#демография
Пропустил вот такую интересную карту:
https://yangx.top/totalepc/134

Это не СКР, а ОКР. То есть не фертильность средней женщины, а сколько всего рождается в моменте относительно общей численности населения. На ОКР, в отличие от СКР, влияет возраст населения.

Но это тоже интересный показатель, характеризующий в моменте (а не доле прогноза, которую содержит СКР) естественную динамику населения конкретного муниципалитета.

С некоторыми неточностями из-за "родильного туризма" -- но не такими уж большими, судя по всему, массовой отправки в облцентры не происходит.

Как известно, в РФ мало что говорит понятие "дотационный регион". Дотационные у нас примерно все, кроме сырьевых, даже Москва (де-юре тоже частично сырьевая из-за особенностей налогообложения). Типа сырьевые зарабатывают столько, что всем докинуть хватает.

Казалось бы, можно оценить по размеру дотаций? Но нет, потому что фед центр немало возвращает и донорам (что честно, люди добывают бабло для страны, как правило в сложных климатических условиях, логично что совсем уравнивать их нельзя), да так что они порой среди лидеров по дотациям попадаются (на д.н. так точно, постоянного населения на северах мало).

Неточны и данные по ВРП -- из-за всё той же регистрации в Москве (много реже Питер, совсем редко что-то другое).

Но что-то же остаётся на местах? Да -- НДФЛ. Но заметная часть зарплат, от которых он считается, из госбюджета и вылазит. Как быть? Вот интересный подход -- и он действительно хорошо согласуется с интуитивными представлениями о богатстве и бедности в регионах "на свои" (без прямых и косвенных дотаций):
https://yangx.top/totalepc/129

Режут глаз только НАО, Чукотка, в меньшей степени ЯНАО -- подозреваю из-за малых размеров постоянного населения и огромной доли вахтовиков.

Типа получается что платящих НДФЛ (в которых не учитываются вахтовики что ли?) мало, а бабла добывается немерено.

Схожая наверное шляпа на Сахалине, Магадане, Камчатке -- хотя чёрт его знает, регионы по крайней мере недавно славились контрастами. Якутия тем более под вопросом (там-то уж точно контрасты), но тоже может в этой схеме быть.

В общем, с сырьевыми северами непонятно, а в остальном карта логична.

Уже более 7 лет я считаю оптимальным административно-территориальным делением России проекты Ивана Владимирова (acer120).

Особенно хорош был проект 2020 года -- но предложенное там "до основания, и затем" в реальности, увы, имеет околонулевые шансы на реализацию.

Куда реалистичнее свежий проект автора, и он тоже весьма хорош -- но есть вещи, с которыми я не согласен даже с поправкой на реализм.

Первое -- полный отказ от принципа "центр не в крупнейшем городе". Приемлемо для эконом округов, объединённых из многих регионов, но не для склеек 1+1, как предлагается на Урале. В них это будет смотреться как поглощение одного региона другим и вызовет сопротивление, что сразу перечёркивает единственный аргумент за -- реалистичность.

Поэтому центр Среднего Урала не только правильней, но и реалистичней разместить в Тагиле, а Южного Урала -- в Магнитогорске. И нет, нестоличность в регионах (которые по проекту формально сохраняются, просто отходят на второй план) тут не помеха -- сделали же столицу СКФО в Пятигорске.

Вторая вещь, которая мне не нравится -- Дальний Восток. А особенно его столица.

Базовая идея -- сделать конкурентоспособный с топовыми миллионниками центр. Идея понятна: сейчас за Енисеем только 2 агломерации (метро-ареала) с населением в районе миллиона -- Владивосток и Иркутск. На 2 ЭО с этими центрами и предлагается поделить это пространство (кроме совсем Арктики, где другая система управления).

Логично, но неоптимально. Иркутск -- хорошая попытка, возражений нет, но вот присоединение к нему Амурской области -- это кринж. Логика тоже понятна: Тындинский район связан с Нерюнгринским, Якутию в целом на Иркутск завязывать более оправдано, чем на ДВ, а границы регионов у нас неприкасаемые в угоду реализму.

