О возможности создания собственного флота для осуществления экспортных поставок сообщили в «Норникеле». Идея отчётливо сформировалась у менеджмента компании по мере того, как торговые отношения с Европой рушились, а европейские рынки становились всё более закрытыми для российского сырья.
В марте 2022 года стало известно о логистических проблемах, связанных с отказом ряда портов Европы обрабатывать грузы «Норникеля». В июле компания стала прорабатывать запасные пути, включая возможность задействовать порты Африки.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5850
#норильск #таймыр #арктика
В марте 2022 года стало известно о логистических проблемах, связанных с отказом ряда портов Европы обрабатывать грузы «Норникеля». В июле компания стала прорабатывать запасные пути, включая возможность задействовать порты Африки.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5850
#норильск #таймыр #арктика
Forwarded from Горная промышленность, геология, обогащение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На ГМК Удокан все готово к монтажу ленты конвейера. Конвейер состоит из двух линий общей протяженностью 6 км. Он станет ключевым связующим звеном между корпусом крупного дробления и обогатительной фабрикой. Строительство на Удокане переходит в завершающую стадию. Монтажные работы продолжаются на всех объектах рудодробильного и конвейерного комплексов. В корпусе крупного дробления все основное оборудование уже смонтировано.
К Северному морскому пути пристраиваются регионы, которые не имеют арктических территорий и выхода на морскую артерию.
Представитель Омской области в федеральном правительстве Николай Новиков заявил о желании развивать речные перевозки в регионе с потенциальным выходом на Северный морской путь. По его словам, перспективными могут быть перевозки продукции сельского хозяйства, нефтепродуктов, продуктов деревообработки. Регион готов наращивать посевные площади, чтобы выйти с аграрной продукцией на азиатские рынки.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5852
#омск #арктика #сибирь #дальнийвосток
Представитель Омской области в федеральном правительстве Николай Новиков заявил о желании развивать речные перевозки в регионе с потенциальным выходом на Северный морской путь. По его словам, перспективными могут быть перевозки продукции сельского хозяйства, нефтепродуктов, продуктов деревообработки. Регион готов наращивать посевные площади, чтобы выйти с аграрной продукцией на азиатские рынки.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5852
#омск #арктика #сибирь #дальнийвосток
Из-за остановки «Сахалина-1» общие потери бюджетной системы РФ оцениваются примерно в 4 миллиарда рублей в месяц. В эту сумму входят и потери бюджета Сахалинской области, они составляют около 2 миллиардов рублей в месяц.
Для бюджета региона потеря критичная. Кроме того, в 2023 году на доходах бюджета региона также может негативно сказаться инициатива правительства РФ с «изъятием» у производителей СПГ (в их числе «Сахалин-2») дополнительных доходов, чтобы покрыть ими дефицит бюджета.
В этих условиях депутаты Госдумы предлагают «уделить особое внимание» проблеме и подумать, как обеспечить сбалансированность бюджета Сахалинской области. А власти РФ предпринимают попытки решить проблему запуска «Сахалина-1» без участия американцев.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5857
#сахалин
Для бюджета региона потеря критичная. Кроме того, в 2023 году на доходах бюджета региона также может негативно сказаться инициатива правительства РФ с «изъятием» у производителей СПГ (в их числе «Сахалин-2») дополнительных доходов, чтобы покрыть ими дефицит бюджета.
В этих условиях депутаты Госдумы предлагают «уделить особое внимание» проблеме и подумать, как обеспечить сбалансированность бюджета Сахалинской области. А власти РФ предпринимают попытки решить проблему запуска «Сахалина-1» без участия американцев.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5857
#сахалин
Forwarded from Небрехня
Предпринимателям в условиях мобилизации предложили поддержку. И она — странная.
📌За собственниками сохранят их бизнес. Сейчас военнослужащим заниматься предпринимательством запрещено (что, вероятно, сильно удивит заведующих военными складами). Живо рисуется картина с бизнесменом в окопе, который пытается по телефону обсудить условия контракта, а чтобы «порешать вопросики» на денек угоняет танк.
