Рейс газовоза "Fedor Litke" на восток, 08.06.2023

Газовоз сегодня уже соединился с атомным ледоколом "Сибирь" и следует под проводкой в сторону пролива Бориса Вилькицкого, преодолев ледовые барьеры с ледоколом "Арктика" на подходах к проливу.

Теперь нужно в припае пройти пролив и выйти на полынью чистой воды в море Лаптевых (светло-голубая линия), далее пройти через массив остаточного льда (темно-желтая область) и стремиться в частично открытую Великую Сибирскую полынью севернее арх. Новосибирские острова (зеленая область). Однако чуть восточнее идет отрыв припая, который может создать определенные проблемы или замедлить продвижение, если оторванный лед начнет нести севернее (как в раз в область полыньи).

Картинку не сжимал, чтобы можно было подробнее рассмотреть. Снимок ледовой обстановки за 08.06.2023.

За передвижением можно наблюдать тут.

@sibirskiyokean

Рейс газовоза "Fedor Litke" на восток, 10.06.2023

Ну что? Дело то пошло гораздо бодрее! Караван прошел ледовый барьер на подходах к проливу Бориса Вилькицкого, вошел в припай и вышел из него, а сейчас летит 19 узлов по чистой воде уже в море Лаптевых!

Да, действительно с учетом работавших всю зиму и последнее время ветров Североземельский массив набило очень хорошо на подходах к проливу и вчера караван ковырялся там очень тяжело с очень малыми скоростями (порядка 3-4 узлов), но первый сложный участок пройден с помощью ледокола "Арктика". В припае пролива Бориса Вилькцикого (соединяет моря Карское и Лаптевых) скорость была у газовоза очень приличная - 10-12 узлов, далее он вырывался на оперативный простор, а именно на полынью чистой воды море Лаптевых (зеленая зона) и дал волю. Сейчас несется Дай Боже!

Теперь необходимо преодолеть Таймырский массив (красная зона), где лед хоть и дрейфующий, но содержит в себе остатки прошлогоднего нерастаявшего льда, который как бетон крепкий. После форсирования этого участка надо держать курс на глубоководный путь севернее арх. Новосибирские острова (темно-фиолетовая область). Чуть поюжнее в этой области видно как отрывает припай и поля льда несет как раз в сторону глубоководного пути, что может сказаться на скорости продвижения.

Пока что на рейс затрачено 5 дней и 8 с небольшим часов, а большая часть пути еще не пройдена.

Картинку не сжимал, чтобы можно было подробнее рассмотреть. Снимок ледовой обстановки за 09.06.2023.

За передвижением можно наблюдать тут.

@sibirskiyokean

В каком одиночестве и на какой вахте вы стоите, Боже мой? 😁😁😁

Не смешите, пожалуйста. Я еще от ваших проводок барж атомными ледоколами не отошел. 😄

А то чем я наполняю свой канал - не ваше дело. Лучше следите за своим каналом, где также не только материалы о проводке газовоза.

https://yangx.top/PolarnayaKrachka/308

Без уважения,
@sibirskiyokean

Орест Бетехин "Атомный ледокол "Ленин" на Неве" (1959)

Рейс газовоза "Fedor Litke" на восток, 14.06.2023

Ну что же? За 3 с лишним суток газовоз Fedor Litke вместе с ледоколом "Сибирь" успели проскочить почти полностью Восточно-Сибирское море, стабильно двигавшись в среднем около 10 узлов.

Сейчас караван начинает подходить к проливу Лонга, который соединяет Восточно-Сибирское море с Чукотским, где караван будет обходить или может-быть зацепит немного массив остаточного льда.

Сейчас судя по всему курс взяли вдоль бережка по полынье.

За местоположением можно наблюдать тут.

Всего на рейс затрачено 9 дней 9 часов.

@sibirskiyokean

Дорогие друзья!

Сегодня моему каналу "Северный морской путь" исполняется 5 лет! Вот так внезапно пролетело время.

Однажды мне захотелось рассказать больше о Северном морском пути; рассказать о людях, ледоколах, технике, практике плавания, ледовых условиях и многом другом. Телеграм стал площадкой для этой деятельности. По итогу 5 лет приятно быть интересным, приятно знать, что могу чем-то помочь и кого-то даже научить. Спасибо Всем Вам, что остаетесь со мной и на связи. Дальше больше.

Все будет путем, Севморпутем!

По телеграм-традиции подготовил перечень каналов, которое читаю сам, кому благодарен за поддержку и репосты.

Безусловно спасибо Караульный за поддержку.

Морские каналы по гражданскому флоту:

мой большой товарищ Первый морской, канал про оффшор от классного капитана оффшорного судна - Попутанные берега, пираты телеграма - канал Пиратская баржа.

Также каналы Bell Book, CV-CREW.COM, Библиотека Моряка, Море из дока..., По морям, по волнам, Моряк Папай, EdMarine, Alex Colors Studio, Telegraph Морские Новости, Maritime News - Морские Новости, Парус упругий, Magellan Seaman, Моряк, Chief Officer.

Чаты: Астраханские моряки, Эй, моряк!CHAT, Моряки России.

Каналы с военной тематикой: безусловно Записки мичмана Птичкина 🤝, товарищи, которые мне рады с каналов Kotus per aquam in ore gladii и Морская мощь государства, канал моряка ТОФ Battle Sailor, а также каналы Кот и кошка Крамника, bmpd, Dambiev, Злой Морячок, Оперативная линия.

Каналы о логистике и нефтегазе: очень дельный канал, который ведет профессионал - Газовое рабство, очень интересный канал Безбородов. Не только логистика, а также каналы Большая логистика, Грузопоток, ПортНьюс.

Авторские каналы обо всем: Юлия Витязева, канал для души от связиста Дневники обывателя Z.

Конечно же мои соратники по полярным широтам: Капитан Арктика, Арктический канал, лидер полярной науки - Арктический институт, каналы из Антарктики - PLRNK и Пингвинов видел.

Еще раз всем спасибо и на связи!

Ваш @sibirskiyokean.