(Так-то бы разделить Амурскую область по двум разным ЭО и проблемы нет.)

Вот только... если уж мы насилуем здравый смысл, то что хуже: разорвать Тынду и Нерюнгри, или разорвать Благовещенск и Хабаровск?

На первый взгляд -- первое, там всё куда ближе и связанней. Но у нас цель-то какая? Оптимальная экономическая координация и создания субцентров -- альтернатив Москве.

Что Благовещенску координировать с Иркутском? У них общего буквально ничего. От слова совсем. Зато для остального ДВ это охренеть какой ценный регион: там и погранпереходы с Китаем, и развитая сельхозка (большой дефицит на ДВ), единство крупных инфраструктурных систем (ОЭС Востока, частично ДВЖД и др.)

Это буквально те же БАМовские районы Бурятии и Забайкалья, у которых с Улан-Удэ и Читой -- только самолёт, зато с Иркутской областью дохрена связей. Автор этот маразм устраняет -- чтобы создать точно такой же в ещё больших масштабах!

Но и это ещё не всё. Отбирая Амурскую область у ДВ, автор ещё глубже закапывает и так сомнительную перспективу раскрутки центров на Дальнем Востоке. Да, во Владивостокском метро-ареале этот миллион уже есть. Но:

(1) останется ли, с учётом дальнейшей депопуляции РФ в целом и ДВ в особенности?

(2) влияет ли как-то на предыдущий пункт фактор столицы ЭО?

Несколько лет назад столицу Дальнего Востока во Владивосток уже переносили. Поддержка власти в ранее лояльном Хабаровске -- см. протесты за Фургала. При этом поддержка власти во Владивостоке осталась на дне. Это хабаровчане ещё хоть протестовать видят смысл -- владивостокцы же вообще игнорируют существование государства (вернее, игнорировали до СВО).

Чиновничий центр в самом анархическом мегаполисе России. Отличный план! И что как, переехали чиновники, кроме очень маленького полпредства и корпорации по развитию ДВ (и то не удивлюсь, если у них часть в Хабаровске осталась)?

Нет! Штаб Восточного Военного округа -- в Хабаровске. Управления всех надрегиональных инфраструктурных систем (ДВЖД, упрдор Дальний Восток, ОДУ Востока и т.п.) -- в Хабаровске. А Минвостокразвития и вовсе в Москве -- да и в плане его филиалов Хабаровск идёт первым, Владивосток не выше.

Почему? Да всё просто -- никто не хочет переезжать во Владивосток из Хабаровска. И не из Хабаровска мало кто.

И это не только чиновники. Голосуют рублём за Хабаровск все арендаторы квартир (т.е. самая мобильная и молодая группа, будущее городов) -- по цене аренды Хабаровск не только намного выше Владика (причём отрыв растёт), но и на 2-3 месте в России, вместе с Питером!

Очень уж Владивосток для жизни и для размещения организаций неудобен. Настолько некомфортного для жизни мегаполиса в России ещё поискать.

Да и торговля и логистика, если прямо к порту не привязаны, тяготеют скорее в Артёме размещаться, чтоб не на полуострове этом... там же и "город-спутник" строить хотели. Негде там в самом городе разгуляться.

Ещё только Русский альтернативой, но там ещё более тупик + во время тайфунов, ледяных дождей и прочей типичной местной движухи там особенно весело.

Да, климат. Владивостокский климат это жестокая жесть, аналогов в России попросту нет (только если в Сахалинской области). Хабаровск тоже не сахар, но всё же куда приличнее.

Туда, конечно, прикольно приезжать. Самый крышесносный город России, и самый интересный после столиц. Но жить... достаточно одного приезда в августе (одном из лучших месяцев там!), чтобы понять что уж лучше Хабаровск. Или Уссурийск.

Так что если строить там "тихоокеанский фасад", то как бы он не стал потёмкинской деревней, как статус столицы ДВФО сейчас.

Я не верю даже в удержание Владивостокской агломерацией (метро-ареалом) миллиона, не говоря уж про раскачку до Топ-10 или даже Топ-20 агломераций РФ. Хоть со статусом центра ЭО, хоть без.

