«Певек» оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движительно-рулевыми колонками, - добавляет руководитель проекта. - На борту есть оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции».

Наложенные на Россию санкционные ограничения сильно повлияли на темпы работ и внесли серьезные коррективы в проект судна. Пришлось искать замену европейскому оборудованию, однако в определенном смысле, это пошло только на пользу. Крупным российским поставщикам пришлось осваивать новые компетенции. Например, изготовителями крана и подруливающих устройств выбраны ПАО «Пролетарский завод» и НПО «Винт» (входят в ОСК). Движетельно-рулевые колонки соберет Русэлпром. Они станут основой для дальнейшего серийного производства для нужд российского судостроения.

«Ожидается, что масштабная переработка проекта судна АО КБ «Вымпел» (входит в ОСК) будет завершена осенью, - резюмировал Александр Гуляев. - Это позволит АО «ПСЗ «Янтарь» ускорить темпы строительства второго судна серии «Анадырь».


Справочно:
Закладка судна проекта MPSV06M состоялась 24 марта 2022 года.
Заказчик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика».
Эксплуатирующая организация - ФГБУ «Морская спасательная служба».
Длина судна – 90,7м, ширина наибольшая - 19,8м, высота борта – 9,00м, скорость хода – 15 уз
Основные задачи:
- поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
- оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условия и на чистой воде;
- устранение разливов нефтепродуктов;
- выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м.
Передача судна заказчику планируется в 2026 году.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

Как отметил заведующий заводским музеем Александр Финьков: «Радует тот факт, что с каждым годом количество участников акции «Неделя без турникетов» увеличивается. А это значит, что интерес к судостроению возрастает и профориентация проходит успешно».

Справочно:
«Неделя без турникетов» проводится Союзом машиностроителей России и Ассоциацией «Лига содействия оборонным предприятиям» ежегодно начиная с 2015 года, каждую 3-ю неделю апреля и октября. Завод «Янтарь», как головное предприятие Калининградского регионального отделения Союза, является одним из самых активных участников акции.
Главная задача акции – сформировать у молодежи интерес к освоению инженерно-технических специальностей за счет знакомства школьников с деятельностью ведущих российских предприятий. Такая форма профориентационной работы позволяет молодым людям лично пообщаться с ведущими сотрудниками и специалистами мероприятий, увидеть «изнутри» работу различных производственных отраслей и узнать, какие профессии являются наиболее востребованными и перспективными на рынке труда.


#ОСК #псзЯнтарь #профориентация #неделябезтурникетов

Уважаемые заводчане!

Накануне 9 мая, сотрудники АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) и заводской ансамбль «Ритмы янтаря» подготовили видеоролик с песней «Журавли» как поздравление ветеранам предприятия и всем заводчанам с Днем Великой Победы.


С наступающим праздником!

#ОСК #псзЯнтарь #ДеньПобеды #9_мая

Молодежный Совет АО «ПСЗ «Янтарь» поздравляет заводчан с Днём Победы!
Мы помним! Мы гордимся!

#ОСК #псзЯнтарь #ДеньПобеды #9_мая