Ну и при таком пассивном доходе вообще вести дневник трат, т.е. считать копейки — само по себе показатель что живут не в кайф.

Я с в разы меньшими ничо не считал и не только хватало, но ещё и копилось неслабо. Даже наоборот, жабу придерживать приходилось.

Щас, конечно, цены изменились сильно, но не настолько. Тем более в бомж-стране без санкционного режима.


UPD: Пишут, что в Тбилиси сейчас уже не особо-то и дёшево. Ну тогда тем более — чего там ловить?

да это же я

Советский брутализм забавен, и вроде даже неплохо получилось, но я обратил внимание на другое: видны разрезы, т.е. конструкция скульптуры модульная.

Интересно, её не координатным ли методом делали? Так ещё древние египтяне делали (тогда как греки предпочитали лепить скульптуры на глазок при фиксированных пропорциях) -- в сочетании с пальмами на фоне на язык так и просится шутка (?) про Мемфис-Мицраим.

Артёмовский вновь задаёт тренды для всей страны! Но есть... ага, нюанс:
https://m.ura.news/news/1052953734

В прошлый раз (лет так, не помню, 8 что ли назад) повод для федерального внимания к городу, где даже от въездной стеллы осталась одна только буква "А" (все остальные постепенно были спизжены в металлолом*), был ещё веселее.

Тогда в городе постепенно закрыли ВООБЩЕ ВСЕ мусорки, и количество мусора на всех поверхностях достигло если не африканских, то по крайней мере дагестанских значений.

Инфа каким-то образом дошла до федерального замминистра, но тот сперва даже не поверил, что такое вообще возможно, и обещал приехать, если ситуация подтвердится и не исправится до такой-то даты. Так вот -- не исправилась, пришлось ему реально приезжать!

Не сразу, но ситуация после такого стала всё же меняться, и сейчас с мусором всё вполне нормально. Хотя по ближайшим к городу лесам и буеракам хватает ещё наследия этого периода.


* -- справедливости ради, есть более актуальная бетонная стела, целая и всегда покрашенная.

Но с ситуации со старой металлической помню угорала местная газета "Егоршинские вести" (город отсталый настолько, что там до сих пор существует и пользуется популярностью у бабушек реально независимая городская газета, прям бумажная), сравнивая хронологию утраты букв с хронологией закрытия в городе советских предприятий (и так-то не блиставших -- кроме небольшого АМЗ-Вентпром, который как раз хорошо себя чувствует и поныне).

Впрочем, то было давненько уже, лет 10+ назад, сейчас город определённо на каком-никаком позитивном тренде (как и везде) -- хотя и депрессивный всё равно, один из самых депрессивных в области (ну он такой ещё с 70-х, если не ранее).

Я, конечно, пока теоретик и наблюдатель, но по-моему любые крайности в детстве всегда заканчиваются как-то так

Вытолкал бы кто-нибудь так Британию куда-нибудь к Берегу Слоновой Кости, а лучше в Антарктиду
https://pikabu.ru/story/tolkayut_ostrov_12880556

Впрочем, пока и без этого к берегам бывшего Бритиш Раджа движутся уверенно. Да и Берега Слоновой Кости (почти) в лице Нигерии всё больше.

#мото
Великая азиатская сфера сопроцветания наносит ответный удар Срединной Империи -- единственно возможный по-настоящему серьёзный:
https://www.newsinfo.ru/news/motorcycle-production-expansion/892083/

Это обещает быть интересным.

Буквально только что под окнами увидел клон ёбрика от Bajaj (ну очень похож даже в мелочах, только фара другая, но её как раз многие ёбриководы меняют на круглую). Предвестник видать.

Оказывается кто-то ждёт ядерной войны -- из-за очередного весенне-летнего обострения на БВ? Да бросьте. Там перманентно что-то такое происходит, и единственная здоровая реакция -- ВООБЩЕ ПОЕБАТЬ.

Тут раздадутся голоса: какие-то там возможности открываются, надо использовать, пытаться сыграть на чём-то там -- вроде звучит здраво. Но только на первый взгляд (если не брать вполне трезвое "пока внимание отвлечено туда, пытаться что-то порешать с хохлами" -- хотя и тут неочевидно, как и насколько на ход СВО влияет направление и степень внимания США и др.западных стран).

Тут вот что надо держать в голове: аборигены БВ могут быть сколько угодно долбоёбами в любых отношениях, но в 2 вещах им нет равных: торговать и торговаться, в том числе -- особенно! -- в дипломатических вопросах, подразумевающих тотальный секир-башка в случае провала. "Араба нельзя купить, можно только арендовать".

Они буквально живут этим, и всегда жили. Даже лучшие евростарички со своим многовековым опытом дипломатических схематозов не дотягивают -- а уж нам-то с нашей дипломатией, по жизни являющейся слабым местом, нехуй туда вообще лезть!

Это как мужику лезть в бабские разборки: пока начнёшь хоть чото понимать, они уже по 100500 раз перемирятся-перессорятся ещё там хер пойми как и что, и тебя же крайним и выставят. Нейросети с такой скоростью не развиваются, с какой меняются политические расклады на БВ.

Это там абсолютная норма жизни, и уж тем более войны. Могу только процитировать гениальное сравнение из комментов:

На наших овощебазах то же самое , то узбеки режут таджиков , то таджики киргизов , ОМОН их разгоняет , а виноваты во всем русские

Сюда же и наш (к сожалению) кусочек Ближнего Востока -- армян с грузинами (ну и таджиков и часть узбеков как пусть периферийных, но всё же однозначно иранцев). Эти тоже не просто так быстро поднялись к верхам в совке: та же самая школа выживания через дипломатию с более сильными противниками, которым чуть что не так -- секир-башка.

Язык силы они хорошо понимают -- см. эволюцию грузин после 08.08.08 -- а вот любую мягкость трактуют как слабость, любую открытость (или чего доброго льготы) -- как возможность сесть на шею, которую упускать нельзя.

Такой у них исторический опыт (и заодно отбор выживших) -- полностью противоречащий нашему после Ивана 3 (имперскость=суверенитет=самодержавие=самостоятельность во всём, в т.ч. и опора на собственные силы, и редуцированность дипломатии).

В комментах справедливо дополняют, что всё это верно в логике маленького народа (или иного социально-политического субъекта) среди больших и сильных — и перестаёт работать, когда субъект сам становится большим и сильным, с преобладающей именно что субъектностью — а не объектностью для субъектов покрупнее.

Это как раз то, что я прошлой весной подробно расписывал в модели империй и этностейтов. Основное различие между последними — именно что в степени субъектности, её соотношении с объектностью.

Докажем эквивалентность классическим представлениям об империях.

Если копаться в титулатуре — что я подробно делал тут — то мы увидим, что само понятие государства (неявно подразумевающее и межгосударственную систему) самоочевидным не является и обрело современное значение совсем недавно, в последние века.

А также что соответствующая государству титулатура и прочая словесная формалистика корнями уходит в империи, традиционные для региона: либо через их прямое наследие (явная преемственность с сохранением того же слова осталась, кажется, только в Японии, но эвфемизмы типа "союз" и "федерация" — повсеместны, и ещё дохрена просто монархий, которые от того же корня)...

...либо через их диалектическое отрицание — тут 2 варианта:

1) все эти state/état/Staat/estado в Западной Европе (где сложилась нестандартная ситуация устойчивой мир-системы без явной единой империи) или её дословных копиях;

2) откровенно масонско-принтерные государственности Восточной Европы и прочих исторических объектов, которым работающие люди доброй воли понаписали антиимперскую историографию — чисто чтобы заменить одну империю другой, не столь явной.

Кажется, первыми это начали делать британцы в Латинской Америке после Наполеоновских войн, а их сородичи и вчерашние враги с противоположной стороны Атлантики это активно поддерживали, имея на Латинку свои виды, вскоре сформулированные в Доктрине Монро.

Французы тоже были не против — от них сам термин Латинская Америка (типа французы тоже чут чут латины, язык-то какой-никакой романский, так-то более напрашивались термины Испанская или Иберийская Америка).

А позже именно французы (изобретатели национализма в современном понимании, как-никак) были как бы не главными расжигателями нацбилдинга в Восточной Европе: по крайней мере, и 2 хедлайнера восточноевропейского национализма Девятнахи — Польша с Венгрией — и лимитрофы Интербеллума были именно французской клиентурой.

Не говоря уж о "Великом Востоке Народов России" (читай: Временном Правительстве Керенского) и его украинском форке (читай: Центральной Раде) — тут, правда, даже леваки из Le Grand Orient отрицают очевидную связь, мол это всё местная самодеятельность каких-то "парамасонов" без согласования с Парижем... ну да, ну да, "отпускники"-добровольцы, плавали-знаем...

Хотя начали это неблагородное дело в Старом Свете всё-таки англичане — с Греции — да и Российская Империя А1 поддерживала изобретение модерновой Греции (фактически реконструкторский движ с искуственным насаждением языка древности: сионисты с Израилем и ивритом не были первыми), видимо надеясь, что балканоиды окажутся лучше османов.

Наиболее заметно это по Восточной Азии, где традиционно была одна Империя — Китай — и её формальные вассалы с высокой степенью автономии (среди которых выделялась Япония, считавшая, что это она тут Империя и хотевшая нагнуть регион чуть ли не с XVI века... но продолжавшая использовать старокитайский на письменности и в бюрократии, японские иероглифы так до сих пор почти китайские).

И лишь в ХХ веке все приняли как норму, что Вьетнам*, Корея или (Внешняя) Монголия — это отдельные от Китая страны, а Маньчжурия, Уйгурия или какой-нибудь Ляншань (ещё при последней династии Цин бывший по факту не менее автономным, чем вышеперечисленное, и населённый совсем другим народом) — нет.

Лишь по Тибету у мирового организованного преступного сообщества почему-то возникли вопросики — вон даже агент Купер выражал негодование его китайской оккупацией ещё в далёком 1989-м — а даже в случае Синцзяна лишь "нарушения прав человека".


* — ну c Вьетнамом чуть раньше, см. коммент

Так можно расписывать для разных регионов мира — везде своя специфика, но общий принцип работает.

На Ближнем Востоке ещё в позапрошлом веке, и далее на многие века вглубь — видим всего 2 основных субъекта: Константинополь (именно так официально до 1930!) и Тегеран (до 18 века — Шираз, Исфахан, Табриз и др., короче персидская столица).

Плюс всякие де-факто независимые (но лишь по принципу неуловимого Джо и/или из-за давления других империй) де-юре автономные ебеня вроде прото-Саудовской Аравии (Хиджаз или Неджд, не помню) и всяких там Марокко.

Временами ещё Египет добавлялся, и вот это уже получалось серьёзно — мамлюки или Мохаммед Али не дадут соврать — или ещё чот там малозначимое по краям отваливалось, или в очередной раз менялась власть и баланс сил в Иране, или растянувшийся на тысячу лет переход от грекоцентричной христианской Византии к туркоцентричной мусульманской Османской Империи — но в целом географически подобная картина прослеживается вглубь лет так на 800, а то и более.

Т.е. со времён, как минимум, Чингисхана, окончательно закопавшего проект Арабского Халифата (к тому моменту уже много веков как никакой не халифат, а полное враждующих властителей и этносов "постхалифатское простанство", но до какой степени там ещё сохранялись панарабистские и панисламские темы — не берусь судить).

Отсюда вывод. Явные и однозначные имперские корни из современных государств Ближнего Востока — только у Ирана, с некоторой натяжкой — Турции (Турецкая Республика им. Ататюрка всё же родом из того же масонского принтера этностейтов, но "география — это приговор"(с)), совсем уж совой на глобус — Египта.

Всё остальное — это какие-то паханы поделили территорию, и периодически решают вопросики на стрелках. Никто из них не является полностью самостоятельным, каждый имеет свою крышу (а то и не одну) и место в схематозах — что лишь способствует тому, что никаких серьёзных объединительных тенденций там нет уже полвека (да и были-то весьма хиленькие даже после изобретения в XIX веке "арабской нации") и далее не намечается.

Да и как объединять весь этот зоопарк семитских диалектов, разных веток ислама (в одних из которых женщинам запрещают показывать лицо и водить авто, а в других — причащаются вином), культурных, экономических, политических и иных различий; где бай каждого оазиса спит и видит как бы перерезать всех мужчин в соседнем оазисе, а женщин забрать в гарем? И не делает этого лишь потому, что все вокруг такие же, и силы их слишком сопоставимы — динамическое равновесие, ёпта.

Во такой вот "самый разделённый в мире народ" эти арабы. Ещё и расплодились за последний век немеренно, да обнаружили под жопой спайс чёрное золото и даже сумели организовать вокруг его добычи главный в мире ценовой картель — что превратило их из никому не интересных пустынных бичей в важный фактор мировой политики.

А по мне так они всё те же унылые пустынные бичи, просто малость подохуевшие от помножения вековечных скиллов в торговле и дипломатии на статус мировой бензоколонки и плоды демографического бума.

И пока не видно предпосылок чтобы этот бомжатник мирового значения это самое значение потерял — в ближайшие десятилетия, а вот потом как раз таки трудно увидеть предпосылки чтоб НЕ потерял (демография начнёт сдуваться, а роль нефти ваще не факт что сохранится).

Хотя — смотря где. Какое-нибудь ОАЭ, думаю, никуда не денется, ибо место такое — торговый узел всея БВ, ещё и инерция от раскрутки. Там и сейчас-то вроде нефть уже не основа экономики. Трудно представить и что будет совсем уж незначительной страна, владеющая Меккой с Мединой. И уж само собой — Египет.

Нельзя исключать и что арабы реально унифицируются. Говорят, за счёт Аль-Джазиры и интернета местные "диалекты" (по факту отдельные языки всех принявших ислам семитов и семитизированных потомков дохалифатского населения Восточной Римской Империи) таки вытесняются неким стандартным арабским.

Сложно это представить без единства политического пространства (как в КНР, где сейчас все переходят на офиц.путунхуа) — но можно. Но там же далеко не только в языке дело... Не верю я в панарабизм, короче.

А вот персы — ребята серьёзные. Но — не в лучшей форме. У них в 1979 прошла своя Великая Революция — для БВ сопоставимая с ВФР или 1917 для Европы. И с тех пор у них в стране шиитский совок, с переменным успехом творящий разного рода дичь. Соседи, впрочем, одичали с тех пор куда сильнее, да и до того был БВ далеко не центром мира...

Грустная ирония нынешней ситуации в том, что Иран и Израиль... естественные союзники! Против арабов. И до 1979 таковыми и были.

А вот потом революция, изначально проведённая коалицией самых разных политических сил Ирана (шах сумел настроить против себя практически всех, причём как и в случае с РИ времён Н2 это был кризис бурного роста) ушла к самым отмороженным радикалам. Примерно как Февраль 1917 явно не подразумевал приход к власти большевиков, но привёл и надолго.

В 80-е в Иране творилась полная дичь, усугублённая десятилетней ирано-иракской — крупнейшей войной между Корейской и СВО, сравнимого с ними масштаба. А вот потом начался ускоренный переход сразу к позднему совку.

Социальное сходство которого с Ираном 2010-х отмечал каждый хоть немного углублявшийся в эту страну отечественный путешественник: формально идеологии и сопуствующих ей ритуалов много, на каждом шагу, но на деле верят в неё уже только "пионеры и пенсионеры", да какие-нибудь селюки в глуши.

Вплоть до таких вроде как unrelated деталей как полный развал патриархальных семейных ценностей под маской их формального сохранения и нездорового интереса иранок к иностранцам (что особенно странно в стране без закрытых границ и дефицита, но вот так).

Но как в позднем СССР под всей этой фальшью и грязью хватало и деталей нормальной, сильной и даже великой страны, так и в Иране всё не так чтобы прям плохо — по уровню жизни он не радикально ниже РФ, а по некоторым параметрам (как минимум, автодороги и медицина) даже и выше.

А ещё там тонны жгучего рессентимента ко всем соседям — ведь нынешний Иран очень скромный по размерам на фоне исторического и этнокультурного Большого Ирана, не говоря уж про времена каких-нибудь Ахеменидов — и неслабый научно-технический потенциал.

Ту же ядерную программу начал ещё шах, и режим аятолл технофобией НЯЗ никогда не страдал, наоборот — там даже минсельхоз гениально именуется "министерством сельскохозяйственного джихада", думаю и концепция "техноджихада" им не чужда.

Я уж не говорю, что многие исламские нормы в законодательстве там на деле сейчас куда мягче, чем даже в ОАЭ, не говоря уже про Саудовскую Аравию...

А уж патриархальность там и вовсе давно изжита, похоже (особенно на фоне соседних Центральной Азии и Восточного Кавказа). Многократно из самых разных источников слышал, что Иран страна чуть ли не феминистская по реальным нравам (а не тому, что выставляется напоказ). Такой вот феминизм в платках, да.

Всё это довольно необычно и будет жалко, если рухнет в тартары. Жалко, но отнюдь не непредставимо. Завершу ссылкой на обзорный пост Варандея 2019 года:
https://varandej.livejournal.com/1008057.html


UPD: забыл отметить, что у персов также и богатый опыт жизни под чужой властью, что, наверное, сделало их хорошими дипломатами.

С трудом укладывается в голове, что ещё 100 лет назад города России и США не сильно отличались между собой. Штаты были попродвинутей и в самых топовых городах уже строили небоскрёбы, эстакадное метро и даже двухэтажные улицы -- РИ, конечно, отставала в этом плане, лет на 20, а СССР времён НЭПа и подавно.

Тем не менее, основная часть городов и РИ, и США представляла собой частный сектор разной -- и достаточно сравнимой между 2 странами! -- степени оцивиленности.

Ещё при НЭПе строительство частных домов -- как низовой инициативой, на "праве застройки" частными лицами незанятых участков, так и усилиями организаций (ж/д, разного рода кооперативы, первые госконторы) -- было как бы не основным способом городского строительства.

Строились и малоквартирные дома, и хотя позднейшие поколения прозвали их "бараками" -- от реальных бараков, которые несколькими годами позже строили в рамках индустриализации, капитальные деревянные двухэтажки 1920-х радикально отличались в лучшую сторону, и дожили до 2010-х -- 2020-х в удовлетворительном состоянии (собственно, в первые пятилетки это был вариант высококлассного жилья для начальства, ценных кадров и стахановцев).

Подавляющее большинство городов Северной Америки тогда были довольно схожи -- та самая "одноэтажная Америка" Ильфа и Петрова. Наиболее городские города (в основном у франкоканадцев, но и на наиболее урбанизированном Северо-Востоке США местами, особенно в Новой Англии) и за пределами многоэтажных даунтаунов строили малоквартирные дома, думаю сравнимые с тогдашними у нас. Практиковались вовсю и трамвайные пригороды.

А вот дальше пути разошлись. В США набирала обороты автомобилизация, расширявшая радиус допустимого масштаба городов более эффективно, чем тогдашние трамваи -- медленные, плохо управляемые и маловместительные фанерные теплички на кое-как уложенных рельсах.

В Америке же трамваи нанесли ответный удар -- в виде большого цельнометаллического трамвая PCC, вобравшего в себя весь накопившийся к 1930-м опыт американской автоиндустрии (тоже тогда переходившей на цельнометаллические корпуса с увеличением вместимости, мощности и управляемости).

РСС стал основным общим предком всех современных трамваев -- только вот в Европе его потомки пошли уже после ВМВ (в СССР и того позже) и не везде норм прижились на местных узких улочках и сетях, созданных под мелкие и медленные фанерные трамвайчики.

Решением стало появление "гармошек", но соединить все эти технологии воедино и довести до ума всерьёз пытались разве что германские страны (включая Нидерланды и ЧССР), а в остальной Западной Европе плюнули и посносили трамвай вслед за США -- чтобы через пару-тройку-несколько десятилетий строить LRT ("трамвай 2.0", "скоростной трамвай") уже с нуля.

СССР из-за общего отставания (при топовой инженерной школе -- с цельнометаллическими вагонами Ленинград экспериментировал ещё до войны -- и менее кривых улиц, позволявших заменять "гармошку" связками 2-3 полноразмерных вагонов) смог перейти от трамвая 1.0 к трамваю 2.0 напрямую уже в 50-е -- 60-е, но из-за закрытости и общей деградации процесса принятия решений общим знанием это всё не стало, получило ограниченное распространение и после 1991 было утрачено.

Ну а создавшие современный трамвай американцы его первыми же и закопали -- из-за галопировавшей автомобилизации, "перекати-поля субурбанизации" и прямого выкупа трамвайных линий автобусными компаниями с целью разорения.

Отвлёкся, к сути: продолжение автоцентризма даже в Великую Депрессию и небезопасность улиц в неё (усугублённая активной миграцией в крупные города Севера афроамериканцев в те же годы) начали превращать разрастание американского частного сектора в White Flight ещё до ВМВ -- а уж после неё перекати-поле субурбанизации приняло эпические масштабы, по-видимому поддерживаемые тогда правительством с целью минимизации потерь населения в случае ядерной войны.

А тем временем советские города двигались ровно в противоположном направлении, и тоже возрастающими темпами. Вот так вышло, что между ~1925 и ~1975 из двух относительно похожих городских систем выросли настолько непохожие.

Не знал, что у завода "Тонус" такая впечатляющая история: https://www.e1.ru/text/gorod/2025/06/26/75625019/

Ну и биография у Гребеньковой... родиться в Тагиле, по-настоящему разбогатеть на золотых приисках в Сибири (это почти как выиграть в лотерею), вернуться на Урал, не с первой попытки конвертировать поднятое бабло в успешный бизнес практически с 0, принять управление после смерти мужа и многократно его развить, выдавить партнёра, пережить сухой закон, революцию, Гражданскую войну и ещё в 1930-х (в 90+ лет!) активно консультировать технологов национализированного своего завода!

Ещё некоторые уточнения-дополнения:


1) Небезопасность на улицах городов США была, видимо, серьёзной проблемой уже в благополучные 1920-е -- пресловутый сухой закон, банды бутлегеров и прочий этнокриминал, огромное количество гопоты из вчерашних селюков, тотально некомпетентные и коррумпированные ещё органы правопорядка (особенно когда дело выходит за пределы муниципалитета, а уж тем более штата) при либеральном оружейном законодательстве и ещё до кучи ниггеры в самом худшем смысле уже активно мигрируют в города.

Великая Депрессия, понятно, лучше не сделала... После войны стало получше, но как раз тогда процесс White Flight и набрал основной оборот -- для чего были созданы все условия (вплоть до того, как именно проходила "десегрегация"). Но зачем, если не для ТМВ?

В комментах мне накидали аргументов, что бурное распространение огня от ядерных бомбардировок грозило свести на нет все преимущества от распределения населения по площади (как это было при бомбардировках Японии в ВМВ или при недавних пожарах в Калифорнии).

Тем не менее, тогдашние ЛПР вполне могли верить в такое -- тем более что Америку никто никогда не бомбил, все их рассуждения были сугубо теоретическими. Ну а поскольку на этом тогда ещё и можно было хорошо заработать...


2) Американская школа трамваестроения была передовой и до PCC, отличаясь быстрым переходом на большие четырёхосные вагоны -- РСС это уже финал и вершина процесса.

(Тут эхо не только абсолютного американского лидерства в автомобильках, но и тогда ещё величайших в мире американских ж/д, славившихся тогда в т.ч. большими и тяжёлыми вагонами на соответствующих рельсах.)

В Европе такое не приживалось вплоть до 1940-х (т.е. по сути до 1945+), пытались решать связками многих мелких фанерных двухосных вагонов.

Наконец, в 1939 итальянский инженер Урбинати изобрёл эффективный механизм компактной сцепки, который лёг в основу "гармошек" -- но из-за последующих событий его проект надолго лёг на полку.


3) В России до 1930-х однозначно плыли в фарватере европейской школы трамваестроения, однако в индустриализацию на фоне общего восхищения и целенаправленного изучения американского опыта стали пытаться воспроизводить его и в СССР.

Прежде всего на ж/д, где достигли в этом деле больших успехов (цельнометаллические вагоны, тяжёлые рельсы, мощные паровозы, автосцепка и даже первые прототипы контейнерных перевозок). Но и трамвайкам 1930-х -- по крайней мере производства Ленинграда, где были лучшие кадры и производственные возможности -- кое-что перепало.

Хотя и не сдвинуло (кроме мб того же Ленинграда) с тренда "трамваи это устаревший вид транспорта, лучше метро + троллейбус + автотранспорт", получившего развитие... но на 90+% только в Москве, лишь чуть-чуть ещё в единичных флагманских городах.

Остальная же страна (да и московские окраины) продолжали пользоваться старым фанерным трамваем за неименением лучшего. И даже новые вовсю строили -- по тому же принципу "от бедности", "лучше синица в руке".

А вот ВОВ, как ни странно, очень сильно распространила троллейбусы в глубину страны (в т.ч. троллейбусы появились в Екб, Челябе и многих других центрах эвакуации) -- предприятия эвакуировали куда придётся, нужно было срочно начать возить туда рабочих (размещённых также где попало и часто совсем не рядом), на автобусы не было топлива (всё шло на фронт), а на трамвайные рельсы видимо сочли нерациональным тратить металл, тогда как какое-то количество московских троллейбусов в тыл эвакуировалось, и с электроэнергией было не так плохо.

Троллейбусы прижились, но ко второй половине 1940-х изрядно ушатались и устарели. Это были ещё довоенные ЯТБ, менее кондовые чем тогдашние трамваи, но тоже фанерные -- копии того, на чём ездила вся Британия интербеллума (заменившая трамваи троллейбусами настолько рано, что в послевоенные годы местные троллейбусы тоже стали восприниматься устаревшими и позакрывались, а были-то в каждой дыре Острова).

Советским ответом на требования послевоенных лет стал массовый цельнометаллический троллейбус МТБ-82, от которого и пошли все актуальные советские и постсоветские троллейбусы.