Офигеть, вот это топовая идея настолки:
https://bonds.darib.ru/nastolka.html
https://bonds.darib.ru/nastolka.html
https://pens-anonimus.livejournal.com/518703.html
есть фулл (если открыть в браузере), но не тот, о котором вы подумали 😉
аниме не нужно, тут оригинал лучше любой рисовки)
есть фулл (если открыть в браузере), но не тот, о котором вы подумали 😉
аниме не нужно, тут оригинал лучше любой рисовки)
Livejournal
озон
я мню ... Работница Ozon танцует в самодельном костюме из пакетов ... Пользователи вдохновились танцем и теперь требуют от маркетплейса выпустить полноценное аниме об этой девушке.
Forwarded from Репосты Жмудя - Транспорт
#авто #история
Много прикольных подробностей
https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/
Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР...
UPD: моар
Много прикольных подробностей
https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/
Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР...
UPD: моар
5koleso.ru
Дефицит бензина в СССР: когда он случился и как советские автовладельцы с ним боролись
Память – штука интересная. Наберете в Яндексе подобный заголовок – и сразу увидите, как идут стенка на стенку те, кто по-разному относится к данной пр...
Forwarded from Репосты Жмудя - Транспорт
Репосты Жмудя - Транспорт
#авто #история Много прикольных подробностей https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/ Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР... UPD:…
#авто
Комменты интереснее статьи, см. также по ссылке некоторые детали по гаражам:
https://5koleso.livejournal.com/116369.html
Ну и приз зрительских симпатий достаётся последнему комментатору -- в пост не влезло, да и не совсем по авто теме уже:
https://pens-anonimus.livejournal.com/519571.html
Дальше долгое время лучше с воровством не становилось -- зато дворы были свободные. Хорошо помню, что все 90-е и большую часть 2000-х машины под окнами типично не парковали.
Дед в Артёмовском с советских времён ставил свою Ниву в гараже (до которого идти минут так 10-15).
Батя (авто с 94-95 где-то) оставлял на парковках неподалёку, где, видимо, было безопаснее -- что на Пехотинцев (Новая Сортировка) до лета 2000, что у Современника (Втузгородок) после.
Комменты интереснее статьи, см. также по ссылке некоторые детали по гаражам:
https://5koleso.livejournal.com/116369.html
Во времена СССР насчет парковки во дворах было туго, если на ночь,то разберут на запчасти. Так-что все по гаражным кооперативам парковались. Если нет у тебя гаража,то по сути нет и автомобиля,просто в какой-то момент угонят и все на этом.
Или охраняемая стоянка у какого нибуть ресторана или кафе или кооп. гаражы. Иначе подростки и нарки скрутят всё что скручивается, унесут всё что лежало в багажнике, включая коврики и лампы, а если еще и мафон с курточкой в машине владелец.
Что тут сказать, культура была такова, что даже на стоянке автобусники лампы и колпаки у друг друга тырили.
У отца дворники лежали в бардачке, занимали свое место только во время дождя, зеркала съемные были, остановился, снял кинул в салон. У многих гараж был у черта на куличках и на машинах выезжали только в выходные, зимой многие не ездили отчести по этой причине, далеко. Как то приехали на машине друзья родителей на три дня, отец договорился поставить их машину на парковке на своей работе. Да, такая была жизнь.
Во дворах машины ночевали в Москве, наверное и в других больших городах, в моем городе, если машина ночевала возле подъезда, то с большой вероятностью она иогла лишиться дворников, покрышек, аккумулятора, магнитолы, зеркало или вообще "целиком" уехать в неизвестном направлении. При чем дворники, зеркала умудрялись воровать среди бела дня, возле магазинов, за те несколько минут, что хозяин отсутствовал, что-либо покупая в магазине...
Ну и приз зрительских симпатий достаётся последнему комментатору -- в пост не влезло, да и не совсем по авто теме уже:
https://pens-anonimus.livejournal.com/519571.html
Дальше долгое время лучше с воровством не становилось -- зато дворы были свободные. Хорошо помню, что все 90-е и большую часть 2000-х машины под окнами типично не парковали.
Дед в Артёмовском с советских времён ставил свою Ниву в гараже (до которого идти минут так 10-15).
Батя (авто с 94-95 где-то) оставлял на парковках неподалёку, где, видимо, было безопаснее -- что на Пехотинцев (Новая Сортировка) до лета 2000, что у Современника (Втузгородок) после.
Livejournal
Парковки в СССР: как советские автовладельцы хранили машины во дворах
Не имея никакого желания поддерживать споры о преимуществах или недостатках советских времен, вспомним лишь отдельные штрихи той эпохи. Сегодня речь о парковках во дворах. Слова «парковка», понятное дело, в ходу не было. Конечно, знаки с буквой Р были и тогда…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Настоящего мужика(ТМ) 6 грамм свинца не остановят
Блокнот Жмудя
Западный Кавказ времён Лермонтова:
Очень красивая британская карта Крыма и Северного Кавказа (люди работали) 1836 года, с множеством этнографических зарисовок по полям, деталей рельефа и далёкой от нынешней картины по населённым пунктам (да и самому населению):
https://yangx.top/aia0817/2271?single
Детальнее в постах ниже по ссылке.
https://yangx.top/aia0817/2271?single
Детальнее в постах ниже по ссылке.
Telegram
XATmaps
Forwarded from Живые улицы
Интересно, что при строительстве бараков смогли сделать нормальный тротуар вдоль улицы - мастерство, с годами деградировавшее и к моменту строительства "Алатыря" совершенно утраченное.
Фото: Типичный Екатеринбург
Фото: Типичный Екатеринбург