Forwarded from КРДВ
КРДВ представила вакансии резидентов ТОР и СПВ
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики представляет новый цифровой сервис для резидентов территорий опережающего развития (ТОР), свободного порта Владивосток (СПВ) и инвестпроектов с господдержкой - поиск персонала.
В разделе «Вакансии Дальнего Востока и Арктики» на портале «Учиться и работать на Дальнем Востоке и в Арктике» разместили актуальные вакансии. С помощью ресурса:
- предприятие-резидент может оперативно разместить вакансию;
- соискатель напрямую отправляет отклик работодателю.
Кандидаты на вакантные должности со всей России могут выбрать предложения дальневосточных работодателей по серии параметров: регион, уровень заработной платы, требования к образованию, наличие компенсаций за переезд или аренду квартиры на новом месте работы.
Так, компания «Доброфлот» предлагает вакансию заведующего гаражом с заработной платой 115 тыс. руб. в месяц. Резиденту СПВ компании «Корбан» в Приморском крае требуется мастер колбасного производства с заработной платой 70 тыс. руб. в месяц. Резидент СПВ компания «СК Алькор» приглашает на работу инженеров-конструкторов 1 и 2 категории.
Для отправки отклика на вакансию соискателю требуется заполнить в соответствующей форме ФИО, контактные данные, город проживания и загрузить резюме. Данные о соискателе направляются в кадровую службу работодателя напрямую с помощью специальной CRM Корпорации.
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики представляет новый цифровой сервис для резидентов территорий опережающего развития (ТОР), свободного порта Владивосток (СПВ) и инвестпроектов с господдержкой - поиск персонала.
В разделе «Вакансии Дальнего Востока и Арктики» на портале «Учиться и работать на Дальнем Востоке и в Арктике» разместили актуальные вакансии. С помощью ресурса:
- предприятие-резидент может оперативно разместить вакансию;
- соискатель напрямую отправляет отклик работодателю.
Кандидаты на вакантные должности со всей России могут выбрать предложения дальневосточных работодателей по серии параметров: регион, уровень заработной платы, требования к образованию, наличие компенсаций за переезд или аренду квартиры на новом месте работы.
Так, компания «Доброфлот» предлагает вакансию заведующего гаражом с заработной платой 115 тыс. руб. в месяц. Резиденту СПВ компании «Корбан» в Приморском крае требуется мастер колбасного производства с заработной платой 70 тыс. руб. в месяц. Резидент СПВ компания «СК Алькор» приглашает на работу инженеров-конструкторов 1 и 2 категории.
Для отправки отклика на вакансию соискателю требуется заполнить в соответствующей форме ФИО, контактные данные, город проживания и загрузить резюме. Данные о соискателе направляются в кадровую службу работодателя напрямую с помощью специальной CRM Корпорации.
Через тернии к звёздам: где в Сибири учат строить ракеты
Сегодня в России работает около 100 предприятий космической промышленности. Как отмечают эксперты, зачастую им не хватает технических кадров начального и среднего уровня, что делает специальность востребованной, а перспективы — позитивными.
За Уралом специалистов, которые строят, исследуют и проектируют ракеты, готовят лишь в трёх вузах. Один из них — Томский государственный университет.
Дисциплины, возможные зарплаты и поступление — рассказываем всё о бакалавриате «Баллистика и гидроаэродинамика» в ТГУ:
https://sibmix.com/?p=6424
#томск
Сегодня в России работает около 100 предприятий космической промышленности. Как отмечают эксперты, зачастую им не хватает технических кадров начального и среднего уровня, что делает специальность востребованной, а перспективы — позитивными.
За Уралом специалистов, которые строят, исследуют и проектируют ракеты, готовят лишь в трёх вузах. Один из них — Томский государственный университет.
