Беспилотные грузовики доедут и до Сибири.
Беспилотные грузовики начали курсировать между Москвой и Петербургом и уже возят коммерческие грузы. Планируется довести систему беспилотного движения до Тюмени, но дорогу М-12 еще не достроили и достроят еще не скоро. Так что беспилотные грузовики появятся в Сибири не ранее 2040-2045 годов.
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#сибирь
💰 @sibeconomist
Беспилотные грузовики начали курсировать между Москвой и Петербургом и уже возят коммерческие грузы. Планируется довести систему беспилотного движения до Тюмени, но дорогу М-12 еще не достроили и достроят еще не скоро. Так что беспилотные грузовики появятся в Сибири не ранее 2040-2045 годов.
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#сибирь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Беспилотные грузовики доедут и до Сибири - Сибирский экономист.
По крайней мере, до Тюмени, как следует из проекта беспилотных транспортных коридоров, который был создан для развития автоматически управляемого грузового...
Ипотеки чаще предпочитают брать в Приморье 🇷🇺 Регион вошел в топ-10 по объему оформленных ипотек с начала 2024 года🏠
Причем он — единственный регион в топе от Дальнего Востока, а регионов Сибири в первой десятке вообще нет. Рейтинг составляли аналитики «Домклик» по сделкам Сбера.
Объем выдачи ипотек в Приморье оценили в 42,2 миллиарда рублей.
#приморье #дальнийвосток #сибирь
💰 @sibeconomist
Причем он — единственный регион в топе от Дальнего Востока, а регионов Сибири в первой десятке вообще нет. Рейтинг составляли аналитики «Домклик» по сделкам Сбера.
Объем выдачи ипотек в Приморье оценили в 42,2 миллиарда рублей.
#приморье #дальнийвосток #сибирь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Ежегодно СУЭК реализует на территориях присутствия — в малых городах Сибири и Дальнего Востока — более сотни социальных и экологических проектов🧡 Некоторые из них вы можете увидеть на фото: это, например, парк ДК «Угольщик» и Музей-аллея под открытым небом…
СУЭК ⛏ вошла в число компаний-лидеров корпоративной благотворительности в России
Она подтвердила уровень своих благотворительных и социальных проектов и заняла высшую позицию, войдя в категорию А+ (Лидеры). Также компания получила отдельную номинацию за программу поддержки одаренных школьников «Центры талантов.ФМ».
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#сибирь #дальнийвосток
💰 @sibeconomist
Она подтвердила уровень своих благотворительных и социальных проектов и заняла высшую позицию, войдя в категорию А+ (Лидеры). Также компания получила отдельную номинацию за программу поддержки одаренных школьников «Центры талантов.ФМ».
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#сибирь #дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Диалог красноярских лесопромышленников с ведомствами
Красноярские лесопромышленники еще в августе 2024 года жаловались на свою тяжкую долю и даже попытались истребовать себе различных льгот и помощи. Но им в этом отказали.
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#сибирь
#красноярск
💰 @sibeconomist
Красноярские лесопромышленники еще в августе 2024 года жаловались на свою тяжкую долю и даже попытались истребовать себе различных льгот и помощи. Но им в этом отказали.
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#сибирь
#красноярск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
Диалог красноярских лесопромышленников с ведомствами - Сибирский экономист.
В августе 2024 года в редакции газеты
Наша ежегодная предновогодняя традиция — резюмировать итоги по крупным для экономики регионов проектам. Начнем с неприятного — с тех, кто в этом году не порадовал своими успехами.
Еще один год прошел в ожиданиях, обещаниях и без конкретики. Еще один, очередной год регионы Сибири прожили без газа. А ведь еще год назад нас уверяли, что проект готов, и строительство начнется уже в 2024 году!
Но не хотят китайцы идти на наши условия. Вероятно, острой необходимости в этом газопроводе у них нет.
Терминал «Порт «Бухта Север» изначально планировали запустить в 2024 году. А через него должна была начаться перевалка нефти с месторождений «Восток Ойл».