📌Для мобилизованных предпринимателей продлят сроки уплаты налогов и страховых взносов, дадут отсрочку на подачу деклараций и отчетов. То есть тем, кто выживет все равно придется заплатить налоги и сдать весь объем отчетности, но попозже.
📌Кредитные каникулы и отсрочка арендных платежей. За счет банков и арендодателей? Ставки по кредитам и так растут, поскольку банки перекладывают на новых клиентов расходы по кредитным каникулам и аннулирование кредитов погибшим. Да и взять кредит мужчинам призывного возраста все сложнее.
📌Если мобилизованный предприниматель не сможет обеспечить своевременное исполнение контракта на поставку товаров, выполнение работ или услуг, его условия могут быть изменены. К таким представителям бизнеса также не будут применяться штрафные санкции. То есть, снова пострадает вторая сторона — заключая договор, никто не может быть уверен, что он исполнится, а санкций за неисполнение не будет.
📌Вишенка на торте — предприниматели получат пятидневную отсрочку от призыва при получении повестки, чтобы перевезти себя и бизнес в Казахстан передать дела по доверенности.
Мобилизация, нормальная в плановой экономике, совершенно не учитывает сложность социальных и экономических взаимодействий современного человека, тем более предпринимателя. И ущерб от выдирания многих из них из экономики будет на порядки больше, чем польза на фронте.
@nebrexnya
📌За собственниками сохранят их бизнес. Сейчас военнослужащим заниматься предпринимательством запрещено (что, вероятно, сильно удивит заведующих военными складами). Живо рисуется картина с бизнесменом в окопе, который пытается по телефону обсудить условия контракта, а чтобы «порешать вопросики» на денек угоняет танк.
📌Для мобилизованных предпринимателей продлят сроки уплаты налогов и страховых взносов, дадут отсрочку на подачу деклараций и отчетов. То есть тем, кто выживет все равно придется заплатить налоги и сдать весь объем отчетности, но попозже.
📌Кредитные каникулы и отсрочка арендных платежей. За счет банков и арендодателей? Ставки по кредитам и так растут, поскольку банки перекладывают на новых клиентов расходы по кредитным каникулам и аннулирование кредитов погибшим. Да и взять кредит мужчинам призывного возраста все сложнее.
📌Если мобилизованный предприниматель не сможет обеспечить своевременное исполнение контракта на поставку товаров, выполнение работ или услуг, его условия могут быть изменены. К таким представителям бизнеса также не будут применяться штрафные санкции. То есть, снова пострадает вторая сторона — заключая договор, никто не может быть уверен, что он исполнится, а санкций за неисполнение не будет.
📌Вишенка на торте — предприниматели получат пятидневную отсрочку от призыва при получении повестки, чтобы перевезти себя и бизнес в Казахстан передать дела по доверенности.
Мобилизация, нормальная в плановой экономике, совершенно не учитывает сложность социальных и экономических взаимодействий современного человека, тем более предпринимателя. И ущерб от выдирания многих из них из экономики будет на порядки больше, чем польза на фронте.
@nebrexnya
Forwarded from Красное солнце Алтая
По итогам 2022 года объем частных инвестиций в развитие туризма в Алтайском крае ожидается как минимум на уровне 2021 года - 1,8 млрд руб, об этом сообщил начальник управления Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности Евгений Дешевых.
По итогам шести месяцев 2022 года, объем частных инвестиций в туризм в регионе составил 677 млн руб, что на 40% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
Дешевых отметил, что основной объем средств инвесторами направлен на реализацию проектов в туристических зонах: «Бирюзовая Катунь», «Сибирская монета», «Белокуриха горная». В числе крупных проектов, которые заявлены к реализации в крае, он назвал проект гостиничного комплекса Azimut Hotels на 600 мест круглогодичного размещения (инвестиции в проект составят около 2 млрд руб) и проект санаторного комплекса «Алтай-West» на 440 мест уровня «четыре звезды» (инвестиции в него составят 8 млрд руб).
