Forwarded from РБК. Новости. Главное
ВЭБ.РФ продал 48% инфраструктурного холдинга «Нацпроектстрой» (НПС) с портфелем заказов на Р1,4 трлн крупнейшему строительному подрядчику РЖД —- группе «1520». В свою очередь в «Нацпроектстрой» вошли активы самой «1520», в том числе Бамстроймеханизация, ОСК «1520», Ленгипротранс, Мостострой-11 и Мостоотряд-47.
«1520» и ее основному акционеру Алексею Крапивину будет принадлежать 52% акций НПС, 48% останутся у второго совладельца — структур Аркадия Ротенберга.
Совокупная годовая выручка холдинга превышает 500 млрд руб. Крупнейшие проекты компании – строительство автодороги М12 Москва – Казань, реконструкция автодороги М4 «Дон», строительство универсального порта «Лавна» в Мурманской области и порта «Тамань», строительство транспортных хорд и развитие центрального железнодорожного узла в Москве, расширение БАМа.
«1520» и ее основному акционеру Алексею Крапивину будет принадлежать 52% акций НПС, 48% останутся у второго совладельца — структур Аркадия Ротенберга.
Совокупная годовая выручка холдинга превышает 500 млрд руб. Крупнейшие проекты компании – строительство автодороги М12 Москва – Казань, реконструкция автодороги М4 «Дон», строительство универсального порта «Лавна» в Мурманской области и порта «Тамань», строительство транспортных хорд и развитие центрального железнодорожного узла в Москве, расширение БАМа.
👍3
"АСИ" У ВАС В ТЕЛЕФОНЕ 1️⃣
Наш любимый журнал «Автоматика, связь, информатика» активно развивает свой Telegram-канал.
Редакция активно работает, создает контент, держит в курсе последних новостей и рассказывает о статьях в печатной версии.
Журнал рассказал про ноябрьские пуски Дивизиона ЖАТ4️⃣ на БАМе, от лица АфанАСИя. 🌕 АфанАСИй - виртуальный помощник АСИ, является потомственным СЦБистом и знает эту работу изнутри. Познакомиться с ним поближе вы можете здесь.
💬 В Telegram-канале "АСИ" вы найдете все, что вам интересно - от актуальных новостей из сферы СЦБ до анонсов следующих выпусков и исторических справок. Присоединяйтесь к "АСИ" прямо сейчас и вы ничего не упустите!
#ЖАТ #АСИ #АфанАСИй
Наш любимый журнал «Автоматика, связь, информатика» активно развивает свой Telegram-канал.
Редакция активно работает, создает контент, держит в курсе последних новостей и рассказывает о статьях в печатной версии.
Журнал рассказал про ноябрьские пуски Дивизиона ЖАТ
#ЖАТ #АСИ #АфанАСИй
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2
Forwarded from Наша колея 1520
В копилке зарубежных проектов ГК 1520 не только страны «русской» колеи. В Сербии, где в разные годы железнодорожная сеть состояла из пяти (!!!) систем различной колеи – 0,6 м, 0,75 м, 0,76 м, 1 м и 1,435 м – также успешно применяют нашу автоматику.
Первой железной дорогой независимой Сербии стала линия из Белграда в Ниш. Старт ее строительству в 1881 году объявил князь Милан Обренович, ударив оземь серебряной киркой. Регулярные поезда по дороге пошли через три года.
Активное развитие сети дорог началось после Первой мировой. В 1925, например, достроили уникальную Шарганскую осьмицу – сегодня эта узкоколейка с красивейшими видами действует как музейный комплекс. Дорога, похожая на цифру восемь, пролегает через ущелья и обрывы, на ней устроены 5 мостов и 22 туннеля.
Во второй половине XX века железные дороги на территории Сербии модернизировали: нерентабельные линии ликвидировали, колею приводили к единому стандарту, массово вводили электрическую тягу.
Один из крупнейших сербских проектов нашего времени – скоростная магистраль из Белграда в Ниш. Линию построили с участием российских и китайских специалистов.
