Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
9 января Мэр Москвы Сергей Собянин ввел в эксплуатацию электродепо «Аминьевское», которое специально построили для обслуживания БКЛ.
Управлять движением поездов в депо будет цифровая автоматика Дивизиона ЖАТ ГК 1520. Наши специалисты внедрили новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной киберзащитой, цифровыми модулями контроля рельсовых цепей и модульными питающими установками, установили стрелочные переводы с электроприводами.
Цифровые системы будут регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния.
Ввод в эксплуатацию электродепо «Аминьевское» позволит увеличить количество подвижных единиц на БКЛ и пропускную способность линии. При интенсивном движении цифровизация обеспечит безопасность и надежность перевозок.
Ранее Дивизион ЖАТ ГК 1520 цифровизировал управление движением в двух других электродепо БКЛ: Нижегородском и Замоскворецком, а также на всех станциях самого длинного в мире метрокольца.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #БКЛ
Управлять движением поездов в депо будет цифровая автоматика Дивизиона ЖАТ ГК 1520. Наши специалисты внедрили новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной киберзащитой, цифровыми модулями контроля рельсовых цепей и модульными питающими установками, установили стрелочные переводы с электроприводами.
Цифровые системы будут регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния.
Ввод в эксплуатацию электродепо «Аминьевское» позволит увеличить количество подвижных единиц на БКЛ и пропускную способность линии. При интенсивном движении цифровизация обеспечит безопасность и надежность перевозок.
Ранее Дивизион ЖАТ ГК 1520 цифровизировал управление движением в двух других электродепо БКЛ: Нижегородском и Замоскворецком, а также на всех станциях самого длинного в мире метрокольца.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #БКЛ
👍5❤1
Forwarded from Журнал "АСИ"
АНОНС ЯНВАРСКОГО ВЫПУСКА 1️⃣
В результате ухода с рынка западных производителей устройств защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП) и устройств для их проверки импортозамещение приобрело особую актуальность.
Была поставлена задача создать такой прибор, который позволял бы неразрушающим методом тестировать устройства УЗИП по единой унифицированной методике.
Авторы статьи «Унификация методов контроля параметров УЗИП» предложили единую унифицированную методику проверки УЗИП с помощью испытательного генератора и представили тестируемые параметры основных типов устройств, используемых для защиты аппаратуры ЖАТ.
Полную версию статьи читайте в новом выпуске журнала «Автоматика, связь, информатика».
#ЧитайАСИ #СЦБ
В результате ухода с рынка западных производителей устройств защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП) и устройств для их проверки импортозамещение приобрело особую актуальность.
Была поставлена задача создать такой прибор, который позволял бы неразрушающим методом тестировать устройства УЗИП по единой унифицированной методике.
Авторы статьи «Унификация методов контроля параметров УЗИП» предложили единую унифицированную методику проверки УЗИП с помощью испытательного генератора и представили тестируемые параметры основных типов устройств, используемых для защиты аппаратуры ЖАТ.
Полную версию статьи читайте в новом выпуске журнала «Автоматика, связь, информатика».
#ЧитайАСИ #СЦБ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
Цифровой БАМ - Итоги 2023 4️⃣
В 2023 году Дивизион ЖАТ ГК 1520 цифровизировал движение поездов на 36 объектах БАМа и Транссиба!
В 2023 году Дивизион ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастил современной российской автоматикой 36 объектов БАМа и Транссиба в Амурской области, Хабаровском крае и Республике Бурятия.
- Константин Хромушкин, заместитель генерального директора по инновационному развитию и цифровой трансформации ГК 1520.
На объектах Восточного полигона внедряют новейшую микропроцессорную централизацию разработки и производства Дивизиона ЖАТ. С ее помощью диспетчерский персонал может через компьютер управлять стрелками и светофорами, следить за работой оборудования, выявлять предотказные состояния.
Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования.
Российское оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах. Для всей автоматики предусмотрена защита от импульсных перенапряжений, которая исключает возможность сбоев при ударах молнии и переключениях в электросетях.
