Техника. В тренажере корабля "Союз" в Центре подготовки космонавтов тесно, но интересно!

Обратите внимание, что некоторые кнопки особо важных команд (блок ОВК) не просто закрыты крышечками, но еще и, для надежности, закручены винтиком.

Также в блоке ТС-1 виден индикатор "Авария носителя" (вверху между экранами ИНПУ), который за всю историю полетов загорался лишь трижды - у Василия Лазарева и Олега Макарова на "Союзе-18-1", у Владимира Титова и Геннадия Стрекалова на "Союзе Т-10-1" и у Алексея Овчинина и Ника Хейга на "Союзе МС-10"

#цпк #союз #тренажер #овк #инпу #авария #носителя

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Транспорт. Первые и последние испытания советского «космического мотоцикла», известного как средство передвижения космонавта (СПК) 21КС, были проведены 35 лет назад членами 5-й основной экспедиции на орбитальный комплекс «МИР» Александром Викторенко и Александром Серебровым - 1 и 5 февраля 1990 года.

Они вышли в открытый космос из модуля «Квант-2», в котором был доставлен космический мотоцикл. Их удаления от станции составили 33 и 45 метров, при этом они использовали страховочную лебедку.

Оказалось, что космический мотоцикл — это не очень удобный вид транспорта.

По словам Сереброва, система не подходила для решения практических задач: «поскольку руки у космонавта жестко прикреплены к рукояткам, то он толком не мог ничего поделать с грузом, значит, для транспортировки СПК использовать невозможно...»

Больше на «мотоцикле» не летали, а сама установка, созданная в 1986 году для работы в паре со скафандром «Орлан ДМА» на станции «Мир» и кораблях типа «Буран», после схода станции с орбиты сгорела вместе с ней в атмосфере.

Установка была выполнена в виде ранца, который охватывал скафандр со стороны спины. Она обладала шестью степенями свободы перемещения: линейные движения по трем осям и вращение вокруг трех осей. Управление установкой осуществлялось с помощью ручек, расположенных на пультах, которые отвечали за линейные перемещения и вращение. Система управления позволяла использовать режимы полуавтоматического управления, автоматической стабилизации в пространстве и непосредственного управления.

Увидеть нелетавший экземпляр можно в Мемориальном музее космонавтики в Москве "под ракетой"

#спк #21кс #мир #серебров #викторенко

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Бухло. Как Юрий Малышев и Владимир Аксенов гостинцы Валерию Рюмину и Леониду Попову на "Салют-6" привезли.

«По старинной традиции общий отдых начинается с хорошего застолья. И для этого у нас, как говорится, с собой было. Малую канистру мы освободили довольно быстро, потом добрались до большой, но ее не закончили, оставили. Расслабленный и разомлевший Валера Рюмин вдруг говорит: «Нет, ребята, вы не понимаете значения этого события. Впервые в мире четыре мужика нарезались на такой высоте», писал в своей книге «Дорогами испытаний» Владимир Аксенов, которому на днях исполнилось бы 90 лет.

Всего в первом испытательном полете корабля нового типа "Союз Т-2" 6 июня 1980 года было доставлено порядка пяти литров коньяка в двух канистрах.

Заодно была выполнена первая в истории советской космонавтики ручная стыковка с орбитальной станцией

#союз #малышев #аксенов #салют #попов #рюмин #коньяк

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Луна. Первое в мире панорамное изображение лунной поверхности было получено 3 февраля 1966 года с борта автоматической межпланетной станции «Луна-9» в районе Океана Бурь.

Автоматическая станция состояла из двух частей - перелётного блока и автоматической лунной станции. Масса ее в сборе составляла 1538 кг при длине 2,7 метра. Вес лунной станции был около 100 кг.

Была запущена с 31 января 1966 года с космодрома Байконур четырехступенчатой ракетой-носителем «Молния-М» с разгонным блоком «Л».

Была подтверждена «метеорно-шлаковая» теория строения наружного покрова Луны, выдвинутая В. Шароновым и Н. Сытинской. На Луне не обнаружено пыльного слоя значительной толщины, существование которого предполагалось многими теоретиками. Были выполнены измерения интенсивности радиации, обусловленной воздействием космических лучей и излучением лунного грунта; мощность дозы составляла около 30 миллирад в сутки. Было установлено отсутствие заметного магнитного поля Луны и лунных радиационных поясов.

Вообще, надо быть довольно большим оптимистом, чтобы после просмотра подобных фото всё равно хотеть лететь на Луну.

Макет АМС есть в музее в Калуге, посадочного блока - в павильоне "Космос" на ВДНХ.

Фото из музея истории космонавтики им. К.Э. Циолковского и Stanislav Kozlovskiy

#луна #панорама #молния #калуга #вднх

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"

Транспорт. Советский «космический мотоцикл», также известный как средство передвижения космонавта (СПК) 21КС, был создан Научно-производственным предприятием «Звезда». Тридцать пять лет назад на орбитальной станции «Мир» прошли испытания этого уникального устройства, которые провели Александр Викторенко (на фото - в тренировочном костюме) и Александр Серебров (в скафандре).

Конструкция СПК состояла из массивного ранца, на котором размещались все системы. Сжатый воздух хранился в двух 20-литровых баллонах под давлением 350 атмосфер и выпускался через 32 сопла.

Пульты управления с тумблерами и рукоятками располагались на двух консолях, которые находились под руками космонавта. Нажимая на тумблер, космонавт открывал электропневмоклапан, управлявший подачей воздуха через сопла с тягой 5 ньютонов (0,5 килограмма-силы) каждое. Сопла были расположены по углам «ранца» и позволяли двигаться как по прямой, так и совершать повороты вокруг трех осей (см фото).

Испытания прошли успешно, но СПК так и не было использовано. Одной из главных причин стало отсутствие конкретных задач для его применения на орбитальной станции «Мир». Кроме того, работы по кораблю «Буран», в программе которого СПК отводилось особое место (для ремонта и профилактики особо ценных автоматических аппаратов), были свернуты.

#спк #21кс #мир #серебров #викторенко

Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"