"Интеррос Инвест" переезжает на российские острова.

"Интеррос" Владимира Потанина переносит свою кипрскую дочку в специальный административный район (САР) на острове Русский, более известный как "Русский офшор". Туда перерегистрировалась Interros Ltd, получившая название "Интеррос Инвест".

Владелец компании — сам Потанин, гендиректор — Александр Годовиков. Он также возглавляет первую компанию, переведенную в САР, — "Интеррос Капитал" (Interros Capital Ltd). Как объяснял Владимир Потанин, выбор острова Русский обусловлен тем, что группа "Интеррос" планирует стать якорным инвестором Дальнего Востока.

Новое газоконденсатное месторождение открыли при бурении на Мухтинском лицензионном участке. Специалисты компании «Туймааданефтегаз» по результатам геологоразведочных работ подтвердили значительный газовый потенциал участка: извлекаемые запасы газа оценивают в 34,9 миллиона кубометров.

Как сообщили в пресс-службе минпрома Якутии в начале января, новое месторождение получило название Мухтинское. По словам замминистра промышленности и геологии Михаила Кириллина, одно из главных преимуществ нового месторождения в том, что оно расположено вблизи магистрального газопровода «Сила Сибири» и нефтепровода ВСТО. В перспективе Мухтинское месторождение может помочь нарастить объемы добычи газа.

Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com

#якутия

«Газпром» недавно отчитался о новом рекорде суточного экспорта газа Китаю по «Силе Сибири», а господин Медведев порадовался «улыбкам на лицах людей, которые только что получили газ», и отметил, что «кто-то переходит на уголь и дрова», «но это не у нас».

Что же тогда у нас тут, в Сибири? У нас — стабильность: на уголь и дрова переходить не надо, испокон веков на них живем, а газ до нас все никак и не дойдет. Уровень газификации населения в той же Иркутской области составляет 1% и при лучших прогнозах в ближайшие годы возрастет максимум до 3,2%.

В это время газ, добываемый на Ковыктинском месторождении в Иркутской области, успешно экспортируется по «Силе Сибири». Результатом довольны и в «Газпроме», и Китай рад надёжным поставкам.

Кто-то переходит на газ.
Но, как говорится, это не у нас.
🤡

#иркутск #сибирь

Самолет нужен, но не производится ни собственными заводами, ни по заказам за рубежом, ни в кооперации. Все тонет в разговорах, которые ничем не заканчиваются. Хотя я известный параноик, съехавший на почве всяких теорий заговора, но я уверен, что против Ан-2 именно что заговор - вполне целенаправленная деятельность ряда лиц с той целью, чтобы Россия окончательно лишилась этого очень полезного и всем нужного самолета. Это нанесет сильный удар по арктической политике и вообще по развитию отдаленных регионов.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6926

Компания «Фрейт Вилледж» создаст новый логистический центр «Приморский» на территории опережающего развития «Михайловский» к концу 2024 года. Соглашение о строительстве было подписано в рамках VII Восточного экономического форума.

Первый в регионе транспортно-логистический центр «Приморский» построят возле железнодорожной станции «Воздвиженский» недалеко от Уссурийска. Наличие на предприятии контейнерного терминала, железнодорожных путей, распределительных центров, а также зон складского помещения и таможенного контроля позволит обрабатывать до 300 тысяч контейнеров в год.

Запуск проекта положительно скажется на торговых отношениях между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Инвесторы вложат в строительство центра 6,6 миллиарда рублей и откроют 430 вакансий жителям Приморья.

Другие материалы читайте на сайте: https://sibmix.com/

#Приморье

Тут Иркутскую область назвали «сырьевой кладовкой» Китая, и трудно с этим поспорить.

Десятилетиями идут разговоры о будущей газификации населения, этот пункт был в предвыборной программе каждого губернатора. Были мечты дотянуть трубу с Ковыкты аж до Иркутска, попутно обеспечив газом Саянск, Черемхово, Усолье-Сибирское, Ангарск.

Но до сих пор газ с Ковыкты не дотянули даже до ближайшего Жигалова, хотя обещали это сделать уже несколько лет как.

Все эти годы жители обогреваются за счет угля и дров. Что не только недёшево обходится людям, но и неэкологично. Черное небо и грязный воздух каждой зимой — надёжный вклад в ухудшение здоровья жителей и усугубление оттока населения из региона.

Эксперты отмечают, что «Ковыкта — в основном экспортно ориентированный проект» (газ идет в Китай), который кардинальным образом не поменяет ситуацию в регионе, но «это лучше, чем ничего», потому что дает хотя бы возможность строить планы по газификации.