Дисциплины, возможные зарплаты и поступление — рассказываем всё о бакалавриате «Баллистика и гидроаэродинамика» в ТГУ:
https://sibmix.com/?p=6424
#томск
На портале Объясняем.РФ опубликовали большой материал о том, почему законопроект о втором этапе инвестквот — это хорошо и нужно. В тексте инициатива полностью описывается только с положительной стороны (и плюсы у нее безусловно есть), но тот факт, что регионы Дальнего Востока выступают против законопроекта, не упоминается. Правда, в тексте есть уточнение, что до конца ноября законопроект будут дорабатывать «с учетом интересов развития рыбной отрасли и прибрежных регионов Дальнего Востока».
Получается, до этой доработки он интересов регионов действительно не учитывал? Впрочем, это вопрос риторический.
Обратить внимание мы хотим на другое. Объясняем.РФ — это «официальный интернет-ресурс для информирования о социально-экономической ситуации в России». В опубликованном материале основным экспертом выступает президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).
Об этой ассоциации СЭ уже писал ранее в тексте, где разбирал позиции сторонников и противников законопроекта. Итак, АСРФ активно выступает за принятие закона, а входят в эту ассоциацию структуры двух крупнейших рыбопромышленных игроков в стране — Русской рыбопромышленной компании Глеба Франка и «Норебо».
Иными словами, «официальный интернет-ресурс» РФ транслирует нам позицию ассоциации, основу которой составляют две компании-гиганты.
Позицию и предложения других рыбопромышленных ассоциаций по этому вопросу (например, ВАРПЭ или Магаданской ассоциации рыбопромышленников) не учитывают. Почему? Вероятно, потому что они не поддерживают законопроект и как раз-таки считают, что он не в интересах всех, а только в интересах двух-трех компаний, которые в итоге могут получить контроль над всей отраслью и вытеснить региональных рыбаков.
Кстати, Глеб Франк не только зять миллиардера Геннадия Тимченко (которого раньше СМИ называли «другом Путина», но это не так — ведь сам Тимченко это опровергает), но еще и сын Сергея Франка — бывшего министра транспорта РФ и гендиректора «Совкомфлота».
#дальнийвосток
Получается, до этой доработки он интересов регионов действительно не учитывал? Впрочем, это вопрос риторический.
Обратить внимание мы хотим на другое. Объясняем.РФ — это «официальный интернет-ресурс для информирования о социально-экономической ситуации в России». В опубликованном материале основным экспертом выступает президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).
Об этой ассоциации СЭ уже писал ранее в тексте, где разбирал позиции сторонников и противников законопроекта. Итак, АСРФ активно выступает за принятие закона, а входят в эту ассоциацию структуры двух крупнейших рыбопромышленных игроков в стране — Русской рыбопромышленной компании Глеба Франка и «Норебо».
Иными словами, «официальный интернет-ресурс» РФ транслирует нам позицию ассоциации, основу которой составляют две компании-гиганты.
Позицию и предложения других рыбопромышленных ассоциаций по этому вопросу (например, ВАРПЭ или Магаданской ассоциации рыбопромышленников) не учитывают. Почему? Вероятно, потому что они не поддерживают законопроект и как раз-таки считают, что он не в интересах всех, а только в интересах двух-трех компаний, которые в итоге могут получить контроль над всей отраслью и вытеснить региональных рыбаков.
Кстати, Глеб Франк не только зять миллиардера Геннадия Тимченко (которого раньше СМИ называли «другом Путина», но это не так — ведь сам Тимченко это опровергает), но еще и сын Сергея Франка — бывшего министра транспорта РФ и гендиректора «Совкомфлота».
#дальнийвосток
объясняем.рф
Богатый улов. Как квоты на добычу рыбы помогут обновить промысловый флот
Квоты на отлов рыбы: правила развития государственной программы, информация о законопроекте читайте на Объясняем.рф
Из рубрики «Ожидаемо». На прошедшем в сентябре Восточном экономическом форуме с пафосом говорили о том, как «современные цифровые технологии помогают оленеводам» в Якутии (правда, из реальной помощи им был только бесплатный безлимитный интернет, но провели его больше года назад, так что заслуги ВЭФ в этом особой нет).
