Япония будет продолжать санкционную политику в отношении России как председатель G7, но в некоторых вопросах экономической деятельности (рыбный промысел, например) или вопросах безопасности на море странам «необходимо реагировать как соседям».

Об этом заявила Ёко Камикава, новая глава МИД Японии. «Что касается этих вопросов [экономических и вопросов безопасности], то мы будем реагировать соответствующим образом, исходя из того, что способствует нашим национальным интересам в нашей внешней политике», — сообщила она.

Что касается территориальных вопросов, то Камикава заявила, что Япония продолжит курс на решение с Россией спора вокруг «северных территорий» (так в Японии называют южную часть Курильских островов) и заключение мирного договора.

В целом ничего нового: как мы знаем, Япония сохранила свое участие в проекте «Сахалин-1» и «Сахалин-2», так как это в ее национальных интересах, но перестала, например, поставлять в Россию свои товары. Потеря российского рынка для японского рынка не критична, и потому национальных интересам не вредит.

Незадолго до перестановок в японском правительстве, в российских источниках появились слухи, что Япония может отменить свой запрет на поставки подержанных иномарок, которые шли через Дальний Восток. Официально это не подтверждается, но из слов Камикавы можно сделать вывод, что это вполне может произойти, если японскому автопрому будет мешать этот запрет.

#дальнийвосток #япония

Амурская область — лидер по производству электроэнергии на Дальнем Востоке и планирует наращивать генерацию, смещая фокус больше в сторону чистой энергии и возобновляемых источников. Сейчас в регионе готовятся к строительству солнечной электростанции, а недавно Эн+ сообщила, что планирует построить в области ветряную электростанцию (ВЭС).

Полученную за счет ветра электроэнергию компания планирует экспортировать в Китай. Если ей удастся заполучить долгосрочные контракты и решить вопросы финансирования с китайскими партнерами, то строительство станции могут начать уже в следующем году.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9102

#благовещенск #китай

Технику с космодрома «Восточный» ремонтирует СУЭК.

На Бородинский ремонтно-механический завод привезли тепловоз, доставляющий на стартовый полигон космические ракеты. ТЭМ-7А, работающий на космонавтов, отличается от собратьев-«угольщиков» микропроцессорным управлением. Однако для ремонтников это не проблема: в 2021 году они уже обслуживали такой тепловоз и заказчики остались довольны.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9070

#красноярск

Новосибирск — один из немногих сибирских городов, кому повезло не попасть в список страдающих от черного неба. В минприроды региона и вовсе утверждают, что качество воздуха в столице год к году только улучшается.

В чем причина такого везения и успеха? Новосибирск не находится в котловине и довольно хорошо продувается ветром (в отличие, например, от Красноярска и Улан-Удэ). Крупных промышленных производств нет. Частный сектор тоже не коптит, так как 85% домовладений подключены к газу (жители тех же Улан-Удэ и Красноярска сейчас грустно вздохнут и пойдут топить свои печи углем).

Ещё в Новосибе закрывают старые котельные, переключают потребителей на ТЭЦ, а оборудование самой ТЭЦ модернизируют. По данным СГК, все эти меры позволили сократить объемы выбросов в городе на 40 тысяч тонн.

Из крупных загрязнителей воздуха остается транспорт. И здесь СГК тоже планирует внести свой вклад: с этой осени она начнет развивать сеть электрозарядок, чтобы способствовать увеличению числа электромобилей на улицах города.

Проект объединенной образовательной площадки «Технологии Первых» должен поспособствовать популяризации технических направлений среди обучающихся в регионах, где остро стоит вопрос подготовки квалифицированных инженерных кадров для местных передовых предприятий.

По словам проректора по учебной работе Новосибирского государственного технического университета Сергея Чернова, планируется, что в дальнейшем движение «Технологии Первых» появится в каждом регионе России. Пока же проект запускают в семи регионах: Новосибирской, Кемеровской, Томской, Омской, Тюменской областях, Алтайском крае и Республике Бурятия.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9122

#сибирь #дальнийвосток

«Это снежный ком, который накапливается»: рыбопромышленники считают, что судостроение не готово к реализации второго этапа программы инвестквот.

Во-первых, потому что до сих пор не осилили первый этап, и проблемы со строительством судов в последние годы только усугубляются. Во-вторых, второй этап приведет к ещё большей закредитованности предприятий, и высоки риски, что рыбопромышленные компании перестанут справляться с долговой нагрузкой.

Мнение, что судостроение не готово ко второму этапу, высказал исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов. При этом он отмечает, в то же время заказчики готовы принимать участие в программе инвестквот, пока банки выделяют средства.

Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Герман Зверев сообщил, что с 2017 года объем долгов в отрасли вырос с 118-120 млрд рублей до 530 млрд рублей.

«Работаем, но со скрипом», — так охарактеризовал он складывающуюся ситуацию.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9137

#дальнийвосток

Это была совершенно другая структура освоения, чем та, которую мы создавали на Дальнем Востоке. У нас обычно порт или причальный пункт, город или поселок при нем, и от него шли радиально в разные стороны автомобильные дороги, насколько хватало сил и ресурсов их проложить. По сторонам побережья от этого пункта - совершенно дикая, неосвоенная территория. Таким образом, если японцы осваивали Карафуто широким фронтом, то мы пытались осваивать обширный приморский край узкими вклинениями.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9146