В Простынях уже традиционно (наконец-то это стало нормой!) сделал подборку лучшего за последний месяц:
https://yangx.top/shm512_tldr/10913

А в самих Простынях начиная прям с 1 мая и до 27-го постил про поездку на Кавказ, она же переезд в Крым, она же закрывание последних значимых точек вдоль М4.

Мем про ГОООЛ перешёл на новый уровень. Студгородок, полночь, сессия, из общаг доносится хор традиционного "Халява приди!".... и одинокие "ГОООООЛ!" в ответ.

Занятная карта изменений размера крестьянского надела в 1861 и сопутствующих реформах.

Оно конечно среднее по больнице, крестьяне очень разные бывали и в очень разных долях, но всё равно интересно.

N.B.: драматическое уменьшение размера надела в Поволжье на деле драматичным вряд ли было, т.к. уже в 1870-х поволжских крестьян описывали как значительно более зажиточных чем английские.

Учитывая историю заселения края (позднюю, ещё при Екатерине край был пустоватый), видимо дореформенные наделы были просто гигантскими.

Крепостных на правобережной Саратовщине кстати было немало, порядка 40%, и в Симбирской так же. А на левобережной Самарщине всего 15% -- разница двух берегов налицо. (См. ссылку выше.)

А я бы написал ещё одну юбилейную заметку на 2 июня. Чтобы не забыть, сделаю это прямо сейчас.

Это была последняя значимая эскалация по типам применяемого оружия. Напомню, тогда авиация по центру Луганска отработала. Финальный виток в виде ОТРК не в счет: Точки У пошли позже и тогда уже было такое кровавое месиво, что все пропустили это мимо ушей.

Использование авиации украинцами запустило процесс, который привел нас к трагедии Боинга. Трагичной не сколько из-за погибших иностранцев, сколько созданием предлога отложить "Северный ветер" и значительно его сократить. Это не точная информация, но некоторые намеки на это имеются.

Также это событие можно ставить финальной точкой процесса превращения ВСУ в недоговороспособную силу. Этому предшествовало кровопролитие в мае, но, пожалуй, 2 июня удобно считать моментом, когда надежд на массовое "предательство присяги украинскому народу" больше не осталось. Хотя 92 омбр — если я правильно помню — на фронт не слали, опасаясь ещё больших проблем, чем те, которые были с 25 оаэмбр.

И хоть авиация применялась и ранее: вертолеты в Славянске, а Сушки работали ровно 10 лет назад, во время штурма ДАПа — но 2 июня было очень кровавым, жертвы 2 июня — наши мученики, пусть и находящиеся чуть в тени 2 мая. Игорь Мангушев, например, оружие взял именно тогда. Для луганчан это было очень болезненно. Последующие мученики — это либо личные знакомые, либо погибшие дети. После обстрела луганской ОГА торкнуть могло только такое. Это, кстати, характерный пример рутенизации трагедий.

Наконец, 2 июня можно считать датой окончательной стабилизации украинского государства и взятия под контроль силового блока, навязывании ему своей воли новым постмайданным правительством.

Впрочем, у нас ещё 5 июня на носу — 10 лет первой потере Красного Лимана. Во многом предопределившей оставление севера Донбасса Стрелковым и Мозговым.

Просто красивая карта
#демография

Именно так выглядел памятник Покорителям космоса на ВДНХ сразу после открытия в 1964г. Территория вокруг него мало отличалась от сельской местности.

На фоне деревянных домов стела высотой в 107 метров смотрелась особенно эффектно. На открытии стелы присутствовали первый космонавт Земли Юрий Гагарин и создатель советской космической программы Сергей Королев, который принимал участие в разработке конструкции монумента.

Как утопить в трёхметровой луже пару буровых установок, небольшой грузовой флот и кусочек города? Доверить дело грамотным геологам в грамотном месте! Эпичный водопад в комплекте:
https://vk.com/feed?w=wall-162479647_632251

М12 радикально поменяла транспортную схему не только затронутых регионов, но и значительной части европейской части страны.

Через новую трассу значительно быстрее добираться до Саранска, Пензы, и даже Саратова и Балаково. (Или, например, до расположенных на М5 Шилово и Шацка).

Ожидаемо через М12 быстрее и до Ульяновска, а за ним и Сызрани, тем более дорога Чебоксары-Канаш-Ульяновск-Сызрань теперь состоит в значительной степени (после Ульяновска — в основном) из 3- и 4-полосных участков.

Скоро введётся и обход Тольятти с новым мостов через Волгу, что окончательно подключит к этой схеме Самару с округой (уже сейчас до них быстрее добираться через М12 и Ульяновск, но далее через Димитровград — с новым обходом время сократится ещё больше).

