Ещё позитива от Денальта — статистического:
https://denalt.livejournal.com/47822.html

А вот это прям совсем хорошо:
https://denalt.livejournal.com/48853.html
#демография

Ну а пока у азиатских экономик дела идут хорошо, даже отлично:
https://ic.pics.livejournal.com/colonelcassad/19281164/3702860/3702860_900.jpg

Что и прекрасно для нас, на данный момент. Гегемонию Запада нам одним не разрушить. А вот с такой подпоркой...
#экономика

Ну и мелочь, но приятная неожиданность:
https://gooodvins.livejournal.com/30489.html

Почему приятно? Некрасиво же. С человеческой точки зрения.

А то, что с волками жить — по волчьи выть. Наконец-то наши "нетакусики" во власти начинают это понимать. Хотя бы в мелочах.

10-летней давности статья о подзабытой уже Нокии:
https://habr.com/ru/articles/171325/

Идеальное описание современного корпоративного совка. С минимальными переделками ложится хоть на поздний СССР, хоть на множество вроде как успешных крупных корпораций.

А ещё хочется скидывать эту статью тем людям, кто хотят вернуться в 1953, 1989, 1991, 2007, 2013, 2019, 2021 или любые другие "золотые времена, до того как...".

Любой золотой век хранит в себе семена упадка.

И это шире и глубже, чем good times create weak people, weak people create bad times.

Война войной, а торговля по расписанию, или как нацистская Германия пропускала эшелоны с швейцарскими взрывателями для Англии и СССР:
https://vk.com/wall-162479647_539946

#авто
Соболь NN лично для меня самое интересное в отечественном автопроме.

Большой стране — большая машина... но не совсем уж грузовик. Ларгус — маловат (и пузотёрка). Газель — уже перебор. Соболь — в самый раз.

Отечественных альтернатив — нет. Ну не Буханку же считать, в самом деле. (Да и старый Соболь недалеко от неё ушёл.)

Зарубежных альтернатив — хватает. Однако у всех них цена содержания будет выше, зачастую — радикально выше.

Плюс проходимость (и вообще стойкость к трэшам) у зарубежных, если брать ныне производящиеся — под большим вопросом.

А старых — поди найди неубитые, особенно проходимые и "соболиных" размеров. И чтоб недорогие в содержании.

Чем крут фургон? Кто не ездил на больших машинах с хорошим соотношением крутящий момент / вес, наверное не поймёт.

Это охренительно удобное транспортное средство, в которое мало того что можно запихнуть кучу людей и/или вещей — в нём ездить на дальняк удобно как ни в чём другом.

А можно сделать дом на колёсах. Да уже и из коробки, с неплохой вероятностью, вполне себе.

Короче, 2 новости — хорошая и плохая:
https://news.drom.ru/GAZ-NN-4WD-92392.html

Хорошая: полный привод — будет. А русский дизель даже вроде как уже в продаже.
https://motor.ru/news/gazel-next-new-engine-22-11-2022.htm

Плохая: пассажирская версия (с 3 рядами сидений) — под вопросом. Но её как минимум будут делать передельщики, на серийной основе. Даже на выставку притащили (см. ссылку на дром).

Ну и цена — под 3 миллиона. Впрочем, такая сейчас на любые новые авто того же класса, ничего удивительного.

Лично я продолжу коптить на паджерике (там тоже можно воткнуть 3 ряд, правда куцый) — собираюсь ездить на нём ещё долго-долго. Но если доживу до тех времён, когда мне перестанет его хватать — я знаю куда смотреть.

Тем временем в бывшем сборочном автопроме на удивление даже не "полный пиздец" а просто "хреново":
https://74.ru/text/auto/2023/01/12/71964374/

Моё мнение неизменно: надо считать социальную и экономическую значимость сборочных автозаводов, и взвешивать её с социальной и экономической значимостью "цивильных" схем полного импорта.

Вполне вероятно, не все автозаводы переживут это взвешивание — ну и ладно. Рыночек суров.