Также на ВЭФ презентовали проект «Цифровой оленевод»: предполагалось, что оленеводы смогут зарабатывать дополнительные деньги на NFT-коллекции оленей и их продаже, а также на продаже фьючерсов на панты оленей.
Но как пишут коллеги, с сентября желающих инвестировать в цифровых оленей так и не нашлось.
И тогда на ВЭФ было понятно, и сейчас еще более очевидно, что думают у нас не том, как реально помочь коренным малочисленным народам, а о том, как «продать» публике красивую картинку («Север будет услышан», «NFT-прорыв из Якутии» — вы оцените, как писали об этой затее СМИ во время форума).
Но за этой картинкой нет никаких реальных мер. А что там дальше будет, жизнеспособен ли проект в принципе — никто ни до, ни после форума не думает.
https://yangx.top/nebrexnya/9323
#якутия
Также на ВЭФ презентовали проект «Цифровой оленевод»: предполагалось, что оленеводы смогут зарабатывать дополнительные деньги на NFT-коллекции оленей и их продаже, а также на продаже фьючерсов на панты оленей.
Но как пишут коллеги, с сентября желающих инвестировать в цифровых оленей так и не нашлось.
И тогда на ВЭФ было понятно, и сейчас еще более очевидно, что думают у нас не том, как реально помочь коренным малочисленным народам, а о том, как «продать» публике красивую картинку («Север будет услышан», «NFT-прорыв из Якутии» — вы оцените, как писали об этой затее СМИ во время форума).
Но за этой картинкой нет никаких реальных мер. А что там дальше будет, жизнеспособен ли проект в принципе — никто ни до, ни после форума не думает.
https://yangx.top/nebrexnya/9323
#якутия
Telegram
Небрехня
#УтренняяНебрехня
NFT-олени не зашли публике. Проект «Цифровой оленевод», который пафосно представили на Восточном экономическом форуме, показал нулевой результат. Было продано ровно ноль «цифровых оленей» с сентября.
По задумке авторов, желающие могли инвестировать…
NFT-олени не зашли публике. Проект «Цифровой оленевод», который пафосно представили на Восточном экономическом форуме, показал нулевой результат. Было продано ровно ноль «цифровых оленей» с сентября.
По задумке авторов, желающие могли инвестировать…
Замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак заявил, что «с учетом недоступности многих технологий» сейчас государство стимулирует финансирование основных и крупных проектов. В их числе модернизация Восточного полигона: по оценкам Грабчака, на нужды энергетического машиностроения и электроэнергетики в этом проекте до 2027-2030 годов нужно будет потратить около 600-700 млрд рублей.
Второй этап модернизации Восточного полигона (БАМ и Транссиб) по плану должны завершить в 2024 году. К этому времени его пропускная способность должна увеличиться до 180 млн тонн в год.
Но изначальный план модернизации не подразумевал столь резкого разворота на Восток, который случился в 2022 году. По мнению ряда экспертов, чтобы решить проблему с растущим объемом невывезенных грузов, потребуется расширение программы строительства дополнительных главных путей в рамках модернизации Транссиба и БАМа.
Другие новости читайте на сайте:
https://sibmix.com
#сибирь #дальнийвосток
Второй этап модернизации Восточного полигона (БАМ и Транссиб) по плану должны завершить в 2024 году. К этому времени его пропускная способность должна увеличиться до 180 млн тонн в год.
Но изначальный план модернизации не подразумевал столь резкого разворота на Восток, который случился в 2022 году. По мнению ряда экспертов, чтобы решить проблему с растущим объемом невывезенных грузов, потребуется расширение программы строительства дополнительных главных путей в рамках модернизации Транссиба и БАМа.