Ну, и конечно, скоро М12 полноценно освоит весь Урал и ещё Тюмень вдовесок. Интересно, какие будут приоритеты потом. Скорее всего магистраль Урал-Самара-Саратов-Волгоград-Краснодар, о ней говорили не раз.

Но есть и второе важное направление: Западная Сибирь.

Сейчас там всё плохо, четырёхполосок практически нет (особенно если вычесть Кузбасс, где ещё в советское время построили единственную в азиатской части страны автомагистраль Кемерово-Новокузнецк).

При том что плотность транспортных потоков сопоставима со многими частями Европейской России, а местность большей частью плоская как стол + нет кучи населёнки, которую нужно обходить.

Сколь либо масштабных строек в Западной Сибири за пределами непосредственно агломераций пока не заметно.

(Заметны в Восточной, но строго в Иркутской области, где как раз проблема обходов населёнки стояла и отчасти стоит остро).

Посмотрим, что изменится после окончания М12, и особенно Урало-Поволжско-Южной хорды.

P.S. И конечно же есть Дальний Восток. Но там всё совсем уж печально.

Спасибо Деду Бидону и за судостроение:
https://yangx.top/economicgeography/232

Люди работают, понимать надо!
#экономика

Идеи для стартапа, которые мы заслужили:
https://yangx.top/infranews/22066

#экономика
Интересное кино:
https://yangx.top/den_alter/184

ВВП по абсолютным числам важно не переоценивать -- о качестве жизни в стране он не говорит ничего. Но и недооценивать не стоит -- это важный показатель места экономики в мировом масштабе.

Правда, на деле мы пятые, т.к. ЕС правильно считать вместе. Но это в любом случае очень и очень хороший показатель. Выше этой позиции, думаю, нам не подняться ещё долго (ниже бы не упасть, Индонезия бодро растёт).

Поэтому в качестве целевых KPI сейчас стоит ставить другие показатели.

Лубочная кaртинка Леонида Каминского из юмористического приложения "Слон" к журналу "Аврора", 1975 год.

Каким же футуризмом смотрелась восьмёрка в СССР 78-го эх
https://yangx.top/historydiary/11542

"Марти, мы попали в СССР!"

Транспортировка первого индийского спутника на быках. Французская Гвиана, 1981 г.

Последний жест последнего нормального человека во главе великой страны:
https://yangx.top/historydiary/11503

Мрази-мажоры его гнобили всю жизнь. И в конце концов вытеснили с поста, и даже после отставки не перестают лить грязь десятилетиями. Как раньше с Гувером (таким же self made man'ом -- технократом).

Кстати, оба слегка лично связаны с Россией. Гувер организовывал (и организовывал неплохо) американскую помощь во время Царь-голода 1921 года. А Никсон часть детства провёл на Урале, где его отец в годы НЭПа работал на концессии в Дегтярске.

Позже, уже будучи вице-президентом США (и де-факто руководителем страны, Эйзенхауэр был формальной почётной фигурой), Никсон попросил свозить его в Дегтярск, то-то местные прихуели))) но свозили:
https://www.revda-info.ru/2020/10/18/pochemu-vitse-prezident-ssha-richard-nikson-reshil-priehat-v-degtyarsk-v-1959-godu/
#сша #история

Никсон в Дегтярске (в 59-то году!) это, конечно, сюжет совершенно комедийный:

Узнав, что американский вице-президент на следующий день решил посетить Дегтярск, местные власти «встали на уши». Представьте себе, за ночь заасфальтировали дорогу! Гость положил глаз на огороженный забором бывший лагерь военнопленных, которых не так давно отправили в Германию. Неприглядные бараки уже были превращены в жилье. На вопрос Никсона: «Что это такое?» один из сопровождающих ответил: «Свинарники». Никсон отвечает: «Да? А свиньи что у вас, телевизоры смотрят?» На крышах бараков торчали телеантенны!

Возили Никсонов в гости к рабочему классу — в пару квартир завезли новую обстановку и ковры, взятые напрокат. Один из рабочих отказался впоследствии вернуть добро. Пригрозил, что даст телеграмму Никсону. Было это или нет — доподлинно неизвестно. Мне удалось лишь установить две фамилии семей, принимавших заморских гостей. Но эти люди давно уехали, так что проверить байку или быль — не удалось. Машинист электровоза Дегтярского рудника Владимир Буяр в то время жил в общежитии. Рассказывал мне, что после ресторана чета Никсонов посетила общежитие. До этого туда завезли новую мебель, ковры. Но все это убрали сразу же после отъезда гостей из города. Один из ветеранов рудника поведал мне эту историю с юморком: «Моя семья тоже встречает гостей по первому разряду!»