона. А может - не исключено - и дальше.

@evkus

Жесткий момент во время пит-стопов в гонке Пикапов в Талладеге. Но в итоге машина Зейна Смита получила, похоже, больше повреждений, чем бедный механик. Удар, конечно, выглядит жёстко...

UPD: Механик в порядке, уже раздаёт интервью.

#NASCARTruck
@sillyformula

Ну и какая Талладега без жёсткой аварии. Стюарт Фризен закончил гонку на сегодня после серьёзного удара об стену.

#NASCARTruck
@sillyformula

А вот, собственно, и слухи про Риккардо - Дэн является первоочередным вариантом для "Ред Булл" на случай, если им придётся произвести замену Переса в сезоне-2024 (в том числе и по ходу оного).

О том, почему это более чем возможно, и почему Риккардо мог бы быть хорош на месте Переса я писал несколько дней назад вот здесь.

#Formula1
@sillyformula

Грег ван Альст, как и Стюарт Фризен, был отправлен в местный госпиталь для обследования после серьёзной аварии в Талладеге (20-й пикап в левой части экрана).

Ну а победу в гонке одержал Бретт Моффит!

#NASCARTruck
@sillyformula

А вот и последствия вот этой аварии. Крэфтон и Санчез сцепились после финиша гонки.

#NASCARTruck
@sillyformula

Альтернативный ракурс.

#NASCAR #TruckSeries
@nascar_sg

⚡️У Грега Ван Альста диагностирован перелом позвонка. Утром его выписали из больницы, теперь ему предстоит восстановление дома.

#NASCAR
#GregVanAlst #ГрегВанАльст
@nascar_sg

Итак, ФИА наконец официально подтвердила, что её отбор в Формулу-1 "Андретти" прошла.

При этом в сообщении федерации очень аккуратные формулировки про то, что теперь команде нужно договориться с владельцами Ф-1.

Ранее были слухи, что если ФИА даст добро, а FOM — нет, то "Андретти" может обратиться в суд.

Так скажу: слишком серьёзный проект, чтобы его отфутболивать. Пусть пробуют и проваливаются, если что. Плюс две вакансии на решётке - посмотрим на условных Палоу/Херту, почему нет.

@evkus

Аарон Лав и Джейк Костеки выступят на "1000 километров Батерста" в ливрее, вдохновлённой командой Формулы-1 "Мерседес".

Главный спонсором автомобиля "Форд" под номером семь выступит компания Petronas, являющаяся титульным спонсором "Мерседеса" в Формуле-1.

Лав и Костеки-младший выступили и на первом эндюранс-этапе Австралийских Суперкаров этого года в Сэндауне, заняв там 24-ю позицию на финише, но в той гонке титульником экипажа выступила компания Racer Industries.

Вот такая неожиданная коллаборация между "Фордом" и "Мерседесом". Забавно, что с 2026 года в Формуле-1 "Форд" будет работать с основными конкурентами "Мерседеса" в Формуле-1 - "Ред Булл".

#Supercars #Formula1
@sillyformula

Ну и да, народ, начиная с поста о коллаборации между командой Австралийских Суперкаров и команды Формулы-1 Silly Formula Расширяется!

Спасибо всем огромное за то, что вы остаётесь со мной, нас уже 1600 человек! И это невероятное количество, когда я заводил этот канал год назад, я и подумать не мог, что я буду интересен такому количеству людей. Буду продолжать радовать вас качественным и интересным контентом, причем теперь не только в Telegram, но и в "ВКонтакте"!

Кому удобнее читать новости там, подписывайтесь - https://vk.com/sillyformula

В основном, конечно, информация будет дублироваться, но, думаю, я смогу сочинить для "ВК" какой-нибудь эксклюзивный контент, которого не будет в Telegram. Ну и да, если кто-то устал от большого количества репостов - там их точно будет меньше :)

Ну и, конечно, всегда можно скинуть Глупой Формуле на пиво, чипсы, энергетики или что-то покрепче по этой ссылке.

Спасибо ещё раз, что продолжаете меня читать и слушать в эфирах Be on Edge!

Ну и ещё немного интересной информации из мира Австралийских Суперкаров, на этот раз прочно пересекающейся с Кубком NASCAR.

Как сообщают источники, близкие к команде Erebus, коллектив намеревается выступать на парт-тайме в NASCAR. Во многом, конечно, это обусловлено не только желаниями одной из самых колоритных владельцев гоночных команд в Австралии Бетти Клименко, но и ярым желанием Броди Костеки участвовать в гонках Кубка NASCAR.

Кстати, Клименко даже пять лет назад не скрывала, что хотела бы расширить гоночную команду на североамериканский автоспортивный рынок, и сейчас, как говорят, они к этому ближе, чем когда-либо. Во-многом этому помогает и их сотрудничество с Richard Childress Racing - именно за рулём машины этой команды дебютировал в NASCAR на этапе в Индианаполисе Броди Костеки.