Другие новости читайте на сайте:
https://sibmix.com
#сибирь #дальнийвосток
Проблемы у «Якутии» тянутся уже несколько лет: в 2021 году ее долг перед ГТЛК был уже больше миллиарда рублей, шли переговоры о реструктуризации долга. Также Минпромторг и ГТЛК грозили «Якутии» изъятием SSJ, если та не решит проблемы с их обслуживанием. Сейчас у «Якутии» два из четырех SSJ от ГТЛК не годны к полетам.
В «Якутии» утверждают, что с 2018 года пытаются разобраться техническими дефектами «Суперджетов» и проводили «дорогостоящие внеплановые ремонты двигателей». Этот фактор и ковидный кризис привели к долгам. А в этом году добавилось и «санкционное воздействие» (напомним, что SSJ — хоть и российский самолет, но произведён он почти на 70% из зарубежных комплектующих).
«Якутия» надеется снова договориться с ГТЛК о реструктуризации, но сама ГТЛК уже начала предлагать ее «Суперджеты» другим авиакомпаниям.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6435
#якутия
В «Якутии» утверждают, что с 2018 года пытаются разобраться техническими дефектами «Суперджетов» и проводили «дорогостоящие внеплановые ремонты двигателей». Этот фактор и ковидный кризис привели к долгам. А в этом году добавилось и «санкционное воздействие» (напомним, что SSJ — хоть и российский самолет, но произведён он почти на 70% из зарубежных комплектующих).
«Якутия» надеется снова договориться с ГТЛК о реструктуризации, но сама ГТЛК уже начала предлагать ее «Суперджеты» другим авиакомпаниям.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6435
#якутия
Сибирский экономист
Авиакомпания «Якутия» не только убыточна, но и может лишиться четырех «Суперджетов» из-за долгов - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В СГК рассказали о первых итогах инвестиций в теплоснабжение трех городов Алтайского края. Ранее в Рубцовске, Барнауле и Бийске приняли программу альтернативной котельной.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6447
#алтай
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6447
#алтай
Сибирский экономист
По методу альткотельной: в СГК рассказали о первых итогах инвестиций в теплоснабжение трех городов Алтайского края - Сибирский…
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Золотодобытчики губят рыбу, а аграрии - пчёл. И в том и в другом случае из-за более маржинального сектора экономики страдает другой, менее рентабельный. Однако золото - исчерпаемый ресурс, а урожайность аграриев зависит от благосостояния пчел.
Если подход к использованию ресурсов не изменится, в ближайшем будущем под угрозой может оказаться продовольственная безопасность.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6444
Если подход к использованию ресурсов не изменится, в ближайшем будущем под угрозой может оказаться продовольственная безопасность.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=6444
Министерство ЖКХ и энергетики Якутии и компания «Русатом Оверсиз» обсудили корректировки плана будущей застройки на территории АЭС, подготовку портовой и другой инфраструктуры, необходимой для работы станции.
Станция позволит обеспечить энергонезависимость региона и стабильное энергоснабжение промышленных предприятий и социальных объектов в суровых условиях Крайнего Севера. В первую очередь АЭС нужна для проекта освоения золоторудного месторождения Кючус.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6441
#якутия
Станция позволит обеспечить энергонезависимость региона и стабильное энергоснабжение промышленных предприятий и социальных объектов в суровых условиях Крайнего Севера. В первую очередь АЭС нужна для проекта освоения золоторудного месторождения Кючус.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6441
#якутия
Сибирский экономист
В Якутии обсудили нюансы подготовки к строительству АЭС в Усть-Куйге - Сибирский экономист
Министерство ЖКХ и энергетики Якутии и компания «Русатом Оверсиз» обсудили корректировки плана будущей застройки на территории АЭС, подготовку портовой и другой инфраструктуры, необходимой для обеспечения работы станции. Ввод атомной станции малой мощности…
Что происходит в отношениях между РЖД, угольщиками и энергетиками?