А раз так... может оставить фактическую столицу там, где уже 100 лет концентрируется основная часть бюрократии Дальнего Востока? Где есть куда расти? И где инфраструктура намного лучше уже сейчас*, а главное -- может улучшаться за разумные деньги, а не миллиарды с минимальным результатом (что могли не с минимальным -- уже сделали к саммиту АТЭС)?

Особенно логично будет вкупе с вышеописанным включением Амурской области в ДВЭО. Это сдвигает логистический центр масс населения региона от "где-то между Хабаровском и Уссурийском" к непосредственно Хабаровску. Хоть в плане ж/д, хоть в плане автодорог, хоть в плане авиации -- Хабаровск самый естественный хаб всея ДВ.

Но даже если без Амурской области -- какой смысл из двух примерно равных (даром что бесконечно разных) городов делать два неравных, если более крупный (по метро-ареалу) всё равно неизбежно будет депопулировать?

Тем более, что в главных факторах роста Владика никогда не были чиновники и всё что с ними связано, а вот в Хабаровске -- таки да. Так что Владику и наличие статуса столицы не знаю насколько поможет, и отсутствие такового не смертельно; а вот для Хабаровска размещение чиновничества -- это образ жизни.


* -- во Владивостоке о Хабаровском орднунге легенды рассказывают. Хотя по меркам даже РФ там сильно ниже среднего. Но всё познаётся в сравнении: "если в кране нет воды, а в розетке -- тока, значит вы недалеко от Владивостока".

Причём инфраструктурные проблемы во Владике были всегда, всю историю города. Реально сложное для обустройства место. Определённый порядок навести можно, но всё уже не исправить.

Ув.Иван Владимиров ответил, но конкретно часть ответа про Амурку видится не очень убедительной.

Я в курсе про расстояние и про хинганский разрыв, я и не писал что там близко. Но там и не запредельно далеко -- ночь на поезде или день за рулём, столько же сколько между Владивостоком и Хабаровском. Нормальное расстояние для командировки. А из Иркутска в Благо уже только самолётом. Но это полбеды, в конце концов там и так люто авиационный округ.

Что важнее -- это что общего у Амурки с остальным только федерального значения инфраструктура, возящая федеральные же грузы. Я конечно в курсе про Восточный Полигон и всё такое, но это вообще не про экономический округ, т.е. внутренние экономические связи.

Вот как раз внутренние экономические связи между Амуркой и остальным ДВ -- очень даже вырисовываются. А между Амуркой и Иркутском, да даже Забайкальем -- нет.

По поводу погранпереходов я имел в виду вот что. Там регулярно образуются проблемы, и на разных неодинаково. Можно ли перекинуть из Благовещенска на ж/д мост в Еврейке или даже на линию Фуюань-Хабаровск (кстати, как там с п/п на Большом Уссурийском)? Можно, отчего нет, переплата за крюк и груз ваш. А из Благовещенска в Забайкальск? Очень уж далеко выходит.

Оно конечно и в разных ЭО будет работать. Но, кажется, координация бы не помешала? Сейчас все дальневосточные п/п вывозят меньше одного Забайкальска, может хоть вскладчину смогут потягаться? Тем более что они отчасти в паре с ДВ портами работают -- вывозят когда те или подходы к ним перегружены.

Ну а насчёт Тынды и Нерюнгри -- так они УЖЕ разорваны. Ну не сложится в новой системе счастье -- переживут. В конце концов будет у местных ещё повод пробивать перед начальством переброс одного района, на такое может и пойдут когда-нибудь.

По Амурке ответил выше, по Владивостоку -- ну вопрос веры, что. А вот когда-то (во времена когда Транссиб был не через Хабаровск, а до Транссиба вообще пароходами приплывали) был больше, а вот открытый мир (особенно в СВО-реальности, угу), капитализм -- уух!

Как это должно пересилить некомфортное для ПМЖ физико-географическое положение -- непонятно.

