Tele2 напоминает клиентам: не все операторы одинаково полезны!
В новой рекламной кампании показаны все уникальные фишки, зашитые прямо внутрь тарифов. Безлимитные соцсети, биржа нерастраченных минут и гигабайт – расскажем, какие еще возможности есть у клиентов оператора.
https://sibmix.com/?p=10280
#россия
В новой рекламной кампании показаны все уникальные фишки, зашитые прямо внутрь тарифов. Безлимитные соцсети, биржа нерастраченных минут и гигабайт – расскажем, какие еще возможности есть у клиентов оператора.
https://sibmix.com/?p=10280
#россия
Сибирский экономист
Турпоток в Иркутскую область в 2023 году не вырос
Руководитель агентства по туризму Иркутской области Евгения Найденова рассказала, что в 2023 году регион посетили 1,7 миллиона туристов. Ровно столько же, сколько в 2022 году. Хотя изначально в минтуризма рассчитывали на прирост до 1,8 миллиона.
Тем интереснее теперь дождаться данных по туристическому потоку от министерства туризма Бурятии. Потому что там тоже прогнозировали рост числа туристов. В 2022 году насчитали 520 тысяч туристов, а в ноябре 2023 года власти республики прогнозировали, что перешагнут отметку в 600 тысяч человек.
Эти данные демонстрируют, что пока взрывного роста туризма на Байкале нет. Иркутская область держит планку за счет изначально более развитой инфраструктуры, числа туробъектов, гостиниц, пока только строит планы развития (это всяческие мегапроекты вроде курорта «Байкальская слобода» в Тальцах или круизного лайнера для Байкала) и презентует активности сомнительного качества (от того же «Счастья чистой воды» не только у нас остались противоречивые впечатления).
Бурятия же потихоньку наращивает потенциал — вовсю пользуется дальневосточными привилегиями (те же субсидируемые перелеты), возможностями нацпроектов и активно вкладывается в строительство номерного фонда, причем доступного по цене и приличного по качеству — были, знаем.
Пока вряд ли можно говорить о том, что Бурятии удается перетянуть на себя туристический поток. Хотя небольшая тенденция уже есть.
#байкал #иркутск #бурятия
Руководитель агентства по туризму Иркутской области Евгения Найденова рассказала, что в 2023 году регион посетили 1,7 миллиона туристов. Ровно столько же, сколько в 2022 году. Хотя изначально в минтуризма рассчитывали на прирост до 1,8 миллиона.
Тем интереснее теперь дождаться данных по туристическому потоку от министерства туризма Бурятии. Потому что там тоже прогнозировали рост числа туристов. В 2022 году насчитали 520 тысяч туристов, а в ноябре 2023 года власти республики прогнозировали, что перешагнут отметку в 600 тысяч человек.
Эти данные демонстрируют, что пока взрывного роста туризма на Байкале нет. Иркутская область держит планку за счет изначально более развитой инфраструктуры, числа туробъектов, гостиниц, пока только строит планы развития (это всяческие мегапроекты вроде курорта «Байкальская слобода» в Тальцах или круизного лайнера для Байкала) и презентует активности сомнительного качества (от того же «Счастья чистой воды» не только у нас остались противоречивые впечатления).
Бурятия же потихоньку наращивает потенциал — вовсю пользуется дальневосточными привилегиями (те же субсидируемые перелеты), возможностями нацпроектов и активно вкладывается в строительство номерного фонда, причем доступного по цене и приличного по качеству — были, знаем.
Пока вряд ли можно говорить о том, что Бурятии удается перетянуть на себя туристический поток. Хотя небольшая тенденция уже есть.
#байкал #иркутск #бурятия
Telegram
Сибирский экономист
Туризм в регионах: куда чаще приезжают отдыхать и кто на этом больше зарабатывает? Часть 1. Байкал
Раз уж затронули тему турпотенциала регионов, стоит обратить внимание на цифры. Как бы мы не относились критически к развитию туризма на Байкале с иркутской…
Раз уж затронули тему турпотенциала регионов, стоит обратить внимание на цифры. Как бы мы не относились критически к развитию туризма на Байкале с иркутской…
Сибирский экономист
Турпоток в Иркутскую область в 2023 году не вырос Руководитель агентства по туризму Иркутской области Евгения Найденова рассказала, что в 2023 году регион посетили 1,7 миллиона туристов. Ровно столько же, сколько в 2022 году. Хотя изначально в минтуризма…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Какие перспективы у сферы байкальского туризма в 2024 году?