Работы - часть масштабного проекта РЖД по развитию инфраструктуры Восточного полигона (БАМа и Транссиба).
#ЖАТ #БАМ #ГК1520 #1520Сигнал
В 2023 году Дивизион ЖАТ ГК 1520 цифровизировал движение поездов на 36 объектах БАМа и Транссиба!
В 2023 году Дивизион ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастил современной российской автоматикой 36 объектов БАМа и Транссиба в Амурской области, Хабаровском крае и Республике Бурятия.
«Цифровая автоматика повышает эффективность и безопасность перевозок, обеспечивает рост пропускной способности магистралей. Важно, что на объектах критической инфраструктуры мы внедряем исключительно отечественные разработки, повышая технологический суверенитет страны»
- Константин Хромушкин, заместитель генерального директора по инновационному развитию и цифровой трансформации ГК 1520.
На объектах Восточного полигона внедряют новейшую микропроцессорную централизацию разработки и производства Дивизиона ЖАТ. С ее помощью диспетчерский персонал может через компьютер управлять стрелками и светофорами, следить за работой оборудования, выявлять предотказные состояния.
Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования.
Российское оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах. Для всей автоматики предусмотрена защита от импульсных перенапряжений, которая исключает возможность сбоев при ударах молнии и переключениях в электросетях.
Работы - часть масштабного проекта РЖД по развитию инфраструктуры Восточного полигона (БАМа и Транссиба).
#ЖАТ #БАМ #ГК1520 #1520Сигнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤1
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один из недавних проектов в промышленной логистике – совместная работа Дивизиона ЖАТ ГК 1520 и АО «Карельский окатыш» по цифровизации станции Новая промышленной железнодорожной линии.
АО «Карельский окатыш» – ведущий комбинат по добыче и переработке железной руды в России. Компания производит окатыши – сферические комочки рудного концентрата, которые служат основным компонентом для производства чугуна.
Год назад наши специалисты установили на станции автоматику собственного производства – взамен системы на базе иностранных компонентов. Микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ с безопасным релейным контроллером нового поколения RUVIO управляет оборудованием и следит за его параметрами, оптимизирует график перевозок, повышает безопасность и надежность линии. В систему централизации включили 27 стрелочных переводов.
Пуск системы МПЦ-ЭЛ – часть проекта внедрения комплекса циклично-поточной технологии в Центральном карьере комбината. Результат – ниже себестоимость продукции и меньше углеродный след. Вместо самосвалов на поверхность дробленую руду поднимают наклонные ленточные конвейеры, что сокращает выбросы углекислого газа.
#ГК1520 #ЦифраМожет_1520 #СИГНАЛ1520 #ЖАТ
АО «Карельский окатыш» – ведущий комбинат по добыче и переработке железной руды в России. Компания производит окатыши – сферические комочки рудного концентрата, которые служат основным компонентом для производства чугуна.
Год назад наши специалисты установили на станции автоматику собственного производства – взамен системы на базе иностранных компонентов. Микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ с безопасным релейным контроллером нового поколения RUVIO управляет оборудованием и следит за его параметрами, оптимизирует график перевозок, повышает безопасность и надежность линии. В систему централизации включили 27 стрелочных переводов.
Пуск системы МПЦ-ЭЛ – часть проекта внедрения комплекса циклично-поточной технологии в Центральном карьере комбината. Результат – ниже себестоимость продукции и меньше углеродный след. Вместо самосвалов на поверхность дробленую руду поднимают наклонные ленточные конвейеры, что сокращает выбросы углекислого газа.
#ГК1520 #ЦифраМожет_1520 #СИГНАЛ1520 #ЖАТ
👍6❤2
Международная панорама 🔗
🫥 План ускоренного развертывания ETCS в Италии - На железных дорогах Италии (FS Group) реализуется план ускоренного развертывания европейской системы управления движением поездов ETCS в масштабе всей сети к 2036 г. рамках этого плана предусмотрено массовое обновление систем ЖАТ, включая внедрение цифровых систем микропроцессорной централизации (МПЦ).
