По просьбе подписчиков смотрим что происходит в районе терминала "Утренний" в Обской губе (район № 2 морского порта Сабетта).

Продолжается взлом и вынос припая. Причем уже с акватории самого терминала. Если на радилокационном снимке за 15е число ледовый канал, ведущий непосредственно на терминал еще цел, то сегодня уже видно (даже через облака), что на месте канала оторвало и вынесло лед.

Такие движения могут создать препятствия в движении судов, следующих на терминал.

С уважением,
@sibirskiyokean.

#позаявкамподписчиков

🌍ПАО «НОВАТЭК» рассчитывает выйти на круглогодичную навигацию по Северному морскому пути (СМП, Севморпуть) в 2023-2024 годах. Об этом рассказал глава компании Леонид Михельсон на встрече с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным.

❄Михельсон отметил, что в 2020 году и в январе-феврале 2021 года по Севморпути совместно с «Совкомфлотом» и «Росатомом» были сделаны «уникальные» рейсы, что стало одним из шагов к его круглогодичной эксплуатации.

📢«Открыли навигацию в мае месяце, и в январе-феврале ещё сделали вместе с «Совкомфлотом», с »Росатомом», я считаю, уникальные рейсы. И это ещё один, а может быть, даже два шага к круглогодичной эксплуатации Северного морского пути. Нам это очень надо, обсуждаем с «Росатомом», с »Росатомфлотом» ледокольным, – в 2023 году, всё-таки с 2023-го на 2024-й, выйти уже на круглогодичную, - сказал глава «НОВАТЭКа».

🤝На встрече обсуждались результаты работы компании в 2020 году, её текущая деятельность, планы развития.

Алексей Кирчер "Встреча цеппелина LZ-127 с ледоколом Малыгин" (1931)

Рейкьявикские встречи


Коротко о новостях из Рейкьявика, где проходит 12-я министерская встреча в рамках Арктического совета.

• Арктический совет принял первый в своей истории стратегический план, рассчитанный на 10 лет. Акцент сделан на повышении координации работы, что в целом соответствует нашим установкам на усиление институциональной роли АС.

• Россия поддерживает идею саммита арктических государств и готова организовать его в период своего председательства в АC. В свое время эту идею продвигали финны, теперь будем мы.

• Военная проблематика волнует всех. Американцы вновь упомянули о «милитаризации» Арктики; свои опасения в этом ключе высказали и все другие члены АС. Тов. Лавров предложил разморозить диалог стран АС по военной линии, свернутый после начала украинского кризиса по инициативе западных стран.

• На встрече Лаврова и Блинкена Арктика фигурировала как один из регионов, где мирное сотрудничество и возможно, и желательно. Это хорошо, но г-н Блинкен в очередной раз напомнил о том, что США категорически против российской юрисдикции над СМП.

• Одной из объединяющих, компромиссных тем для АС стала экология. Договорились работать в этом направлении. Смысл, который мы и они вкладывают в данное понятие, разный, но хотя бы на уровне риторики «есть контакт».

• Еще одна общая тема, по которой (по крайней мере, на словесном уровне) у членов АС нет разногласий – это КМНС. Тут тоже вышли на солидарный позитив. Хотя понятно, что тема очень и очень непростая, и ее могут (и, скорее всего, будут) пытаться поворачивать против нас.

• Ожидаемое событие – сегодняшний день знаменует собой завершение исландского председательства в АС и начало нашего. Будет непросто, но будем работать.

• Общая атмосфера – с настроем на позитив, но так и должно было быть. Мероприятие в немалой степени протокольное, Исландия сдает кресло председателя, соответственно, установка была как минимум на одобрямс и «сдержанный оптимизм». Настоящие дела в АС для нас начнутся дальше, когда прояснится общая атмосфера российско-американского диалога после саммита Байдена-Путина.

#АС #США #Исландия

ДЕНЬ ПОЛЯРНИКА

Друзья!

В этот день 21 мая 1937 года высадилась на лёд полярная станция «Северный Полюс-1», принадлежавшая Главному Управлению Северного морского пути!

Легендарные полярники Евгений Константинович Фёдоров (геофизик), Эрнст Теодорович Кренкель (радист), Пётр Петрович Ширшов (гидролог) и Иван Дмитриевич Папанин (руководитель станции) приняли участие в работе.