Что касается систем СЦБ, то в 2017 году Дивизион ЖАТ ГК 1520 реконструировал автоматику на участке Ресник — Валево линии Белград — Бар. Еще один проект - модернизация вокзала и депо белградской станции Земун. Наши специалисты внедряют здесь микропроцессорную централизацию, что повысит надежность и эффективность перевозок.
#ГК1520 #ЖАТ #1520_inTheWorld #СИГНАЛ1520
Первой железной дорогой независимой Сербии стала линия из Белграда в Ниш. Старт ее строительству в 1881 году объявил князь Милан Обренович, ударив оземь серебряной киркой. Регулярные поезда по дороге пошли через три года.
Активное развитие сети дорог началось после Первой мировой. В 1925, например, достроили уникальную Шарганскую осьмицу – сегодня эта узкоколейка с красивейшими видами действует как музейный комплекс. Дорога, похожая на цифру восемь, пролегает через ущелья и обрывы, на ней устроены 5 мостов и 22 туннеля.
Во второй половине XX века железные дороги на территории Сербии модернизировали: нерентабельные линии ликвидировали, колею приводили к единому стандарту, массово вводили электрическую тягу.
Один из крупнейших сербских проектов нашего времени – скоростная магистраль из Белграда в Ниш. Линию построили с участием российских и китайских специалистов.
Что касается систем СЦБ, то в 2017 году Дивизион ЖАТ ГК 1520 реконструировал автоматику на участке Ресник — Валево линии Белград — Бар. Еще один проект - модернизация вокзала и депо белградской станции Земун. Наши специалисты внедряют здесь микропроцессорную централизацию, что повысит надежность и эффективность перевозок.
#ГК1520 #ЖАТ #1520_inTheWorld #СИГНАЛ1520
👍2
ДИВИЗИОН ЖАТ НА АССОЦИАЦИИ МЕТРО 4️⃣
✅ 5-6 декабря в ГУП «Петербургский метрополитен» проходит совещание-семинар руководителей и специалистов служб движения метрополитенов, членов Международной Ассоциации «МЕТРО».
На совещании обсуждается текущий статус и опыт внедрения современных систем диспетчерского управления, рассматриваются перспективы создания единой системы управления всеми узлами станции, вопросы организации перевозочного процесса с использованием современных систем контроля и управления технологическим оборудованием станции, подводятся итоги работы по обеспечению безопасности движения поездов и многие другие.
Дивизион ЖАТ ГК 1520 в лице сотрудников:
Александра Дмитренко, руководителя направления ГРТ,
Алексея Перова, руководителя департамента систем управления движением поездов, традиционно принимает участие в заседании Ассоциации.
Наши коллеги выступили с докладами по наиболее актуальным вопросам:
«Реконструкция устройств АТДП - опыт Дивизиона ЖАТ» и
«Автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метрополитена»
В ходе мероприятия также планируется посещение участниками центрального пункта поездных диспетчеров, электродепо Южное, тренажерного комплекса Службы движения и некоторых других объектов инфраструктуры Петербургского метрополитена.
⭕️ Доклады и выступления участников, обмен мнениями и опытом по проблемным вопросам, экскурсии и технические визиты в рамках мероприятия МА «МЕТРО» – все это способствует повышению эффективности и безопасности работы метрополитенов.
#ЖАТ #МЕТРО #АССОЦИАЦИЯМЕТРО
На совещании обсуждается текущий статус и опыт внедрения современных систем диспетчерского управления, рассматриваются перспективы создания единой системы управления всеми узлами станции, вопросы организации перевозочного процесса с использованием современных систем контроля и управления технологическим оборудованием станции, подводятся итоги работы по обеспечению безопасности движения поездов и многие другие.
Дивизион ЖАТ ГК 1520 в лице сотрудников:
Александра Дмитренко, руководителя направления ГРТ,
Алексея Перова, руководителя департамента систем управления движением поездов, традиционно принимает участие в заседании Ассоциации.
