Человек, который мог бы ликвидировать свалки

Умер Сергей Иванович Лавров, шахтер, горный инженер и изобретатель, который разработал компактную установку по переработке мусора, построил ее и многократно испытал. Но реализовать эту идею в больших масштабах ему не дали.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#кузбасс

💰 @sibeconomist

Х5 Group намерена укрепиться в Сибири ещё больше: к 2027 году она рассчитывает построить распределительный центр в Иркутской области 🐯

Он будет работать на три региона — кроме Прибайкалья ещё на Бурятию и Забайкалье — и позволит местным производителям расширить поставки продукции и на них.

Главный вопрос на данный момент — где этот центр можно будет построить. Региональные власти пообещали помочь ритейлеру с поиском участка.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #бурятия #забайкалье

💰 @sibeconomist

Постоянное увеличение экспорта: Монголия и Китай строят новые железные дороги

Правительство Монголии ведёт активную работу по углублению экономического взаимодействия и расширению торговых потоков с Китаем. В связи с этим в январе 2025 года началось строительство трансграничной железной дороги, соединяющей пограничные переходы Гашуунсухайт (Монголия) и Ганцмод (Китай). По оценкам экспертов, этот проект позволит открыть новые перспективы для совершенствования логистических цепочек между двумя странами.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#монголия #китай

💰 @sibeconomist

РЖД: рекордное падение перевозок грузов. "Восточный полигон" под угрозой

Российские железные дороги продолжают сталкиваться с резким сокращением грузоперевозок, что стало следствием введения международных санкций и нарастающих трудностей в управлении движением поездов.

По итогам 2024 года погрузка на сети РЖД упала на 4,1%, составив 1,181 миллиарда тонн, что является самым низким показателем за последние годы. Эта статистика подчеркивает серьезные проблемы, с которыми сталкивается транспортная монополия.

Подробнее - на сайте "Сибирского экономиста"

#сибирь #россия

💰 @sibeconomist

В Бурятии на базе Ермаковского месторождения бериллия и флюорита планируется строительство горно-обогатительного комбината. Этот проект призван создать сотни рабочих мест, укрепить промышленный потенциал региона, снизить зависимость от импорта бериллия и стать стимулом для экономического развития Кижингинского района.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

💰 @sibeconomist

🛢 Как выжать из нефтяного пласта максимум? Примерно таким вопросом задались ученые🔬

…и разработали несколько вариантов наносуспензий🧪Они позволяют увеличить нефтеотдачу пласта по сравнению с традиционными методами добычи нефти.

Наносуспензии не меняют свойства самой нефти, но за счет них нефть отделяется от горной породы легче, и отдача пласта ощутимо растёт. Это может быть особенно полезно для арктических месторождений с трудноизвлекаемыми запасами нефти.

Сейчас ученые СФУ 🏢 экспериментируют с разными составами наносуспензий.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#красноярск

💰 @sibeconomist

Кризис порта Восточный: уголь в тупике

Мы продолжаем поднятую в начале 2025 года тему системного кризиса РЖД и высоких рисков для бизнеса и экономики, в первую очередь на Дальнем Востоке.

Руководство порта Восточный в Находке обратилось к президенту России Владимиру Путину с просьбой помочь обеспечить углем крупнейший в стране терминал, который в настоящее время критически недозагружен. Это обращение стало сигналом о серьезных проблемах в угольной отрасли и логистической инфраструктуре Дальнего Востока.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста.

#сибирь #россия #приморье

💰 @sibeconomist

🏭 Новые энергоблоки, градирни и системы сбора и отгрузки золы: разбираемся, что будут строить на электростанциях СГК в 2025 году

У компании масштабные планы по обновлению станций, которые находятся под ее управлением. Директор «Кузбассэнерго» 🔌 рассказал, на каких объектах энергетики будут идти ремонты и стройки в наступившем году.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Ледокольный танкер-газовоз класса Arc7 «Алексей Косыгин», построенный на верфи судостроительного комплекса «Звезда», вышел на ходовые испытания, как в конце декабря стало известно из данных ряда сервисов, отслеживающих местонахождения судов. Танкер выполняет маневры в акватории Уссурийского залива.

Примечательно, что одноименное (и тоже нетривиальное) судно уже было в истории флота России. Лихтеровоз «Алексей Косыгин» считался самым большим кораблем Дальневосточного морского пароходства, который сдали в эксплуатацию торговому флоту СССР в 1984 году. Корпус гиганта был на два метра длиннее лайнера «Титаник».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Новые санкции: будем вывозить больше нефтепродуктов?

Данные статистики показывают тенденцию к росту экспорта нефтепродуктов в условиях санкций против российских нефтяных компаний. Судя по всему, под новыми санкциями, эта тенденция только усилится, до того, что потребовалось Восточный полигон освободить от угля.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #россия

💰 @sibeconomist

Является ли склад Wildberries таким же социально-значимым объектом как школа или больница?🤔 Особенно, если речь идет о строительстве в таком регионе как Забайкалье 🇷🇺

Недавно Минфин Забайкалья сообщил, что решил направить почти 152 миллиона рублей, полученных по «Единой президентской субсидии», на строительство инфраструктуры для логистического хаба Wildberries.

🔵С одной стороны, все логично — Wildberries через свою «дочку» резидент ТОР «Забайкалья», вкладывает примерно семь миллиардов в строительство, и регион обещал этому проекту не только преференции ТОР, но и помощь с инфраструктурой.

🟡С другой — в правительстве Забайкалья говорили, что средства «Единой президентской субсидии» направляются на «строительство социально-значимых объектов центров экономического роста» и позволяют строить школы, детсады, больницы и тп.

А еще на строительство инфраструктуры для хаба Wildberries в Чите регион уже направлял другую субсидию в 2024 году.

🗯 Так правильно ли относить склад Wildberries к социально-значимым объектам, как вы считаете?

Подробнее — в статье Сибирского экономиста

#забайкалье

💰 @sibeconomist

Атомная станция в Якутии: сроки сдвинули, мощность увеличили

Сроки завершения строительства первой в мире наземной атомной станции малой мощности в Якутии перенесли с 2028 на 2030 год. Такое решение связано с планами увеличить мощность станции более чем в два раза — с 50 до 110 мегаватт. Для этого на объекте установят второй реактор.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#якутия

🥸 @sibeconomist

Сектором без газа остается Камчатка. По утвержденной правительством России первоначальной дорожной карте, 2025 год она должна была встретить газифицированной.

Но пока здесь все по-прежнему: мазут, энергия из возобновляемых источников в очень скромных объемах да газ из собственных не оправдавших надежд Кшукского и Нижне-Квакчикского месторождений, чье неуклонное оскудение с печалью фиксирует «Газпром».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#камчатскийкрай

🥸 @sibeconomist

Вывоз угля на "ручном управлении"

Теперь квоты о том, сколько угля можно гарантированно вывезти по железным дорогам, утверждает лично президент России Владимир Путин. То есть, в сущности, "ручное управление" еще одной отраслью. Но для кузбасских угольщиков это не так, чтобы хорошо, потому что они утратили контроль за своими перспективами.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#кузбасс

🥸 @sibeconomist