💬 Давайте подискутируем? К посту о «Силе Сибири 2» читатель пишет в комментариях:

«Сейчас солнечная генерация в варианте "overcapacity солнечный генерации, плюс 2-3-5-7 дней хранения" <..> дешевле от северного до южного полярного круга, не говоря о том, что и за заполярным кругом дико выгодна, потому что позволяет радикально сократить объем требуется для завоза топлива.

Это означает, что у экспорта газа нет никаких перспектив, особенно у экспорта газа в Китай, — страну бьющую все рекорды по вводу в эксплуатацию новых мощностей солнечный и ветровой генерации».

Что думаете по этому поводу? Согласны с этим мнением? Пишите в комментариях⬇️

К слову, Китай действительно опережает остальные страны по объемам ввода новых мощностей солнечной генерации☀️ На фото выше — крупнейшая в мире солнечная электростанция (провинция Синьцзян), которую не так давно запустили.

А ещё, например, Китай строит планы на «Великую солнечную стену» во Внутренней Монголии. Этот проект, кстати, задуман не только как энергетический, но и как экологический (говорят, что он поможет в борьбе с опустыниванием и будет способствовать восстановлению земель — под батареями будут выращивать культурные растения).

Ждем в комментариях ваши мысли об актуальности новой газовой трубы в Китай👇

#китай

@sibeconomist

Иркутские ученые вместе с учеными из Китая синтезировали реагент для обогащения каолинита🧪

Каолинит — это минерал на основе силикатов алюминия. Новый реагент можно будет использовать для извлечения каолинита как ценного или попутного компонента. Разработка будет полезна горнодобывающим предприятиям Южного Урала и Китая.

Подробнее об этой и других разработках ученых читайте в материале Сибирского экономиста✨

#иркутск #китай

@sibeconomist

⛏«Русалу» удалось увеличить выпуск глинозема после покупки части производства в Китае

Доля в китайском производстве помогла производителю алюминия увеличить выпуск глинозема в первом полугодии до 2,9 миллиона тонн. Это на 13% больше, чем годом ранее.

Производство бокситов выросло на 18% — до 7,9 миллиона тонн. UC Rusal опубликовала эти данные 29 августа в отчете по МСФО за первое полугодие 2024 года.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#китай #сибирь

@sibeconomist

🌱 Красноярский, Иркутский и Братский алюминиевые заводы «Русала» получили от Китайской ассоциации производителей цветных металлов официальный сертификат о соответствии предприятий требованиям Green Power Aluminium.

Теперь «зелёный» алюминий «Русала» стал ещё более вожделенным в Китае и вообще за границей – там, где уделяют много внимания экологической стороне любого производства.

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#сибирь #иркутск #красноярск #китай

💰 @sibeconomist

Китайские автопроизводители продолжают усиливать своё присутствие на российском автомобильном рынке. Это проявляется не только в увеличении доли продаж новых автомобилей китайских марок, но и в росте поставок подержанных машин, а также автомобилей ушедших из России брендов, производимых в Китае.

Такая ситуация стала результатом повышения утилизационного сбора и закрытия каналов ввоза по льготным ставкам через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Подробности - на сайте Сибирского экономиста

#россия #сибирь #китай #япония

🥸 @sibeconomist

Представитель губернатора Архангельской области Александра Цыбульского по развитию Арктики Дмитрий Юрков заявил, что регион договорился с Китаем о строительстве контейнеровозов ледового класса Arc7 ⛄️ для круглогодичного курсирования по Северному морскому пути. Каждый из них будет рассчитан на перевозку 4400 контейнеров.

Российскими же усилиями до 2030 года для российской Арктики может быть построено только 16 судов ледового класса из 70, которые составляют потребность флота 🛥. Что касается помощи друзей, то некоторые эксперты высказывали сомнения, что может возникнуть соблазн режима международного регулирования этой транспортной артерии, что соответствует ее выводу из исключительной юрисдикции РФ. Впрочем, четыре судна – еще не основание впадать в тревогу.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста.