🔹Постепенно начнут возвращаться туристы из Китая. До пандемии они составляли серьезную часть турпотока. Но за то время, пока граница с Китаем была закрыта, в турсфере Байкала многое поменялось (и кстати, в лучшую сторону).
Теперь турпотоку из Китая потребуются, скорее всего, новые места размещения (все, что работает сейчас, уже занято на месяцы вперед). За хорошие условия, гидов и транспорт какое-то время им придется конкурировать с нашими туристами. И это хорошо: пока перспектива для строительства туробъектов, курортов, лайнеров действительно есть. Главное не тормозить с этим.
🔹Интерес к зимнему туризму растет, и это прекрасно. Раньше бытовало мнение, что у Байкала короткий туристический сезон — пик в июле-августе, а потом на спад до следующего лета. Теперь это меняется: туристов привлекает красивый лед, горнолыжка и другие зимние активности. Регионам стоит еще активнее продвигать предложения зимнего Байкала.
🔹Бурятия будет серьезнее конкурировать за туриста с Прибайкальем. Во-первых, потому что к спросу качественно наращивает предложение (строительство номерного фонда и т.п.). Во-вторых, регион работает над позиционированием и популяризацией отдыха на своей стороне. Хороший пример — ролик выше с аргументами «лед в Бурятии такой же красивый, еще есть горячие источники, природа и люди аутентичные, а цены — ниже, чем в иркутской части Байкала». Автор ролика — блогер с большой аудиторией в соцсетях.
В-третьих, в этом году должен заработать новый терминал аэропорта «Байкал» в Улан-Удэ. Достойное здание в национальном стиле позволит существенно увеличить пассажиропоток (до этого у аэропорта были довольно скромные возможности), а еще его не стыдно показать туристам. В отличие от времянки, которую хотят построить в аэропорту Иркутска.
Добавим сюда субсидированные перелеты, доступные РБ, и возможность увеличить перевозки пассажиров в целом, и Бурятия получает еще одно преимущество и возможность перетянуть турпоток на себя.
#байкал #иркутск #бурятия
🔹Постепенно начнут возвращаться туристы из Китая. До пандемии они составляли серьезную часть турпотока. Но за то время, пока граница с Китаем была закрыта, в турсфере Байкала многое поменялось (и кстати, в лучшую сторону).
Теперь турпотоку из Китая потребуются, скорее всего, новые места размещения (все, что работает сейчас, уже занято на месяцы вперед). За хорошие условия, гидов и транспорт какое-то время им придется конкурировать с нашими туристами. И это хорошо: пока перспектива для строительства туробъектов, курортов, лайнеров действительно есть. Главное не тормозить с этим.
🔹Интерес к зимнему туризму растет, и это прекрасно. Раньше бытовало мнение, что у Байкала короткий туристический сезон — пик в июле-августе, а потом на спад до следующего лета. Теперь это меняется: туристов привлекает красивый лед, горнолыжка и другие зимние активности. Регионам стоит еще активнее продвигать предложения зимнего Байкала.
🔹Бурятия будет серьезнее конкурировать за туриста с Прибайкальем. Во-первых, потому что к спросу качественно наращивает предложение (строительство номерного фонда и т.п.). Во-вторых, регион работает над позиционированием и популяризацией отдыха на своей стороне. Хороший пример — ролик выше с аргументами «лед в Бурятии такой же красивый, еще есть горячие источники, природа и люди аутентичные, а цены — ниже, чем в иркутской части Байкала». Автор ролика — блогер с большой аудиторией в соцсетях.
В-третьих, в этом году должен заработать новый терминал аэропорта «Байкал» в Улан-Удэ. Достойное здание в национальном стиле позволит существенно увеличить пассажиропоток (до этого у аэропорта были довольно скромные возможности), а еще его не стыдно показать туристам. В отличие от времянки, которую хотят построить в аэропорту Иркутска.
Добавим сюда субсидированные перелеты, доступные РБ, и возможность увеличить перевозки пассажиров в целом, и Бурятия получает еще одно преимущество и возможность перетянуть турпоток на себя.