Но увы, до запуска еще очень далеко: в этом году «Роснефть» в очередной раз сообщила, что только начала строить порт.
«Арктик СПГ-2» запустили в конце 2023 года, и одновременно с запуском проекта «Новатэк» объявил о форс-мажоре: из-за санкций, которые ввели США, поставки покупателям оказались под вопросом.
За год ничего не изменилось, проект на паузе.
В 2025 году аэропорт Иркутска отметит свои 100 лет. С чем он пришел к этой дате? С устаревшим зданием и инфраструктурой, которая не справляется с пассажиропотоком.
Вопрос со строительством нового аэропорта за чертой города снова так и не решен (и так уже 10 лет).
Из хороших новостей: в этом году построили тот самый скандальный временный терминал, и он оказался чуть лучше, чем мы все ожидали. Из плохих новостей — этот терминал до сих пор не заработал.
Ее железно обещали запустить к концу 2024 года, а уже в 2025 году — начать строить суда. Но в декабре в правительстве Якутии сообщили, что верфь готова только «почти на 86%».
Вообще-то в 2024 году авиакомпании должны были уже получить свои первые серийные МС-21, а самолеты «Байкал» — выйти на серийное производство.
Будем пессимистами: уверены, что и в 2025 году они не выйдут на серийное производство.
#сибирь #дальнийвосток #арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ангарский магнезит: когда цена немного кусается
Верхотуровское месторождение магнезита выставляли на торги за 18,5 млрд рублей, но не продали из-за отсутствия желающих. Ничего удивительного, аукционная цена составила примерно 13% от рыночной стоимости продукции, которую можно произвести из этого магнезита за 20 лет.
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#красноярск
#сибирь
💰 @sibeconomist
Верхотуровское месторождение магнезита выставляли на торги за 18,5 млрд рублей, но не продали из-за отсутствия желающих. Ничего удивительного, аукционная цена составила примерно 13% от рыночной стоимости продукции, которую можно произвести из этого магнезита за 20 лет.
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#красноярск
#сибирь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Ангарский магнезит: когда цена немного кусается - Сибирский экономист
Трудно понять, о чем думали в Департаменте по недропользованию, выставляя на торги Верхотуровское месторождение магнезита за 18 млрд рублей.
Продолжаем резюмировать итоги по крупным для экономики регионов проектам. Уже разобрали тех, кто успехами не порадовал, теперь о хорошем:
Тот случай, когда обещания наконец-то сбылись, и мы этому очень рады! В 2024 году Ленский мост начали строить. Этот мост имеет большое значение не только для жителей Якутии, но и для страны в целом.
Конечно, высоки риски, что проект затянется и станет долгостроем, у нас и в стабильные времена большие стройки срывались. Но всё же нельзя не отметить, что дело сдвинулось с места. Желаем жителям Якутии и нам всем, чтобы в 2025 году стройка шла без проволочек!
Второй важный проект, который мы упоминали в прошлогоднем разборе безуспешных, в этом году тоже порадовал! Наконец-то мы видим не только обещания достроить ТЭЦ-2, но и конкретные источники финансирования и контакты на поставки.
Будем держать пальцы крестиком до 2029 года, чтобы объект, необходимый жителям Улан-Удэ, достроили и запустили.
ТВС-2МС — единственный самолёт для малой авиации в России, который строят серийно. И производит его новосибирская компания «Русавиапром»✈️ В этом году она построила три самолета ТВС-2МС. Один из них она уже передала заказчику — авиакомпании «СибАэроКрафт», которая возрождает региональную авиацию в Томской области и в Западно-Сибирском регионе.
Еще два самолета сейчас проходят испытания, их заказчикам передадут в начале 2025 года!
Старейший алюминиевый завод в Красноярске в этом году начал серьезно обновляться. «Русал» запустил строительство двух новых корпусов: они заменят устаревшие производства и позволят заводу перейти на новые технологии. Для жителей Красноярска это важные изменения: после обновления производство алюминия станет экологичнее, сократятся выбросы, а значит воздух над городом станет чище.
