ВСМ Москва – Санкт-Петербург – проект, который способен вытянуть строительную отрасль, – заявил Алексей Крапивин, глава Нацпроектстроя, в ходе ПМЭФ.

Выступая на сессии «Не просто стройка: финансирование инфраструктуры как основа экономического роста» он подчеркнул, что ситуация в отрасли крайне сложная. Практически 50% компаний, участвующих в инфраструктурном строительстве, в предбанкротном состоянии. Причины – резкое снижение объемов работ из-за высокой ключевой ставки.

"В условиях резкого снижения инвестпрограмм ключевых заказчиков для любой строительной компании ближайшие 2-3 года будут очень сложными. Те, кто смогут рассчитать ресурсы, оптимизировать издержки, сохранятся на рынке. Самое главное для этого - планирование загрузки и ритмичность работы, что позволит сегодня экономить на стройке",- сказал Алексей Крапивин.
Проектом, который сможет поддержать всю строительную отрасль, Крапивин назвал ВСМ Москва-Санкт-Петербург – крупнейший инфраструктурный проект в стране за последние пять лет.

Также Алексей Крапивин отметил положительный опыт Москвы в организации мер поддержки строительных компаний. По его словам, Москва - единственный заказчик, где объем строительных работ сегодня сохраняется. Так, авансирование в Москве превышает 50% от объема контракта. Кроме того, в столице введен скоринг строительных компаний, что позволяет подрядчику получать финансирование, не тратя деньги на банковские гарантии.

Посмотреть полную запись сессии можно по ссылке.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25

Цифровые решения для промышленности и городов, особенности их разработки и взаимной интеграции обсудили участники конференции, организованной НПС и Коммерсантъ в рамках ПМЭФ.

Модератором дискуссии выступил Петр Гельтищев, директор департамента коммуникаций ГК НПС.

Одним из вопросов обсуждения стали разработки в сфере транспорта. По словам Константина Хромушкина, директора дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики ГК НПС, решить проблемы пробок и влияния на экологию, связанные с ростом городов, помогает развитие рельсового транспорта.

«Базовая потребность человека в городе – безопасно добраться из точки А в точку Б, желательно – вовремя и с комфортом. Чтобы это обеспечить, в Москве задействуют разные виды транспорта – метро, трамваи, МЦД и МЦК, интегрированные в единую сеть. Для каждого вида Нацпроектстрой предлагает цифровые решения, которые повышают надежность перевозок. Внедряя умные системы, важно увязать их между собой, а также избежать сбоев, вызванных внешним воздействием. Разработки Нацпроектстроя оснащены киберзащитой, которая исключает доступ злоумышленников к цифровым устройствам», - рассказал Константин Хромушкин.

Один из последних проектов холдинга – развитие беспилотного трамвая в столице. Система, которую разработали компании НПС, позволяет в автоматическом режиме переводить стрелки на маршруте, минимизируя участие человека.

Цифровые разработки НПС выходят за пределы сферы перевозок. Например, универсальна цифровая Платформа 2.0 решает задачи автоматизации для всех видов транспорта и может успешно применяться в любых отраслях промышленности.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #ПМЭФ25