Во-первых, это красиво.

Во-вторых, при царе Гитлер не дошёл бы до Москвы флот имперских звёздных разрушителей разъебал бы йуужань-вонгов уже на Outer Rim, не доводя дело до падения столицы.

(Прастити, не удержался.)

Идея заехать в Каменск-Уральский у меня появилась, натурально, лет 20 назад, когда я впервые открывал для себя Свердловскую область. С тех пор приезжал в регион десяток раз, но вот добраться в этот город за сотню километров от Екатеринбурга сподобился только вчера. Удобно: суточная пересадка, прямая дорога (не нужно заезжать в облцентр), развиртуализация с @shm512, которого мои читатели ЖЖ и ТГ не могут не знать по очень объёмным и умным комментариям.

Каменск не разочаровал. Совсем не туристический, но очень уральский город с богатой историей и колоритной природой (как заметил Дмитрий - самые красивые места от Екатеринбурга до Алтая). Утром я писал (сидя в аэропорту и ожидая вылета в Красноярск) про мосты и пейзажи Каменска-Уральского. Городом мостов и заводов он и запомнился мне, так что сегодня - о второй, индустриальной грани. Фото подписаны.

1. Каменский завод. Первый на Урале чугунолитейный (с 1701 года), сменил за свою историю множество названий (ныне "Уралэлектромаш"), лил пушки для Пугачёва и т.д. Осталось несколько зданий 1820-х годов (как например заводоуправление на фото), и вокруг довольно цельный Старый город с несколькими церквями. А также - мелкими фабриками во дворах купеческих домов.
2. Каменский завод. Троицкий собор 1830-х и плотина 1930-х (в основе - 1701 года).
3. Синарский трубный завод (1931-34). Один из главных в своей отрасли, но совершенно не зрелищный. Поэтому на фото - вокзал (1952) станции, которая до 1964 года называлась Синарской, на фоне его дымов.
4-5. Соцгород Трубников с очень душевной архитектурой 1950-х и конструктивистским ядром у площади космонавта Павла Беляева (отсюда родом).
6. Каменск-Уральский литейный завод (1940-42), выпускающий литьё для самолётов. Мы к нему не подъехали, но именно к его соцгороду тяготеет центральная площадь Ленинского Комсомола.
7. УАЗ - это не только Ульяновский автомобильный, но и Уральский алюминиевый завод (1932-37) с роскошным соцгородом за Исетью. Въезд по Алюминиевой улице, а там дальше площадь Горького и примыкающий к ней конструктивистский квартал Центральная жилая секция.
8. ДК УАЗа
9. Проходная УАЗа с самолётом Як-7, который делался в том числе из местного алюминия. С 2013 на заводе производят только глинозём, для России дефицитный.
10. Каменск-Уральский металлургический завод (1939-43) у старого села Волково в 6 километрах от города. Зажатый меж двух заводов (на заднем плане - трубы УАЗа), район КУМЗа имеет самую мрачную репутацию в Каменске.

Ещё остался за кадром завод по обработке цветных металлов у въезда из Екатеринбурга, интересный тем, что в 1932-38 на этом месте строили локомотиворемонтный завод, в войну действовал магниевый, и лишь в 1940-х построили то, что есть.