✅ Почему Баку нужны трамваи и сколько это будет стоить? - В рамках развития общественного транспорта в Баку предлагается восстановление трамвайного сообщения, что нашло отражение в Генеральном плане развития Баку до 2040 года.Согласно Генплану, до 2027 года предлагается прокладка трамвайных путей протяженностью 17,3 км и создание 26 остановок на протяжении этого пути. А до 2040 года протяженность путей должна увеличиться до 54,6 км, а число остановок - до 78.
🚄 Протяженность высокоскоростных железных дорог (ВСЖД) в Китае достигла 45 тыс. км. - Общая протяжённость железных дорог Китая составляет 159 тыс. км. В 2023 году капиталовложения в основные фонды железнодорожного сектора страны составили 764,5 млрд юаней (примерно 107,7 млрд долл. США), что на 7,5% больше, чем годом ранее.
💸 Siemens Mobility заявляет о рекордном поступлении новых заказов - Такие результаты отразил производитель в отчете по итогам финансового года 2022-2023 (октябрь-сентябрь). Так, в течение него Siemens Mobility получила заказы в €20,6 млрд – это в 1,5 раза больше, чем результат прошлого года, являвшийся предыдущим рекордом для компании.
🔑 Alstom построит в Саудовской Аравии самую протяженную в мире автономную трамвайную линию - Производитель заключил с королевской комиссией по делам города Аль-Ула контракт на €500 млн, включающий ее строительство «под ключ» и поставку 20 трехсекционных аккумуляторных трамваев модели Citadis B.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Дивизион ЖАТ. Итоги 2023
Подводим итоги минувшего года. В 2023 году под цифровое управление микропроцессорной централизации разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 перешли еще 67 объектов (1 346 стр.) сети ОАО «РЖД». Из них более половины – 36 объектов – принадлежит инфраструктуре Восточного Полигона (БАМ и Транссиб), который стал крупнейшей площадкой внедрения микропроцессорных систем в минувшем году.
Более 80-ти км железнодорожного пути были оснащены отечественной автоблокировкой собственного производства.
В 2023 году наше микропроцессорное оборудование было установлено на 13-ти объектах всех четырех веток Московских центральных диаметров. Цифровизация отечественными системами Дивизиона ЖАТ ГК 1520 была осуществлена на всех станциях Кольцевой линии Московского метрополитена и в крупнейшем электродепо Нижегородское, обслуживающем БКЛ, что помимо повышения уровня безопасности, обеспечивает интервал движения метропоездов менее 90 с в часы пиковой нагрузки.
2023 год ознаменовался для Дивизиона ЖАТ реализацией очередных масштабных проектов в промышленной сфере. Железнодорожная инфраструктура трех крупнейших промышленных объектов, среди которых станция «Новая» ведущего комбината по добыче и переработке железной руды в России АО «Карельский окатыш», теперь оснащена нашей цифровой автоматикой.
Система микропроцессорной централизации разработки и производства Дивизиона ЖАТ объединила в себе более 1400 инновационных технических решений. Она позволяет управлять станциями с любым путевым развитием и может адаптироваться для любого вида рельсового транспорта. В систему встроена собственная комплексная система повышения киберзащищенности. Российское цифровое оборудование адаптировано к любому климату и защищено от импульсных перенапряжений.
Наши системы доказали свою надежность и эффективность на самых ответственных и напряженных участках железных дорог.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА #МЦД #БКЛ #БАМ
Подводим итоги минувшего года. В 2023 году под цифровое управление микропроцессорной централизации разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 перешли еще 67 объектов (1 346 стр.) сети ОАО «РЖД». Из них более половины – 36 объектов – принадлежит инфраструктуре Восточного Полигона (БАМ и Транссиб), который стал крупнейшей площадкой внедрения микропроцессорных систем в минувшем году.
Более 80-ти км железнодорожного пути были оснащены отечественной автоблокировкой собственного производства.
В 2023 году наше микропроцессорное оборудование было установлено на 13-ти объектах всех четырех веток Московских центральных диаметров. Цифровизация отечественными системами Дивизиона ЖАТ ГК 1520 была осуществлена на всех станциях Кольцевой линии Московского метрополитена и в крупнейшем электродепо Нижегородское, обслуживающем БКЛ, что помимо повышения уровня безопасности, обеспечивает интервал движения метропоездов менее 90 с в часы пиковой нагрузки.
