Сибирский экономист
977 subscribers
1.73K photos
92 videos
3.21K links
Об экономике - доступно и всерьез.

Наш сайт: http://sibmix.com/

VK: https://vk.com/sibeconomist

Связь с журналистами: [email protected]

По вопросам сотрудничества обращаться:
Телеграм: @Elize91
e-mail: [email protected]
加入频道
Сибирский экономист
В ситуации с «Яноловом» много интересных нюансов. Во-первых, примечательно, что еще несколько месяцев назад власти Якутии и КРДВ отчитывались о впечатляющих результатах работы предприятия и планировали наращивать инвестиции из-за резкого роста спроса, а теперь…
Производители олова на Дальнем Востоке смогут получить налоговый вычет и компенсировать им расходы, которые потребовались для организации добычи. Госдума сразу во втором и третьем чтениях приняла закон, который вносит поправки в Налоговый кодекс. Никаких изменений законопроекта во время рассмотрения не произошло.

Налоговый вычет смогут получить новые проекты по добыче, степень выработанности запасов которых по состоянию на 1 января 2022 года составляет менее 1%. Кроме того, в принятом законопроекте сохранилось условие о том, что вычет смогут получить только те компании, которые не являются участниками каких-либо особых экономических зон.

Что это значит? А это значит, что проект «Янолова», который очень старательно продвигали власти Якутии и который, не просуществовав и двух лет, оказался на грани краха, не сможет воспользоваться новым механизмом поддержки, так как является резидентом Арктической зоны.

Напомним, с начала 2023 года производители олова будут обязаны платить НДПИ со ставкой в 28% (до этого с 2013 года она была нулевая). Новый налоговый вычет предлагали ввести в качестве альтернативы нулевой ставки для «стимулирования новых добычных проектов в условиях низких цен на олово».

#дальнийвосток #якутия
Компания «Эльгауголь» закончила реконструкцию железнодорожного пути от Эльгинского месторождения до Улака. По ней уголь поставляется из Якутии в Амурскую область, где используется для  производства электроэнергии, а также как топливо и сырье для промышленности.

После реконструкции протяженность железнодорожного полотна увеличилась на 39 километров и достигла 360 километров.

Модернизация железной дороги Эльга — Улак началась в 2020 году и включена в долгосрочные планы по развитию Эльгинского угольного месторождения. Реконструкция проходила в пять этапов и теперь пропускная способность путей составит 30 миллионов тонн в год. Стоит добавить, что в 2022 году на месторождении добыли 20 миллионов тонн угля.

Напомним, «Эльгауголь» — часть ООО «УК «ЭЛСИ», одной из крупнейших и динамически развивающихся угольных компаний страны.

Другие новости читайте на сайте:
https://sibmix.com

#дальнийвосток #благовещенск #якутия
Forwarded from Недебри
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики в лице его руководителя Алексея Чекункова, поделилось цифрами достижений, которыми в конце 2022 года могут гордиться дальневосточные регионы. И у многих из них действительно есть поводы для гордости.

Инвестиции в основной капитал по ДФО выросли на 9%. Это в полтора раза выше, чем в среднем по стране. То есть инвестиционный рост продолжается.
Оборот розничной торговли сохранился на уровне практически 99% от 2021 года. При том, что в среднем по стране он сократился на 6%.

Самое важное достижение – объем жилищного строительства. Сдача жилья выросла на 37%. При том, что в стране наблюдался здоровый рост на 22%.

Выпуск сельскохозяйственной продукции на Дальнем Востоке вырос на 11%, это более чем в 2 раза более высокий рост, чем в среднем по России.
В этом году портфель проектов, которые реализуют резиденты ТОР и СПВ достиг 3200 проектов – это Дальний Восток Арктика. Общий объем инвестиций, которые инвесторы обязуются вложить туда по соглашениям – практически 7 триллионов рублей.

Торговый оборот всего дальневосточного округа вырос на 28%, это серьезный рост. При этом торговый оборот с Китаем вырос на 47%. Появились новые важнейшие объекты инфраструктуры, которых мы ждали десятилетиями.

Самое главное достижение 2022 года – принятие комплексного плана развития северного морского пути. Это программный документ до 2035 года с общим объемом инвестиций 1,8 триллионов рублей, который как раз описывает, что должно быть сделано, чтобы СМП с сегодняшних 34 миллионов тонн вырос до 200 миллионов тонн уже в ближайшие десятилетия.

Впервые за новейшую историю зафиксирован миграционный приток людей на ДВ. Миграционный отток с Дальнего Востока сократился более чем в 2 раза с 2013 года, и в 2019 году составил 10 500 человек, а в 2021 году впервые за новейшую историю мы зафиксировали миграционный приток.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот так выглядит строительная площадка торгово-выставочного центра приграничной торговли и зона переработки сырья в Тунцзяне. Несмотря на сильные морозы, китайские строители работают во внеурочные часы, чтобы как можно быстрее завершить этап возведения железных каркасов зданий.

