Мичман Птичкин представляет подборку морских каналов😁

В честь пятилетия канала Мичман впервые подготовил для вас подборку морских каналов.

Список не претендует на полноту и включает лишь те каналы, которые Мичман реально читает.

Battle Sailor
Товарищ капитан II ранга. 8 месяцев как сошёл на сушу, за это время успел повоевать на ряде направлений. Флотские инсайды, эксклюзивы и куча годноты. Недавно капдва вышел на короткий отдых, так что скоро будет много интересного.

Злой Морячок
Каплей, старый товарищ мичмана и создатель канала "Морячок". Летом канал угнали, поэтому теперь это — Злой Морячок. Сейчас он записался добровольцем, и уже отправился на боевое слаживание.
"С любовью к ВМФ и морю".

Морская мощь государства
Добротный анализ военно-морской политики и хода строительства ВМФ, адекватного современным вызовам.

Минная дивизия
Каптри Климов. Бескомпромиссный Мина. Подводная война, торпеды и весёлое минирование фарватера Невы.

Морской Z Флот
Севастопольский канал о военном и гражданском флоте.
Хорошие фото корабликов.

Первый Морской
Морской торговый флот, работа в море и морские байки.

Фото флота Олега Кулешова
Северодвинский военно-морской фотограф Олег Кулешов.
Тоже крутые фото корабликов.

Штурм Глубины
Тг-канал о Русском Подплаве, телеграм-филиал сайта "Штурм Глубины" deepstorm.ru.

Северный морской путь
Канал о развитии русского Севморпути. Арктика - наша!

Пиратская баржа
Движение судов в океане: аналитика, интересности и другое. Канал описывает себя как "плавучий оплот здравого смысла. Нейтральные воды интернета".

Chief Officer
Рабочие заметки настоящего старпома. Канал будет интересен специалистам и тем, кто ещё учится.

ВМФ России
Агрегатор новостей о ВМФ России.

Курилка мичмана Птичкина
Неформальная самоходная мичманская курилка с (не)уютным буксируемым чатом.

Ваш мичман Птичкин😁.

9️⃣0️⃣ ✏️✏️✏️ ГЛАВСЕВМОРПУТИ 🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆

ДРУЗЬЯ!

Сегодня знаменательная дата в истории Северного морского пути. 90 лет назад постановлением СНК СССР № 1873 от 17 декабря 1932 г. было создано Главное управление Северного морского пути, задача которого определялась так: «...проложить окончательно Северный морской путь от Белого моря до Берингова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути».

До 1932 г. в СССР шла ожесточённая дискуссия между сторонниками строительства «Великого Северного пути», под которым подразумевалась железнодорожная трансполярная магистраль (этот проект продвигали известный художник А.А. Борисов и юрист В.М. Воблый), и сторонниками развития морского сообщения в Арктике (сотрудники Всесоюзного Арктического института, О.Ю. Шмидт). В 1932 г. после успешного прохождения в одну навигацию по акватории СМП ледокольного парохода «А. Сибиряков» руководство страны приняло решение в пользу развития морского пути.

К 1964 году на базе четырёх отраслевых управлений – Главной морской инспекции, Аварийно-спасательной службы, отдела морских ледовых операций Главсевморпути и отдела электронавигационных приборов – было организовано Главное управление мореплавания, которое продолжало руководить проводкой судов по Северному морскому пути. В ноябре 1970 г. была учреждена Администрация Северного морского пути при Министерстве морского флота СССР, которая стала преемницей ГУСМП.

Сегодня, в год 90-летия создания этой организации она вернулась. Главное управление Северного морского пути теперь существует в системе Госкорпорации «Росатом» с августа 2022 года.

Специально не прилагаю эмблему, а карту основных предприятий ГУСМП. Оцените размах ГУСМП в масштабе страны. Поэтому в этот день желаю новому ГлавСевморпути такого же успеха и размаха, который был у предшественников.

С уважением,
📱@sibirskiyokean