2023 год ознаменовался для Дивизиона ЖАТ реализацией очередных масштабных проектов в промышленной сфере. Железнодорожная инфраструктура трех крупнейших промышленных объектов, среди которых станция «Новая» ведущего комбината по добыче и переработке железной руды в России АО «Карельский окатыш», теперь оснащена нашей цифровой автоматикой.
Система микропроцессорной централизации разработки и производства Дивизиона ЖАТ объединила в себе более 1400 инновационных технических решений. Она позволяет управлять станциями с любым путевым развитием и может адаптироваться для любого вида рельсового транспорта. В систему встроена собственная комплексная система повышения киберзащищенности. Российское цифровое оборудование адаптировано к любому климату и защищено от импульсных перенапряжений.
Наши системы доказали свою надежность и эффективность на самых ответственных и напряженных участках железных дорог.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА #МЦД #БКЛ #БАМ
👍8
Глава региона отметил, что такой интерес подчеркивает необходимость реализации третьего этапа проекта Восточного полигона.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще один проект Дивизиона ЖАТ ГК 1520 в промышленной логистике – цифровизация разъезда Рыбки для Яковлевского горно-обогатительного комбината (входит в ПАО «Северсталь»).
ООО «Яковлевский ГОК» – динамично развивающееся предприятие по добыче и переработке железной руды.
В 2021 году наши специалисты внедрили на разъезде микропроцессорную централизацию стрелок и светофоров МПЦ-Е. Цифровизация гарантирует безопасное и оперативное управление движением поездов по путям необщего пользования предприятия. В систему централизации включили 6 стрелочных переводов.
В результат проекта возросла эффективность управления цепями поставок, что обеспечило комбинату возможность и дальше наращивать объемы добычи руды.
#ГК1520 #ЦифраМожет_1520 #Северсталь #ЖАТ #СИГНАЛ1520
ООО «Яковлевский ГОК» – динамично развивающееся предприятие по добыче и переработке железной руды.
В 2021 году наши специалисты внедрили на разъезде микропроцессорную централизацию стрелок и светофоров МПЦ-Е. Цифровизация гарантирует безопасное и оперативное управление движением поездов по путям необщего пользования предприятия. В систему централизации включили 6 стрелочных переводов.
В результат проекта возросла эффективность управления цепями поставок, что обеспечило комбинату возможность и дальше наращивать объемы добычи руды.
#ГК1520 #ЦифраМожет_1520 #Северсталь #ЖАТ #СИГНАЛ1520
👍3
Forwarded from Наша колея 1520
Дивизион «Железные дороги» ГК Нацпроектстрой в 2,4 раза увеличил объем выполнения работ по модернизации Восточного полигона железных дорог: до 157,5 млрд руб. в 2023 году против 65 млрд руб. в 2022 году.
На втором этапе модернизации БАМа под укладку вторых путей строители подготовили 414 километров земляного полотна: каждый день протяженность новой очереди магистрали прирастала более, чем на 1 километр.
Объем земляных работ при этом составил 16 миллионов кубометров грунта, это 800 тысяч самосвалов. Такая колонна техники, выстроившись в одну линию, может покрыть всю длину БАМа (4300 метров) от Тайшета до Советской Гавани.
Работы шли на 95 объектах в Амурской области, республике Саха (Якутия), Хабаровском, Приморском и Забайкальском краях. Было задействовано 9,3 тысяч человек и более 2,3 тысяч единиц техники.
В течение года специалисты Дивизиона смонтировали на БАМе 389 мостов и водопропускных труб.
На 25 модернизированных в 2023 году объектах БАМа уже открылось двухпутное движение поездов. В их числе – перегон Болен – Мони, самый протяженный двухпутный перегон на восточном участке магистрали.
Помимо строительства вторых путей на всех модернизированных объектах обновили устройства СЦБ, связи, энергоснабжения.
