Северный морской путь
9.16K subscribers
1.39K photos
214 videos
54 files
879 links
Искореняю невежество о Северном морском пути в Телеграм, делаю обзоры ледовой обстановки и многое другое.

Стикеры канала: https://yangx.top/addstickers/northsearoute

Набор эмодзи: https://yangx.top/addemoji/NSRemojistat

Рекламы нет.

Автор: @northsearoute
加入频道
Фото прихода в порт Певек судна «Полар Кинг».

Взято с инстаграмм страницы АО «УМКА».
Forwarded from PortNews.ru
📈Грузоперевозки по Севморпути в 2021 году выросли на 5,7% - до 34,85 млн тонн (показатель 2020 года - 32,97 млн тонн)*.

📊Как сообщалось ранее, в соответствии с паспортом федерального проекта «Развитие Северного морского пути» до конца 2021 года необходимо было достигнуть целевой показатель 32 млн тонн.

👌 *По статистическим данным, предоставленных пресс-службой Госкорпорации «Росатом». Данные подтверждены ФГБУ «Администрация СМП», подведомственным Росморречфлоту Минтранса России.
И планирует в этом году пройти по СМП!

https://yangx.top/Vika_korabel_ru/5250
Вот так празднуют вахтовики окончание своей работы по доставке грузов в Певек.

Можно по-разному относится к случившемуся с Певеком и выводы надо обязательно сделать, но можно сказать точно то, что задача по доставке грузов со всеми перипетиями и сложностями - выполнена.

За решением задач всегда стоят люди. При реализации проектов такого масштаба всегда много неурядиц, спешки, несостыковок. Это надо уметь все урегулировать, чтобы достичь цели. Так что все кто работал над доставкой грузов молодцы. Выложились по максимуму, проявили свои лучшие качества и профессионализм для достижения цели, жертвуя своим личным временем на сон и отдых, на общение с близкими и родными. Хочется пожелать, чтобы после всего проделанного было удовлетворение от проделанной работы, а опыт, полученный в этой навигации, послужил фундаментом для недопущения ошибок в будущем.

С уважением,
@sibirskiyokean.

За фото и видеоматериалы большое спасибо компании «Норд Транзит».
Атомный ледокол «Сибирь» вышел из Санкт-Петербурга и направляется в Мурманск на базу ФГУП «Атомфлот»

Ледокол направляется на базу ФГУП «Атомфлот» для церемонии поднятия флага и затем сразу же отправится на работу по прямому своему назначению - в акваторию Северного морского пути.

Переход думаю займет дней 10, так что ждать его стоит где-то к 23 января.

За передвижением ледокола можно наблюдать тут.

С уважением,
@sibirskiyokan.
⚓️Атомный ледокол «Сибирь» выходит из Санкт-Петербурга.⚓️

Фото: ФГУП «Атомфлот».
ФГБУ «Морспасслужба» и ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» подписали документы, подтверждающие успешное завершение аварийно-спасательной операции по снятию с прибрежных камней на северо-западной оконечности о. Вайгач двух барж с нефтепродуктами. Руководство Морской спасательной службы отмечает грамотные, слаженные и самоотверженные действия морских спасателей, благодаря которым удалось предотвратить экологическую катастрофу в арктической морской зоне страны. В Минтранс России и Росморречфлот направлены ходатайства о поощрении морских спасателей, отличившихся в ходе операции.
Северное морское перепутье // Принципы управления Арктикой могут пересмотреть
Газета "Коммерсантъ". Главное

Серьезный прошлогодний затор из 20 судов в восточной части Северного морского пути (СМП) может стать причиной новой дискуссии о распределении полномочий по управлению СМП между «Росатомом» и Минтрансом. Сейчас эти полномочия министерство и госкорпорация делят между собой по принципу «двух ключей»: «Росатом» исполняет функцию инфраструктурного оператора, а Минтранс выдает разрешения на плавание по СМП. Но теперь на распределение полномочий в сфере навигации «стоит внимательно посмотреть», считает глава госкорпорации Алексей Лихачев. По мнению аналитиков, проблема возникла не столько из-за отсутствия единого центра управления СМП, сколько из-за системного сбоя в логистике на арктических акваториях.
ЧМ50.png
5.2 MB
Чукотская воронка

Непростая ситуация сложилась в Чукотском море.

Несколько суток ледокол "Арктика" со своим караваном дрейфовал в ожидании улучшения ледовых условий.

Всему виной ветер, сильные сжатия льда в Чукотском море. Причем льда торошенного, что осложняет преодоление караваном преград.

А почему и что сейчас происходит я изложил тут.

С уважением,
@sibirskiyokean.
Не несите чушь о том, чего Вы совершенно не знаете. Если бы Вы знали как выдаются разрешения на плавание в акватории СМП, то знали бы, что у Администрации СМП не было вариантов не выдать эти разрешения.


Суда застряли из-за совокупности факторов таких как: неправильное и несвоевременное планирование морских операций, некомпетентная оценка и прогноз развития ледовых условий, отсутствие системного планирования логистики (в части северного завоза, хотя из застрявших далеко не все были участниками северного завоза), нехватка ледокольных сил.

С уважением,
@sibirskiyokean.

https://yangx.top/metodi4ka/6710
Forwarded from PortNews.ru
«Норильский никель» построит ледокол на финской верфи Helsinki Shipyard Oy

💰Стоимость контаркта стороны не раскрывают. Закупка основного оборудования для машин и двигателей уже проведена

📆Строительство ледокола начнется в 2022 году, а к зимнему сезону 2025 года судно будет передано заказчику. Проект судна разработан в сотрудничестве с Aker Arctic Technology Oy.

🌍Перспективный район эксплуатации судна - бассейн реки Енисей, Енисейский залив и Карское море, что обеспечит выход в морской порт Дудинка. Портом приписки ледокола станет Мурманск. Задача ледокола - проложить фарватер на реке Енисей для арктических экспрессов «Норникеля» и буксировать дополнительно задействованный флот грузовых судов класса Arc5 дедвейтом до 20 тыс. тонн.

ПОДРОБНЕЕ