Из бюджета региона на развитие инфраструктуры этих площадок в 2022 году направлено 1,6 млрд руб, что в три раза больше, чем в 2021-м.
По итогам шести месяцев 2022 года, объем частных инвестиций в туризм в регионе составил 677 млн руб, что на 40% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
Дешевых отметил, что основной объем средств инвесторами направлен на реализацию проектов в туристических зонах: «Бирюзовая Катунь», «Сибирская монета», «Белокуриха горная». В числе крупных проектов, которые заявлены к реализации в крае, он назвал проект гостиничного комплекса Azimut Hotels на 600 мест круглогодичного размещения (инвестиции в проект составят около 2 млрд руб) и проект санаторного комплекса «Алтай-West» на 440 мест уровня «четыре звезды» (инвестиции в него составят 8 млрд руб).
Из бюджета региона на развитие инфраструктуры этих площадок в 2022 году направлено 1,6 млрд руб, что в три раза больше, чем в 2021-м.
На Иркутском авиационном заводе пересобрали летный образец самолета МС-21: раньше он проходил испытания с импортным двигателем, затем его убрали и вместо него установили отечественный двигатель ПД-14.
В начале октября самолет с новым двигателем совершил с аэродрома завода три тестовых полета, и 12 октября улетел в Жуковский. Там специалисты Летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева продолжат сертификационные работы.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=5861
#иркутск
В начале октября самолет с новым двигателем совершил с аэродрома завода три тестовых полета, и 12 октября улетел в Жуковский. Там специалисты Летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева продолжат сертификационные работы.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=5861
#иркутск
Forwarded from Нержавейка
В команде "Русала" свежая кровь.
Алюминиевый гигант объявил о кадровых назначениях в команде продаж. Место зама гендира по сбыту и маркетингу занял некто Роман Андрюшин, который теперь курирует продажи алюминия по всему миру. Помимо Европы, Азии и Америки он продолжит работу по развитию использования алюминиевых решений в России и странах СНГ.
Согласно новой сбытовой структуре в прямом подчинении у Андрюшина будут директор по экспортным продажам Элиас Саркис и директор по развитию рынка и качеству Боб Кацулерис. Стив Ходжсон продолжит поддерживать компанию по вопросам работы с международными клиентами в RUSAL Marketing GmbH.
По словам гендира "Русала" Евгения Никитина, решение о преобразованиях в команде продаж созрело давно. Андрюшин оказался лучшим кандидатом - он более 20 лет работает в "Русале" (начинал на предприятиях Даунстрима), имеет огромный опыт развития продаж в сложных рыночных условиях и хорошо знает потребности торговых партнеров компании как за рубежом, так и внутри страны.
Кажется, "Русал" возлагает на Андрюшина и его команду большие надежды. Надеемся, и правда не подведет.
Алюминиевый гигант объявил о кадровых назначениях в команде продаж. Место зама гендира по сбыту и маркетингу занял некто Роман Андрюшин, который теперь курирует продажи алюминия по всему миру. Помимо Европы, Азии и Америки он продолжит работу по развитию использования алюминиевых решений в России и странах СНГ.
Согласно новой сбытовой структуре в прямом подчинении у Андрюшина будут директор по экспортным продажам Элиас Саркис и директор по развитию рынка и качеству Боб Кацулерис. Стив Ходжсон продолжит поддерживать компанию по вопросам работы с международными клиентами в RUSAL Marketing GmbH.
По словам гендира "Русала" Евгения Никитина, решение о преобразованиях в команде продаж созрело давно. Андрюшин оказался лучшим кандидатом - он более 20 лет работает в "Русале" (начинал на предприятиях Даунстрима), имеет огромный опыт развития продаж в сложных рыночных условиях и хорошо знает потребности торговых партнеров компании как за рубежом, так и внутри страны.
Кажется, "Русал" возлагает на Андрюшина и его команду большие надежды. Надеемся, и правда не подведет.
Forwarded from Роман Копин
Завершены работы по строительству мостового перехода через реку Мильгувеем на 722 км трассы Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь.
Мост длинный - почти 220 метров. А протяжённость всего объекта больше 5 км.