Слушал перед сном лекцию нейрофизиолога, где выдвигался следующий тезис:

С техническим прогрессом люди тупеют и их мышление возвращается к животному, потому что окружающий мир становится слишком сложным для мозга.

Наше восприятие мира — это активное моделирование на основе получаемых от органов чувств информации. Поэтому два разных человека видят два разных мира.

Любое изменение сознания от алкоголя и наркотиков до религиозных или любовных чувств буквально изменяют восприятие мира, подменяю одну модель другой.

От того, насколько глубоко мы понимаем связи между объектами в нашем вымышленном мире, зависит глубина нашего мышления. Это одно из важнейших качеств, отличающее человеческое мышление от животного.

Глубина понимания окружающих вещей естественно имеет свой предел. Если условный человек средневековья понимал как устроены все его инструменты труда и что находится вокруг него, то современный человек просто физически не может знать как устроены все его гаджеты, программы в них, и как живет мегаполис.

Поэтому понимание связей сменяется слепой верой и выучкой. Нет смысла погружаться в смысл вещей, выстраивать между ними связи, если для выживания достаточно делать рутинные действия, переодически развлекая себя психоактивными веществами и яркими картинками.

Сходить сюда — получить деньги. Нажать здесь — получить еду. Посмотреть тут — получить удовольствие. Повторить.

На войне картина мира при намного меньшем пространстве насыщается многократно.

Ради выживания мозг начинает потреблять намного больше информации от органов чувств (зрение и слух улучшаются), социальные контакты с другими людьми становятся сложнее, физических нагрузок становится больше и разнообразнее.

Не говоря уже о борьбе ума с противником, который имея примерно те же знания и инструменты, что и ты, пытается придумать нетривиальные способы тебя убить.

Твоё оружие и инструменты — просты и понятны, но ты каждый раз выходишь на новый уровень владениями ими, чтобы обойти соперника.

Вся романтика правда заканчивается на простой истине, что ты можешь умереть самым тупым из возможных способом. Да и динамика современных военных действий слишком интенсивная, чтобы жить долго.

Война это конечно это плохо, но с другой стороны подобное выживание в простых условиях с простыми и ясными мотивами — это наиболее близкое для человека состояние, в котором его организм работает на тот максимум, который ему и был дан для выживания.

Общество потребления — это максимальный уход от сущности человеческого. Если хочешь быть человеком, то от цивилизации надо делать паузы.

Учиться воспринимать мир сложным, заниматься активными физическими нагрузками и проводить больше времени на природе и в кругу близких людей. Меньше поверхности, больше глубины. Прописные истины, которые надо повторять.

^^ Росс хорошо сформулировал то, что и у меня давно вертелось в голове, но не оформлялось в текст. Тем более, такой краткий и ёмкий.

Бытовой момент -- оказывается, сушилки (которые после стир машин) сильно изнашивают одежду:
https://yangx.top/turnthepage_alex/1089

Вот и хорошо, что я сушилками пользовался дай Бог раз или два, общими в ГЗ МГУ -- их было намного меньше, чем столь же общих стиралок, и ловить момент когда они были не заняты было почти нереально (со стиралками-то непросто).

А больше нигде и никогда с сушилками я не сталкивался -- оказывается, к лучшему...

Щас я в деревне, тут-то вообще у нас полно шмоток с советских ещё времён в ходу, и это не то чтобы вынуждено или наоборот намеренный винтаж -- просто вариант нормы.

Поэтому у меня вечное удивление от современных шмоток "как так оно уже износилось, ему же всего 5/7/10 лет")))


UPD: в комментах подсказывают, что не всегда сушилки изнашивают. Но в США и Азии -- именно так. То ли температуры другие, то ли сами сушилки.

Невельской, кстати, родом из Солигалича.

Это где пепелац и Монзенская ж/д.

Чудный городок чуть дальше и крупнее Чухломы.

С построенными в 90-е (!!!) деревянными торговыми рядами, тоннами деревянного зодчества... и заводом федерального значения.

Глубинная Россия здорового человека, почти что. Если бы комбинат не завозил среднеазиатов((( уже и там, увы.