#арктика #китай

🥸 @sibeconomist

Туристический маршрут «Великий чайный путь», который когда-то был важной торговой артерией между Китаем, Монголией и Россией, обретает новое дыхание. Власти этих стран совместно развивают проект целью которого является адаптация древнего маршрута для современного туризма.

На недавнем совещании представители стран обсудили множество аспектов будущего маршрута, включая создание единого бренда и инфраструктуры, а также стандарты для туристов. Проект включает в себя не только восстановление исторических объектов, но и улучшение транспортной доступности.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#дальнийвосток #сибирь #китай #монголия

💰 @sibeconomist

В ближайшее время в опытно-промышленную эксплуатацию планируют ввести новый железнодорожный контейнерный терминал в Забайкальске. Этот объект позволит увеличить пропускную способность и улучшить логистику между Россией и Китаем. Помимо этого, он будет способствовать развитию транспортного коридора «Восток-Запад», соединяющего Европу и Азию.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#забайкалье #китай

💰 @sibeconomist

Китай почти вдвое увеличил экспорт пива 🍺 в Россию за первые десять месяцев 2024 года – поставки в денежном выражении составили 25,5 миллиона долларов, по данным государственного таможенного управления КНР. Объемы в месяц достигли рекорда в августе 2024 года (статистику начали вести в 2015 году).

В сентябре Россия поднялась на третье место среди крупнейших импортеров китайского пива. На первом располагается Австралия, а на втором Гонконг. Еще в 2023-м Россия была на пятом месте.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#россия #китай

🥸 @sibeconomist

🏭 Как отходы угольных ТЭЦ и ГРЭС могут помочь алюминиевой отрасли? Ученые придумали: из золошлаков можно производить глинозем!

Продолжим тему полезного использования золошлаковых отходов. В предыдущем материале мы разбирали, почему в целом это важно и что мешает превратить отходы в доходы расширить применение золошлаков. Губернатор Прибайкалья, г-н Кобзев, например, считает, что технологий недостаточно (и ради этого даже в регионе создали отдельный центр, который должен эти технологии придумывать) и федеральных ресурсов (как говорится, почему-то бы и не попытаться выбить дополнительные деньги под актуальную тему?).

Но технологий применения на самом деле уже вполне хватает сейчас (и в строительстве, и дорожной сфере, и в сельхозе), только используй. И ученые разрабатывают и новые интересные варианты. На этот раз они придумали, как превращать золошлаки в глинозем, и проверили свою идею на отходах Рефтинской ГРЭС🔌

Новая разработка может быть особенно полезна алюминиевой отрасли⛓ Ведь, как известно, высокие цены на глинозем больно по ней бьют. И «Русал» не так давно сообщил, что сокращает выпуск алюминия как раз по этой причине.

За счет золошлаков глинозем может стать дешевле, и при этом без потери в качестве. По крайней мере так считают разработчики технологии.

Подробнее — в статье Сибирского экономиста

#сибирь #иркутск #красноярск #китай

💰 @sibeconomist

Постоянное увеличение экспорта: Монголия и Китай строят новые железные дороги

Правительство Монголии ведёт активную работу по углублению экономического взаимодействия и расширению торговых потоков с Китаем. В связи с этим в январе 2025 года началось строительство трансграничной железной дороги, соединяющей пограничные переходы Гашуунсухайт (Монголия) и Ганцмод (Китай). По оценкам экспертов, этот проект позволит открыть новые перспективы для совершенствования логистических цепочек между двумя странами.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#монголия #китай

💰 @sibeconomist

Кризис китайских автосалонов в России: не ждали?

В 2024 году российский автомобильный рынок столкнулся с масштабным кризисом, связанным с закрытием сотен салонов китайских автомобилей.
Несмотря на рост экспорта китайских машин в Россию, дилерские сети оказались перегружены, а продажи не оправдали ожиданий.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#россия #китай

💰 @sibeconomist