Сибирский экономист
1.02K subscribers
1.87K photos
103 videos
3.45K links
Об экономике - доступно и всерьез.

Наш сайт: http://sibmix.com/

VK: https://vk.com/sibeconomist

Связь с журналистами: akkermand1961@gmail.com

По вопросам сотрудничества обращаться:
Телеграм: @Elize91
e-mail: sibmixmarket@gmail.com
加入频道
January 28, 2024
В Бурятии завершено строительство первого этапа завода по производству рапсового и льняного масла. Проект «Альянс+» в Медведчиково обошелся в 200 миллионов рублей и создал 30 новых рабочих мест. Склады, оборудование и территория готовы. Вторую очередь планируют завершить до конца 2024 года.

Рапс и лен будут поставлять из разных районов Бурятии, а соглашение с "РЖД" обеспечит удобные подъездные пути.

Компания планирует цикличное производство, включая выращивание сырья, переработку на заводе и экспорт в Китай. В 2023 году Россия увеличила экспорт рапсового масла на 72%, достигнув 1,7 миллиона тонн, преимущественно на китайский рынок. Льняное масло экспортировано в объеме 60 тысяч тонн.

Местоположение завода обеспечивает удобный трансфер в Китай через Монголию.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10350

#бурятия #китай
January 28, 2024
January 28, 2024
В 2024 году по плану должно начаться серийное производство МС-21. Но всё ли идёт по плану?

Особенно, если учесть, что когда-то серийное прозводство хотели начать в 2019, а потом в 2022 году. Разбираем, что происходило с проектом МС-21 в последнее время, и ждем, что год новый нам покажет.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10367

#иркутск
January 28, 2024
Уже несколько лет в Якутии планируют достроить Жатайскую судоверфь — важнейший объект для региона. В конце декабря ход строительства показывали московским чиновникам: представители верфи отчитались о том, что «строительная готовность объекта составляет 64,4%».

Хотя ещё в апреле 2023 года руководство верфи сообщало, что ее готовность — уже более 70%. Неясно, в чем причина такого расхождения — отрицательный рост, казус недопонимания или всех вводили в заблуждение (возможно, поэтому в ноябре и произошла смена руководства верфи).

Ясно одно: верфь должны сдать в 2024 году, а в 2025 году — начать на ней строительство судов.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10361

#якутия
January 29, 2024
January 29, 2024
Сибирский экономист
Важные проекты, старта которых мы не дождались в 2023 году (и ждем в 2024-м!) О проектах, которые не подвели в прошлом году, мы уже рассказывали, а теперь напомним о тех, которые так и не начали строить. 🔷Ленский мост в Якутии Еще в начале 2023 года были…
По Ленскому мосту наконец появилась конкретика⚡️Это важнейший проект для Якутии, для Сибири и Дальнего Востока в целом.

В министерстве транспорта и дорожного строительства республики заявили, что уже в феврале, когда закончится период экстремально низких температур, начнут строить рабочие городки и производственные базы. Затем будут строить технологический мост через Табагинскую протоку и сухой док, где будут изготовлять конструкции, необходимые для фундаментов опор моста.

В правительстве Якутии также утверждают, что все вопросы с финансированием строительства решены.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10376

#якутия
January 29, 2024
На рынке труда стабильно не хватает квалифицированных кадров. Работодатели ищут способы сделать свои вакансии привлекательными и современными. Помимо зарплаты они предлагают довольно внушительный пакет дополнительных условий труда, таких как полис ДМС, оплата обедов и возможность удалённого формата работы. И сталкиваются с новой проблемой! Как удержать результативность удалённых сотрудников?

Подробнее:

https://sibmix.com/?p=10380

#hr #human_resources #удалёнка #карьера #рынок_труда
January 30, 2024
January 30, 2024
January 31, 2024
О, сколько внимания нам от такого солидного канала! Благодарим за него😌

Действительно, выбоина на подъезде к курорту — это, конечно, некрасиво. Эх, выглядит так же, как дорога в иркутские «Ерши» или дороги в Марково Иркутского района.

А теперь по существу темы. Критический уровень нагрузки, на наш взгляд, есть. В отдельных точках Байкала: например, тот же Ольхон.

Коллеги, а вы были прошлым летом в бухте Песчаной? Мы вот были и шокированы тем, как изуродован этот берег мусором. Мест сбора нет, туалетов нет, а дикий варварский туризм есть.

И это охраняемое место! За которое отвечает «Заповедное Прибайкалье». Чтобы пешком прогуляться по бухте, мы оформили разрешения и заплатили за посещение, как и многие другие туристы. Поэтому осталось много вопросов: почему охраняемое место ТАК усыпано мусором? Почему нацпарк берет плату за посещение, но не строит в этом месте инфраструктуру, чтобы минимизировать антропогенное влияние?

Или другой пример. Ольхонская переправа. Каждый год руководство региона обещает решить проблему с очередями, с отсутствием инфраструктуры (тех же туалетов и мусорных баков хотя бы) на подъездах к переправе. Но проблема остается нерешенной. Как итог — вдоль дороги, что в Сахюрте, что на Ольхоне все усыпано мусором, и люди справляют нужду в поле, что мягко говоря, никуда не годится.

Если к этому добавить регулярные проблемы с организацией очереди (например, в прошлом году местных жителей заставляли часами стоять в одной очереди с туристами, и пока замученные люди не задолбали руководство региона своими жалобами, проблему никто не хотел решать), то получается уже совсем как-то непривлекательно и неорганизованно.

Надеемся, что в этом году региональные чиновники, ответственные за привлекательность и организованность туризма и региона в целом, возьмутся решение хотя бы этих проблем. И мусора, а также драк за переправу станет меньше (что там с электронной очередью, кстати? Будет, или опять ещё на год отложат?)

Ведь не зря же глава государства говорит, что «чтобы сберечь природу, необходимо как следует организовать работу».

https://yangx.top/OkoloBaikala/10062

#иркутск #байкал
January 31, 2024