Наши коллеги выступили с докладами по наиболее актуальным вопросам:
«Реконструкция устройств АТДП - опыт Дивизиона ЖАТ» и
«Автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метрополитена»
В ходе мероприятия также планируется посещение участниками центрального пункта поездных диспетчеров, электродепо Южное, тренажерного комплекса Службы движения и некоторых других объектов инфраструктуры Петербургского метрополитена.
#ЖАТ #МЕТРО #АССОЦИАЦИЯМЕТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Платформа 2.0. вошла в число лучших российских цифровых разработок ⚡️
➡️ Экспертное жюри включило Платформу 2.0. Дивизиона ЖАТ ГК 1520 в шорт-лист премии «Компания Будущего» в номинации «Технологический суверенитет». Также в числе лидеров – «Сбер» со своей мульти-платформой InterSphere и Группа «Астра» с новым направлением по созданию программно-аппаратных комплексов.
Всего на соискание премии «Компания будущего» поступило более сотни заявок. По итогам экспертной оценки Платформа 2.0. от ГК 1520 обошла цифровые решения компаний Газпром Нефть, ДОМ-РФ, Автоваз, Россельхозбанк и других номинантов.
ПЛАТФОРМА 2.0 - универсальная безопасная технологическая платформа для автоматизации промышленности. Это первое подобное цифровое решение с гибкой архитектурой аппаратных и программных средств, позволяющей применять различные типы компонентов, Платформа 2.0 полностью исполнена на отечественных компонентах и программном обеспечении.
Разработка соответствует самому высокому уровню промышленной безопасности УПБ 4, а также международным стандартам безопасности SIL 4. Платформа 2.0 легла в основу новой цифровой системы централизации МПЦ-ЭЛ-20, введенной в опытную эксплуатацию на станции Пантелеево Северной ж.д. в декабре прошлого года.
4️⃣ Команда специалистов Дивизиона ЖАТ «ГК 1520» усердно трудилась над проектом, чтобы достичь этой победы, и мы гордимся тем, что наша работа была отмечена и признана экспертами.
#ЖАТ #ГК1520 #КОМПАНИЯ #ПРЕМИЯ #ПЛАТФОРМА2_0
Всего на соискание премии «Компания будущего» поступило более сотни заявок. По итогам экспертной оценки Платформа 2.0. от ГК 1520 обошла цифровые решения компаний Газпром Нефть, ДОМ-РФ, Автоваз, Россельхозбанк и других номинантов.
ПЛАТФОРМА 2.0 - универсальная безопасная технологическая платформа для автоматизации промышленности. Это первое подобное цифровое решение с гибкой архитектурой аппаратных и программных средств, позволяющей применять различные типы компонентов, Платформа 2.0 полностью исполнена на отечественных компонентах и программном обеспечении.
Разработка соответствует самому высокому уровню промышленной безопасности УПБ 4, а также международным стандартам безопасности SIL 4. Платформа 2.0 легла в основу новой цифровой системы централизации МПЦ-ЭЛ-20, введенной в опытную эксплуатацию на станции Пантелеево Северной ж.д. в декабре прошлого года.
#ЖАТ #ГК1520 #КОМПАНИЯ #ПРЕМИЯ #ПЛАТФОРМА2_0
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Forwarded from Компания «ЭЛТЕЗА»
🏆Всероссийская организация качества (ВОК) присвоила генеральному директору ОАО «ЭЛТЕЗА» Конашенковой Наталье Александровне почетное звание «Российский лидер качества».
ВОК реализует программу «Российский лидер качества» с 2003 г. в целях поощрения руководителей предприятий и организаций, добившихся наибольших успехов в производстве продукции и оказании услуг высокого качества.
⚙ Компания «ЭЛТЕЗА», созданная в 2005 году, объединила в себе мощности российских производителей железнодорожной автоматики и телемеханики, подняв на новый уровень научно-исследовательскую, конструкторскую и инновационную деятельность в этой области. В настоящее время, под руководством Натальи Александровны, «ЭЛТЕЗА» лидирует в разработке и выпуске современных систем управления движением поездов и другой продукции ЖАТ, не имеющей аналогов на рынке не только в России, но и за рубежом.