Желаем, чтобы в новом году «Русалу» все запланированное на КрАЗе удалось, несмотря ни на какие сложности.
Крупнейшей станции Дальнего Востока в этом году исполнилось 50 лет! К этому юбилею она пришла в стадии большого обновления: на ней уже заменили три энергоблока (№ 1, № 8 и к концу года на испытания вышел самый мощный энергоблок № 9), еще один — № 5 — запустят в 2025 году.
За счет обновления ГРЭС становится не только мощнее, но и экологичнее (СГК устанавливает на ней также новые электрофильтры). Это здорово, и пусть в 2025 году модернизация станции не сбавляет темпы!
Уже скоро «Росатом» пополнит свой флот еще одним атомным ледоколом проекта 22220: в декабре ледокол «Якутия» вышел на ходовые испытания.
После проверки всех систем его передадут госкорпорации, и в акватории Северного морского пути начнет работать еще одно судно!
В этом году заработали новые терминалы аэропортов в Улан-Удэ, Томске и Магадане (он принял первый рейс буквально неделю назад, скоро сделаем обзор на него!).
Еще два аэропорта — на Камчатке и в Хабаровске — практически достроили, но запустят их уже в 2025 году.
Долгострой, который смог! Спустя 33 года с момента начала строительства — в конце 2024 года — на Колыме полностью завершили строительство Усть-Среднеканской ГЭС. Объект возводили в сложнейших климатических условиях: толщина вечной мерзлоты в районе ГЭС достигает 300 м, а температура воздуха зимой снижается до -60 градусов.
За счет этой ГЭС обеспечили энергоснабжением новые производства (например, Наталкинский ГОК) и разгрузили Колымскую ГЭС.
Опустим тот факт, что решать проблему газификации региона пора было уже давно. Но начали сейчас — и хорошо! В 2024 году запустили строительство регазификационного комплекса СПГ в бухте Раковая.
С появлением комплекса Камчатка снова сможет отказаться от завозного мазута и вернуть себе надежное энергоснабжение. Надеемся, что и у этого проекта не будет проблем в реализации в 2025 году.
#сибирь #дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мы решили отдельно вынести те проекты в регионах Сибири и Дальнего Востока, которые готовятся к запускам в следующем году.
Вообще ИНК планировала к 2025 году запустить целых два проекта: кроме завода полимеров обещали ещё и старт литиевого проекта — завода неорганической химии. Но судя по всему пока компания решила не распыляться и довести до ума сначала первый проект.
В декабре на заводе полимеров произвели первые гранулы. И сейчас всё полным ходом идет к полноценному запуску этого проекта.
Всего за два (!) года компания «Эльгауголь» построила себе железную дорогу длиной 1200 км для вывоза угля из Якутии в Хабаровский край. Это первая частная ж/д в России, и она уже полностью готова: осенью этого года по ней проехал первый состав с углем!
Официально ТЖД запустят в первом квартале 2025-го года. Ее провозная мощность составит 50 миллионов тонн грузов в год.
В этом году «Полюс» добыл на месторождении Сухой Лог в Иркутской области первую тонну золота. И в 2025 году он рассчитывает начать строительство золотоизвлекательной фабрики.
Сейчас «Полюс» перестаивает мощности Вернинского ради этого большого проекта добычи. Надеемся, что задуманное удастся, и стройку компания осилит.
Запуск этого проекта обсуждали и ждали 20 лет. Официально ГОК на цинковом месторождении Озёрное в Бурятии запустили еще в сентябре.
Но заработать в полную мощь он должен в 2025 году. Чего мы ему и желаем!
Изначально «Газпром» рассчитывал ввести его еще в 2021 году, но большие стройки имеют свойство затягиваться. Летом на заводе запустили четвертую линию производства метановой фракции (и осталось еще две).
В сентябре степень готовности предприятия оценивали в 92,5%. Если это так, то в 2025 году завод должен заработать в полную силу.
#сибирь #дальнийвосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM