‍Россия ждет разрешения на запуск газопровода «Северный поток-2» от Германии, чтобы доставлять по нему газ в Европу, заявил посол России в Великобритании Андрей Келин в интервью Би-би-си.

Россия увеличит поставки газа в Европу по «Северному потоку-2», как только Германия окончательно одобрит работу трубопровода, сказал Келин, отвечая на вопрос журналиста Эндрю Марра о причинах сокращения поставок газа на 20 % по сравнению с допандемийным уровнем.

Посол опроверг информацию о том, что российские власти используют поставки газа как политический рычаг и заявил, что Россия увеличит объем поставок до максимального уровня технических возможностей, вне зависимости от решения Германии.

«Мы уже увеличили поставки через Украину на 10 %, но больше не получится, потому что оборудование на этом трубопроводе ни разу не обновлялось, поэтому наращивать поставки просто физически опасно», — объяснил Келин и добавил, что оборудование старого трубопровода никогда не обновлялось.

Министерство экономики и энергетики Германии ждет, пока другие страны оценят соблюдение критериев Евросоюза в проекте «Северного потока-2» и на следующей неделе начнет работать над заключением, отметил 15 октября министр Петер Альтмайер. По его словам, Германии нужно удостовериться в безопасности снабжения, прежде чем одобрить запуск газопровода. (эНЕРГОнЬЮС)

Долгоиграющее противостояние РЖД и грузоотправителей. Металлурги полны боевого задора и красочно рисуют все неприглядности железнодорожной монополии. Это и плохое состояние инфраструктуры, и перманентное сокращение персонала.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=1953

#россия

Сечин "распродает" активы "Восток Ойл". Не просто так, а с надеждой на светлое будущее.
Старые союзники - гарант нефтяных контрактов в Европе и Азии. Ещё бы с запасами топлива все было так просто.


Подробнее в материале ниже по ссылке.

https://sibmix.com/?p=1956
Сечин «продает» «Восток Ойл» иностранцам

Сложный ландшафт и частые землетрясения. «Газпром» выбрал территорию для западного маршрута поставок газа в Китай.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=1958

#бурятия

По итогам ВЭФ-2021 президент дал несколько поручений правительству, касающихся непосредственно грузоперевозок:

• Ужесточаются экологические требования к перевалке угля и других пылящих и навалочных грузов. В портах заработает непрерывный экологический мониторинг. До 1 декабря правительство должно предложить необходимые изменения в законодательство, включая санкции за нарушения.

Разговоры об этом начались год назад. Время собирать камни. Предполагаем, что по итогу этих нововведений с рынка перевалки уберут всех мелких игроков, которым нерентабельно вкладываться в защитные мероприятия.

• До 1 декабря совместно с Росатомом надо рассмотреть вопрос о запуске со следующего года регулярных транзитных перевозок по Севморпути. Конечная цель - выйти на круглогодичный режим работы.

Судя по всему, под видом регулярной транзитной линии в Арктике президенту продемонстрируют 3 рейса лихтеровоза "Севморпуть" из Владивостока в Петербург. Эта история совсем не про транзит, но он президенту давно обещан, а значит надо что-то придумывать.

Наконец появилась ясность по всем пунктам «сетевой реформы», основным двигателем которой выступал директор департамента энергетики правительства РФ Павел Ливинский в свою бытность главой «Россетей». Трёхчастный план, как заявлялось, был направлен на более справедливое перераспределение перекрёстного субсидирования и борьбу с избыточным сетевым строительством, одновременно подразумевая, как минимум, снижение «выпадающих» доходов «Россетей».

Идея дифференциации тарифа ФСК была снята Минэнерго с обсуждения в начале этого года. Министерство, пойдя на существенные уступки и по второму пункту – введению платы за сетевые резервы, рассчитывало на ответный компромисс со стороны потребителей. Но диалога не получилось: проект с разногласиями будет внесён в Минюст, а затем в правительство, заявил в кулуарах РЭН-2021 замглавы Минэнерго Павел Сниккарс. Сегодня «Коммерсант» сообщил, что третий пункт реформы – отмену льготного техприсоединения – министерство хочет запустить уже в будущем году. Стоимость подключения для малого и среднего бизнеса вырастет в 2022 году за счёт оплаты строительства новых сетей, а с 2024 года в платежи за ТП для крупных промпотребителей будут включать расходы на расширение сети, что, по словам потребителей, может увеличить ценник в разы. Население (ТП до 15 кВт сейчас стоит 550 рублей) власти решили не трогать, опасаясь роста социального напряжения.

«Росатом» продолжает расширять сферы влияния. На этот раз компания решила заняться добычей водорода.

Причем сразу трех его видов: зеленого, желтого и голубого. Вероятно, чтобы точно получить прибыльные контракты на поставки в Европе и Азии.

Это подтверждает и география будущих производств. Два из них хотят запустить в европейской части России, два - в азиатской.

Прямо двуглавый орел, а не госкорпорация. Интресно, самой России что-нибудь перепадет?

Подробнее о проектах:

https://sibmix.com/?p=1962

«Новатэк» решил вступить в водородную гонку.

Компания отказалась от планов на строительство еще одного завода СПГ. Якобы из-за проблем с оборудованием. Но, вероятнее, из-за отказа газифицировать Камчатку.

К тому же водород стоит дороже природного газа, а значит добывать его выгодно. Да и поставки с Китаем уже отлажены.

Рынок сбыта есть. Дело за малым - наладить производство

Подробнее в материале ниже по ссылке.

https://sibmix.com/?p=1966

Китаю не хватает энергии на самый энергоемкий металл.

Алюминиевая промышленность Поднебесной вынуждена сильно сократить производство на фоне ограничений в энергопотреблении. Прогнозы по выпуску неблагоприятны для мира, но максимально благоприятны для "Русала", который наращивает экспорт на азиатский рынок и уже удвоил выручку от него.

По данным Нацбюро статистики КНР, производство первичного алюминия в сентябре составило всего 3 млн тонн, что на 2,1% меньше, чем год назад, и на 2,5% меньше уровня августа. Мировой рынок алюминия готовится к переменам. Прошлогодний профицит в 1,4 млн тонн сменится дефицитом в 1,5 млн тонн. По словам замглавы "Русала" по продажам Романа Андрюшина, весь дефицит придется на Китай.

В этом году российская компания поставит на китайский рынок 300-400 тыс. тонн первичного алюминия в рамках уже заключенных договоров, но в следующем году планирует увеличить поставки. По итогам первого полугодия доля Азии в структуре поставок "Русала" резко выросла до 26%, тогда как доля Европы снизилась (но пока еще остается доминирующей на уровне 41%).

В этом году цены на алюминий достигли многолетних максимумов, в т.ч. в Азии. По данным S&P Platts, на Шанхайской фьючерсной бирже контракт на поставку алюминия на днях достиг рекордного уровня в $3850 за тонну. Аналитики считают, что рост цен продолжится. Но "Русалу" расслабляться нельзя - на азиатском рынке его ждут не только прибыли, но и агрессивные конкуренты из Индии и стран Ближнего Востока.

На рынке автозапчастей катастрофически сократился ассортимент.

Сужение по определенным категориям с начала года - 15–20%. Ассортимент моторных масел сократился со 100 до менее 70 брендов, свечей зажигания - с 25 до 20, тормозных колодок - с 50 до 40 поставщиков на модель.

Ситуация вызвана проблемами логистики, ростом цен на сырье (металл, базовые масла), колебанием валют и непредсказуемостью спроса.

Ведущие производители, такие как Continental и Bosch, с трудом успевают поставлять детали на сборочные конвейеры. На вторичный рынок у них не остается ресурсов.

По данным интернет-магазина запчастей CareParts, дефицит комплектующих «АвтоВАЗа» достиг критических значений. Нет не только микрочипов. Уже ощущается нехватка систем зажигания, генераторов и некоторых датчиков.

Дилеры Lada испытывают колоссальную нехватку колесных дисков. Наблюдаются перебои с поставками всех товарных групп - от деталей салона до кузовных элементов и деталей шасси.

Губернатор Сахалина обещает дешевый бензин.

После того, как «Газпром» и правительство региона запустят совместное производство топлива из газового конденсата.
 
Другое дело, что «Газпром» не делает бензин только из конденсата, нужна нефть, а в регионе с сырьем проблемы. Добывать его дорого и неудобно.

Интересно, как будут решать проблему с ресурсами?

Своим мнением о ситуации вы можете поделиться в комментариях.


https://sibmix.com/?p=1973

"Норникель" построит солнечную электростанцию на Быстринском ГОКе.

Компания недолго думала, выбирая ВИЭ-генерацию для нового проекта. На Быстринском ГОКе нет ветра, поэтому ветрогенерации делать там нечего. В качестве приоритетного варианта рассматривается строительство СЭС. К тому же итоги конкурса по отбору ВИЭ-проектов для господдержки показали, что Забайкальский край - перспективная площадка для солнечной генерации.

Конкретики по мощностям потенциальной СЭС пока нет, зато рассматривается вариант строительства по ДПМ (механизм, который гарантирует повышенные платежи за мощность). Если "Норникель" пойдет на ДПМ-отборы, ему понадобится ВИЭ-партнер, но тут выбор небольшой – либо "Хевел" (принадлежит "Реам менеджменту" Михаила Сиводаева и "Ренове" Виктора Вексельберга), либо "Солар системс" (дочка китайской Amur Sirius).

В норильком кластере, на который приходится основной объем потребления энергии, строительство ВИЭ-генерации пока не обеспечено экономическими стимулами. Главный барьер – климатические условия, так что и ветровая, и солнечная генерация пока смотрятся там бесперспективно.

"Ингалинская" выдала на-гора 14 тыс. тонн за сутки.

Угледобыча Сахи продолжает расти. Шахта "Инаглинская" расположена в Южно-Якутском угленосном бассейне и принадлежит угледобывающей группе "Колмар". Всего на пласте Д19 работает две лавы, оборудованные высокопроизводительными комплексами ОМК FAMUR.

Директор шахты Андрей Погорелов отметил, что результат был достигнут благодаря слаженной работе коллектива шахты.

В конце августа на пласте Д19 добыли юбилейную миллионную тонну угля. В дальнейшем ожидаемый ежемесячный объём угледобычи будет составлять 300 тыс. тонн.

Правительство России выделит 3,7 миллиарда на доставку грузов дронами. Большую часть суммы возьмут из фонда национального благосостояния, 300 миллионов – из федерального бюджета. Программа рассчитана до 2024 года.

В Минэкономразвития рассчитывают, что первые грузы в ХМАО, ЯНАО, на Камчатку и Чукотку полетят уже в 2024 году. Похоже, в четырех северных регионах будут обкатывать сырую технологию беспилотной доставки: пока что нет рабочих механизмов безопасности таких полетов, оформления документов, нет инфраструктуры. Кроме того, рентабельность такого способа доставки также вызывает сомнения.

«Сбербанк», который указан в роли потенциального заказчика, ранее тестировал доставку наличных дронами. В результате в компании пришли к выводу, что такой способ экономически невыгоден из-за высокой стоимости эксплуатации беспилотников. И если в случае «Газпрома», «Транснефти» и МЧС это оправдано – иногда грузы нужно доставлять в глухую тайгу, – то с почтой и Сбербанком все не так очевидно.

https://sibmix.com/?p=1976

#сибирь

«Роснефть» заключила контракт на поставку оборудования и комплектующих для будущих судов-челноков ледового класса для проекта «Восток Ойл». Поставщиком стала корейская компания Samsung Heavy Industries (SHI). Строительная площадка – судоверфь «Звезда».

https://sibmix.com/?p=1981

#дальнийвосток #роснефть

Ну что, Забайкальскую ж/д все же, похоже, ждет глава не из местных. Как сообщают местные телеги, на смену ушедшему в депутаты Скачкову может прийти Николай Скосырский, главный инженер Восточно-Сибирской железной дороги.

Николаю Георгиевичу 59 лет. Он родился в с. Острог Прибайкальского района Республики Бурятия. Окончил Улан-Удэнский техникум железнодорожного транспорта и Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта. Трудовой путь на железной дороге начал в 1986 году с должности осмотрщика вагонов.

Еще из достижений – про него есть огромная статья на Пикабу.

Европа явно поторопилась с энергопереходом. Вот китайцы, например, более продуманные: проторенную дорожку к традиционным теплоносителям оставили. Тем не менее европейцы всё равно не считают, что в текущем энергокризисе виноваты возобновляемые источники энергии. А впереди - только зима...

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=1979

#россия

Производство металлов ГК «Норильский никель» сильно сократилось. В феврале произошло подтопление рудников «Октябрьский» и «Таймырский», и практически весь 2021 год они не работали. «Таймырский» и сейчас работает только на 85% мощности.

https://sibmix.com/?p=1987

#сибирь

Майнинговый кризис в Иркутской области вышел на новый уровень. Недавно в пригороде Иркутска сгорел двухэтажный дом с майнинговой фермой. Пожар разгорелся посреди ночи, что могло перерасти в локальную катастрофу.

Из-за относительно дешёвых тарифов на электричество для населения, поддерживаемых перекрёстным субсидированием, Иркутская область стала меккой для чёрных майнеров. Регион страдает от своей популярности не первый год, но раньше все проблемы оставались в экономической плоскости - частый ремонт энергосетей, не выдерживающих критические нагрузки, и возросшие расходы промышленников, оплачивающих перекрёстное субсидирование.

Но пожары - это уже угроза другого порядка. При этом, то что до ним не доходило раньше - это чистая случайность. Майнинговые фермы, содержащиеся в деревянных домах в густонаселённых посёлках не иначе как пороховые бочки, каждая из которых могла вспыхнуть в любой момент.

Несмотря на то, что майнеры уже пару лет как оккупировали Иркутскую область, вопрос о регулировании их промысла на региональном и федеральном уровне подняли только недавно. Неделю назад губернатор области Игорь Кобзев обратился к вице-премьеру Александру Новаку с просьбой ввести дифференцированные тарифы на электроэнергию. Это единственный способ заставить подпольных майнеров платить за электричество по тарифам для бизнеса. Глава Минэнерго Николай Шульгинов уже поддержал идею губернатора. Возможно, прямая угроза жизни людей ускорит решение проблемы.

Алтай отменит транспортный налог на электромобили.

Республика взяла пример с Бурятии, где ранее владельцев электромобилей освободили от уплаты транспортного налога. Депутаты заксобрания Алтая приняли в первом чтении аналогичный законопроект для транспортных средств с исключительно электрическими двигателями (автомобили и мотоциклы). "Россети Сибирь" поддержали эту инициативу.

Забавно, ведь в Горном Алтае зарегистрировано всего четыре электромобиля.

По мнению инициаторов, отмена транспортного налога замотивирует автомобилистов переходить на более экологичный транспорт. А в "Россетях" подчеркнули, что электрозарядной инфраструктурой компании активно пользуются владельцы электрокаров из соседних регионов.