Впервые в этом году запустил Стим, а там такое(((

у меня-то вин7 везде((

Сегодня мы привезли первый гуманитарный груз в Голую Пристань. В это же время туда пыталась зайти ДРГ хохла с другого берега, было шумно.

Практически всех местных жителей из города эвакуировали. Но ближе к Херсону ситуация тяжёлая — ВСУ держат эти районы под огневым контролем и лупят по всему что движется.

https://yangx.top/readovkanews/60858

Наше Дело на херсонщине.

Команда дела снова на затопленных территориях Херсонщины, на этот раз мы привезли средства бытовой химии и личной гигиены, которых остро нехватает на местности.

Мы благодарим добрых русских людей за оказанную поддержку. В формировании груза принимали участие частные лица и организации из разных уголков страны:

Проект «Просто помощь»

Наталья Советская из «уехать от войны»

Глава гуманитарного проекта «Отдам Даром Мариуполь» мариупольчанка Виктория.

Ответственная гражданка Ирина

Ольга из города Красногорск

Ответственный бизнес из Москвы: «Дольчевита Кофешоп», ребята пекут вкуснейшие тортики и собирают гуманитарку военным и гражданским.

Православные приходы города мариуполя.

И особую благодарность мы выражаем проекту Досто-Help. Ребята регулярно катают на освобожденные территории гуманитарные грузы. В этот раз они докинули до Марика львиную долю груза, который мы везем пострадавшим в ходе затопления.

Помощь проекту: сбер. Олег Петрович Б
2202 2003 1377 2178

➡️ Дело22

Меня очень вдохновил в своё время НАТОвский подход рассматривать армию как систему, а не условно как толпу мужиков с автоматами и танками.

То есть мы смотрим не только на количество пушек и мужиков, но и возможности оперативно ими управлять, находить для них цели, подвозить патроны и восполнять их потери.

Когда какая-то страна разрабатывает оружие, то техническое задание об его качестве и количестве подбирается согласно военной доктрине. Та в свою очередь разрабатывается на основе виденья будущих конфликтов и возможности вашей военной экономики.

Советская доктрина делает ставку на мобилизацию, массовую армию и мощное производство. Западная доктрина на профессионализм, высокие технологии и точечные дорогостоящие удары.

Современные ВС РФ и ВСУ – это две бледные тени советской и западной доктрины.

У российской армии и близко нет такого мобилизационного потенциала как у СССР, промышленность разворована и разрушена, а население не готово жертвовать массово ради государства. Зато оружие простое и неприхотливое, хорошо подходит для мобилизованного, знакомого с ним по срочной службе в советской армии.

Украинской армии же далеко до стандартов выучки НАТО, оружия тоже недостаточно. Армия была раздута на ровном месте на сотни тысяч человек. Ни административных, ни образовательных ресурсов, чтобы обучить их до стандартов западных армий у Украины нет. Экономики, способной компенсировать потери дорогостоящего оружия, тоже нет. Обеспечение армии висит на третьей стороне, которая терпит репутационные убытки от неудач ВСУ.

В итоге мы получаем позиционный тупик двух бледных теней Холодной войны.

https://yangx.top/ros_shorohov/2189
Ростислав, держись там

Продолжение, звучит логично:
https://yangx.top/rusengineer/1048

https://yangx.top/r_delo2022/238
2 положительных черты данного бедствия вижу:

1) гуманитарщики и пр. горизонтальные связи уже раскачались;

2) курортная инфраструктура (а это курортный район) без постояльцев отлично подходит для размещения беженцев, благо лето.

Ну это не в плане что ситуация ЗБС, а в плане что могло было быть (и увы бывало) и хуже.

А так помощь там очень не лишняя, народу так или иначе пострадало дохрена, а условия "полусерой зоны" оч так себе

#история
https://vk.com/wall-162479647_544707
Классная байка. Хотя реальные масштабы видимо были скромнее, но всё равно.

https://vk.com/wall-162479647_543457

Не устаю повторять пояснительную аналогию крепостничества: барин для крепостных крестьян — это своего рода чиновник, управляющий ими в рамках некоторой системы правил.

От этой системы барин, мог, конечно, отклоняться — но могли и крестьяне, это улица с двухсторонним движением.

Конечно, крайняя форма реакции "восстание рабов" теоретически возможна в абсолютно любой системе, взять хоть Спартака...

...но конкретно у крепостных великоросских крестьян и степень институциализации системы правил была высокой (см. по ссылке), и крайняя форма реакции достигалась сравнительно быстро.

В поздней Речи Посполитой — и губерниях РИ, от неё отжатых — ситуация была много хуже. Барщина де-факто не ограничивались "павловскими" 3 днями в неделю, и могла даже доходить до 7/7 — т.н. "месячина", когда крестьянин получал еду на руки и фактически уже не отличался от раба.

Хотя и там, и там — всё было очень вариативно.

А тем временем на югах открыли 2 важнейших обхода -- Краснодара и Ростова/Аксая.

С последним, правда, знатно налажали в плане касс:
https://161.ru/text/transport/2023/06/16/72405950/

Но это быстро пофиксят, а итоговое время автопути до Крымского моста сократилось заметно.

А когда ещё и магистраль Краснодар-Анапа сделают...

...будет непрерывная 4-полоска без населёнки (КАДы и мост в Каменск-Шахтинском не в счёт) от Мск (вернее даж от СПб, а ещё точнее от Выборга) до Севастополя 😍

#музыка
оказывается, на этот годный трек даже клипец есть, причём неплохой:
https://music.yandex.ru/video?ids=423234,83457,56717,56716,56715,56714,56713,56712,56711&activeIndex=0

я почему-то думал, что это люди из Перми, а они из реально депрессивного Кургана оказались

Михаил Мишустин подписал постановление о включении четырех магистралей на новых территориях в перечень автодорог федерального значения.