Кроме того, в декабре 2023 года завершилось строительство Керакского тоннеля – самого длинного на Забайкальской железной дороге.
#ГК1520 #новости1520 #Нацпроектстрой #ОСК1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
На втором этапе модернизации БАМа под укладку вторых путей строители подготовили 414 километров земляного полотна: каждый день протяженность новой очереди магистрали прирастала более, чем на 1 километр.
Объем земляных работ при этом составил 16 миллионов кубометров грунта, это 800 тысяч самосвалов. Такая колонна техники, выстроившись в одну линию, может покрыть всю длину БАМа (4300 метров) от Тайшета до Советской Гавани.
Работы шли на 95 объектах в Амурской области, республике Саха (Якутия), Хабаровском, Приморском и Забайкальском краях. Было задействовано 9,3 тысяч человек и более 2,3 тысяч единиц техники.
В течение года специалисты Дивизиона смонтировали на БАМе 389 мостов и водопропускных труб.
На 25 модернизированных в 2023 году объектах БАМа уже открылось двухпутное движение поездов. В их числе – перегон Болен – Мони, самый протяженный двухпутный перегон на восточном участке магистрали.
Помимо строительства вторых путей на всех модернизированных объектах обновили устройства СЦБ, связи, энергоснабжения.
Кроме того, в декабре 2023 года завершилось строительство Керакского тоннеля – самого длинного на Забайкальской железной дороге.
#ГК1520 #новости1520 #Нацпроектстрой #ОСК1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
👍3❤2
Международная панорама 🔗
✅ Siemens оборудует два поезда системами ETCS и автоведения для испытаний в Финляндиии - Компания Siemens Mobility и финская компания Pääkaupunkiseudun Junakalusto подписали соглашение об оснащении двух электропоездов бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS и автоведения (ATO).
📄 В Португалии объявлен тендер по первому участку ВСМ Порту —Лиссабон - Португальское правительство объявило о проведении тендера на строительство первого участка Порту-Кампанья — Ойя длиной 70 км в составе будущей ВСМ Порту — Лиссабон. Основные детали проекта представлены в головном офисе оператора инфраструктуры железных дорог Португалии Infraestructuras de Portugal (IP) в городе Алмада.
🤝 Казахстан и Евросоюз укрепляют сотрудничество в сфере транспорта - В Астане прошли переговоры премьер-министра Казахстана А. Смаилова с заместителем председателя Еврокомиссии М. Схинасом. Стороны обсудили дальнейшие шаги по укреплению торгово-экономических отношений и взаимодействия в сфере логистики, а также подчеркнули важность проведения форума инвесторов по развитию транспортных сообщений между Евросоюзом и Центральной Азией.
👀 JR Central внедряет бортовую систему мониторинга контактной сети ВСМ - Компания JR Central разработала автоматизированную бортовую систему мониторинга состояния контактной сети, которую планируют установить на некоторые пассажирские поезда, выполняющие коммерческие перевозки по высокоскоростной линии Токайдо Синкансен.
🔗 Knorr-Bremse поставила Hitachi Rail свою дебютную партию автосцепок для пассажирских поездов - Как сообщает немецкая компания, в ближайшие недели компоненты установят на новые поезда метро. Это первый в истории Knorr-Bremse заказ на данный компонент для пассажирской техники.
🏎 Диагностические поезда Network Rail оборудовали инновационной системой радиосвязи -Компания McLaren Applied оборудовала 14 диагностических поездов британского оператора железнодорожной инфраструктуры Network Rail системами радиосвязи с поддержкой стандарта 5G, в которых использованы активная антенна со встроенными радиотехническим модулем и блоком периферийных вычислений, а также программное обеспечение Fleet Connect, первоначально разработанное для болидов «Формулы 1».
🏎 Диагностические поезда Network Rail оборудовали инновационной системой радиосвязи -Компания McLaren Applied оборудовала 14 диагностических поездов британского оператора железнодорожной инфраструктуры Network Rail системами радиосвязи с поддержкой стандарта 5G, в которых использованы активная антенна со встроенными радиотехническим модулем и блоком периферийных вычислений, а также программное обеспечение Fleet Connect, первоначально разработанное для болидов «Формулы 1».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
Forwarded from Наша колея 1520
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастили новые железнодорожные пути прирельсовой базы горно-металлургического комбината «Удокан» цифровой автоматикой российского производства.