В числе реализованных и текущих проектов – модернизация Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, Московского транспортного узла и Ташкентского метро. Ни одна крупная или малая реконструкция отечественных железных дорог не обходится без участия «ЭЛТЕЗЫ». Продукция компании обеспечивает надежную, безопасную и эффективную эксплуатацию стальных магистралей.
🎉 Поздравляем Наталью Александровну с заслуженной наградой и желаем дальнейшего процветания нашей компании!
Подробнее на сайте ВОК
ВОК реализует программу «Российский лидер качества» с 2003 г. в целях поощрения руководителей предприятий и организаций, добившихся наибольших успехов в производстве продукции и оказании услуг высокого качества.
В числе реализованных и текущих проектов – модернизация Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, Московского транспортного узла и Ташкентского метро. Ни одна крупная или малая реконструкция отечественных железных дорог не обходится без участия «ЭЛТЕЗЫ». Продукция компании обеспечивает надежную, безопасную и эффективную эксплуатацию стальных магистралей.
Подробнее на сайте ВОК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤2
Forwarded from Железные дороги мира
Безопасная цифровая Платформа 2.0 для систем ЖАТ
Дивизион ЖАТ «Группы компаний 1520» разработал безопасную цифровую Платформу 2.0, на основе которой могут создаваться системы управления и обеспечения безопасности движения поездов, а также АСУ технологическими процессами в других отраслях. Инновационные подходы к построению программных и аппаратных средств обеспечили универсальность Платформы 2.0, ее функциональную гибкость и технологическую независимость.
Эта статья опубликована в журнале «Железные дороги мира», 2023, № 12.
Вы можете ее читать прямо сейчас.
https://zdmira.com/articles/bezopasnaya-tsifrovaya-platforma-2-0-dlya-sistem-zhat
Дивизион ЖАТ «Группы компаний 1520» разработал безопасную цифровую Платформу 2.0, на основе которой могут создаваться системы управления и обеспечения безопасности движения поездов, а также АСУ технологическими процессами в других отраслях. Инновационные подходы к построению программных и аппаратных средств обеспечили универсальность Платформы 2.0, ее функциональную гибкость и технологическую независимость.
Эта статья опубликована в журнале «Железные дороги мира», 2023, № 12.
Вы можете ее читать прямо сейчас.
https://zdmira.com/articles/bezopasnaya-tsifrovaya-platforma-2-0-dlya-sistem-zhat
👍5
Международная панорама 🔗
⚙️ В Швеции открыт новый технологический центр Alstom - В шведском Вестеросе 30 ноября 2023 г. открыт новый испытательный и технологический центр Alstom с рабочими местами для 500 специалистов в области подвижного состава, цифровых технологий, технического обслуживания и управления производством.
🔜 Vossloh поставит 600 стрелочных переводов железным дорогам Германии - Железные дороги Германии (DB) подписали с компанией Vossloh рамочный договор, предусматривающией поставку в течение 4 лет не менее 600 стрелочных переводов.
🫥 Indra и Amey вместе разработают новые системы ЖАТ для Великобритании - Испанская технологическая компания Indra и британская Amey договорились о совместной разработке для рынка Великобритании комплекса современных систем ЖАТ, выполняющих функции централизации и европейской системы управления движением поездов ETCS.
1️⃣ В столице Эквадора введена в эксплуатацию первая линия метрополитена - В городе Кито, расположенном на высоте 2850 м над уровнем моря, 1 декабря 2023 г. начались коммерческие перевозки на линии 1 — первой линии единственного пока метрополитена в Эквадоре.
🚇 Первая тестовая поездка по линии 15 сети метро Grand Paris Express - Транспортная администрация Большого Парижа Île-de-France Mobilités (IdFM) в конце ноября 2022 г. провела первую демонстрационную поездку от депо Шампиньи до выхода на южный участок кольцевой линии 15 сети автоматизированного метро Grand Paris Express.