В случае, если мечта Бетти Клименко и Броди Костеки станет явью, то почти наверняка парт-таймовую машину коллективу будут помогать готовить в RCR.

#Supercars #NASCARCup
@sillyformula

Даниэль Риккардо пропустит Гран-при Катара.

Как сообщают, сессия на симуляторе для Риккардо прошла хорошо, но он пока не восстановился на сто процентов, так что пропустит ещё один этап.

Вероятнее всего, Риккардо вернётся за руль в Остине.

#Formula1
@sillyformula

⚡️Оба участника драки после финиша гонки пикапов оштрафованы - Мэтт Крэфтон на $25.000, а Ник Санчес - на $5.000. Кроме того, отец Санчеса, Рене, за участие в драке отстранён от посещения двух последних гонок сезона.

#NASCAR #TruckSeries
#MattCrafton #МэттКрэфтон
#NickSanchez #НикСанчес
@nascar_sg

"Астон Мартин" на завтра готовит какой-то большой анонс. Ходят слухи, что речь пройдёт о приходе команды в WEC.

Разговоры о том, что "Астон Мартин" может прийти в WEC с гиперкаром на базе той самой "Валькирии" уже давно, и, возможно, завтра мы получим этому официальное подтверждение.

Видимо, Другович к 25-му году наконец-то вернётся к гоночной, а не тестовой активности.

#WEC
@sillyformula

Немного подробностей о судебных разбирательствах между "Маклареном" и Алексом Палоу.

Во-первых, в "Макларене" наконец-то определились с суммой, которую они хотят взыскать с испанца - речь о 23 миллионах долларов. По словам команды, именно такую сумму они потеряли из-за того, что гонщик нарушил контракт.

Однако в деле есть и неожиданный поворот. Адвокаты испанца сообщили, что Алексу было обещано место... боевого гонщика Формулы-1. Ну и, учитывая продление контракта с Оскаром Пиастри и долгосрочный контракт с Ландо Норрисом, логично, что адвокаты сейчас говорят об обмане со стороны "Макларена".

"Макларен" же утверждает, что Палоу подписал два контракта. Первый - на роль резервиста в команде Формулы-1, а второй - на роль боевого пилота команды в IndyCar.

Что до суммы в 23 миллиона, то, по словам представителей "Макларена", они потеряли почти 15,5 миллионов из-за невыполненных официальных партнёрских соглашений со спонсорами, 3,5 миллиона от третьих лиц команда должна была получить за тесты Палоу, а ещё 400 тысяч долларов были выплачены самому Алексу в качестве аванса за сезон-2024. Кроме того, "Макларен" включил в сумму компенсации средства, потраченные на подготовку Палоу как на трассе, так и на симуляторе, а также сумму, которую команда потратила на поиск замены Алекса (видимо, на телефонный разговор с Рё Хиракавой).

Что-то мне подсказывает, что всё, что получит в итоге "Макларен" - 400 тысяч долларов аванса обратно. Если, конечно, он вообще был...

#IndyCar #Formula1
@sillyformula

НЕ ПО КАРМАНУ

Как вы помните, заявку "Родин Карс" на вступление в Формулу-1 отклонили, однако компания попыталась войти в чемпионат через чёрный ход.

Правда, цена проходки оказалась неподъёмной и коммерчески невыгодной (цитата Дэвида Дикера). Речь идёт о покупке "Альфа Таури". И сколько бы в "Ред Булл" не утверждали, что команда не продаётся, цена есть у всего - Дикеру прямым текстом сказали, что покупка команды обойдётся ему в 1 миллиард долларов.

Состояние Дикера оценивается в 800 миллионов долларов, так что собственных денег бизнесмену на "Альфа Таури" бы не хватило...

#Formula1
@sillyformula

Когда узнал, что "Формула-Е", вроде как, опередила НАСКАР по объёму международной фанбазы.

@vestnikformul

А вот и подтверждение по "Астон Мартин" - они действительно выставят гиперкар на основе "Валькирии" в WEC и IMSA в 2025 году.

#WEC
@sillyformula

Ромен Грожан неожиданно начал арбитражное разбирательство с "Андретти" на фоне его ухода из команды в следующем году.

"Мне нравилось работать с командой IndyCar "Андретти", я горжусь успехами, которых мы достигли в последние два сезона. Я благодарен за ту дружбу, что возникла у меня на самом высоком уровне американских гонок с открытыми колёсами.

Я ожидал, что в ближайшие годы продолжу участвовать в гонках с прекрасными людьми из "Андретти". Я разочарован, что этого не будет и желаю членам команды всего наилучшего. Я рассматриваю другие варианты продолжения карьеры в IndyCar в стремлении к совершенству.

Я начал арбитражное разбирательство в Индиане против "Андретти", стремясь защитить свои права", - написал Грожан в соцсетях.

#IndyCar
@sillyformula