Повышение статуса для магистралей Р-150 (Белгород - Луганск - Донецк - Мариуполь), Р-260 (Волгоград - Луганск), Р-280 (Ростов - Мариуполь - Симферополь) и А-258 (Кантемировка - Луганск) означает, что они будут приведены к соответствующим нормативам (повышена средняя скорость движения, расширено и улучшено дорожное полотно и т.д.).

Это ощутимо увеличит пропускную способность и грузооборот дорог, а также логистическую доступность расположенных рядом с ними предприятий. Кроме того, это решение поможет развивать перевозки по коридору Север-Юг - в направлении Турции, Ирана и Ближнего Востока.

Новая сеть федеральных дорог общей протяженностью около 1350 км - важная составляющая комплексного плана развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Только в 2023 году из федерального бюджета на него выделено около 700 млрд рублей. Отдача ожидается уже в обозримой перспективе - к 2028 году ВВП этих субъектов должен вырасти до 3 трлн рублей.

^^ Ожидаемая, но всё равно важная новость. Уже образован упрдор "Новороссия", ряд дорог доведены до очень хорошего состояния за 2022-2023.

Что это 4 за трассы СМИ объясняют плохо — дополняю.

По Р-150 очевиден участок Донецк-Марик (прекрасная четырёхполоска уже сейчас), куда менее очевиден пути Белгород-Луганск и Луганск-Донецк.

Погуглил и поглядел на карту, оказалось что от Белгорода до Луганска идёт через Ровеньки-Новопсков-Старобельск-Счастье.

Как от Белгорода до Ровеньков — хз, скорее всего не через прифронтовые Шебекино и Валуйки, а севернее по придатку М2, уходящему на Павловск (судя по этой мутной новости).

Луганск-Донецк в этой трассе — по прямой, через Дебальцево. В районе Ясиноватой близко к фронту получается — но уже не настолько, как было при "минских".

Скорее на уровне трассы Донецк-Марик в районе Еленовки-Берёзового, а там я проезжал 3 раза — дорога как дорога (более того, охуенная 4-полоска).

Р-260: очевидное продление трассы Волгоград — Каменск-Шахтинский (М4) до Луганска.

(эту я.карты уже знают, правда ищут только по запросу "А-260" и рисуют только в старых границах РФ, типа без палева)

По карте очевидно напрашивается объездная К-Ш и Донецка Ростовской области (если кто не знает, там есть город с таким названием, причём он носит его дольше чем большой Донецк), далее Краснодона, Молодогвардейска и пары сёл.

Со строительством нового пункта пропуска (ну или отказа от них в принципе, но это хз когда).

Будут ли это делать, или вплоть до неопределённого светлого будущего "и так сойдёт" — мне неведомо.

Р-280: «Ростов-на-Дону – Мариуполь – Мелитополь – Симферополь»

Тут всё очевидно. Уже сейчас активно используемая и находящаяся в достаточно хорошем состоянии трасса.

Из неочевидных особенностей — зимой в тёмное время суток на прибрежных участках бывают жесточайшие туманы с почти нулевой видимостью.

В Ростовской области ещё кое-где освещение помогает, вот неплохо бы лампы и в новых регионах смонтировать.

Ну и расширять... и фронт как можно дальше держать.

Так-то бы и поезд (Севастополь—)Симферополь—Волноваха (— Мариуполь) бы совсем не помешал, летом уж по крайней мере.

Почему до Волновахи? Потому что дальше на Донецк ж/д совсем уж прифронтовая. Остаётся только поменять направление и ехать на Марик.

Либо в Волновахе и закончить: до/от Марика недалеко там, пригородный поезд уже точно ходит и вроде бы маршрутки.

А маршрутки Волноваха-Донецк точно бегают исправно.

А-258: подъезд к Луганску от М4 через Кантемировку.

От Богучара, очевидно.

После границы — видимо, через Марковуку—Беловодск—Станицу Луганскую

Единственный (!) дублёр М4 на этом участке наконец-то стал федералкой.

Должен быть хорошей альтернативой самому унылому участку М4 на севере Ростовской: монотонной 4-полоске без магистрального скоростного режима и с постоянными камерами. С безликими окрестностями и ебучими ремонтами в сезон.

А пункт пропуска на Кантемировке вряд ли отнимет много времени при езде туда. Обратно — хз...

https://yangx.top/r_delo2022/240
Лёха продолжает мой флэшмоб по утоплению телефонов)) а если серьёзно, то красавец

присоединяюсь к умилению, что Марик уже не только получает, но и отправляет гуманитарку

Вода ушла с большей части затопленных территорий, оставив за собой вонючую трясину. Уровень болот сравнялся с морем и замер на одной отметке. В Алешках практически сухо, в Гопрах от 0,5 до 1,5 метров жижи. Те кто хотел — уехал.

По улицам вымерших городов и деревень ходят собаки с распухшими животами, много мух, трупный запах. Наводнение вынесло из домов то, что люди копили десятилетиями — теперь это никчёмный мусор. Что не вынесла вода — выносят мародёры.

Слышны входящие и исходящие уведомления гражданской войны, а между ними — жизнь, запертая в серой зоне. Даже в этих анархических болотах теплятся очаги — люди сбиваются в стаи и пытаются жить дальше.

Пришедшая беда резко отбросила городских обитателей ТЦ к архаичному пониманию «очага», рукотворного огня, вокруг которого и строится жизнь человеческих сообществ. Тоже самое было в Мариуполе, Северодонецке, Соледаре — везде.

Люди так и живут — вместе. В одиночку здесь не выжить.

Больше на поржать, хотя действительно познавательная статья по биологии:
https://vk.com/wall-162479647_514905