🛺 На Дальнем Востоке доля легковых машин с альтернативными двигателями (электрическими, газовыми, гибридными) в 2024 году составляет девять процентов от продаж новых авто 🚙.

Дальневосточные показатели в этом отношении почти вдвое превосходят общероссийские. В целом в России альтернативные источники энергии используют лишь пять процентов покупаемых новых машин 🔌.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Вы что производить собрались?

💻 В Новосибирске снова было обсуждение научно-технологического развития. Однако, оно проходит совершенно неконкретно и даже без какого-то плана производства.
Между тем, мне еще ни разу не попадались высокотехнологичные изделия российского производства.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#сибирь

💰 @sibeconomist

⚓️ В ТОР «Хабаровск» появился еще один крупный резидент – компания «Порт Эльга». Новый статус позволит инвестору достроить в срок угольный морской терминал и Тихоокеанскую железную дорогу и облегчит старт экспортной торговли. Дорога должна начать свою работу уже в начале 2025 года. Якутский уголь будут экспортировать в страны АТС.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста.

#якутия

💰 @sibeconomist

⚓️ Главгосэкспертиза одобрила второй этап реконструкции порта Корсаков. Проект направлен на развитие ключевой транспортной артерии региона. Он позволит повысить грузопоток, а также откроет новые возможности для нефтегазового, рыбоперерабатывающего сектора и стимулирует туризм.

Проект активно поддерживается местными властями и инвесторами. Он направлен на решение ряда социальных и экономических проблем региона, включая создание рабочих мест и привлечение новых инвестиций, что окажет положительное влияние на развитие Корсакова и всей области.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#сахалин

💰 @sibeconomist

Не "вольный принос", а "Сбер-Старатель"

💰 Именно "Сбербанк" может создать сервис для оборота золота частной старательской добычи, ну там, условно, "Сбер-Старатель". Суть этого сервиса должна состоять в том, что банк принимает у частных старателей шлиховое золото на хранение, и потом, по поручению клиента, осуществляет с ним операции: накопление, сдачу на аффинаж, продажу или зачисление на металлический счет.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#сибирь

💰 @sibeconomist

🏗 Новости о ходе строительства Ленского моста появляются одна за другой. Внимательно следим за ними 🔍

В конце октября группа «ВИС» сообщила, что первые сваи моста успешно прошли испытания. Теперь их производство выведут на полную мощность, и вскоре заработает ещё один бетонный завод на правом берегу.

А на днях появилась новость, что в Тюмени начали строить наплавные коффердамы. Эти стальные конструкции помогут создать в русле реки сухую рабочую зону для устройства пилонов моста.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#якутия

💰 @sibeconomist

Совместные ГЭС и мосты: Монголия и Китай продолжат реализацию ранее приостановленных проектов

Монголия и Китай продолжат реализацию проектов строительства ГЭС «Эрдэнэбурэн» и железнодорожного моста Гашуунсухайт-Ганцмод, которые были приостановлены на несколько лет. К такому решению 5 ноября пришли премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдэнэ и глава Государственного совета КНР Ли Цян в ходе переговоров в Шанхае.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#монголия

💰 @sibeconomist

В Вилюйском улусе Якутии стартует строительство газопоршневой электростанции мощностью 32 МВт. Она станет важным шагом в решении проблем с энергоснабжением района. Проект реализует дочка «Алросы» — «Якутская генерирующая компания».

Газопоршневая станция будет более экономичной и экологичной, по сравнению с дизельными аналогами, однако её эксплуатация связана с некоторыми рисками, такими как выбросы углерода и взрывоопасность.

Подробности — на сайте Сибирского экономиста.

#якутия

💰 @sibeconomist

Китобойным промыслом на Чукотке занимаются восемь общин в прибрежных селах Берингова и Чукотского морей, это 220 охотников. В 2024 году они добыли 2 157 морских млекопитающих, включая 128 серых китов, 373 моржей и 1 656 мелких ластоногих, таких как ларга, акиба и лахта.

Вообще, эту охоту человечество большей частью прекратило в 80-х годах прошлого века 🐳. Коренные чукотские народы – одни из немногих во всем мире, кому сегодня официально разрешено ею заниматься.

Подробности — на сайте Сибирского экономиста

#чукотка

🥸 @sibeconomist

Китайские автопроизводители продолжают усиливать своё присутствие на российском автомобильном рынке. Это проявляется не только в увеличении доли продаж новых автомобилей китайских марок, но и в росте поставок подержанных машин, а также автомобилей ушедших из России брендов, производимых в Китае.

Такая ситуация стала результатом повышения утилизационного сбора и закрытия каналов ввоза по льготным ставкам через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Подробности - на сайте Сибирского экономиста

#россия #сибирь #китай #япония

🥸 @sibeconomist