Созданная в районе Северного Полюса станция дрейфовала 9 месяцев и проплыв около 2000 км была вынесена в Гренландское море.

За выдающуюся экспедицию все четверо стали героями Советского Союза, но и без медалей они все равно были героями.

В честь этой даты и учредили в 2013 году праздник - День полярника.

Поздравляю всех с этим праздником, а особенно своих коллег Капитана Арктику , который классно рассказывает про международную повестку, и Арктический и Антарктический НИИ - Полярников с большой буквы "П"! Всем крепкого здоровья, успехов в начинаниях и гармонии!

С уважением,
@sibirskiyokean.

⚓️Ледоколы Севморпути

📍Атомный ледокол "Ямал".

Вообще в серии "Ямала" еще ледоколы "Арктика", "Сибирь", "Советский Союз", "Россия", но они выведены из эксплуатации и на разной стадии к утилизации, но мы сейчас не об этом.

Основные характеристики:
🔻Длина - 150 м;
🔻Ширина - 30 м;
🔻Осадка - 11 м;
🔻2 ядерных реактора ОК-900А
🔻Мощность на валах - 55 МВт;
🔻3 гребных винта;
🔻Полная скорость (на чистой воде) - 21 узел.
🔻 Экипаж - 145 человек.

🚢 Ледокол был заложен в 1986 году, а спущен на воду в 1992. Введен в эксплуатацию в 27 октября 1992 года.

Это еще один "красный" ледокол, как и "50 лет Победы", но "50 лет Победы" в отличии от "Ямала" был немного модернизирован. Например, у "50 лет Победы" носовая оконечность из плакированной стали, что дает некоторые преимущества в ледопроходимости.

Прикрепляю ссылки, где можно ещё почитать и посмотреть картинки(видео):

https://yandex.ru/turbo/masterok.livejournal.com/s/1536953.html

https://alexander-vasil.livejournal.com/71163.html

https://www.korabli.eu/galleries/oboi/grazhdanskie-suda/yamal

https://karhu53.livejournal.com/5589383.html

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#мастхэв #флот

Случайно удалил пост о ледоколах "Таймыр" и "Вайгач". Возвращаю на канал.

⚓️Ледоколы Севморпути

📍Атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач»

Основные характеристики:
🔻Длина - 151,8 м;
🔻Ширина - 29,2 м;
🔻Осадка - 8,1 м;
🔻1 ядерный реактор КЛТ-40М
🔻Мощность на валах - 35 МВт;
🔻3 гребных винта;
🔻Полная скорость (на чистой воде) - 18,5 узлов.
🔻 Экипаж - 89 человек.

🚢 Ледоколы были построены в конце 1980х годов на верфи Wartsila в Финляндии и затем прибыли в Санкт-Петербург для установки реактора.

Находятся в эксплуатации с 1989 (Таймыр) и с 1990 года (Вайгач). Ледоколы способны проходить лёд толщиной до 1,8 метра.

Основная особенность этих ледоколов - уменьшенная осадка по сравнению с двухреакторными ледоколами (Ямал, 50 лет Победы). Такая осадка позволяет заходить в устья сибирских рек (Обь, Енисей) и осуществлять проводки судов на мелководье.

Ледоколы этой серии называют «мелкосидящие» или «финские».

Прикрепляю ссылки, где можно ещё почитать и посмотреть картинки(видео):

https://gelio.livejournal.com/202837.html

https://youtu.be/zUK4dlORjPI

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#мастхэв #флот

Дмитрий Надежин "Мы пришли к тебе, Полюс", из серии "Люди и годы" (1977)

Океанологи ААНИИ начали сбор данных из самой глубокой точки пролива Шокальского в Арктике. Притопленную автоматическую буйковую станцию для мониторинга окружающей среды и океанографических исследований установили на глубине 350 метров.

Станцию оборудовали измерителями температуры и солёности воды на пяти горизонтах, а также акустическим доплеровским измерителем течений. Таким образом учёные смогут собирать данные о состоянии и динамике водных масс в проливе Шокальского непрерывно в течение ближайшего года.

Особенность пролива Шокальского [соединяет Карское море с морем Лаптевых] – глубоководные желоба, в которые затекают тёплые атлантические воды. Именно они представляют интерес для полярных исследователей.

На видео – процесс установки станции. В реальном времени он занял 8 часов.

Видео: Виктор Меркулов

#новости_арктики