В Челябинске таки есть скинхеды. Там силовики задержали группу, которую подозревают в ряде нападений.

Тут хочется задать несколько вопросов:

- связаны ли как-либо между собой такие вещи, как выходки мигрантов и усиление ультраправых настроений среди молодёжи?

- как влияет на коренное население поведение диаспор и их самопозиционирование?

- сколько молодёжных банд из представителей мигрантской молодежи было задержано в этом же городе за, скажем, последний год? (задержание банды после убийства русского школьника не в счёт)?

- можно ли считать равноопасными украинский неонацизм, мигрантский нацизм и русский неонацизм? И если да, то как ведётся противодействие по всем направлениям?

- как часто полиция города сталкивается с заявлениями граждан на неподобающее поведение мигрантов и какие принимаются меры?

- сколько новых граждан России, в прошлом, скажем, граждан Таджикистана, пошли добровольцами на фронт из этого города с начала СВО? Сколько по мобилизации?

Ну а когда у нас у всех будут ясные и честные ответы на эти вопросы, мы сможем сами ответить себе на вопрос "как же такое возможно в стране, победившей нацизм?".

https://yangx.top/SIL0VIKI/67766?single

https://yangx.top/nationconsunion/30423
Ахуительно, но неудивительно

Тем временем, косплей Первой Мировой продолжается.

Полки нового строя штурмовые группы с хз какими потерями взяли руины одного из немногих старинных (доугольных) городов Донбасса.

В своё время немцы за считанные годы восстановили утраченную на начальном (успешном для РИ) этапе ПМВ историческую застройку городков Восточной Пруссии.

Я там гулял (сейчас это юг Калининградской обл), не зная и не скажешь что город расхуячили в ПМВ.

Восстановить-то наши смогут, и наверн даже довольно быстро. Но восстановят не исторические дома, а какие-нибудь хрущёвки, или ещё какое-нибудь говно для местных.

Если местные вообще остались после вот этого всего. Я вообще хз как там можно выжить после столь долгих и ожесточённых боёв (это даже не Мариуполь), но у русских опыт выживания невероятный (у малороссов -- особенно).

В общем, в этой истории даже никакие успехи не радуют. Тем не менее, немного подвинули линию фронта, выбили кучу боеспособных бойцов и подразделений противника -- хорошо, как ни крути.

Ко взятию Бахмута.

Я ранее писал, например, в текстах "Силою вещей", "О доброй воле", или "Об эволюции" о том, как перед больной беловежской Россией, с её нездоровым обществом и элитами объективная реальность упорно поставила такие естественные для России с её географией и историческим наследием вызовы, на которые волей-неволей пришлось отвечать. И сами ответы эти де факто заставляют Россиию постепенно становиться собой, нащупывать свой экзистенциальный смысл. Практика как критерий истины и как способ излечения.


В этих рассуждениях можно заметить, что речь для нас здесь идёт о кнуте. Но, пожалуй, вот и пряник - Россия победила в сражении, Бахмут взят.

Может быть, кто-то смог бы прекратить своё презрение к нашей стране, только когда бы пал Лондон. Но и Лондон и Вашингтон вкладывают много ресурсов, энергии и всех сил против нас. Но у них сегодня не получилось, они проиграли. А Россия сегодня победила. У нас сильная страна с великой историей, давайте ей гордиться, и создавать для неё великое будущее.

Сношу телегу надолго (недели на 3). По срочным вопросам звоните. По несрочным -- периодически буду открывать ватсап.

В отложке Простыней постов на весь этот период))

Сегодня прошло прошло заключительное заседание экспертной комиссии государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) по проекту засыпки реки Патрушиха в Академическом.

Несмотря на то, что экспертиза идёт уже почти два месяца, «РСГ Академическое» отправили нам итоговый вариант документации только вчера в 17:28. В итоге у наших профильных экспертов не было достаточно времени, чтобы ознакомиться с ней и написать свои заключения. За оставшееся время мы подготовили и отправили Росприроднадзор только своё собственное заключение от общественной организации.

Сегодня утром, секретарь экспертной комиссии объявила, что комиссия вынесла отрицательное заключение по проекту, в связи с несоответствием документации экологическим требованиям, техническим регламентам и законодательству в области охраны окружающей среды.

Теперь у заказчика есть два варианта действий: Принять отрицательное заключение экспертизы и раскопать незаконно засыпанную Патрушиху обратно, либо продлить срок экспертизы на месяц, и попытаться убедить экспертов в том, что засыпка реки всё-таки не ухудшит экологическую ситуацию. Что именно выберет застройщик, скоро узнаем. Мы будем следить за ситуацией и работать дальше.

Мы уверены, что отрицательно решение экспертизы — единственно правильное. Реки в городе засыпать нельзя, так как они необходимы для водно-зелёного каркаса города и поддержания экологического баланса. Особенно важны реки и природные набережные в парках, где отдыхают горожане. Тем более неприемлемой является практика реализации подобных проектов до проведения обсуждений и экспертиз и оформления всей разрешительной документации задним числом. А именно такие процессы происходят обычно в Екатеринбурге, где администрация города планирует даже генеральный план изменить под этот проект уже после реализации.