Угольщики хотят, чтобы РЖД снизили для них грузовые тарифы (которые подняли в 2022-м и еще могут повысить в 2023-м) и вернули понижающие коэффициенты на экспорт угля и на дальность.
РЖД говорят: мы готовы к скидкам, но они должны быть экономически эффективны для обеих сторон. И хотят, чтобы угольщики давали гарантии на объемы.
В то же время Минэнерго обвиняет РЖД в том, что они срывают поставки угля для российских электростанций. А РЖД упрекает энергокомпании в неоптимальной логистике перевозок угля.
Например, уголь для Нерюнгринской ГЭС в Якутии везут из Казахстана, хотя рядом имеются месторождения, под которые и строилась электростанция.
А почему так? А потому что уголь из Якутии везут на экспорт — так выгоднее, ведь Китай покупает российский уголь, который по качеству лучше, чем казахский. А жители Якутии пусть топятся тем, что похуже, но зато подешевле.
#дальнийвосток
Угольщики хотят, чтобы РЖД снизили для них грузовые тарифы (которые подняли в 2022-м и еще могут повысить в 2023-м) и вернули понижающие коэффициенты на экспорт угля и на дальность.
РЖД говорят: мы готовы к скидкам, но они должны быть экономически эффективны для обеих сторон. И хотят, чтобы угольщики давали гарантии на объемы.
В то же время Минэнерго обвиняет РЖД в том, что они срывают поставки угля для российских электростанций. А РЖД упрекает энергокомпании в неоптимальной логистике перевозок угля.
Например, уголь для Нерюнгринской ГЭС в Якутии везут из Казахстана, хотя рядом имеются месторождения, под которые и строилась электростанция.
А почему так? А потому что уголь из Якутии везут на экспорт — так выгоднее, ведь Китай покупает российский уголь, который по качеству лучше, чем казахский. А жители Якутии пусть топятся тем, что похуже, но зато подешевле.
#дальнийвосток
«Полюс» планирует построить на Сухом Логе золотоизвлекательную фабрику
Компания проводит общественные обсуждения по проекту строительства золодобывающего предприятия и хвостохранилища на месторождении Сухой Лог. Обсуждения проходят до 1 декабря, затем компания подготовит документацию с учетом замечаний и предложений общественности. И после этого проект будет отправлен на экологическую экспертизу.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6460
#иркутск
Компания проводит общественные обсуждения по проекту строительства золодобывающего предприятия и хвостохранилища на месторождении Сухой Лог. Обсуждения проходят до 1 декабря, затем компания подготовит документацию с учетом замечаний и предложений общественности. И после этого проект будет отправлен на экологическую экспертизу.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6460
#иркутск
Сибирский экономист
«Полюс» планирует построить на Сухом Логе золотоизвлекательную фабрику - Сибирский экономист
Компания проводит общественные обсуждения по проекту строительства золодобывающего предприятия и хвостохранилища на месторождении Сухой Лог. Обсуждения проходят до 1 декабря, затем компания подготовит документацию с учетом замечаний и предложений общественности.…
Отсюда следует, что, скажем, для Красноярска экономика Новосибирска - это где-то там, "в другой галактике". В Красноярске пульс экономики Новосибирска почти совершенно не ощущается. Это чисто межрайонные связи, ну примерно так, как между Москвой и Санкт-Петербургом. Таким образом, Сибирь распадается на шесть основных районов: Омск, Новосибирск, Кемерово, Новокузнецк, Красноярск, Иркутск. Эти районы систему не составляют, потому что они слишком далеко друг от друга, и разделены крайне малонаселенными территориями, фактически исключенными из экономической жизни.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6463
#сибирь
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6463
#сибирь
Сибирский экономист
Экономики Сибири не существует - Сибирский экономист
Экономическое развитие Сибири требует разработки некоей экономической доктрины, теории, если хотите. Стратегия на определенный период вырабатывается лишь на основе определенных доктринальных представлений. То, что у Сибири в целом сейчас нет какой-либо внятной…
Forwarded from Генконсульство России в Харбине
По новому российско-китайскому железнодорожному мосту через Амур прошёл пробный поезд
🚂 15 ноября российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское - Тунцзян. Ожидается, что официальное открытие грузового сообщения через него состоится уже в самое ближайшее время.