Этот объект строят недалеко от моста «Нижнеленинское — Тунцзян». На территории центра будут располагаться объекты для таможенного и карантинного досмотра, а также склады и цеха для переработки сырья.

Напомним, весной 2022 года Россия завершила строительство своей части первого железнодорожного моста с Китаем в Еврейской автономной области. Но движение по мосту запустили только осенью из-за отсутствия необходимой инфраструктуры.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6760

#китай #ЕАО
Сибирский экономист
Вот так выглядит строительная площадка торгово-выставочного центра приграничной торговли и зона переработки сырья в Тунцзяне. Несмотря на сильные морозы, китайские строители работают во внеурочные часы, чтобы как можно быстрее завершить этап возведения железных…
Кстати, Россия тоже планирует строить логистический терминал в Нижнеленинском, чтобы обслуживать грузовые потоки по новому мосту. Но когда начнется строительство — пока неизвестно.

Иронично, что мост строили и Китай, и Россия — каждый свою часть (на территории КНР расположена часть длиной 1,9 километра, а часть России длиной всего 309 метров). И Китай начал строительство своей части в 2014 году, а закончил через два года. Россия же — только в 2022 году.

Интересно, с инфраструктурой будет также?

#китай #ЕАО
Российский союз промышленников и предпринимателей обнародовал результаты традиционных исследований, которые определяют лидеров среди российских компаний в области устойчивого развития. Результаты подведены в ESG индексах и Рейтинге раскрытия информации по достижению целей устойчивого развития ООН (ЦУР).

СУЭК, много лет уверенно занимающая верхние строчки этих индексов, и в этом году подтвердила свое лидерство в области устойчивого развития.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6766

#сибирь #дальнийвосток
Золотодобывающая компания «Лензолото» (входит в «Полюс») получила право геологического изучения, разведки и добычи россыпного золота на участке недр река Тахтыкан-Берикан, левый приток реки Иллигирь в Иркутской области. Лицензия за участок обойдется компании в 50 миллионов рублей.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6769

#иркутск
Глеб Франк окончательно вышел из состава участников «Русской рыбопромышленной компании»: он продал 29,9% долей партнерам-совладельцам. Теперь они консолидировали 100% уставного капитала группы через «Ост инвест холдинг».

В марте в отношении Франка ввели санкции США. После этого выяснилось, что он продал 70,09% в РРПК топ-менеджерам компании — Евгению Орлову, Антону Черткову, Александру Сапожникову, Савелию Карпухину и Станиславу Аксенову. Им же Франк продал 70,1% в группе компаний «Русский краб» (и по данным на 21 декабря он еще сохраняет за собой 29,9% в «Русском крабе»).

Глеб Франк — сын Сергея Франка, бывшего министра транспорта РФ и гендиректора «Совкомфлота», и зять миллиардера Геннадия Тимченко (которого раньше СМИ называли «другом Путина», но это не так — ведь сам Тимченко это опровергает).

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6772

#дальнийвосток
«Норильский никель» может сократить производство никеля примерно на 10%, так как ожидает падение спроса на металл на фоне его профицита и отказа некоторых европейских покупателей от российского металла.

Кроме того, компания планирует увеличить объемы экспорта в Китай. Но есть вероятность, что продавать его придется по меньшей цене, чем хотелось бы компании.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6775

#норильск
С 2020 года почти все добываемое в России золото шло на экспорт из-за прекращения закупок драгметалла в госрезервы. Однако в этом году сократился и экспорт: из 300 тонн добытого золота реализовали только 150 тонн. Причиной сокращения поставок драгметалла стали введенные санкции и снижение мировых цен.

В то же время рентабельность добычи золота в России стала нулевой или отрицательной. И потому сейчас Центробанк пытаются продавить на возобновление закупок у золотодобытчиков: сторонники «замещения» в резервах иностранных валют на российское золото считают, что это поможет спасти от закрытия золотодобывающие предприятия в Сибири и на Дальнем Востоке.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6778

#сибирь #дальнийвосток
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эта рыба — образец упорства и веры в себя. Не отступать и не сдаваться.
Сибирский экономист
Баталии вокруг инвестквот: в новом материале разбираемся, кто за что выступает в этом противостоянии. Среди всех мнений и оценок особенно интересной нам показалась мысль главы ВАРПЭ о том, что инициаторы законопроекта о втором этапе инвестквот не учитывают…
Президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников и генеральный директор компаний «Тихрыбком» и «Маг-Си Интернешнл» Михаил Котов на примере Магаданской области поясняет, каковы будут последствия принятия законопроекта о втором этапе инвестквот.

