Поставки автомобилей и запчастей из Японии продолжаются, но уже не в том объеме, что раньше. Ввоз легковых автомобилей в Россию в октябре сократился на 46,8%, если сравнивать с октябрем 2022 года. Это следует из данных статистики японского Минфина.

Ввоз запчастей и комплектующих для транспортных средств тоже сократился на 39%. Напомним, что с августа Япония ввела санкции в отношении России, которые запрещают экспорт в страну подержанных бензиновых и дизельных автомобилей с двигателями объемом более 1,9 л и гибридных машин. Поставки новых автомобилей прекратили ещё в 2022 году.

При этом данные владивостокской таможни говорят о том, что импорт авто после введения японского запрета и сентябрьского обвала восстанавливается. Правда, до тех объемов поставок, что были летом, далеко. В основном теперь в Россию через Владивосток ввозят автомобили из Кореи и японские автомобили, но доставляют их не напрямую, а через третьи страны. То есть схемы альтернативных поставок постепенно налаживаются.

Кстати, рынок подержанных машин в Японии после запрета на поставки в Россию постепенно меняется: цены на некоторые модели снижаются, выросла доля продаж подержанных авто на внутреннем рынке Японии.

#дальнийвосток #япония

В условиях санкций автомобильный рынок России выглядит как поле стратегических маневров. Япония, пытаясь ограничить российских потребителей санкциями, лишь подогрела интерес к моделям с меньшим литражом, а Южная Корея пытается не отставать от соседей и тоже вводит свои ограничения, тем самым подливая масла в огонь. И несмотря на это, указанные страны все еще являются лидерами по поставкам машин через порт Владивосток.

Однако все больше автолюбителей начали обращать внимание на китайский автопром. Поднебесная нарастила экспорт своих машин в 6,5 раза в 2023 году.

У устоявшихся лидеров появился серьезный конкурент.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10432

#приморье #япония #китай

Глава правительства Японии Фумио Кисида должен посетить префектуру Фукусима 24 августа, чтобы обсудить репутационный ущерб и наложенное в октябре 2023-го рыбное эмбарго со стороны Китая, который является крупнейшим импортером.

Напомним, Россия с 16 октября 2023 года присоединилась к мерам КНР в отношении поставок японской рыбной продукции, как и еще ряд стран. Это стало ответом на решение правительства Японии сбрасывать радиоактивную воду в Тихий океан, к чему специалисты приступили ровно год назад, 24 августа 2023 года (этот процесс должен продлиться не менее 30 лет).

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#япония #китай #россия

@sibeconomist