Строительство мостов - сложная, но крайне важная задача, т.к. обеспечивает безопасную и доступную для всех видов транспорта переправу. Ранее построили мосты через Малый Чаун, Угаткын и Пучевеем. А в следующем году планируем ввести в эксплуатацию мостовые переходы через Левый Яракваам, Правый Яракваам и Лелювеем.
Всё это часть большой работы по строительству дороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь.
❗️Она позволит связать Билибинский район и морской порт Певека круглогодичным сообщением. Важно как для жителей и предпринимателей, так и для обеспечения ключевых инвестиционных проектов: #Баимка, #Кекура и т.д.
#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Дороги
Мост длинный - почти 220 метров. А протяжённость всего объекта больше 5 км.
Строительство мостов - сложная, но крайне важная задача, т.к. обеспечивает безопасную и доступную для всех видов транспорта переправу. Ранее построили мосты через Малый Чаун, Угаткын и Пучевеем. А в следующем году планируем ввести в эксплуатацию мостовые переходы через Левый Яракваам, Правый Яракваам и Лелювеем.
Всё это часть большой работы по строительству дороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь.
❗️Она позволит связать Билибинский район и морской порт Певека круглогодичным сообщением. Важно как для жителей и предпринимателей, так и для обеспечения ключевых инвестиционных проектов: #Баимка, #Кекура и т.д.
#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Дороги
Строительство нового терминала аэропорта в Томске обойдется «Новапорту» на 400 миллионов рублей дороже
Аэропорт «Томск» (входит в холдинг «Новапорт») подписал с подрядчиком — холдинговой компанией «Новолекс» дополнительное соглашение к договору о строительстве терминала, в котором учитывается удорожание проекта.
По словам гендиректора холдинга «Новапорт» Сергея Рудакова, строительство продолжается, и срок ввода объекта в эксплуатацию остается прежним – 2023 год. Ожидается, что в конце ноября будут закончены монолитные бетонные работы, в январе — металлический каркас, крыша.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=5872
#томск
Аэропорт «Томск» (входит в холдинг «Новапорт») подписал с подрядчиком — холдинговой компанией «Новолекс» дополнительное соглашение к договору о строительстве терминала, в котором учитывается удорожание проекта.
По словам гендиректора холдинга «Новапорт» Сергея Рудакова, строительство продолжается, и срок ввода объекта в эксплуатацию остается прежним – 2023 год. Ожидается, что в конце ноября будут закончены монолитные бетонные работы, в январе — металлический каркас, крыша.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=5872
#томск
Сибирский экономист
Строительство нового терминала аэропорта в Томске обойдется «Новапорту» на 400 миллионов рублей дороже - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Кто заменит всех ушедших?
На фоне санкций, мобилизации и других сопутствующих процессов потери человеческого капитала потребность в специалистах многих сфер растёт, не только в химиках, конечно. Спрос действительно превышает предложение: мы уже писали о том, что, например, нехватка логистов и водителей — это не локальная сложность одного предприятия, это проблема сферы в целом. В частности это одна из причин, почему параллельный импорт не работает: людей опытных, со знанием процессов и языков, способных наладить поставки, становится все меньше. И кто в этих условиях их заместит?
И здесь возникает другая проблема, увы, не новая: уровень подготовки специалистов в вузах сейчас оставляет желать лучшего. Свежеиспечённые выпускники вузов неспособны сразу решать существующие проблемы, потому что то, чему их учили, не соответствует реальным задачам. Именно поэтому крупные компании вроде En+ или СУЭКа сотрудничают с региональными вузами и разрабатывают собственные образовательные программы, чтобы выпускники хоть немного понимали, с чем столкнутся, когда трудоустроятся.
Сами же выпускники также жалуются на устаревшие программы и оборудование и недостаток практики во время учебы. Вот, например, отзыв молодой специалистки, выпускницы одного из российских вузов:
«По поводу подготовки специалистов геологов могу сказать про обучение в своём вузе — не хватает практики, для нашей отрасли это основополагающий фактор! Можно бесконечно сидеть в кабинете и слушать про коронки с долотами, про штампы со статическим зондированием, про отбор и хранение проб, но пока это не получится сделать своими руками или хотя бы поприсутствовать и понаблюдать за специалистами, выполняющими данные работы, ничего не будет понятно. Также не хватает занятий по работе в специализированном ПО, максимум, который мне показали — оформление отчёта в ворде и перерисовка парочки деталек в автокад. Любой работодатель хочет видеть специалиста, который уже все умеет и знает, а с таким количеством часов это просто невозможно».
«Хотелось бы адекватной учебной программы и оснащения, те же учебные полигоны располагают старым оборудованием, которым в производственной деятельности никто не пользуется и давно уже пора их в музей сдавать. (Выпуск 2020 года). Хотела бы ещё добавить, что в производственной деятельности не хватает контроля в проверке компетенции кадров, теоретическая подготовка многих специалистов оставляет желать лучшего, это тоже большая проблема, на которую почему-то постоянно закрываются глаза».
#сибирь #дальнийвосток #россия
На фоне санкций, мобилизации и других сопутствующих процессов потери человеческого капитала потребность в специалистах многих сфер растёт, не только в химиках, конечно. Спрос действительно превышает предложение: мы уже писали о том, что, например, нехватка логистов и водителей — это не локальная сложность одного предприятия, это проблема сферы в целом. В частности это одна из причин, почему параллельный импорт не работает: людей опытных, со знанием процессов и языков, способных наладить поставки, становится все меньше. И кто в этих условиях их заместит?
И здесь возникает другая проблема, увы, не новая: уровень подготовки специалистов в вузах сейчас оставляет желать лучшего. Свежеиспечённые выпускники вузов неспособны сразу решать существующие проблемы, потому что то, чему их учили, не соответствует реальным задачам. Именно поэтому крупные компании вроде En+ или СУЭКа сотрудничают с региональными вузами и разрабатывают собственные образовательные программы, чтобы выпускники хоть немного понимали, с чем столкнутся, когда трудоустроятся.
Сами же выпускники также жалуются на устаревшие программы и оборудование и недостаток практики во время учебы. Вот, например, отзыв молодой специалистки, выпускницы одного из российских вузов:
«По поводу подготовки специалистов геологов могу сказать про обучение в своём вузе — не хватает практики, для нашей отрасли это основополагающий фактор! Можно бесконечно сидеть в кабинете и слушать про коронки с долотами, про штампы со статическим зондированием, про отбор и хранение проб, но пока это не получится сделать своими руками или хотя бы поприсутствовать и понаблюдать за специалистами, выполняющими данные работы, ничего не будет понятно. Также не хватает занятий по работе в специализированном ПО, максимум, который мне показали — оформление отчёта в ворде и перерисовка парочки деталек в автокад. Любой работодатель хочет видеть специалиста, который уже все умеет и знает, а с таким количеством часов это просто невозможно».
«Хотелось бы адекватной учебной программы и оснащения, те же учебные полигоны располагают старым оборудованием, которым в производственной деятельности никто не пользуется и давно уже пора их в музей сдавать. (Выпуск 2020 года). Хотела бы ещё добавить, что в производственной деятельности не хватает контроля в проверке компетенции кадров, теоретическая подготовка многих специалистов оставляет желать лучшего, это тоже большая проблема, на которую почему-то постоянно закрываются глаза».
#сибирь #дальнийвосток #россия
Telegram
Сибирский экономист
Химическая промышленность занимает 10% российской экономики. На фоне санкций и политики импортозамещения необходимость в специалистах этой отрасли возрастает. Спрос в рекрутменте превышает предложение — сегодня в стране мало химиков, несмотря на востребованность…
Ну и в контексте предыдущего поста «Кто заменит всех ушедших» поясним про сопутствующие процессы.
На скринах пример сферы логистики, которая покалечилась в пандемию от ограничений, а теперь страдает от того, что специалисты покидают рынок труда. Либо вынужденно переквалифицируются в военных, либо ищут себя в новых местах.
Тем временем на российском рынке нарастает дефицит товаров, поставки необходимого срываются или идут в меньших объемах, и цены для конечного потребителя растут. Как государство планирует это решать? Пока каких-либо конкретных предложений и механизмов мы не видим.
На скринах пример сферы логистики, которая покалечилась в пандемию от ограничений, а теперь страдает от того, что специалисты покидают рынок труда. Либо вынужденно переквалифицируются в военных, либо ищут себя в новых местах.
Тем временем на российском рынке нарастает дефицит товаров, поставки необходимого срываются или идут в меньших объемах, и цены для конечного потребителя растут. Как государство планирует это решать? Пока каких-либо конкретных предложений и механизмов мы не видим.
«Производство остро нуждается в новых кадрах, которые хотя бы на время смогут заменить мобилизованных ребят», — так о своих сложностях говорит Дальнегорский ГОК, единственный (!) производитель борной кислоты в России.
Нужны: аппаратчики, электрогазосварщики, электромонтеры, слесари КИПиА, укладчики-упаковщики, водители БелаЗА, формовщики.
Как думаете, быстро найдут в этих условиях? С учётом, что зарплаты на предприятии, увы, не сказать, чтобы высоки. И кстати, мобилизованным обещают, что после они смогут вернуться на свои рабочие места, и им сохранят социальные гарантии.
Правда, непонятно, за счёт чего даются такие обещания, если ГОК уже давно балансирует на грани банкротства и не факт, что вытянет в текущих обстоятельствах.
https://yangx.top/nedradvnews/6662
#приморье
Нужны: аппаратчики, электрогазосварщики, электромонтеры, слесари КИПиА, укладчики-упаковщики, водители БелаЗА, формовщики.
Как думаете, быстро найдут в этих условиях? С учётом, что зарплаты на предприятии, увы, не сказать, чтобы высоки. И кстати, мобилизованным обещают, что после они смогут вернуться на свои рабочие места, и им сохранят социальные гарантии.
Правда, непонятно, за счёт чего даются такие обещания, если ГОК уже давно балансирует на грани банкротства и не факт, что вытянет в текущих обстоятельствах.
https://yangx.top/nedradvnews/6662
#приморье
Telegram
НедраДВ || nedradv.ru
Дальнегорский ГОК (Приморье) и мобилизация
Единственный производитель борной кислоты в России, предприятие ООО «Дальнегорский горно-обогатительный комбинат», готов принять на работу специалистов разных компетенций. Сотрудники нужны для того, чтобы заменить…
Единственный производитель борной кислоты в России, предприятие ООО «Дальнегорский горно-обогатительный комбинат», готов принять на работу специалистов разных компетенций. Сотрудники нужны для того, чтобы заменить…
И что уж говорить: если такие гиганты как Сбер не знают, как справляться с проблемой привлечения кадров, то что происходит в регионах, где и до периода смутных времен были сложности?
Зарплатами действительно не привлечь, тем более, если работодатель не может дать гарантию спокойной работы хотя бы в ближайшей перспективе.
Хоть и формальный, но запрет на работу из-за границы — тоже фактор, который, очевидно, не позволяет предприятиям быстро перестроиться в новых условиях и к тому же ускоряет процесс потери специалистов, которых здесь и сейчас некем заменить.
https://yangx.top/nebrexnya/9012
Зарплатами действительно не привлечь, тем более, если работодатель не может дать гарантию спокойной работы хотя бы в ближайшей перспективе.
Хоть и формальный, но запрет на работу из-за границы — тоже фактор, который, очевидно, не позволяет предприятиям быстро перестроиться в новых условиях и к тому же ускоряет процесс потери специалистов, которых здесь и сейчас некем заменить.
https://yangx.top/nebrexnya/9012
Telegram
Небрехня
У Сбера начинаются трудности с привлечением кадров. Топ-менеджмент открыто признается на совещаниях, что не знает, как решить проблему утекающих из России (и соответственно из банка) мозгов.
Востребованные специалисты из России массово уезжают, и зарплатами…
Востребованные специалисты из России массово уезжают, и зарплатами…
Россия пытается решить проблему запуска «Сахалина-1» без участия Exxon Neftegas Limited, компании-оператора, которая после начала событий 24 февраля заявила о желании выйти из проекта и фактически остановила добычу.
7 октября президент РФ Владимир Путин подписал указ, согласно которому функции временного оператора получает дочерняя структура «Роснефти» «Сахалинморнефтегаз-шельф». Схема, аналогичная с «Сахалином-2»: полномочия оператора будут переданы российской компании, и в течение месяца иностранные акционеры проекта должны подтвердить свое участие в проекте.
Однако перевод оператора под российскую юрисдикцию не означает скорый перезапуск «Сахалина-1»: он все равно остается под вопросом из-за технологических трудностей и санкционных препятствий.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=5869
#сахалин
7 октября президент РФ Владимир Путин подписал указ, согласно которому функции временного оператора получает дочерняя структура «Роснефти» «Сахалинморнефтегаз-шельф». Схема, аналогичная с «Сахалином-2»: полномочия оператора будут переданы российской компании, и в течение месяца иностранные акционеры проекта должны подтвердить свое участие в проекте.
Однако перевод оператора под российскую юрисдикцию не означает скорый перезапуск «Сахалина-1»: он все равно остается под вопросом из-за технологических трудностей и санкционных препятствий.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=5869
#сахалин
Инновационные вагоны улучшат проходимость Восточного полигона
Важной частью модернизации Восточного полигона может стать использование инновационных вагонов, которые поспособствуют повышению пропускной способности железнодорожной магистрали.
РЖД призывают операторов максимально увеличить долю таких вагонов в парке, работающем на Дальнем Востоке.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5880
#сибирь #дальнийвосток
Важной частью модернизации Восточного полигона может стать использование инновационных вагонов, которые поспособствуют повышению пропускной способности железнодорожной магистрали.
РЖД призывают операторов максимально увеличить долю таких вагонов в парке, работающем на Дальнем Востоке.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=5880
#сибирь #дальнийвосток
В Приморье подвели итоги путины
В Приморском крае завершился промышленный лов лососей. В период с 5 июня по 15 сентября рыболовецкие предприятия региона вели промысел горбуши и симы, с 15 августа по 10 октября – кеты.
По данным Росрыболовства, рыбопромысловыми предприятиями Приморья добыто 711 тонн тихоокеанских лососей, из них 605,6 тонны горбуши, 31,5 тонны симы и 73,6 тонны кеты.
Большая часть из отлова реализуется на внутреннем рынке Приморского края.
Потрошеная кета продаётся по 260 рублей за килограмм, потрошеная кета серебрянка — по 290 рублей за килограмм. На этом фоне потрошеная кета с Чукотки реализуется с ценой на порядок выше — по 450 рублей за килограмм. Очевидно, что внутренний региональный промысел важен для обеспечения местного населения доступной рыбой.
Следующая лососевая путина в Приморье стартует в июне 2023 года.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com/
#приморье #дальнийвосток
В Приморском крае завершился промышленный лов лососей. В период с 5 июня по 15 сентября рыболовецкие предприятия региона вели промысел горбуши и симы, с 15 августа по 10 октября – кеты.
По данным Росрыболовства, рыбопромысловыми предприятиями Приморья добыто 711 тонн тихоокеанских лососей, из них 605,6 тонны горбуши, 31,5 тонны симы и 73,6 тонны кеты.
Большая часть из отлова реализуется на внутреннем рынке Приморского края.
Потрошеная кета продаётся по 260 рублей за килограмм, потрошеная кета серебрянка — по 290 рублей за килограмм. На этом фоне потрошеная кета с Чукотки реализуется с ценой на порядок выше — по 450 рублей за килограмм. Очевидно, что внутренний региональный промысел важен для обеспечения местного населения доступной рыбой.
Следующая лососевая путина в Приморье стартует в июне 2023 года.
Другие материалы читайте на сайте:
https://sibmix.com/
#приморье #дальнийвосток