ℹ️ Общая протяжённость трансграничного железнодорожного мостового соединения через Амур составляет более 2 км. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год.
🚂 15 ноября российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское - Тунцзян. Ожидается, что официальное открытие грузового сообщения через него состоится уже в самое ближайшее время.
ℹ️ Общая протяжённость трансграничного железнодорожного мостового соединения через Амур составляет более 2 км. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год.
Росгеология с декабря начнет геологоразведку на Сырадасайском и Нижнелемберовском угольных месторождениях. Для проведения работ компания купила новую технику, которую доставят по Севморпути из Архангельска в порт Енисей.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6466
#таймыр
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6466
#таймыр
Сибирский экономист
Росгеология изучит запасы угольных месторождений Таймыра - Сибирский экономист
Росгеология с декабря начнет геологоразведку на Сырадасайском и Нижнелемберовском угольных месторождениях. Для проведения работ компания купила новую технику, которую доставят по Севморпути из Архангельска в порт Енисей. Работы проведут для уточнения запасов…
Forwarded from Coala
Теперь "Ровер" все же продается.
Имущество кемеровской шахты-банкрота наконец выставили на продажу. Уже в декабре начнется продажа движимого имущества компании – всего 76 единиц горной техники. Среди них 49 БелАЗов 2000 года выпуска, десять тракторов, четыре экскаватора, по три грейдера и погрузчика, а также автобусы. Большая часть техники разукоплектована и без документов.
Стартовая цена аукциона рыночная – 345 млн рублей. Самое дорогое имущество – гидравлический карьерный экскаватор марки Bucyrus со стартовой стоимостью 244,8 млн руб. За 33,7 млн руб. продается БелАЗ грузоподъемностью 136 т, за 12,45 млн — автопогрузчик Manitou. Остальная техника будет продаваться по 100 тыс. руб.
ООО "Ровер" было признано несостоятельным в ноябре 2021. Компания зарегистрирована в Горно-Алтайске, располагает шестью лицензиями на добычу угля в Кузбассе.
Имущество кемеровской шахты-банкрота наконец выставили на продажу. Уже в декабре начнется продажа движимого имущества компании – всего 76 единиц горной техники. Среди них 49 БелАЗов 2000 года выпуска, десять тракторов, четыре экскаватора, по три грейдера и погрузчика, а также автобусы. Большая часть техники разукоплектована и без документов.
Стартовая цена аукциона рыночная – 345 млн рублей. Самое дорогое имущество – гидравлический карьерный экскаватор марки Bucyrus со стартовой стоимостью 244,8 млн руб. За 33,7 млн руб. продается БелАЗ грузоподъемностью 136 т, за 12,45 млн — автопогрузчик Manitou. Остальная техника будет продаваться по 100 тыс. руб.
ООО "Ровер" было признано несостоятельным в ноябре 2021. Компания зарегистрирована в Горно-Алтайске, располагает шестью лицензиями на добычу угля в Кузбассе.
Совфед одобрил повышение налога на прибыль для экспортеров СПГ до 34%
Совет Федерации одобрил закон, который увеличивает ставку налога на прибыль для экспортеров сжиженного природного газ (СПГ) с 20% до 34% в 2023-2025 годах. При этом изначально предлагалось повысить налог до 32%.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6468
#ямал #сахалин
Совет Федерации одобрил закон, который увеличивает ставку налога на прибыль для экспортеров сжиженного природного газ (СПГ) с 20% до 34% в 2023-2025 годах. При этом изначально предлагалось повысить налог до 32%.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6468
#ямал #сахалин
Экономист Наталья Зубаревич в интервью РБК рассказала, почему не верит в миграционный прирост на Дальнем Востоке.
