10 лет назад, 5 ноября 2013 года, на петербургском Балтийском заводе был заложен атомный ледокол «Арктика» — головное судно проекта 22220. В 2016 году атомоход спустили на воду

«Более 170 метров в длину, почти 35 метров в ширину, высота с 18-этажный дом и способность резать трехметровый лед. Вот такой он – новый атомный ледокол Балтийского завода. В России давно не строили ничего подобного. Наша страна возвращается в Арктику. И ее путь туда через ледяные преграды прокладывает самый мощный ледокол в мире, созданный в Петербурге.

«Арктика» – первый в мире ледокол, который может ходить и по морям, и по рекам. Его балластная система позволяет менять осадку. Уникальной является также принципиально новая ядерно-энергетическая установка моноблочного типа - парогенераторы вмонтированы в единый корпус. Это существенно экономит место. Для экипажа на борту предусмотрены удобная жилая зона с сауной, бассейном и спортзалом, каюты на одного-двух человек. Новый атомоход заложили на Балтийском заводе в ноябре 2013-го.
«Арктикой» его назвали в честь атомного ледокола, построенного здесь же в 1974-м. Та «Арктика» первой дошла до Северного полюса и дала жизнь целому поколению атомных ледоколов, рожденных на Балтийском заводе: 1978 год – «Сибирь», 1985 год – «Россия», 1989 год – «Советский Союз», 1992 год – «Ямал» (известен необычной раскраской - зубастой пастью акулы на носу), 2007 год - 14-палубный ледокол «50 лет Победы». Однако пока не введена в строй новая «Арктика», именно предыдущая считается самой мощной в мире…» («Комсомольская правда в Петербурге», 26 мая 2016 года)

Первый в мире атомный ледокол «Ленин» был спущен на воду 5 декабря 1957 года, последний из построенных, «Урал», был введён в строй в декабре 2022 года.
Сегодня Россия является единственной страной в мире, обладающей флотом атомных ледоколов.

Море Лаптевых, танкер "SCF SAMOTLOR" Габариты: 274 x 48.03 m, осадка 16.1 m. Груз: сырая нефть 153 000 т. Порт назначения: RIZHAO, CHINA.