(вернулся на часок, потом опять отключусь. написанное остаётся актуальным)

Ещё раз о том, почему развал СССР в 1991 (а не позже) — это хорошо:
https://denalt.livejournal.com/52617.html

Какую базу от китайского посла в Париже я пропустил:
https://denalt.livejournal.com/51043.html

> В: Извините, с точки зрения международного права Крым принадлежит Украине. Этот вопрос можно обсуждать и оспаривать, но с точки зрения международного права Крым принадлежит Украине.

Ответ: С точки зрения международного права можно даже сказать, что страны бывшего Советского Союза не имеют эффективного статуса в международном праве, потому что нет международного соглашения об определении их статуса как суверенных государств.

Да там и остальное хорошо...

А в комментах — забавная альтернативка по концу Семилетней войны.

Ещё позитива от Денальта — статистического:
https://denalt.livejournal.com/47822.html

А вот это прям совсем хорошо:
https://denalt.livejournal.com/48853.html
#демография

Ну а пока у азиатских экономик дела идут хорошо, даже отлично:
https://ic.pics.livejournal.com/colonelcassad/19281164/3702860/3702860_900.jpg

Что и прекрасно для нас, на данный момент. Гегемонию Запада нам одним не разрушить. А вот с такой подпоркой...
#экономика

Ну и мелочь, но приятная неожиданность:
https://gooodvins.livejournal.com/30489.html

Почему приятно? Некрасиво же. С человеческой точки зрения.

А то, что с волками жить — по волчьи выть. Наконец-то наши "нетакусики" во власти начинают это понимать. Хотя бы в мелочах.

10-летней давности статья о подзабытой уже Нокии:
https://habr.com/ru/articles/171325/

Идеальное описание современного корпоративного совка. С минимальными переделками ложится хоть на поздний СССР, хоть на множество вроде как успешных крупных корпораций.

А ещё хочется скидывать эту статью тем людям, кто хотят вернуться в 1953, 1989, 1991, 2007, 2013, 2019, 2021 или любые другие "золотые времена, до того как...".

Любой золотой век хранит в себе семена упадка.

И это шире и глубже, чем good times create weak people, weak people create bad times.

Война войной, а торговля по расписанию, или как нацистская Германия пропускала эшелоны с швейцарскими взрывателями для Англии и СССР:
https://vk.com/wall-162479647_539946

#авто
Соболь NN лично для меня самое интересное в отечественном автопроме.

Большой стране — большая машина... но не совсем уж грузовик. Ларгус — маловат (и пузотёрка). Газель — уже перебор. Соболь — в самый раз.

Отечественных альтернатив — нет. Ну не Буханку же считать, в самом деле. (Да и старый Соболь недалеко от неё ушёл.)

Зарубежных альтернатив — хватает. Однако у всех них цена содержания будет выше, зачастую — радикально выше.

Плюс проходимость (и вообще стойкость к трэшам) у зарубежных, если брать ныне производящиеся — под большим вопросом.

А старых — поди найди неубитые, особенно проходимые и "соболиных" размеров. И чтоб недорогие в содержании.

Чем крут фургон? Кто не ездил на больших машинах с хорошим соотношением крутящий момент / вес, наверное не поймёт.

Это охренительно удобное транспортное средство, в которое мало того что можно запихнуть кучу людей и/или вещей — в нём ездить на дальняк удобно как ни в чём другом.

А можно сделать дом на колёсах. Да уже и из коробки, с неплохой вероятностью, вполне себе.

Короче, 2 новости — хорошая и плохая:
https://news.drom.ru/GAZ-NN-4WD-92392.html

Хорошая: полный привод — будет. А русский дизель даже вроде как уже в продаже.
https://motor.ru/news/gazel-next-new-engine-22-11-2022.htm

Плохая: пассажирская версия (с 3 рядами сидений) — под вопросом. Но её как минимум будут делать передельщики, на серийной основе. Даже на выставку притащили (см. ссылку на дром).

Ну и цена — под 3 миллиона. Впрочем, такая сейчас на любые новые авто того же класса, ничего удивительного.

Лично я продолжу коптить на паджерике (там тоже можно воткнуть 3 ряд, правда куцый) — собираюсь ездить на нём ещё долго-долго. Но если доживу до тех времён, когда мне перестанет его хватать — я знаю куда смотреть.

Тем временем в бывшем сборочном автопроме на удивление даже не "полный пиздец" а просто "хреново":
https://74.ru/text/auto/2023/01/12/71964374/

Моё мнение неизменно: надо считать социальную и экономическую значимость сборочных автозаводов, и взвешивать её с социальной и экономической значимостью "цивильных" схем полного импорта.

Вполне вероятно, не все автозаводы переживут это взвешивание — ну и ладно. Рыночек суров.