Она скептически относится к данным о приросте населения: «Есть ложь, большая ложь и миграционная статистика». По ее мнению, ситуацию в регионе лучше характеризуют другие параметры — это ввод жилья и объём инвестиций.
Дальний Восток — это 3% от всего ввода жилья в стране. Для сравнения: Московская область — 15%. «Весь Дальний Восток вводит столько жилья, сколько вводит Башкирия одна. Или Свердловская область».
Доля Дальнего Востока — это 9% всех инвестиций в стране. Москва — 20, Моск. область — 5, СПБ — 5,5, Тюмень с округами — 13,5%.
«Хорошо, девять — это неплохо, бывало и хуже. Когда вы смотрите, куда пошли деньги, 2% — это Амурская область (Сибуровский газоперерабатывающий комплекс и Газпромовский завод). Ещё 2% — Якутия (это новые месторождения угля, добыча нефти и т.д.). Чистый ТЭК в двух регионах составляет почти половину всех инвестиций на Дальнем Востоке», — резюмирует Зубаревич.
Она скептически относится к данным о приросте населения: «Есть ложь, большая ложь и миграционная статистика». По ее мнению, ситуацию в регионе лучше характеризуют другие параметры — это ввод жилья и объём инвестиций.
Дальний Восток — это 3% от всего ввода жилья в стране. Для сравнения: Московская область — 15%. «Весь Дальний Восток вводит столько жилья, сколько вводит Башкирия одна. Или Свердловская область».
Доля Дальнего Востока — это 9% всех инвестиций в стране. Москва — 20, Моск. область — 5, СПБ — 5,5, Тюмень с округами — 13,5%.
«Хорошо, девять — это неплохо, бывало и хуже. Когда вы смотрите, куда пошли деньги, 2% — это Амурская область (Сибуровский газоперерабатывающий комплекс и Газпромовский завод). Ещё 2% — Якутия (это новые месторождения угля, добыча нефти и т.д.). Чистый ТЭК в двух регионах составляет почти половину всех инвестиций на Дальнем Востоке», — резюмирует Зубаревич.
Авдолян и Исаев будут развивать металлургию
Компания «А-Стил» Авдоляна и Исаева получила пять лицензий на поиск и оценку месторождений железной руды в Хабаровском крае. Теперь бизнесмены хотят построить там коксохимический завод и металлургический комбинат. А продукцию с завода отправлять в Китай.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6472
#хабаровск #якутия
Компания «А-Стил» Авдоляна и Исаева получила пять лицензий на поиск и оценку месторождений железной руды в Хабаровском крае. Теперь бизнесмены хотят построить там коксохимический завод и металлургический комбинат. А продукцию с завода отправлять в Китай.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6472
#хабаровск #якутия
Сибирский экономист.
Авдолян и Исаев будут развивать металлургию - Сибирский экономист.
Компания «А-Стил» Авдоляна и Исаева получила лицензии на поиск и оценку месторождений железной руды в Хабаровском крае. Теперь бизнесмены хотят построить там...
Ассоциация контейнерных операторов просит наладить поставку порожних платформ на Дальний Восток.
Евразийский союз участников железнодорожных перевозок (ЕСП) 8 ноября направил письмо премьеру Михаилу Мишустину. Где попросил при распределении мощностей Восточного полигона учесть важность контейнерных перевозок. В 2021 году они составили 80% железнодорожного импорта. Более половины объема ввезенных контейнерных грузов составляли машины и оборудование ($54,4 миллиарда), электрические машины и оборудование ($36,8 миллиарда), средства наземного транспорта ($27,5 миллиарда).
После ввода санкций и ухода иностранных контейнерных линий, операторы развернулись в сторону Дальнего Востока. Это увеличило нагрузку на Восточный полигон. Вырос дисбаланс экспорта и импорта, платформ для вывоза последнего не хватает. В ассоциации считают, что временного приоритета контейнерных поездов над углем и скидки на перевозку контейнеров в полувагонах недостаточно. Нужны дополнительные порожние платформы.
