Сибирский экономист
1.13K subscribers
2K photos
108 videos
3.63K links
Об экономике - доступно и всерьез.

Наш сайт: http://sibmix.com/

VK: https://vk.com/sibeconomist

Связь с журналистами: [email protected]

По вопросам сотрудничества обращаться:
Телеграм: @Elize91
e-mail: [email protected]
加入频道
Россия и Китай налаживают финансовое взаимодействие вне SWIFT

Банк России и Китайский народный банк работают над соединением российской и китайской систем передачи финансовых сообщений, минуя международную систему передачи межбанковских платежей SWIFT, сообщил председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

"Чтобы снять риски, связанные с обслуживанием экономического оборота, необходимо наладить взаимодействие российской Системы передачи финансовых сообщений и китайской (СПФС). Я знаю, что такая работа идет. Наш Центральный банк взаимодействует с Китайским народным банком", - сказал он, отметив, что за первые два месяца 2022 года товарооборот между Россией и Китаем вырос более чем на 40%, и этот процесс будет продолжаться.

"Я думаю, что и тема, связанная с блокчейном, также будет активно развиваться, цифрового рубля, цифрового юаня, и обслуживание оборота с помощью этих валют так же дело более близкого будущего, нежели это представлялось несколько месяцев назад", - заключил он.
Росрезерв и "Якутуголь" обеспечат углем Нерюнгринскую ГРЭС.

Станции перестало хватать угля после обрушения породы на ГОК "Денисовский" компании "Колмар" в конце февраля. Причиной ЧП стало землетрясение магнитудой 4,5 балла. Если ничего не предпринять, обвал на шахте скажется на жизнеобеспечении Нерюнгринского района Якутии, а также на тяговых подстанциях Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Отопительный сезон продолжается, поэтому ограничений по электро- и теплоснабжению быть не должно.

Сейчас на ГОКе "Денисовский" отгрузка идет только из двух шахт вместто пяти. Это около 1,5 тыс. тонн угля в сутки. Нерюнгринской ГРЭС нужно 4,5 тыс. тонн в сутки.

"Якутуголь" уже направил на станцию 1,4 тыс. тонн угля, до конца марта планируется поставка еще 40 тыс. тонн. Росрезерв также предоставит свыше 40 тыс. тонн угля.

В "Колмаре" рассчитывают завершить восстановительные работы на ГОКе до 31 марта и уже с апреля вернуть Нерюнгринскую ГРЭС в привычную колею.
Forwarded from Coala
"Русский уголь" взялся за беспилотники.

Компания Михаила Гуцериева обзавелась БПЛА для проведения маркшейдерских работ на разрезе "Кирбинский". Беспилотник FIXAR 007 производится в России и стоит около 1,35 млн руб. Работает устройство до 60 минут, максимальная длина полета – 60 км, дальность полета – до 25 км.

Из полученных фотографий можно будет сделать точную цифровую 3D-модель местности. Да и в целом это улучшит эффективность геолого-маркшейдерской службы.

Беспилотники в углепроме используются уже несколько лет. Они есть в распоряжении "Распадской", "Стройсервисе", КРУ и СУЭК.
В условиях ограничения на вывоз зерна отечественные аграрии оказались в двойственном положении: а стоит ли вообще сеять, если нельзя реализовать нигде кроме внутреннего рынка? Производители могут только гадать, удастся ли им продавать свой товар. Под ударом и российские потребители, на плечи которых аграрии наверняка попытаются переложить издержки.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3586

#россия
События последних дней ожидаемо вызывают среди населения серьезные опасения по поводу вероятной гиперинфляции. Причем эту вероятность всерьез рассматривают и опытные экономисты, хорошо знакомые с историческими примерами.

В качестве таких примеров, как правило, приводится хорошо знакомая образованному читателю из книг Ремарка, Йозефа Рота и Томаса Манна инфляция в Веймарской республике, а также экономическая ситуация в России в начале 90-х, возникшая после распада СССР.

Оба примера, однако, в принципе не имеют ничего общего с нынешней ситуацией в России.

