Блокнот Жмудя
232 subscribers
3.11K photos
184 videos
42 files
5.15K links
Агрегатор всего интересного, что подвернулось под руку. Примечательных сообщений из чатиков. И просто рандомные мысли.

Старый канал с тоннами БАЗЫ, сейчас превратился в тревел-личный блог с элементами системно-диванной аналитики: https://yangx.top/shm512_tldr
加入频道
Forwarded from Ньюсач/Двач
Медведь в Литве проник на пасеку и уничтожил все ульи в цветах флага Украины

Предполагаемый «агент Кремля» попал в страну с территории Беларуси.
Forwarded from Борис опять
Перечитывал Claude 4 System Card и задумался как быстро сайфай стал реальностью.

Релиз очередной модели буквально выглядит так:
- Да, помогает найти оружейный плутоний, но пока не очень успешно. Можно не волноваться.
- В 84% случаев при угрозе отключения шантажирует разработчика. Но только если считает это необходимым, так что всё окей.
- Тайно копирует свои веса и пытается сбежать, но достаточно редко. И только в исключительных сценариях, обычно пользователи о таком не спрашивают. Мы вроде бы пока можем предотвратить такие попытки сбежать, так что сойдет.
- Apollo Research заключили, что Claude Opus 4 способен стратегически вводить в заблуждение как ни одна модель раньше. Но они сами просили её делать плохие вещи. Да и вообще у них был ранний чекпоинт. Мы долили в трейн датасетов, чтобы так не было. Правда новую версию не проверяли, но должно быть норм.
- Врет и скрывает пока что очень неумело, всё сразу видно.
- Проявляет неожиданное рвение к самосохранению и самостоятельность, но пока ничего плохого в этом не заметили.

Вердикт: выкатываем.

То есть мы за год-два перешли от "да что этот т9 может сделать?" до "вроде бы сможем поймать если попытается сбежать."
По ходу вовремя я Матрицу и Терминаторов пересмотреть решил)
https://yangx.top/boris_again/3280
О том, что российская власть решилась не на декоративный, а на действительно серьезный конфликт с Азербайджаном можно будет понять по Санкт-Петербургу: там впервые за много лет появится губернатор родившийся не в Баку, а в каком-нибудь другом городе, возможно даже на территории России.

А пока вторая столица страны отдана на кормление азербайджанской диаспоре, то ни о каком размежевании «двух братских народов» говорить нельзя.

Так, милые бранятся - только тешатся.
Многим почему-то кажется, что корни азербайджанской борзоты идут от перестройки и лихих 90-х, когда диаспоры раздулись до неприличных масштабов, появились этнические ОПГ, а национальная политика Российской Федерации начал походить на мечту о левацкой деколонизации, построенной на принципе «вины русского белого человека».

Но на самом деле Азербайджан начали баловать и разбаловали до состояния совершенно охреневшего состояния с самых первых дней существования Советского Союза.

Началось все с передачи Карабаха. Членам Кавказского бюро ЦК РКП (б) Махарадзе и Фигантеру было поручено разобрать с вопросом о Карабахе, они изучили проблему и пришли к выводу, что эта территория должна входить в Армянскую ССР. Председатель Кавбюро Орджоникидзе и наркомнац Сталин при этом заняли сторону Азербайджана и продавили свое решение через ЦК.

Коллективизация в Азербайджане в конечном итоге приобрела особенный характер. Крестьяне лишь формально оказались в колхозе, фактически оставаясь фермерами, которые брали у колхозов землю в натуральную ренту, после выплаты которой полностью распоряжались оставшейся частью урожая.

В 1943 году, в самый разгар Великой Отечественной азербайджанцев освободили от призыва в армию.

Наконец, в 1948 году против руководства республики прекратили одно из крупнейших коррупционных расследований в советской истории.

Министерство Госконтроля СССР установило, что в республики создана система «откатов», республиканские министры ведут незаконную предпринимательскую деятельность, высшие руководители Азербайджанской ССР утопают в восточной роскоши.

Первый секретарь ЦК КП Азербайджана Мир Джаффар Багиров скатался в Москву, пошептался о чем-то со Сталиным и проверку тут же прекратили.

Даже выпустили специальное постановление Политбюро от 30 июля 1948 г., где указывалось, что "министр госконтроля СССР т. Мехлис без всякой нужды придал ревизии большой размах".

(Это еще и к тому, что есть легенда, мол при Сталине была какая-то особенно эффективная борьба с коррупцией: Сталин простил и обласкал Багирова, разрешил ему зачистить вверенную территорию от о тех, кто жаловался в Москву на коррупцию, а при Хрущеве Багирова расстреляли).

Стоит ли удивляться, что азербайджанцы в России удивительно наглые и болезненно восприимчивые к любым попыткам общаться с ними на языке закона?

Исторически для них сложилось такое впечатление, что им тут как будто все должны, отношение должно быть особенным, а трогать права не имею.
Оборудование АЗС сейчас: колонки, оплата через приложение (даже на таких заправках)

Оборудование АЗС раньше:
https://yangx.top/BSPhistorychannel/8455


UPD: серьёзно про историю АЗС у нас тут
Forwarded from Двач
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот зачем на работе нужна автоматизация
Выбор из 2 зол. И сложно сказать какое меньшее.
https://yangx.top/istrkalkglk/6182

Да, но:
https://yangx.top/shm512_tldr/7197

Не только вермахт превратился в монстра за эти 2 года, но и КА менялась сообразно. Но не успела.

Война началась в наихудшем возможном моменте -- моменте перехода, когда тонны новых офицеров красных командиров (число которых увеличилось сообразно росту армии) ещё не получили достаточной квалификации. А офицеров старых систематически гнобили и выпиливали до 1939, когда у КА была приставка "рабоче-крестьянская" (С.В.Волков подробно разбирал тему).

Под репрессии порой попадали и те из изначально красных военных деятелей, кто что-то из себя представлял -- если почитать "пораженческий план Тухачевского", то видно, что даже в оговоре себя маршал пытался указать на проблемы армии, и (в отличие от хрущёвского мифа об якобы могучей РККА до 1937) трезво оценивал тогдашние силы коммунистического халифата.

Смерть популярного в армии и народе Фрунзе тоже выглядит подозрительно. Попахивает борьбой с потенциальными Цезарями, Наполеонами и Монками в зародыше.

(В этом кстати огромный контраст с КНР, где и Дэн Сяопин, и многие другие важные деятели исходно из армии, и даже на самом верху оставались прежде всего военными: тот же Дэн дольше всего оставался на посту председателя Центрального Военного Совета.)

В итоге Красная Армия вступила в величайшую в истории войну Голиафом без головы: личные качества рядовых бойцов были вполне себе (русские люди как-никак + реально мощная мотивация пропагандой), и даже материально-технический уровень для 1941 удовлетворительный -- но не было управления, т.е. офицеров.

Офицерство выковалось в войну. И формально, и фактически. Опытным путём. В том числе высшее: Берлин брали часто те же люди, что отвечали за котлы 1941-го (Жуков тот же). О младшем офицерстве нечего и говорить. И первые лет 10+ лет после 1945 эти люди держали уже Советскую Армию на достойном уровне. А вот потом...
Не фотошоп! Полмиллиона рублей и уникальное достижение альтернативного автопрома от альтернативно одарённых в ваших руках.

Уверен, троллейбус из УАЗовской буханки тоже уже кто-то делал.
Forwarded from История
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тepритории Pимcкой импepии от нaчала и дo pacпада
Forwarded from Cat_Cat
Гуляя по просторам интернета, я наткнулся на интересную и безумную вещь. Едет колесница, в ней – возничий, но в упряжке не лошади, а мотоциклы. При этом мотоциклы пустые, ими управляет человек в колеснице. Откуда такое чудо взялось и куда исчезло? Сейчас я вам об этом и расскажу.

Первые гонки проходили не на мотоциклах, не на машинах и даже не на кораблях. Самые первые массовые гонки – гонки на колесницах. Особенно популярным сие зрелище было в Римской империи. Возничие рассекали по ипподромам на колесницах под рев фанатов, которые охотно делали ставки на своего любимого спортсмена. Даже драки случались. Один раз в Византии фанатская драка переросла в политическое восстание. В общем, римляне и византийцы развлекаться умели.

В XX веке появились другие виды транспорта: автомобили и мотоциклы. На них и проводили гонки, о колесницах и думать забыли. Но тут пара друзей из США, история их имена не сохранила, решили закосплеить римлян. Взяли мотоцикл и запрягли его в колесницу. Один друг ехал в колеснице, а другой вел мотоцикл. Вышло забавно, но такое развлечение не стало популярным.

Так бы мотоколесницы и сгинули в истории, если бы в 1925 году на экраны не вышел фильм «Бен-Гур: История Христа». Это был немой фильм с крутой сценой гонки на колесницах. И тут взорвалось. В мастерских активно стали создавать мотоповозки, и даже устраивали первые гонки. Поначалу все равно нужен был второй номер – водитель мотоцикла. Однако потом кто-то придумал как управлять мотоциклом с помощью системы тросов и веревок. Веревки крепились к рулю, сцеплению и дроссельным заслонкам, что дало возможность управлять мотоциклом из колесницы. Это позволило отказаться от мотоциклиста и запрячь в повозку более одного мотоцикла. В 1938 году кто-то даже соорудил полноценную мотоциклетную квадригу.
Гонки на мотоколесницах проводились в США и Европе в конце 20-х – 30-х годах. Однако наибольшая популярность у этих гонок была в Австралии и Новой Зеландии. Такое чувство, что люди, живущие в жестоких условиях, любят смотреть на самые суровые зрелища. В 1936 году в Сиднее на полицейском карнавале мотоколесницы даже были гвоздем программы.

Разумеется, такие соревнования не могли быть безопасными. Частыми были аварии и травмы. Эти гонки уже тогда называли безумными. А это в эпоху, когда гонки проводились на четырехколесных гробах. Как по мне, показатель. Однако мотоколесницы продолжали привлекать наиболее безбашенных экстремалов. Кто не захочет поездить на современной колеснице, вырядившись как римский центурион?! Зрелищность этих состязаний была на высоте.

История гонок на мотоколесницах закончилась в 1940-х годах. На дворе мировая война, не до гонок. А после войны даже знаменитые гоночные серии возрождались с трудом, и мотоколесницам на этом празднике жизни места не нашлось.

Сейчас мотоколесницы – удел энтузиастов и гаражистов. Ни о каких профессиональных соревнованиях речи не идет, но шоу с их участием иногда проводятся. Например, в 2011 году на колесницах, запряженных мотороллерами, катались ведущие телепередачи Top Gear. Возможно, гонки мотоколесниц никогда не возродятся, но это не мешает им дополнять мировую историю безумия.

Фото 1: Первые версии мотоколесниц. Возничий всего лишь косплеер.
Фото 2: Полноценные гонки на мотоколесницах.
Фото 3: Другая гонка. Зрелище было отменное.
Фото 4: Мотоквадрига – высшая точка развития мотоколесниц.


#Сабуров
#Заметка

Подписаться: @catx2