#байкал #иркутск #бурятия
Фактически на Дальнем Востоке теперь будут конкурировать две федеральные сети — «Магнит» и X5 Group.
ФАС одобрила сделку о покупке «Магнитом» дальневосточной «Самбери». При этом сеть продолжит работать под своими брендами, а управлять ей будет действующая команда менеджмента.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10332
#дальнийвосток
ФАС одобрила сделку о покупке «Магнитом» дальневосточной «Самбери». При этом сеть продолжит работать под своими брендами, а управлять ей будет действующая команда менеджмента.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10332
#дальнийвосток
Сибирский экономист
«Самбери» продались «Магниту»: ФАС одобрила сделку - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В январе Приморской ГРЭС исполнилось 50 лет🎉 Сейчас на станции ведется масштабная модернизация: по плану к 2026 году должны обновить все девять энергоблоков.
Модернизация позволит решить проблему образовавшегося энергодефицита и обеспечить дополнительную выработку электроэнергии, которая нужна таких важным проектам как Восточный полигон или Находкинский завод минеральных удобрений.
В конце 2023 года в СГК сообщили, что состоялся долгожданный пробный пуск энергоблока № 8. А в январе в Минэнерго рассказали, что после модернизации и испытаний мощность поставляют энергоблоки № 8 и № 9.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10339
#приморье #дальнийвосток
На фото: строительство второй очереди Приморской ГРЭС (1975 год), сама станция (1979 год) и угольный склад ГРЭС (1978 год). Источник: pastvu.com
Модернизация позволит решить проблему образовавшегося энергодефицита и обеспечить дополнительную выработку электроэнергии, которая нужна таких важным проектам как Восточный полигон или Находкинский завод минеральных удобрений.
В конце 2023 года в СГК сообщили, что состоялся долгожданный пробный пуск энергоблока № 8. А в январе в Минэнерго рассказали, что после модернизации и испытаний мощность поставляют энергоблоки № 8 и № 9.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10339
#приморье #дальнийвосток
На фото: строительство второй очереди Приморской ГРЭС (1975 год), сама станция (1979 год) и угольный склад ГРЭС (1978 год). Источник: pastvu.com
В рубрике «Супергерои недели» безоговорочно побеждают энергетики Сахалинэнерго💪🏻
Чтобы починить сети и восстановить электроснабжение во время сильнейшего циклона, им в прямом смысле кое-где приходилось докапываться до места сквозь метровые завалы снега или держаться за воздух зубами в пургу😳 Не обошлось и без происшествий: ратрак (!) энергетиков по пути к поврежденному участку не смог преодолеть снежные завалы, пришлось звать на помощь дорожников.
Восхищаемся стойкостью сотрудников Сахалинэнерго, и отдельный респект самой компании, которая показывает внутрянку своей работы и ее сложности.
#сахалин
Чтобы починить сети и восстановить электроснабжение во время сильнейшего циклона, им в прямом смысле кое-где приходилось докапываться до места сквозь метровые завалы снега или держаться за воздух зубами в пургу😳 Не обошлось и без происшествий: ратрак (!) энергетиков по пути к поврежденному участку не смог преодолеть снежные завалы, пришлось звать на помощь дорожников.
Восхищаемся стойкостью сотрудников Сахалинэнерго, и отдельный респект самой компании, которая показывает внутрянку своей работы и ее сложности.
#сахалин
Уважаемые подписчики!
💵 Вы можете читать все новости экономики Сибири теперь и в группе "В Контакте".
Подписывайтесь!
https://vk.com/sibeconomist
Читайте "Сибирский экономист", и вы всегда будете в плюсе.
Мы рассказываем о сложном самыми доступными словами!
💵 Вы можете читать все новости экономики Сибири теперь и в группе "В Контакте".
Подписывайтесь!
https://vk.com/sibeconomist
Читайте "Сибирский экономист", и вы всегда будете в плюсе.
Мы рассказываем о сложном самыми доступными словами!
ВКонтакте
Сибирский экономист
Об экономике - доступно и всерьез. Связь с журналистами: [email protected] По вопросам сотрудничества обращаться: Телеграм: @Elize91 e-mail: [email protected]
В СГК в этом году прогнозируют рост интереса производителей цемента к использованию золы-уноса в качестве минеральной добавки и готовятся к увеличению поставок.