Читайте подробности: https://sibmix.com/?p=3592

#россия
Тепловыделяющие элементы (ТВЭЛ) еще долго выделяют много тепла, в силу чего их хранят в бассейнах с циркуляцией воды. Средняя тепловая мощность отработанного ТВЭЛ составляет 200-350 Вт в хранилище на АЭС, и около 100 Вт в хранилище отработанного топлива. Если к отработанным ТВЭЛ добавить новые термоэлектрические генераторы, то получится вполне приличный РИТЭГ. В реакторе типа ВВЭР-1200 163 кассеты, в каждой из которых 312 ТВЭЛ, или 50856 ТВЭЛ в реакторе. Соответственно, суммарная мощность их достигает 15 256 кВт в бассейне хранения на АЭС, и 5085 кВт в хранилище отработанного ядерного топлива.
Остаточная мощность отработанных ТВЭЛ в 15,2 МВт, которая просто расходуется на бесполезный нагрев воды. Да и хранилище получается довольно мощным - около 5 МВт тепловой мощности. С термоэлектрическим генератором можно получить 4,56 МВт электрической мощности на хранилище при АЭС, и 1,5 МВт на хранилище отработанного топлива.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3598
Forwarded from Нержавейка
"Русал" собщил властям о риске недозагрузки алюмзаводов.

Алюминиевый гигант обратился в правительство РФ с просьбой смягчить последствия роста ключевой ставки ЦБ для кредитов, предоставленных компании ранее российскими банками с условием плавающей ставки.

Компания ссылается на риск недозагрузки российских алюминиевых заводов и разрыв в цепочках поставок сырья с зарубежных активов. Усугубляет ситуацию и запрет экспорта горной техники и оборудования в РФ в связи с текущей внешнеполитической ситуацией.

"Русал" просит применять ставку 9,5% годовых к обеспеченному акциями "Норникеля" кредиту Сбербанка, остаток по которому около 17,9 млрд рублей, и кредиту от синдиката ВТБ и ГПБ на строительство Тайшетского алюминиевого завода на сумму до 45 млрд рублей.

Вопрос о риске радикального увеличения ставок по уже выданным кредитам поднимался многими компаниями. Минэк предложил ввести "переходный" период по кредитам с плавающими ставками - не более 12,5% годовых в первый месяц, 13,5% - во второй и 16,5% - в третий месяц.
План развития железных дорог в Западной Арктике, непосредственно связанный с Северным широтным ходом, был таков, что отодвинул бы Севморпуть на второй план. Основным грузоотправителям в ЯНАО стало бы гораздо удобнее работать с железной дорогой, чем с речным и морским транспортом.
Теперь Северный широтный ход отложен до некоторых, неопределенных "лучших времен", то есть, вполне возможно, на годы и десятилетия. Сети железных дорог не будет. Таким образом, портовики победили, Севморпуть становится безальтернативным в грузоперевозках в Западной Арктике.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3601
Forwarded from Нержавейка
Совет директоров Polymetal пополнился новыми независимыми директорами. В совет вошли:

- Жанат Бердалина (управляющий партнер KPMG в Казахстане);
- Стивен Дашевский (российский аналитик с Нью-Йоркским образованием, проживающий в Лондоне);
- Пол Остлинг (США);
- Евгений Коноваленко.

Теперь совет будет состоять из семи директоров, пять из которых независимые. Также в совет директоров входят CEO Polymetal Виталий Несис и представитель группы "ИСТ" Константин Янаков.

Ранее на фоне массового исхода иностранцев из советов российских и связанных с Россией компаний сразу шесть независимых директоров - Йен Кокрилл, Олли Оливейра, Трейси Керр, Италия Бонинелли, Виктор Флорес и Андреа Абт - покинули Polymetal. Остался только Джакомо Байзини.
Технологическое отставание — негативный фактор, который в долгосрочной перспективе будет особенно губителен для отечественной нефтяной отрасли и отбросит её на задворки общемирового развития. Тем не менее презентованные меры поддержки никак не отражают этот фундаментальный момент.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3610

#россия
Forwarded from Нержавейка
"Русал" рискует остаться без сырья.

Австралия запретила экспорт глинозема в Россию. Это серьезно давит на "Русал", который из-за спецоперации на Украине не может получить сырье с Николаевского глиноземного завода на Украине, второго по объему производства в составе холдинга. Это значит, что компании придется сократить экспорт глинозема, чтобы обеспечить сырьем собственное производство алюминия.

По оценке правительства Австралии, страна обеспечивает 20% поставок глинозема в Россию. Они считают, что запрет на экспорт алюминиевого сырья должен существенно ограничить возможности российских производителей алюминия.

