Forwarded from BspChannel
Forwarded from BspChannel
Дмитрий Жмудь
Ну и ещё про логистику. Урал в конце 18 века был главным металлургическим районом Европы, а скорее всего и мира, но логистика оттуда выглядела так: 1) За зиму по зимниках навозим железо с окрестных заводов на пристань. 2) По весне, в самую высокую воду,…
Просто красивое. О некоторых заводах и не знал. Верхне-Берёзовский даже не гуглится -- вероятно, потому что обычно назывался Александровским или Андреевским прииском.
Наконец-то нашёл ответ на давно интересовавший меня вопрос: что за 5-я губерния (помимо очевидных Пермской, Уфимской, Оренбургской и Вятской), в которой располагались заводы, подчинявшиеся Главному Горному Начальнику в Екб -- Казанская.
Это я к байке, рассказанной Мамином-Сибиряком. Мол, на узкой горной дороге не могут разъехаться кареты пермского губернатора и екбшного гл.горн.начальника:
-- Я начальник хребта уральского!
-- На тебе хребет, а на мне -- вся уральская шкура!
-- Зато хребет-то какой -- на 5 губерний вытянулся!
Байка -- ложь, да в ней намёк. Сферы полномочий были разделены не до конца, административные конфликты Екб и Перми происходили постоянно.
UPD: По этой карте зацеплена и Тобольская губерния заводом в Туринске, но ни металлургическим, ни рудодобывающим, ни литейным, ни градообразующим он не был, выглядит как подгон.
Наконец-то нашёл ответ на давно интересовавший меня вопрос: что за 5-я губерния (помимо очевидных Пермской, Уфимской, Оренбургской и Вятской), в которой располагались заводы, подчинявшиеся Главному Горному Начальнику в Екб -- Казанская.
Это я к байке, рассказанной Мамином-Сибиряком. Мол, на узкой горной дороге не могут разъехаться кареты пермского губернатора и екбшного гл.горн.начальника:
-- Я начальник хребта уральского!
-- На тебе хребет, а на мне -- вся уральская шкура!
-- Зато хребет-то какой -- на 5 губерний вытянулся!
Байка -- ложь, да в ней намёк. Сферы полномочий были разделены не до конца, административные конфликты Екб и Перми происходили постоянно.
UPD: По этой карте зацеплена и Тобольская губерния заводом в Туринске, но ни металлургическим, ни рудодобывающим, ни литейным, ни градообразующим он не был, выглядит как подгон.
Forwarded from Репосты Жмудя - Транспорт
Заменить "самокаты" на "автомобили" и буквально новости 100-120-летней давности. Только тогда демография была иной, люди проще к травмам и смертям относились.
https://yangx.top/livestreets/2023
Решение тоже аналогичное: разделить потоки организацией дорожного движения. Тогда под автомобили выделили основную часть улиц. Сейчас достаточно небольших полос с краю или (на новых или реконструируемых улицах) велодорожек.
https://yangx.top/livestreets/2023
Решение тоже аналогичное: разделить потоки организацией дорожного движения. Тогда под автомобили выделили основную часть улиц. Сейчас достаточно небольших полос с краю или (на новых или реконструируемых улицах) велодорожек.
Telegram
Живые улицы
Еще одно ДТП с самокатчиками!
Армия нарушителей ехала по пешеходному переходу. В какой-то момент один из них наезжает на девушку. Ей повезло, она получила лишь ушиб.
🤬 — запретите самокаты
❤️ — оставьте самокаты
🔳 Подпишись | Предложи новость
Армия нарушителей ехала по пешеходному переходу. В какой-то момент один из них наезжает на девушку. Ей повезло, она получила лишь ушиб.
🤬 — запретите самокаты
❤️ — оставьте самокаты
🔳 Подпишись | Предложи новость
Forwarded from Компас и портулан
В копилку интерактива.
Онлайн-карты с рассчетом расстояния и времени пути между городами Древнего Рима от умельцев из Стэнфордского университета. Сервис учитывает скорости передвижения по морю и дорогам различными видами транспорта.
Логистика в те времена конечно была совсем в других измерениях чем сегодня. Так, путь из Константинополя в Рим занимал целых 19 дней, а в Александрию - 8 дней.
Онлайн-карты с рассчетом расстояния и времени пути между городами Древнего Рима от умельцев из Стэнфордского университета. Сервис учитывает скорости передвижения по морю и дорогам различными видами транспорта.
Логистика в те времена конечно была совсем в других измерениях чем сегодня. Так, путь из Константинополя в Рим занимал целых 19 дней, а в Александрию - 8 дней.
Forwarded from История
Татьяна Толстая, Владимир Сорокин и Виктор Пелевин на литературном симпозиуме, Токио, 2001 год.
Пелевин: "Когда у нас был кризис в 98 году, меня стало очень сильно занимать, что же такое происходит в стране, и поскольку я не выписываю газет, я стал каждое утро ходить к метро, покупать все газеты и их читать. У меня на это уходило полдня — я еще смотрел телевизор — и к середине дня доводил себя до нервного истощения. Потом как–то утром я пошел за газетами, и вдруг у меня что–то такое случилось в голове, и я вместо этого повернул направо, перешел дорогу, зашел в магазин и купил себе Playstation. С тех пор во вселенной наступили мир и гармония".
Пелевин: "Когда у нас был кризис в 98 году, меня стало очень сильно занимать, что же такое происходит в стране, и поскольку я не выписываю газет, я стал каждое утро ходить к метро, покупать все газеты и их читать. У меня на это уходило полдня — я еще смотрел телевизор — и к середине дня доводил себя до нервного истощения. Потом как–то утром я пошел за газетами, и вдруг у меня что–то такое случилось в голове, и я вместо этого повернул направо, перешел дорогу, зашел в магазин и купил себе Playstation. С тех пор во вселенной наступили мир и гармония".