При этом областная казна от добычи на Ковыкте «не наполняется, как хотелось бы», а губернатор в прошлом богатейшего региона в очереди на дотации, субсидии и субвенции, потому что «Иркутская область — это теперь дотационная территория».

«Газпром», кстати, был готов когда-то заняться газификацией региона, но только при поддержке из федерального бюджета. Но федералы не спешили с этим, да и кроме Иркутской области финансовой поддержки на газификацию ждет еще много кто — в очереди Красноярский край, Бурятия, Забайкалье...

Но если и в лучшие-то годы денег не было, и господин Медведев завещал держаться, то сейчас остается только радоваться за те регионы, кому газ все-таки достается. И гордиться тем, что «Газпром» — ответственный и надежный партнер Китая.

#иркутск #сибирь #дальнийвосток

Строительством горно-обогатительного комбината займётся компания «Золото Селигдар» которая входит в ПАО «Селигдар». Завод построят на золоторудном месторождении Хвойное в Якутии. Проектированием занимается ООО «Северо-Восток».

Главгосэкспертиза одобрила строительство трёх карьеров, комплекса зданий, сооружений и оборудования для добычи, транспортировки руды и извлечения из нее золота и серебра. При разработке проекта учитывались сложные геологические и климатические условия. Запуск ГОК «Хвойное» планируется на 2024 год.

Для реализации проекта понадобится 3 миллиарда рублей инвестиций. Производственная мощность составит 3 миллиона тонн руды в год.

Для справки: ПАО «Селигдар» — одна из крупнейших компаний в России по добыче золота и олова. Их предприятия работают в Алтайском крае, Бурятии, Оренбургской области, Хабаровском крае, Чукотке и Якутии.

Другие новости — на сайте: https://sibmix.com/

#Якутия

Три новых БелАЗа повышенной проходимости скоро получат работники красноярских угольных разрезов СУЭК. Две машины будут работать на Березовском разрезе, одна – на Бородинском.

Читать подробнее:
https://sibmix.com/?p=6936

#красноярск

РПК «Витус Беринг» вложилась в ремонт старого советского сейнера и начинает добычу креветок на Камчатке. Инвестор вложил 91 миллион рублей, чтобы отремонтировать судно и переоборудовать судовой завод по производству мороженой продукции.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6947

#камчатка

Итак, крайний недостаток энергетических мощностей в Арктике, в масштабах, позволяющих говорить о том, что регион сидит на голодном энергетическом пайке, по самому минимуму.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6951

Свежие новости по Ленскому мосту: власти Якутии оптимистично настроены начать второй этап строительства уже в этом году, а завершить его — к концу 2027 года. Круто?

Правда, есть нюанс: второй этап — это ещё не весь мост, а «правобережная часть подходящих путей». И вот ее и мечтают построить к 2027 году, если Главгосэкспертиза в этом году одобрит проект.

Кроме второго будет ещё третий этап — строительство моста на левом берегу Лены. Когда его хотят завершить — пока неясно.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6954

#якутия

В Красноярске за последние полгода запустили 51 зарядную станцию для электромобилей. Теперь в городе столько же ЭЗС, как в Питере и Краснодаре. Больше – только в Москве.

Проект реализовали СГК и «Россети Сибирь». Первые купили оборудование, вторые повесили зарядки на свои трансформаторные подстанции во дворах. В ближайший месяц красноярцы смогут заряжать машины бесплатно.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6957

#красноярск

По теме Ленского моста добавим: его стоимость строительства все-таки снизили. Но не так радикально, как обещали: со 176 до 131,7 миллиарда рублей. И федеральный центр даже готов-таки наконец вложиться в строительство.

Проект моста уже откладывали несколько раз, поэтому хочется верить, что на этот раз в финансировании строительства региону не откажут (всё-таки в новых реалиях потребность в Ленском мосте стала ещё острее).

Подумали ещё на досуге: кажется, в каждом регионе есть некий мегапроект, о котором говорят каждую предвыборную кампанию (а в Якутии, кстати, в этом году выборы главы), но который все никак не могут реализовать, потому что собственных денег у региона не хватает, а федералы выделять средства не спешат.

Например, в Красноярске — это метро. В Улан-Удэ — ТЭЦ-2. В Якутске — упомянутый уже Ленский мост. О том, что эти объекты нужны, разговоры идут годами ещё с советских времен. И только в прошлом году по этим проектам стала появляться хоть какая-то конкретика по финансированию и реальным действиям (и неужели всё-таки построят?).

▪️Метро (но точнее будет сказать метротрам — наземно-подземный трамвай) строить в столице региона Красноярский край будет в кредит — инфраструктурный, от федерального центра (хотя изначально регион, получив одобрение президента в 2018 году, рассчитывал на прямое федеральное финансирование).