Если только все поселятся в районе Артёма, а то и дальше, к Уссурийску, ну тогда это уже не очень-то и Владивосток)

По одолению стихийных бедствий и рельефа в других странах -- так никто не спорит что всё реально. Реально и город-стотысячник на ледяной планете построить (привет, Норильск!). Вопрос цены -- как финансовой, так и демографической.

Я бы лучше качал тему Владивостока (а точнее конкретно Русского) как города-курорта. И Хасанского района, и Находкинского. Вот это -- действительно интересный вариант развития, тем более что курорты у нас чуть ли не все растут бодро.

И для этого совершенно необязательно там столицу размещать, скорее даже вредно (будут опять перекрывать куски берега и временами всю акваторию, как в Сочи во время визитов VIPов аж в Красную Поляну).

P.S. И вообще-то я ни разу не называл владивостокцев мудаками. "Анархист" из моих уст -- скорее комплимент.
https://yangx.top/acer120_lj/1257

В случае с БАМовскими районами прямая дорога физически отсутствует (101-й зимник не в счёт), а крюк по ж/д аж через Тайшет.

В данном же случае на наличие/отсутствие дороги границы ЭО никак не влияют, и даже более того -- она в любом случае проходит через разные юрисдикции: разные упрдоры и ж/д РЖД (Тында и Нерюнгри -- на Дальневосточной, граница на БАМе по ст.Хани, на малом БАМе чуть ли не прям по Сковородино).

И это в любом случае федеральная инфраструктура. Тогда как автоБАМ в этих районах в региональном статусе и завязан на иркутскую региональную же трассу 25К-258, и даже более того -- после Таксимо снова возвращается в Иркутскую область (к Бодайбо).

(UPD: Немного запутанно написал, вот здесь перефразировал более простыми словами, почему это НЕ разрыв связности, а его иллюзия.)

Ну и наконец главное: несравним масштаб. Якутия самодостаточна и в любом случае слабо сообщается с внешним миром, поэтому пофиг в какой ЭО её включать и вместе с Амуркой или нет.

Тогда как все эти районы на БАМе это один уезд в данных координатах, самодостаточностью там и не пахнет, а разрыв границами реально болезнен.

Амурка -- что-то промежуточное. Но без таких физико-географических вводных для самодостаточности и изолированности, как Якутия. Если можно развить её слабую (но всё-таки существующую) эконом кооперацию с остальным ДВ, то почему не развить?

Чтобы 30-тысячная Тында жила в одном уезде с Нерюнгри, до которого несколько часов езды? Чтобы федеральная инфраструктура проходила по пустоте не выходя из ЭО? Ээээ, странная аргументация.

Развитием же кооперации Амурки с ДВ (для которой 700 км -- адекватное расстояние для тех мест*, напомню что Хабаровск и Владивосток не ближе) частично решим главную проблему ДВ: нехватку людей для хотя бы полузамкнутого экономического контура.

Именно так мы и разовъём ДВ экономически. После чего глядишь отток населения прекратится или хотя бы сократится (в приток туда не верю).
https://yangx.top/acer120_lj/1258

UPD: * -- 700 км -- это примерно средняя длина автомобильной грузоперевозки по всей РФ. Средняя по ДВФО явно выше.

ужасный разрыв в 700 км, совершенно одно и то же что 2650

полно нынешних регионов, где от райцентров до облцентра такая же логистика...

По итогам полемики принципиально я остался при том же мнении, но у меня опровергли тейк, что Амурская область в Восточной Сибири бы затерялась по сельхозпроизводству:

Производство продукции растениеводства, млрд. руб, 2021 г.

Иркутская - 29
Бурятия - 7,1
Забайкальский - 6,6
Саха - 7,2

Итого - 49,9

Амурская - 49,8

Приморский - 36,8
Хабаровский - 12,2
ЕАО - 4,2
Сахалин - 8,3
Камчатка - 5,3
Магадан - 1,6

Итого - 68,4

Ну, то есть Амурка так-то в одиночку разрывает растениеводство всей РФ восточнее Енисея и для моего Байкальского ЭО она в одиночку будет давать 50%

Относительно ДВ же она тоже огромна, но уже не так сильно.