По данным отчета "Русала" за 2021 год, в Австралии компания производила 742 тыс. тонн глинозема (9% от общего производства) на предприятии Queensland Alumina (QAL). 20% в нём принадлежит российской компании, но контролирует актив Rio Tinto, которая намерена разорвать все коммерческие отношения с российским бизнесом из-за конфликта на Украине.

Ранее прекратила поставки бокситов и глинозема в Россию американская Alcoa, однако она не является партнером "Русала" по производству сырья для алюминия.

При этом ситуация на мировом рынке алюминия играет на руку российской компании: тонна алюминия на LME стоит $3398. До этого года рынок не видел подобных цен. Инвестиционный банк "Синара" называет "Русал" и "Норникель" защитными инвестициями в секторе металлургии и горнодобычи.
Геннадий Тимченко принял решение покинуть совет директоров "Новатэка". В компании ему принадлежит 23,49%.

В феврале Евросоюз включил бизнесмена в санкционный список как «олигарха, близкого к президенту Владимиру Путину».
В первые два месяца 2022 года Монголия вела торговлю со 123 странами, общий внешнеторговый оборот составил 2,2 млрд долларов США, из которых экспорт составил 1,2 млрд долларов США, а импорт — 1,0 млрд долларов США.

В первые два месяца года на долю России приходилось 34,6%, Китая 27,8%, Японии 8,6%, Южной Кореи 4,9%, США 2,7% и Германии 2,6%, что составляет 81,3% от общего объема импорта. .

58,7% товаров, импортируемых из России, составляют нефтепродукты, 6,6% арматура, 2,3% электроэнергия, 2,1% азотные удобрения. На Россию приходится 98,5% азотных удобрений Монголии, 98,4% импорта вагонов, 88,6% нефтепродуктов, 84,3% природного газа и 62% арматуры.
Продажа активов России лишит Equinor 1,6% доказанных запасов

Норвежская Equinor, которая 28 февраля объявила о прекращении новых инвестиций в Россию и выходе из совместных предприятий в стране, сообщила, что лишится из-за этого 88 млн баррелей нефтяного эквивалента запасов и 21,6 тыс. б.н.э. в сутки добычи.

Ее доказанные запасы на конец 2021 года составляли 5,36 млрд б.н.э., а добыча - 2,079 млн б.н.э./с, таким образом, речь идет о потере 1,6% запасов и 1% добычи.

Компания ожидает обесценения балансовых активов на сумму $1,2 млрд. "Невозможно предсказать сроки и условия выхода Equinor из России или цены, по которым такие доли потенциально могут быть проданы", - говорится в сообщении.

Компания замечает, что на это могут повлиять, в том числе, торговые ограничения и санкции или иные шаги, предпринятые государственными органами. Цены продажи могут быть значительно ниже балансовой стоимости активов, и есть риск, что Equinor не сможет возместить их стоимость, сообщает Интерфакс.

По ситуации на конец 2021 года доля добычи Equinor на Харьягинском месторождении составила 10 тысяч б.н.э./с, на Северо-Даниловском месторождении - 11 тысяч б.н.э./с, Северо-Комсомольском - 5 тысч б.н.э./с.

Equinor работает в России более 30 лет, имеет соглашение о сотрудничестве с "Роснефтью", в рамках которого компании осваивают месторождения на участках в Восточной Сибири. Также в рамках соглашения о разделе продукции (СРП) она входит в консорциум, разрабатывающий часть Харьягинского нефтяного месторождения в НАО. Доля норвежской компании в нем составляет 30%. Помимо нее, в консорциум входят "Зарубежнефть-добыча Харьяга" с долей 40%, Total - 20% и "Ненецкая нефтяная компания" - 10%.
Россия - в топе стран с дешевым бензином. Однако, стоит привязать цену к покупательской способности, как Россия тут же опускается на 17 место в списке из 170 стран.

Коллеги опубликовали данные, согласно которым средний португалец отдаёт за полный бак бензина 1/20 часть зарплаты. Мы решили подсчитать, как обстоят дела у нас - в Сибири и на Дальнем Востоке.

Оказалось, чтобы заправить 60 литров, житель ЯНАО отдаст 2,83% от своей зарплаты, а житель Алтайского края — 8,5%.

Подробную таблицу смотрите в нашем материале.

https://sibmix.com/?p=3620

#сибирь #дальнийвосток
Транснациональная FLSmidth, занимающаяся производством оборудования для горнодобывающей промышленности (штаб-квартира в Копенгагене), заморозила сотрудничество с «Полюсом».

Причиной отказа от сотрудничества стали санкции ЕС против бизнесмена Сулеймана Керимова, который является основным акционером российского золотодобытчика с долей 76,34%.

Ранее компании договаривались о приобретении оборудования почти на $52 миллиона для новой обогатительной фабрики «Полюса» на одном из её добывающих активов. В частности, речь шла о поставках гравитационных концентраторов золота, грохотов, насосов, циклонов и прочего. Завершить поставку оборудования планировалось в 2023 году.

Отметим, основные активы «Полюса» расположены в Красноярском крае, Иркутской и Магаданской областях, а также в Якутии.

#сибирь
#дальнийвосток
20 млрд рублей выделят на снижение ставки по кредитам резидентам ТОР и СПВ

Новый механизм субсидирования ставки кредитования инвестиционных проектов, реализуемых в рамках ТОР и СПВ, предстоит разработать Минвостокразвития России. Такое заявление сделал полпред президента РФ Юрий Трутнев на совещании с главами дальневосточных регионов.

Как сообщает пресс-служба полномочного представителя, на эти цели будет направлено более 20 млрд рублей, что составляет 50% государственной программы «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа». Это позволит снизить стоимость кредитов практически в два раза, заявил Юрий Трутнев.

Кроме того, ранее правительство РФ приняло меры поддержки резидентов территорий опережающего развития (ТОР) и свободного порта Владивосток (СПВ) в рамках урегулирования ситуации в стране для стабилизации рынка и содействия отечественному бизнесу.

В случае нарушения инвесторами сроков выполнения и других обязательств, КРДВ не будет расторгать соглашения с резидентами до конца 2022 года. Как сообщает пресс-служба Минвостокразвития России, поддержка необходима предприятиям, которые приступили к реализации проектов, однако столкнулись с проблемами в работах: в частности, продление сроков поставок оборудования, материалов, сложности с привлечением финансирования, увеличение сроков выполнения работ и пр.

По словам и.о. генерального директора КРДВ Николая Запрягаева, меры ответственности не будут применяться к инвесторам, которые столкнулись с временными трудностями в связи с санкционным давлением.

Подписывайтесь на канал и читайте больше интересного на портале NEDRADV.
На угольщиков снова покушаются. Ранее, напомним, уголь из Кузбасса и ряда других регионов лишили приоритета в железнодорожных перевозках. А теперь РЖД хотят отменить для углепрома скидки за дальность и снизить коэффициент за классность груза.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3644

#россия
Forwarded from Газ-Батюшка
Путин исключил СПГ-проекты в Арктике из ограничений по валютным операциям с нерезидентами

Владимир Путин исключил арктические СПГ-проекты из требований, в рамках которых Банк России определяет сумму разрешенной валютной операции с нерезидентами - такой указ опубликовал Кремль.

В рамках перечисленных пунктов совет директоров ЦБ РФ наделяется полномочиями определять размер суммы операции в валюте с нерезидентами в определенных случаях.

В России реализуются два арктических СПГ проекта - действующий "Ямал СПГ" (Акционеры - "Новатэк" (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%). Второй, строящийся проект "Арктик СПГ 2" (Акционеры - "Новатэк" (60%), а также французская Total (10%), китайская CNOOC (10%), "дочка" китайской CNPC - CNODC (10%) и консорциум японских Mitsui & Co и JOGMEC - Japan Arctic LNG (10%).

Думаем, что у этих проектов всё будет в порядке - будут платить по долгам, как и «Норникель». И за иностранное оборудование тоже.
Так вот, порт обрабатывает грузы, которые в него собирает железная дорога. Чем больше и разветвленнее железнодорожная сеть, подходящая к порту, тем больше порт, тем больше его грузооборот. Железная дорога собирает в Усть-Лугу грузы со всей России, по крайней мере с европейской ее части. Разве была бы Усть-Луга столь мощным портом без железной дороги? Нет, это была бы мелочь, вроде Дудинки.
Отсюда вывод, что Севрморпуть станет большой магистралью, если получит крупные порты, а крупные порты почти невозможны без подходящих к ним железных дорог. Могут возразить, что вот есть порт Сабетта, который достиг почти 30 млн тонн в год без всякой железной дороги. Видимо, портовики и дальше собираются плодить в Арктике подобные же "сабетты", без какой-либо связи с сухопутной транспортной системой. Но дело в том, что порт Сабетта, при всех его немалых успехах и достижениях, все же является примером негативным.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=3650