А ещё уже которое десятилетие местные жаждут круглогодично-всепогодной дороги в соседнюю (но вологодскую) Тотьму. Вынуждено перебиваясь существующими грунтовыми полузимниками да Монзенской ж/д.

Кстати я тут шноркель затестил. Случайно причём.

Ехал на велогонку в Мещёре, перепутал точку базового лагеря (то ли криво скопировал, то ли яндекс другой формат ожидал).

Торопился, не перепроверил, да и выглядело правдоподобно.

Первые подозрения появились, когда на дороге кочки и колеи были какие-то непузотёрочные, ну и классический мещёрский песок.

Потом ещё столь же классические мещёрские болота пошли, но вроде на самой дороге какие-то мостики импровизированные, или хотя бы гати... хотя на лансере я бы уже там мог застрять, наверн.

Велосипедисты ещё главное были, а я ж опаздывал — решил что они ту же что и я гонку катят, а значит старт где-то рядом (времени со старта прошли считанные минуты).

Потом оказалось что они не 8-часовую гонку ехали, а 24-часовую, которая стартовала за день до))))

В общем лужи становились всё глубже, и в конце концов разливы пошли такие, что без шноркеля шанс словить гидроудар был бы очень неслабый. Капот открывал — под него залилось, в район родного воздухозаборника в т.ч.

Я уж конечно понял что дорога не та, но думал что я просто не той дорогой еду куда надо)) В конце концов та дорога упёрлась совсем в болото — ну хоть туда хватило ума не поехать на тачке.

Ещё разворачиваясь там опять словил дерево в слепую зону между боковым зеркалом и камерой заднего вида (+ центральное зеркало и заднее стекло).

К счастью, с той же стороны, которую и так уже подбил прошлым летом, так что список работ на починку не вырос (вроде).

В итоге до той точки пешком и велом как-то добрался, а там тупо бурелом и ёбаное ничего)))

только тогда догадался точку проверить, ну и конечно же моя оказалась сильно дальше правильной — на правильную я бы и вовремя успел...

погнал короче обратно, обратный путь заснял на регистратор, выложу позже

ну и гонку мы с Пашей проехали в конечном счёте, правда уже не для рейтинга, а чисто для фана

Фана по полной программе, всё по классике — дождь с градом (в таких количествах, что местами по нему как по снегу ехали), форсирование болот всех видов, и конечно же песку

интересно, что на тачке мокрый песок хуже сухого, а на веле — наоборот

мокрый песок это что-то типа глины, а сухой это вообще вещь в себе (на тачке с ATшкой — более чем норм, а вот на 2 колёсах полный пиздец)

ну и болота-болотища под дождём это мммм nice, нестареющая классика

звонилку ещё утопил в болоте, уже правда восстановил (кроме екбшной симки)

20 лет на морфине и мете — трип Геринга от Мюнхена до Нюрнберга:
https://vk.com/wall-162479647_541337

Вообще у нацистов нормально так было с веществами, от простых танкистов до людей №1 и №2...

Вы не смотрите на формальный запрет наркоты — вопрос что ей считалось, а что нет...

Когда вкачал все скилл пойнты в скорость
https://vk.com/wall-162479647_541414

"Эконацисты", или лево-правые зелёные ФРГ 70-х — 80-х (взгляд человека явно "антифашисткой" ориентации, но фактаж годный и написано хорошо):
https://vk.com/wall-162479647_321627

А вот путь немецкой атомной энергетики:
https://vk.com/wall-162479647_541353

Вообще примеры ФРГ и Японии после ВМВ во многом схожи: жёсткая оккупация — мягкая оккупация с помощью в развитии — манипулирование когда развитие зашло слишком далеко и стало угрожать гегемону.

Респект американской "тайной ложе", если это не тупо явная лажа (в данном конкретном случае я бы поставил на первое).

Коротко о ChatGPT:
https://hsto.org/getpro/habr/upload_files/02f/144/6e1/02f1446e1f13321d188636ec60536c23.png

https://yangx.top/mintsifry/1872

5 пункт интересен -- при вынужденном пиратстве плата должна идти вместо правообладателей на импортозамещение (ну по идее)