В Свердловской области профицит по молоку. Наши сельхозпредприятия производят 2000–2100 тонн молока в день. По надоям мы, по-моему, пятые или шестые в России, у нас очень сильное молочное производство. Для сравнения: Челябинская область производит 500 тонн молока, то есть в четыре раза меньше, Тюменская — 1100 тонн, в два раза меньше.

При этом свердловские перерабатывающие заводы принимают в сумме всего 1500 тонн сырого молока. То есть 500−600 тонн молока каждый день вывозится за пределы Свердловской области — в Челябинск, Курган, Тюмень, Пермь, — потому что там дефицит, а у нас профицит.

Потребление молочных продуктов в России сейчас составляет 270–280 килограммов на душу населения. В советское время было 420 килограммов, норма ВОЗ — 350. По-моему, за прошлый год потребление выросло на 7–8%.

Это очень серьезный рост. И это тоже подтолкнуло цены вверх, создало дефицит. У людей появились деньги, они стали есть больше молочных продуктов. То есть нам есть куда развиваться в плане производства сырого молока.

— Кадровый голод выражается количественно или качественно?

— И качественно, и количественно. Есть огромный дефицит водителей. Им платят сумасшедшие деньги — 300−400 тысяч в месяц уже не считаются большой зарплатой для них.

Для нас это просто трагедия, ведь у нас всё построено на доставке. Мы каждый день развозим товар по всему Уралу, это 6000–7000 магазинов, у нас задействовано около 300 водителей. Это огромные деньги. Затраты на логистику выросли примерно на 65%.

И плюс, конечно, есть вопросы к качеству подготовки кадров. К нам на работу пришла девочка, которая окончила один из вузов по специальности «Молочная переработка». Высшее образование, профильная специальность — и не знает, что такое жир, что такое белок. Девочка, ты вообще как училась-то? Как они преподают?

Так что приходится находить парней или девушек, у которых горит огонек в глазах и есть желание разобраться, и потихоньку взращивать их внутри коллектива, отправляя на обучение. На рынке взять готовые кадры невозможно. Квалификация потеряна абсолютно.

— Водители — это самая дефицитная специальность? Кого еще не хватает на вашем предприятии?

— Комплектовщиков. Сейчас комплектовщик в Талице получает за сотку. В Талице, за сотку! Работать некому.

— Можете оценить, сколько именно человек сейчас не хватает?

— Нет такого, что у нас стоят машины без водителей. Мы справляемся своими силами, набираем людей. Просто переплачиваем за это.