Что это меняет? Ну что глядя из Иркутска амурские ебеня тоже ценность имеют. Остальных аргументов это не отменяет, но по крайней мере в случае АТД именно в таком варианте Амурка не выглядит чемоданом без ручки, на который забьют.

Если ещё поискать плюсы в пользу варианта acer120 -- бОльшая поддержка Иркутска (Иркутск уважаю и считаю более годным и перспективным чем обе дальневосточных столицы), и некоторый шанс что миллиарды во Владике что-то всё же сделают с местной инфраструктурой.

Но это именно что если искать плюсы в пользу позиции оппонента. В целом, повторюсь, остался на той же позиции, просто смягчил негатив к противоположной.

Есть важный момент, что структура застройки может отличаться от нашей самым радикальным образом, а местами (Рейн-Рур) даже и полицентризм -- но в целом БАЗА:
https://yangx.top/acer120_lj/1261

А если ещё Латинку посчитать...
https://yangx.top/heherodotus/1701

Восхитительный разрыв шаблона:
https://allemand1990.livejournal.com/6645.html

Суть: если бы в Российской Империи городами бы считались все населённые пункты от 2000 человек (когда это было принято в Германии и Австрии тех же лет), то доля городского населения уже в 1897 (в самом начале бума урбанизации!) составила бы внушительные 30%.

>10 сел по населению превосходили большую часть городов. Это Николаевская слобода (Астраханская губ.), фабричное село Никольское (Владимирская губ.), слобода Бутурлиновка (Воронежская губ., город с 1917 г.), Воткинский и Ижевский заводы (Вятская губ., города, соотв., с 1935 и 1918 г.), Петроковка и Юзовка (Екатеринославская губ.), местечко Белая Церковь (Киевская губерния), Нижне-Тагильский завод (Пермская губ., город с 1919 г.) и Покровcкая слобода (Самарская губ., город с 1914 г.).

Это только те, где 20+ тысяч населения было. А более 10 тысяч населения было аж в 148 населённых пунктах без статуса города. Более 5000 -- в 982. Более 2000 -- в тысячах...

База-базища платиновая, прям в гранит:

Я писал уже, что средние цифры для России весьма напоминают грузовик, полученный из суммы паровоза и велосипеда, деленной пополам. В этом смысле мне нравится такой пример. В 1917 г. 52% крестьянских хозяйств не имели плугов, «обрабатывая землю сохами и косулями и т.п.». Этот факт, безусловно, в известной степени показателен. Действительно, если определять уровень развития, например, плужной обработки земли, исходя из того, что в Архангельской губернии, согласно Переписи сельхозмашин и орудий 1910 г., на 100 орудий подъема почвы приходилось 0,2 железного плуга, а в Ставропольской – 99,4, то средняя величина и составит примерно 50%. Однако этим в принципе игнорируется то обстоятельство, что в Архангельской губернии на каждые 500 сох, рал, косуль приходился всего 1 железный плуг, а в Ставропольской губернии их было в 497 раз больше.

Россия слишком большая страна, чтобы всегда продуктивно описываться средними арифметическими.

Между тем народники, для удобства пропаганды изобрели фикцию под названием «русский крестьянин», абстракцию такой заоблачной высоты, что впору надевать кислородную маску. Это чересчур сложно сочиненное среднее арифметическое вполне отражало классовое, т.е. упрощенное восприятие окружающего мира этой публикой. Фикция включает в себя, условно говоря, архангельского помора, подворника из западных губерний, крестьянина из Новороссии и Поволжья и т.д.(иногда вплоть до абхазского деда Ф.А. Искандера).

За ним, однако, маячит фигура центрально-черноземного общинника из Курской, к примеру, губернии, вобравшего в себя «все лучшее из худшего», – все отборные негативные характеристики положения каждого из перечисленных «персонажей», но не имеющего притом ничего из того позитивного, что было присуще им. Со временем эта фикция как бы материализовалась и легла в основу «пессимистического» взгляда на пореформенную Россию.

(Отсюда.)


UPD: остальная статья по ссылке тоже база.

UPD2: и вот эта статья того же автора о том же не менее базовая до постскриптума (в постскриптуме есть очень спорные тезисы).