Однако, в РЖД категорически против подачи порожних платформ. Монополия предлагает увеличить груженый пробег и решить проблему путем погрузки контейнеров в полувагоны.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#дальнийвосток
Евразийский союз участников железнодорожных перевозок (ЕСП) 8 ноября направил письмо премьеру Михаилу Мишустину. Где попросил при распределении мощностей Восточного полигона учесть важность контейнерных перевозок. В 2021 году они составили 80% железнодорожного импорта. Более половины объема ввезенных контейнерных грузов составляли машины и оборудование ($54,4 миллиарда), электрические машины и оборудование ($36,8 миллиарда), средства наземного транспорта ($27,5 миллиарда).
После ввода санкций и ухода иностранных контейнерных линий, операторы развернулись в сторону Дальнего Востока. Это увеличило нагрузку на Восточный полигон. Вырос дисбаланс экспорта и импорта, платформ для вывоза последнего не хватает. В ассоциации считают, что временного приоритета контейнерных поездов над углем и скидки на перевозку контейнеров в полувагонах недостаточно. Нужны дополнительные порожние платформы.
Однако, в РЖД категорически против подачи порожних платформ. Монополия предлагает увеличить груженый пробег и решить проблему путем погрузки контейнеров в полувагоны.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#дальнийвосток
Власти Красноярского края организовали торги на использование 10 водных участков для промышленного рыболовства. Находятся объекты в Таймырском Долгано-Ненецком районе. Ловить там можно все, кроме анадромных, катадромных и трансграничных видов рыб.
Заявки на участие в конкурсе принимают до 13 января 2023 годы. Торги пройдут в Дудинке. Победили получат лицензию на использование участков сроком на 10 лет. Начальная цена лотов варьируется от 0,5 тысячи рублей до 33,5 тысячи рублей.
Критерии оценки и сопоставления заявок: средневзвешенные показатели освоения квот и производства рыбной продукции на береговых объектах, численность работников за последние четыре года.
Подробнее о лотах
Семь участков находятся в бассейне реки Енисей. Четыре из них площадью от 113 до 1980 гектаров (сам Енисей и его приток Хантайка). Остальные три площадью от 324 до 3888 гектаров расположены на озерах. Перечни промысловых объектов на участках отличаются. В списках есть гольцы, нельма, муксун, пелядь, чир, сиг, тугун, арктический омуль.
Три участка площадью от 160 до 4045 гектара находятся в бассейне реки Пясина: на реке Половинке и озерах. В списках объектов промысла: таймень, гольцы, нельма, муксун, пелядь, чир, сиг, ряпушка, хариус.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#таймыр #красноярск
Заявки на участие в конкурсе принимают до 13 января 2023 годы. Торги пройдут в Дудинке. Победили получат лицензию на использование участков сроком на 10 лет. Начальная цена лотов варьируется от 0,5 тысячи рублей до 33,5 тысячи рублей.
Критерии оценки и сопоставления заявок: средневзвешенные показатели освоения квот и производства рыбной продукции на береговых объектах, численность работников за последние четыре года.
Подробнее о лотах
Семь участков находятся в бассейне реки Енисей. Четыре из них площадью от 113 до 1980 гектаров (сам Енисей и его приток Хантайка). Остальные три площадью от 324 до 3888 гектаров расположены на озерах. Перечни промысловых объектов на участках отличаются. В списках есть гольцы, нельма, муксун, пелядь, чир, сиг, тугун, арктический омуль.
Три участка площадью от 160 до 4045 гектара находятся в бассейне реки Пясина: на реке Половинке и озерах. В списках объектов промысла: таймень, гольцы, нельма, муксун, пелядь, чир, сиг, ряпушка, хариус.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com
#таймыр #красноярск