Управлять движением поездов здесь будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибертатак.
Прирельсовая база комбината «Удокан» – уникальный объект в районе станции Новая Чара Байкало-Амурской магистрали. Обеспечивает надёжное хранение, прием и отгрузку готовой продукции, а также материалов и оборудования, необходимых для производства.
Систему МПЦ-ЭЛ внедрили на путях необщего пользования прирельсовой базы, и на 11-км железнодорожной линии, примыкающей к станции БАМа Новая Чара.
Новая автоматика позволяет дистанционно управлять стрелочными переводами и светофорами, устанавливать маршруты поездов по заданным параметрам, диагностировать состояние железнодорожных путей.
Цифровизация повысит безопасность движения поездов, значительно сократит эксплуатационные издержки.
Производительность системы рассчитана с учётом планируемого расширения производства на Удокане в рамках второй очереди проекта.
Удоканское месторождение меди – крупнейшее в России, его ресурсы составляют 26,7 млн тонн. Освоение месторождения ведет компания «Удоканская медь». В сентябре 2023 года компания начала выпуск медного концентрата на обогатительной фабрике горно-металлургического комбината «Удокан».
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #БАМ
Управлять движением поездов здесь будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибертатак.
Прирельсовая база комбината «Удокан» – уникальный объект в районе станции Новая Чара Байкало-Амурской магистрали. Обеспечивает надёжное хранение, прием и отгрузку готовой продукции, а также материалов и оборудования, необходимых для производства.
Систему МПЦ-ЭЛ внедрили на путях необщего пользования прирельсовой базы, и на 11-км железнодорожной линии, примыкающей к станции БАМа Новая Чара.
Новая автоматика позволяет дистанционно управлять стрелочными переводами и светофорами, устанавливать маршруты поездов по заданным параметрам, диагностировать состояние железнодорожных путей.
Цифровизация повысит безопасность движения поездов, значительно сократит эксплуатационные издержки.
Производительность системы рассчитана с учётом планируемого расширения производства на Удокане в рамках второй очереди проекта.
Удоканское месторождение меди – крупнейшее в России, его ресурсы составляют 26,7 млн тонн. Освоение месторождения ведет компания «Удоканская медь». В сентябре 2023 года компания начала выпуск медного концентрата на обогатительной фабрике горно-металлургического комбината «Удокан».
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #БАМ
❤4👍3
НОВОСТИ КОЛЕИ 1520 🔗
🚄 ПортНьюс — «В рамках развития транспортно-логистической отрасли на Дальнем Востоке реализуются 485 инвестпроектов»: до конца 2026 года в рамках государственных программ Минтранса России на Дальнем Востоке будут модернизированы 29 пунктов пропуска.
🚄 Гудок — Восточный полигон расширяется. РЖД запустили движение поездов по двум новым объектам — двухпутным вставкам в Хакасии на перегонах Камышта – Уйтак и Ханкуль – Кирба линии Междуреченск – Тайшет.
🚄 РИА Новости - Глава РЖД рассказал о будущем российском высокоскоростном поезде.
Белозеров: российский поезд для ВСМ будет иметь восемь вагонов и четыре класса
🚄 Finam — РЖД в 2023 году направили 129 млрд рублей на закупки 557 новых отечественных локомотивов
🚄 Интерфакс — «РЖД хотят запустить полностью беспилотный пассажирский поезд в 2026 году»: беспилотный поезд будет разработан на основе импортозамещенного аналога «Ласточки».
🚄 Телеграмма РЖД — Среди первоочередных задач РЖД в наступившем 2024 году – увеличение объёмов грузовых перевозок. Компания готова предлагать различные возможности организации перевозок, чтобы поддержать развитие экономики страны
Белозеров: российский поезд для ВСМ будет иметь восемь вагонов и четыре класса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1