Причина тому — изменение устаревших стандартов: с февраля начнут действовать поправки, устраняющие ограничения по применению компонентов золы-уноса.
Почему это важно? Чем больше отходов от сгорания топлива будут использовать в стройиндустрии, тем меньше их будут отправлять на золоотвалы, которые в России уже занимают огромные площади.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10345
#сибирь
Причина тому — изменение устаревших стандартов: с февраля начнут действовать поправки, устраняющие ограничения по применению компонентов золы-уноса.
Почему это важно? Чем больше отходов от сгорания топлива будут использовать в стройиндустрии, тем меньше их будут отправлять на золоотвалы, которые в России уже занимают огромные площади.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10345
#сибирь
Так что, для того, чтобы дирижабли появились в небе над Сибирью, нужен национальный проект, нужен указ президента России Владимира Путина, и потребуется несколько лет плотной работы. Даже если найдется частный инвестор, почему-либо заинтересованный в строительстве и эксплуатации дирижаблей, то все равно без участия целого ряда государственных ведомств не обойтись. Это - все тот же указ президента, который и разрешит, и укажет.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10353
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10353
Сибирский экономист
Полетит ли дирижабль АТЛА-135? - Сибирский экономист
В общем, концепт замечательный. Такой дирижабль уже весьма близко стоит в образцу, пригодному к практической эксплуатации.
Парадные входы ангарских домов🏢
«Ангарск возник в конце 1940-х годов, в 50-е активно строился и развивался. Создавали облик нового города архитекторы Ленинградского института Горстройпроект. Вдохновленные своим великолепным городом, они попытались придать Ангарску некоторые черты Ленинграда / Санкт-Петербурга, что им вполне удалось. Питер напоминают прямые улицы, башня со шпилем на центральной площади, во многом повторяющая башню Адмиралтейства, монументальные фасады домов, украшенные лепниной, колоннами и парадными входами. Последние как раз на этих фотографиях. <…>
Вероятно, наличие парадных входов в этих «сталинках» 50-х годов было задумано не только как явление декоративное, но и функциональное. Такие входы встречаются и у Иркутских «сталинок», и в других городах, где их успели создать до борьбы с архитектурными излишествами. И может они когда-то использовались по назначению, любопытно было бы узнать. Вдруг кто-то читающий эти строки вспомнит, как выходил из этих дверей прямо на улицу Горького с бабушкой, с флажком и шариками в руке, и шел дальше вместе с проходящей первомайской демонстрацией. А теперь эти двери открываются там, где вместо квартир возникли офисы или магазины. Досадно лишь, что лица, их использующие, то ли из-за отсутствия понимания о красоте, то ли вынужденно экономят на вывесках и дверях», — пишет автор фото.
Автор фото и текста: Skoromart
#ангарск
«Ангарск возник в конце 1940-х годов, в 50-е активно строился и развивался. Создавали облик нового города архитекторы Ленинградского института Горстройпроект. Вдохновленные своим великолепным городом, они попытались придать Ангарску некоторые черты Ленинграда / Санкт-Петербурга, что им вполне удалось. Питер напоминают прямые улицы, башня со шпилем на центральной площади, во многом повторяющая башню Адмиралтейства, монументальные фасады домов, украшенные лепниной, колоннами и парадными входами. Последние как раз на этих фотографиях. <…>
Вероятно, наличие парадных входов в этих «сталинках» 50-х годов было задумано не только как явление декоративное, но и функциональное. Такие входы встречаются и у Иркутских «сталинок», и в других городах, где их успели создать до борьбы с архитектурными излишествами. И может они когда-то использовались по назначению, любопытно было бы узнать. Вдруг кто-то читающий эти строки вспомнит, как выходил из этих дверей прямо на улицу Горького с бабушкой, с флажком и шариками в руке, и шел дальше вместе с проходящей первомайской демонстрацией. А теперь эти двери открываются там, где вместо квартир возникли офисы или магазины. Досадно лишь, что лица, их использующие, то ли из-за отсутствия понимания о красоте, то ли вынужденно экономят на вывесках и дверях», — пишет автор фото.
Автор фото и текста: Skoromart
#ангарск