✔️ В Порту введен в эксплуатацию первый трамвай CT от китайской CRRC - Запуск состоялся на 7 месяцев позже запланированного срока из-за множества проблем, включая пандемию COVID-19. Транспортная администрация метрополитена португальского города Metro do Porto сообщает, получила 15 из 18 заказанных четырехсекционных машин. Остальные должны быть доставлены до конца года.
🔽 Запуск поездов IC5 от Alstom в Дании перенесен на 2 года - Запланированное на 2025 год датской компанией Danish State Railways (DSB) введение в эксплуатацию 100 электропоездов Alstom для обновления парка DMU повторно отложено. В мае 2022 года Alstom уже заявлял о задержке поставки на шесть месяцев и её переносе на декабрь 2024 года.
🧠 Deutsche Bahn показала работу беспилотного поезда в цифровом двойнике железной дороги - Учрежденное немецким перевозчиком партнерство DSD совместно с NVIDIA представило фотореалистичный цифровой двойник железной дороги. Дебютным оцифрованным маршрутом стала испытательная линия на городской ж/д сети S-Bahn в Гамбурге. В сентябре-2022 Siemens Mobilty и DB запустили на ней в режиме GoA2 четыре поезда Bombardier.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
ВНЕКЛАССНАЯ РАБОТА 1520 СИГНАЛ 🔗
🚂 В ноябре в Москве на ВДНХ прошла очередная выставка «Железнодорожная модель». Все любители железных дорог и профессионалы-железнодорожники смогли полюбоваться уникальными рукотворными моделями-копиями железнодорожной техники, воссозданными по сохранившимся чертежам и фотографиям, а также понаблюдать за работой макета настоящего железнодорожного узла на площади более 200 кв. м. По мнению организаторов и посетителей выставки она стала новой ступенью в развитии моделизма.
➡️ В нашей компании работают сотрудники, для которых железнодорожный моделизм - главное увлечение в жизни.
Сергей Войков и Михаил Блюхер свободное от работы и семейных забот время посвящают своему хобби. Мы не могли пройти мимо такого интересного занятия и публикуем интервью наших коллег по ссылке - ссылка на интервью.
У обоих погружение в железнодорожный моделизм началось стандартно, как у многих мальчишек из 70-х, кто теперь считается в этом хобби «старым волком»: с подарка набора от немецкой фирмы PIKO от родителей на Новый год. Это было как волшебство, которое захватило.
Железнодорожный моделизм объединяет многие хобби и даже целые профессии – это и резьба по дереву, и рисование, и дизайн, и конструирование, и инжиниринг… Хобби недешевое и затратное по времени, но когда к этому лежит душа, то возможности находятся. Пожелаем нашим коллегам дальнейшей творческой и созидательной радости от любимого увлечения!
Мы рады рассказывать о таких интересных увлечениях наших сотрудников и будем продолжать это делать.
Сергей Войков и Михаил Блюхер свободное от работы и семейных забот время посвящают своему хобби. Мы не могли пройти мимо такого интересного занятия и публикуем интервью наших коллег по ссылке - ссылка на интервью.
У обоих погружение в железнодорожный моделизм началось стандартно, как у многих мальчишек из 70-х, кто теперь считается в этом хобби «старым волком»: с подарка набора от немецкой фирмы PIKO от родителей на Новый год. Это было как волшебство, которое захватило.
Железнодорожный моделизм объединяет многие хобби и даже целые профессии – это и резьба по дереву, и рисование, и дизайн, и конструирование, и инжиниринг… Хобби недешевое и затратное по времени, но когда к этому лежит душа, то возможности находятся. Пожелаем нашим коллегам дальнейшей творческой и созидательной радости от любимого увлечения!
Мы рады рассказывать о таких интересных увлечениях наших сотрудников и будем продолжать это делать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤2