если открыть «Изречения спартанцев» Плутарха и начать их читать с кавказским акцентом, то многое становится понятнее

а, буквально что ли?

БУКВАЛЬНО

База.
https://yangx.top/stahlhelm/3931

Никогда не любил "1984" -- даже в школе книга казалась мне слишком плоской и штампованной, публицистический памфлет, а не художественное произведение.

"Мы" Замятина и "О дивный новый мир" Хаксли куда логичнее и интереснее. И при этом написаны раньше.

С точки же зрения реализма... ну, реальность от мира Хаксли уже не сильно-то и отличается.

Замятинский мир же заведомо отнесён в абсурдно-далёкое будущее и представляет собой публицистское упрощение... и намного лучше в этом качестве, нежели оруэлловский. (Одна операция по удалению фантазии чего стоит -- гениальный троп.)

Хотя момент "Океания всегда воевала с Остазией" у Оруэлла был хорош. Только это не про некие специфические тоталитарные режимы, а про любое общество масс с развитыми медиа.

Город Византий до Константина (и даже до римлян), оказывается, был славен алкорадикализмом.

Источник.

"При советской власти был порядок"(с)
https://ngs.ru/text/ecology/2025/06/08/75543197/

В середине XX века в Новосибирской области одну за другой начали строить небольшие ГЭС на малых реках, чтобы снабжать электричеством крупные колхозы и деревни. Селяне горячо приветствовали такое улучшение жизни, и пафос этих слов — вовсе не преувеличение: до этого электричества в селах не было, и бытовая жизнь людей мало отличалась от той, что вели их деды. Но век маленьких гидроэлектростанций оказался недолог. Уже через 15–20 лет их начали закрывать, когда стало понятно, что энергия выходит слишком дорогой по сравнению с той, что производит Новосибирская ГЭС.

Строили ГЭС были в основном женщины: война же была, мужчины многие не вернулись. Строили сутками: одна смена днем, другая ночью — сроки-то были сжатые. И вот женщины сами носили эти мешки с цементом, сами замешивали бетон, отливали быки, на которых держался мост и к которым крепились щиты

(Спрашивается, зачем сроки-то сжатые? А чтоб начальство отчиталось о стахановских темпах... Ну и "поберечь хотя бы женщин" -- традиционно для сталинского СССР идея чуждая.)

По словам Татьяны Москвиной, и ее бабушка, и остальные жители Киика жили буквально «на одной картошке», но трудились, не покладая рук

А еще Александре Михайловне приходилось переступать через себя и носить брюки, отметила она. Непривычно, неприлично, но ничего не поделаешь — требования безопасности.

— Мне-то очень повезло с бухгалтерией. Я когда семь классов закончила, поехала в город поступать и никуда не поступила. Пошла работать в МТС, на хозяйство: и дома строили, глину мазали, и дрова заготавливали, и за грузчиков были — девчонки 16-летние. А потом меня председатель отправил учиться на бухгалтера в Болотное. Повезло!»

(Привет нынешним любителям ахуительных историй "Ну и что, что не было паспортов у колхозников? Люди же перебирались в город!".

У меня вот прадеду не повезло так, не было видимо хороших отношений с председателем, да и годы были жоще -- конец 30-х -- пришлось бежать ночью с сапогами под мышкой, а семью, в т.ч. моего мелкого деда, перевезти дали далеко не сразу.

Буквально как беглые крестьяне в Черноземье в конце 16 -- начале 17 вв., дослуживавшиеся до каких-нибудь "сынов боярских" в основанных при Годунове крепостях, и только потом боровшиеся с бюрократией за переезд семьи. ВКПБ -- Второе Крепостное Право Большевиков.)

Пользовались плодами собственного героического и каторжного труда жители Киика, Борового и Заречного совсем недолго. Малая ГЭС на Ине проработала меньше двадцати лет и в последние годы электричество уже не вырабатывала. Ток поступал в села от железнодорожной тяговой подстанции на станции Изылы.

В 1974 году ГЭС законсервировали. Работники на станции, пусть даже следить им приходилось в основном за плотиной, стали больше не нужны.

«Тогда значимые люди колхоза, которые при власти были, — бригадиры, зоотехник и все прочие — решили половить рыбу.
Опустили щиты ГЭС, внизу по течению наловили бреднями (бредень — вид сети. — Прим. ред.) рыбы как следует, но, видимо, подзагуляли и поднять щиты обратно забыли, — вспомнил Юрий Максимович. — И щиты просто сломало водой. На этом плотина как таковая закончилась».

В 1980-е годы ее начали растаскивать: сначала то, что поценнее, потом — все, что можно было поднять. В 90-е, рассказала Татьяна Москвина, из ветшающего здания вынесли последние остатки мало-мальски ценных вещей, и ГЭС, которая принесла в три села свет, осталась детским аттракционом и красивым фоном для туристов.

Страна, которую мы потеряли.

Работайте, братья 😎
https://www.securitylab.ru/news/560172.php

В проекте ТВРС-44 пока фиаско не видно, но и до того чтоб летал -- далеко.

Интересно, что всё-таки привлекли Авиакор (я думал он всё же остался не у дел, будучи вне ОАК -- как, впрочем, и головной для ТВРС-44 УЗГА -- и разорвав с Антоновым по понятным причинам):
https://63.ru/text/transport/2025/02/26/75154760

Если не сорвётся, а до серии доведётся, то это будет прорыв. Именно самолётов класса ТВРС-44 не хватает больше всего. И мощности в Самаре серьёзные, и кадры -- помимо кадров самого УЗГА (а про него говорили, что он захантил лучших авиаинженеров, хотя вот с "Байкалом" налажали же).

Мегаполезный для страны (в случае, конечно, успеха) проект ТВРС-44 пока вроде как движется:
https://www.ixbt.com/news/2025/06/06/v-rossii-nachalas-sborka-sovershenno-novogo-samoleta--turbovintovogo-samoljota-tvrs44-ladoga.html

Но проблемный двигатель (уже сгубивший близкие по профилю Ил-112/Ил-114) и обсер того же УЗГА с "Байкалом", мягко говоря, смущают...

Сочный наброс)

Книги про ПМВ (из перечисленного читал только "Августовские пушки"), запишем...
https://yangx.top/hist1914_1922/1126

Шведские пирамиды с якобы мистическими свойствами (глаза внутри не хватает)) и СССР -- кто сказал "Галковский"?
https://dzen.ru/a/ZRA3pXpvTG4Vf2pb

#жд #история
NYC Central Railway Station, 1939. Дизельпанк во всей красе, американские стримлайнеры интербеллума 😍 (взял отсюда).

Лебединая песня великой железнодорожной державы. Нет, великой державой Америка, конечно, останется  (даже ещё возвеличится). Но вот великой железнодорожной — быть перестанет...

Уже в 1950-х вокруг этой самой мегастанции сгустятся и тучи, и небоскрёбы, великолепное здание вокзала из 1910-х (одна из вершин ж/д архитектуры Belle Epoque, их аналог нашего Казанского вокзала) даже захотят снести... На вики история подробна изложена.

^^ Почитайте ссылку выше, там целая драма была. Владельцам ж/д компаний держать роскошные здания времён ж/д расцвета на дорогущей манхэттенской земле было дико невыгодно.

Второй великий Нью-Йоркский вокзал (вернее даже первый, он уж совсем эпически огромен был) — Penn Station — таки снесли, заменив "крысиными катакомбами" под Madison Square Garden.

А вот этот удалось отстоять — после долгих судов, появления и оформления градозащитного движения в NYC (и вообще в США)...

Но, как видите, небоскрёбами он окружён. В том числе и на месте, где снято фото выше, наверняка стоит.

Суровые дети на северах выгуливают своих домашних хомячков. Ухта, 1957 год.

Угадай страну по фотографии) Примерно так себя чувствую, когда по деревне с тибетским мастифом гуляю.

Не все в древнем Средиземноморье были талассократами. Египтяне вот – теллурократы.

Вечный сюжет: древняя великая страна в кризисе приручает часть диких варваров (коими тогда были греки, да-да), чтобы они защищали от им подобных.

Нормандия сразу приходит на ум, но примеров гораздо больше...

Те же кадыровцы появились так же (относительно пророссийские боевики для борьбы с откровенно антироссийскими и тем самым снижения нагрузки на ВС РФ во 2-ю Чеченскую).

Касимовские татары при Василии Тёмном.

Всевозможные торки, берендеи и чёрные клобуки в Древней Руси (одна из составляющих этногенеза украинцев).

Половцы в Алании (по-видимому, предки балкарцев и карачаевцев).

А уж сколько такого было в позднем Риме... Хотя такая практика привела к падению и Западный Рим и (на тысячелетие позже) Восточный – но насколько раньше они бы пали без этого, будучи просто не в состоянии комплектовать армию как в былые времена из-за демографического кризиса?

(Ни к чему не призываю, если чо, сугубо история.)