UPD3: ещё кое-что накидал в комменты...

Это город полусумасшедших. Если б у нас были науки, то медики, юристы и философы могли бы сделать над Петербургом драгоценнейшие исследования, каждый по своей специальности. Редко где найдется столько мрачных, резких и странных влияний на душу человека, как в Петербурге. Чего стоят одни климатические влияния!

Ф.М.Достоевский

Вот это сервис

Действительно эпичное интервью 14-летней давности:
https://www.e1.ru/text/culture/2024/10/31/74277089/

Лучший момент:
— Вы правда левша? На видео и фото это незаметно.
— Бью левой, пинаю левой, пишу — правой.

«Фильтруй хрюканину, штрибан» Соловьёву тоже было былинно.

Чувак так и живёт. Паркуется у театра, которым руководит (самый центр города), прямо на тротуаре. Уже в нынешнем статусе мутил темку с коттеджным посёлком, которую потом долго в суде обкашливали.

Достопримечательность уже, можно сказать. Мало подобных реликтов осталось, а такой заметности он один.

Стихийно накидал в комменты старого поста некоторые наблюдения по газификации регионов. В целом, дело движется, и в целом ряде регионов -- очень даже бодро движется.

Но до более-менее полной газификации сельской местности всей страны ещё десятилетия... если она вообще будет.

С другой стороны, есть и интересные решения, повышающие качество жизни в вопросе отопления и без газификации (во всяком случае, традиционной, газопроводами). Тоже там привёл пример.

Очень интересно:
https://spb.vedomosti.ru/business/articles/2024/06/11/1043387-proektirovanie-zavoda-rusala

Но почему Усть-Луга, где нет жилья даже для работников порта, ездят чёрт знает откуда по не так чтобы сильно развитым дорогам?

Ведь у того же Русала (одно время переходил Фосагро, но в 2021 вернулся) есть древний как говно мамонта, зато с кучей профильных рабочих и инфраструктурой Пикалёвский Глинозёмный завод в той же ЛенОбласти, а везти продукцию один хрен по суше (глинозём РФ импортирует, а экспортирует уже готовый алюминий и изделия из него, которые делаются в других регионах). Казалось бы, стройся рядом в Пикалёво, не?

Скорее всего, причина в том, что какого-какого сырья, а глинозёмного (бокситов) в РФ негусто — чуть ли не один Североуральск отдувается, да и там дорого, мало и не очень качественно.

(Кажется, североуральских бокситов только на два уральских глинозёмных, бывших алюминиевых, завода в Краснотурьинске и К-У и хватает, а куда более крупный и важный Ачинский глинозёмный завод использует альтернативное нефелиновое сырьё.)

Так что Русал тащил бокситы аж из Гвинеи — в которой (поправьте меня знатоки Африки, если не прав) наши позиции куда убедительней, чем в Ирландии или, хех, Николаеве (отжатие глинозёмных заводов там и привело к этому проекту — пока временно Русал выкручивается китайским глинозёмом, даже акции китайцев прикупил, но то такое).

Тем не менее, так ли уж дорого довезти бокситы от Усть-Луги до Пикалёво? Сколько нужно вбухать в превращение Усть-Луги в город, чтоб оно окупилось? А это вообще кто-то собирается делать? Или гениальные русаловские менеджеры и не менее гениальные чиновники Ленобласти планируют таджиков в бытовках завозить?


UPD: глинозёма Русалу прям конкретно не хватает.


UPD2: ещё подробности -- и точно так же вопрос кадров вообще не упоминается. Не пойму, они реально настолько тупые и негибкие? Был бы завод, а люди найдутся?

#экономика
Отлично аргументированная БАЗА по поводу политики ЦБ:
https://yangx.top/furydrops/2950

UPD: Интересно, что подразумевалось под "сторонником Глазьева не показался" -- реальная позиция Глазьева или широко гуляющие мифы о ней (якобы он какой-то сторонник советской экономики и персонаж вроде Хазина -- это вообще не так, на деле он весьма адекватный чувак).


UPD2: вот отсюда ещё хорошая подборка критики политики ЦБ:
https://yangx.top/georgy_ma/587