Напомним, что ранее Госдума спешно одобрила законопроект, проигнорировав поправки, которые предлагали дальневосточные регионы и бизнес. Совет Федерации также дал добро второму этапу.

#дальнийвосток
«Теперь переходим на собственное производство запчастей»: в Новоалтайске открыли литейно-механический завод

В декабре в Новоалтайске запустили производство, которое будет изготовлять запчасти для сельхозтехники. По словам министра промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслава Химочки, завод будет обеспечивать местные предприятия запчастями и позволит не зависеть от поставщиков за пределами региона.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6789

#алтай
Нарастает напряжение в российской лесопромышленной сфере. По одну сторону баррикад — санкции на древесину от Европейского Союза, по другую — ответные меры России недружелюбным странам. Деревообрабатывающим предприятиям нужно искать новых партнёров за рубежом, а государству заняться развитием отрасли.

Стоит отметить, что на Дальнем Востоке начали увеличивать объем производства продуктов из древесины ещё до введения эмбарго. В начале 2022 года реализовано 12 инвестиционных проектов.

Компания "Евразлес" строит на Сахалине лесоперерабатывающий комплекс в поселке Дачное Корсаковского района. Лес для производства будут заготавливать в Тымовском районе, объемы достигнут 800 тысяч кубометров в год. Запуск производства планируется в 2026 году.

Открытие завода позволит создать для сахалинцев 239 рабочих мест. Инвесторы вложат в проект 13 миллиардов рублей.

Другие материалы на сайте:
https://sibmix.com

#Сахалин
Почти три миллиарда рублей получат регионы на компенсации выпадающих доходов бюджетов. Средства получат 19 регионов, на территории которых бизнес смог воспользоваться инвестиционным вычетом по налогу на прибыль (ИНВ).

В списке всего четыре региона Сибири и Дальнего Востока — это Кемеровская, Новосибирская и Амурская области, а также Приморский край.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6781

#сибирь #дальнийвосток
Путин разрешил Trianon Limited совершать сделки с долями горнодобывающей компании «Баимская». Проект по добыче меди и золота на Чукотке принадлежит KAZ Minerals, ее основные акционеры — богатейшие бизнесмены Казахстана.  

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6786

#чукотка
Для того чтобы быть активным и успешным игроком на рынке труда, необходимо иметь и развивать самые различные группы навыков и умений. Если раньше было достаточно просто быть профессионалом в своей сфере, то сейчас этого уже мало. Надо быть адаптивным, коммуникабельным, уметь эффективно работать при многозадачности и знать свои истинные потребности. Вот об этом и поговорим в статье:


Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6792

#hr #human_resources
Сейчас рыбаки тратят на переход судна, например, из Петропавловска-Камчатского в Пусан (это одна из крупнейших судоремонтных баз Южной Кореи) по 100-200 тысяч долларов за одно судно. Эта сумма сопоставима со стоимостью малого рыболовного траулера. А все из-за того, что сфера судоремонта на Дальнем Востоке не развита и не закрывает потребности в обслуживании российского средне- и крупнотоннажного флота.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=6803

#дальнийвосток #камчатка #приморье
Сибирский экономист
Россия планирует вложить почти 900 миллионов в разработку российско-китайского самолета CR929. Россия и Китай не отказались от планов создать пассажирский самолет CR929: в новых реалиях потребность в этой разработке стала еще больше, однако из-за пандемии…
Правительство все-таки выделило 896 миллионов рублей на разработку широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Получат эти деньги ОАК и «Иркут», который, соответственно, и будет заниматься разработкой. А точнее сказать, переделкой проекта CR929, который уже был разработан совместными усилиями с Китаем, но из-за санкций оказался нереализуем (ведь западных комплектующих теперь не видать).

В распоряжении говорится, что «результатом предоставления бюджетных инвестиций должны стать отчеты о проведении расчетно-экспериментальных работ» по характеристикам и конструктивно-технологическим решениям для широкофюзеляжного самолета с «перспективными композиционными материалами». Деньги выделят в 2023 году, а отчет нужно будет предоставить не позднее 2025 года.

Что сказать: созданием самолета даже и не пахнет, а ведь изначально в 2023 году он должен был уже взлететь, а к 2026 году — выйти на серийное производство.

Впрочем, ничего удивительного. МС-21 — целиком российский среднемагистральный узкофюзеляжный самолет — мы ждем с 2015 года. Именно тогда планировался первый полет, но состоялся он в 2017-м, а его серийное производство до сих пор под вопросом. Причина та же — изначально рассчитывали на западные детали и технологии, а теперь приходится переделывать и менять на отечественное, попутно его создавая.

#россия #китай