▪️Ленский мост недавно решили строить по схеме «50 на 50»: предполагается, что половину вкладывает регион и концессионер-строитель, половину — федеральный центр. Что интересно, строительство хотят начать уже в 2023 году, но при этом федералы начнут выделять свою часть финансирования только в 2025 году. Спикер Совфеда Валентина Матвиенко в конце декабря минувшего года пообещала, что республику будут «активно поддерживать в реализации этого проекта».

▪️С Улан-Удэнской ТЭЦ-2 до сих пор ничего не решено. На завершение строительства важного объекта требуется 34 миллиарда рублей. И хотя в прошлом году (аккурат перед выборами главы Бурятии) федералы признали, что региону нужна помощь в финансировании, и даже предложили «кредитование с господдержкой», власти региона, судя по всему, все же надеятся добиться денег не в долг, а на особых условиях (по примеру Калининграда или Крыма). Известно, что глава региона, господин Цыденов очень ждет встречи с президентом, который, вероятно, и даст окончательное решение по финансированию.

#красноярск #бурятия #якутия

И раз уж упомянули Валентину Матвиенко с ее обещанием поддерживать Якутию в строительстве Ленского моста, вспомним, к слову, и то, как она выступала в прошлом году с защитой позиции регионов Дальнего Востока по законопроекту о втором этапе инвестквот.

Тогда она жестко раскритиковала главу Росрыболовства Илью Шестакова за «продавливание» спорного законопроекта, потребовала учесть позицию регионов, заявила, что «сейчас не время разрушать то, что работает» и не по-государственному это — «взять и кинуть бизнес».

«Если все рыболовецкие регионы против этого закона, я хочу вас заверить, что мы не сможем принять этот закон», — заявила Матвиенко Шестакову во время обсуждения.

Несмотря на это, в октябре законопроект Госдума приняла в первом чтении (но при условии его доработки с учетом предложений недовольных регионов), а уже в декабре одобрила окончательно. При этом не все правки, которые предлагали внести отраслевые организации и регионы, учли. Одну из ключевых поправок — перенести старт второго этапа на более поздний срок — проигнорировали.

Одобрили закон в итоге и в Совете Федерации: перед голосованием Валентина Матвиенко попросила коллег «поддержать этот закон, потому что проволочка и затяжка, она приводит только к раскачиванию настроений в отрасли, неуверенности».

«Нужна ясность. Конечно, хотелось бы там где-то перенести на потом. Но не получается», — заявила она.

Сенаторы закон поддержали, но не единогласно: четверо выступили против — это Сергей Безденежных (представитель Хабаровского края), Валерий Пономарев (Камчатский край), Борис Невзоров (Камчатский край), Анатолий Широков (Магаданская область); один воздержался — Александр Трембицкий (Краснодарский край).

После этого Валентина Матвиенко высказала мнение, что несмотря на то, что законопроект одобрен, «не все вопросы решены законом, и не все субъекты РФ довольны, так скажем».

Что к этому еще добавить? Остается разве что перефразировать высказывание уважаемой Валентины Ивановны: конечно, хотелось бы учесть интересы всех регионов. Но не получается.

Понимаем.

#дальнийвосток

Экспортную пошлину на сою могут увеличить до 50%. В Минсельхозе считают, что увеличение экспортной пошлины даст стимул к тому, чтобы инвесторы строили маслоперерабатывающие мощности на Дальнем Востоке.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6961

#дальнийвосток

Несмотря на войну санкций, обвал фондового рынка и экономический кризис, они смогли увеличить свое состояние💰

На прошлой неделе Forbes выкатил рейтинг десяти самых разбогатевших в 2022 году российских бизнесменов. Есть среди них и предприниматели, которые развивают бизнес в регионах Сибири и Дальнего Востока:

▪️Андрей Мельниченко (Forbes оценивает его состояние на 20 декабря 2022 года в $27,5 млрд, за год — +$2,1 млрд). Плюс к его состоянию кроме «Еврохима» добавила СУЭК, которая смогла в прошлом году нарастить объемы добычи и отгрузки угля, перестроиться на экспорт в другие регионы после прекращения поставок в Европу и заработать за счет рекордных цен на уголь в Азии.

▪️Виталий Орлов (состояние на 20 декабря 2022 года — $1,9 млрд, +$0,89 млрд). Его рыболовецкий холдинг «Норебо» с активами в Северном и Дальневосточном бассейнах в прошлом году показал хорошие результаты работы и укрепил свои позиции. Например, структуры «Норебо» не зря выступали в поддержку законопроекта Минсельхоза о втором этапе инвестквот: инициативу одобрили, и уже в 2023 году холдинг Орлова сможет поучаствовать в «квотном переделе».

Весь рейтинг тут.

#сибирь #дальнийвосток