Ещё из комментариев у Росса -- там удивительно популярно мнение "с Западом надо сотрудничать, потому что там ТЕХНОЛОГИИ КРУТЫЕ".

Мне вот сразу раннеперестроечный фильм "Курьер" вспомнился:
-- Вы чего в жизни хотите?
-- Хочу выйти замуж за японца!
-- Почему именно за японца?
-- У них технологии самые лучшие!

Ну а если серьёзно, не стоит на Западе очередь из желающих делиться корпоративными тайнами с потенциальными конкурентами...

Бывают отдельные случаи, когда можно урвать что-то для себя полезное, особенно из околостагнирующих экономик (ЕС после 2008, Япония уже лет 30+), которым как воздух нужен недоосвоенный рынок... но это скорее исключение, чем правило.

Вообще, непонятен этот фетишизм именно на "западные технологии". От самого этого термина отдаёт нафталином, как будто из СССР 80-х, серьёзно технологически отставшего от Запада (и особенно Японии) и плохо себе представляющего, а что и где там вообще есть.

Сейчас же, когда в некоторых отраслях те же страны ЕС серьёзно отстают от РФ (ну например в банкинге или широкополосном интернете, небо и земля просто), это звучит странно.

В каких-то других отраслях они по-прежнему (или даже ещё больше) опережают нас намного, ну это нормально, рабочий процесс, но огласите весь список пожалуйста? или хотя бы отдельные примеры? а то "западные технологии" звучит слишком общо.

У некоторых комментаторов это какой-то каргокульт прям: давайте будем молиться западным богам, делать чучело демократии и т.п. -- тогда мол заживём как они, и получим пресловутые "западные технологии" (не называемые конкретно, для большей загадочности => магичности).

Пока самое смешное в англо-украинском оборонном союзе, это то, что одновременно с его заключением, Великобритания отказалась послать в Красное море хотя бы один авианосец на помощь американцам, поскольку Флот Его Величества катастрофически недоукомплектован кадрами и на данный момент не способен к дальним походам.

Такие оборонные союзы хорошие, такие нам нравятся.

Выходит 5 млн.т. Точнее выходит, если скидка с кукурузы или подсолнечного масла была процентов 30 от CBOT. Общий импорт Китаем с Украины составил с июля по ноябрь $1,45 млрд. Основные статьи - зерновые на $557 млн, масла и жиры пищевые на $362 млн., и отходы пищевого производства + корма для животных (23 код ТН ЭД) на $342 млн. Других значимых поставок у Украины в Китай нет. https://yangx.top/daokedao/31231

Теперь паззл сложился: инвестирование эмиратской DP World в развитие порта Бербера; августовский (прошлого года) визит президента ОАЭ в Аддис-Абебу и подписание пакета соглашений в области экономики и финансов; финансирование эмиратчиками программы возобновляемых источников энергии в Эфиопии (солнечная энергетика); эмиратское посредничество в трехсторонних эфиопо-судано-египетских переговорах по водопользованию в бассейне Голубого Нила; поддержка эмиратчиками Мохаммада Хамдана Даглу во внутрисуданском противостоянии и недавний визит последнего в Аддис-Абебу; «случайное» участие эмиратской пилотажной группы в праздновании «некруглой» 88 годовщины ВВС Эфиопии в середине декабря минувшего года и многое другое заставляет думать, что это эмирато-эфиопское «ж-ж-ж» - неспроста.

Светлое будущее Берберы глазами эмиратчиков: они контролируют 51% морского торгового порта и прилежащей свободной экономической зоны, правительство Сомалиленда - 30%, эфиопы - 19%.

До Берберы от погранперехода Тог-Учале (Tog Wajaale) на границе Эфиопии и Сомалиленда по автодороге №1 - около 250 км. Дорогу эмиратчики привели в порядок. Но, конечно же, напрашивается параллельная железнодорожная ветка от Дыре-Дауа. Тем паче профиль местности благоприятствует. Когда и если до этого дойдет - а это неизбежно в логике развития транспортного коридора на Берберу - инвесторами, скорее всего, выступят опять же эмиратчики. И это будут альтернативные китайским (в Джибути) ворота в Восточную Африку.

Символично, что с 1 января с.г. в БРИКС вошли одновременно Эфиопия и ОАЭ.

На детской карте нарисуем

У Новатэка серьезные проблемы с логистикой из-за санкций, заблокировавших перевалку СПГ в Мурманске и на Камчатке.

Эта схема сокращала время работы и количество необходимых танкеров ледового класса, а также давала возможность для спотовых продаж на условиях FOB (покупатели сами забирали бы СПГ из хранилища).

Как решать проблему, пока не очень понятно. США выходят на лидирующие позиции по экспорту СПГ, и им лишний конкурент не нужен.

Опять наша пропаганда раскручивает несусветную хрень о каком-то противостоянии Китая и США во Вьетнаме.

https://yangx.top/nstarikovru/42132

Китайцам, на данном этапе, выгодны хорошие экономические отношения между США и Вьетнамом.

Чем больше будет торговый оборот между ними, тем больше комплектующих и продукции будут покупать вьетнамцы в Китае для реэкспорта в США.

Вьетнам не представляет и никогда не представит конкуренцию Китаю по возможностям и объемам в экономике.

Свои интересы Китай во Вьетнаме несомненно имеет, но говорить, что там разворачивается какая-то мировая битва между КНР и США просто смешно.

Ханой умело пользуется, пока есть такая возможность, экономическими противоречиями между Пекином и Вашингтоном, и в этом они молодцы.

Этой истории 25 лет, если не больше.

"вы нам наработки, патенты и инженеров отдайте, мы вам чуть денег и назовём российско китайским. Производить будем в Китае, и в первую голову для военных, для пассажиров у нас пока с боингом и эйрбасом ровно".

Вкратце такова Китайская позиция. Спасибо за такое милое предложение.


https://yangx.top/daokedao/30400