Одним из интересных экспонатов музея является книга учета личного состава завода № 820. В первые послевоенные годы для укрепления предприятия кадрами на завод переводили специалистов со всех судостроительных заводов СССР: от Комсомольска -на-Амуре на востоке до Ленинграда на западе, от Молотовска (ныне Северодвинск) на севере до Николаева на юге. 16 мая 1945 на завод прибыли первые специалисты – 13 инженеров из Ленинграда. Среди прочего мусора они  отыскали немецкий бланк, поверх подписали «книга» и начали вести учетную запись всех, кто командировался на завод. Записывались целыми семьями. Некоторые посетители музея находят в книге имена своих предков и родственников.

Из досоветской истории предприятия сохранилась «Дневная карта» рабочего судостроительного завода «Шихау», который в Кёнигсберге выполнял как военные, так и гражданские заказы. Территория завода составляла 110 гектаров, трудилось  на предприятии 19 000 человек.

У каждого рабочего предприятия имелась своя «Дневная карта». Такую карту нужно было получить в комнате мастеров. К концу каждого рабочего дня рабочие заполняли 21 колонку с основной информацией: свое имя и фамилию, должность, профсоюз, жалование, фамилию мастера цеха, объем выполненной за день работы, количество рабочих часов, сколько времени было затрачено на дорогу до завода и на подготовку рабочего места, там же указывался период отпуска и больничного. В конце каждой рабочей смены мастер цеха проверял карту и ставил свою роспись.

На основании «Дневной карты» рабочим начисляли зарплату. Относились к таким картам очень бережно: ни в коем случае нельзя было её смять или испачкать – это могло быть причиной удержания части зарплаты. А если рабочий нечаянно или умышленно писал ошибочные данные, то мог быть обвинен в тяжком преступлении – подделке документов. 

Сохранившаяся в музее «Дневная карта» принадлежала рабочему Шульцу. Начинал работу Шульц по обыкновению в 6:45 утра, работал по пять часов пять дней в неделю и занимался нанесением клеевой краски. За свою работу ежемесячно получал триста марок.

Кроме того, любопытным музейным документом является сохранившийся с Советских времен список рабочих, желающих приобрести автомобиль.

Правительственным постановлением каждый год заводу выделялось определенное количество автомобилей для продажи работникам предприятия. Сотрудники заносили себя в список, где указывали свои личные данные, должность, стаж работы и желаемую марку автомобиля. Документ подписывался председателем цехового комитета. Затем руководство завода и профсоюз рассматривали списки, поданные различными цехами. Приоритет отдавался ветеранам и ударникам труда. На основании решения комиссии директор завода направлял письмо заместителю начальника торговли Облисполкома, где докладывал о распределении автомобилей среди заводчан.

Особая музейная гордость – книга почетных гостей, где сохранились записи, сделанные разными выдающимися политическими и культурными деятелями. Одна из записей принадлежит командующему Военно-Морским флотом Советского Союза Сергею Георгиевичу Горшкову. В 1983 году он посетил завод и оставил следующую запись: «Военно-Морской флот отмечает высокое качество вашей работы. Спасибо за Ваш труд». Другая запись принадлежит известному ученому-кораблестроителю, директору центрального НИИ им. Крылова Андрею Ивановичу Вознесенскому: «Очень многое сделал завод для укрепления мощи Военно-морского флота страны. Важно отметить неизменно высокое качество продукции завода как результат добросовестного труда и высокой квалификации его рабочих и инженеров».

Корпоративный музей – это память о людях завода, истории и достижениях предприятия, трудовых традициях и ключевых этапах развития. История рождает причастность к общему делу, передает традиции следующим поколениям и помогает увидеть новые ориентиры, а корпоративный музей завода бережно сохраняет её.
Приглашаем заводчан и всех жителей и гостей нашего региона посетить музей завода «Янтарь» и ознакомиться с историей нашего предприятия.

#псзЯнтарь #НашаИстория #музей

👉
Студенты посетили корпоративный музей, где познакомились с историей предприятия, которое внесло значительный вклад в развитие российского судостроения. Ребята узнали об этапах и технологическом процессе строительства корабля, о знаковых моментах жизни завода, достижениях в области военного кораблестроения и гражданского судостроения, роли завода в социально-экономическом развитии региона.

Вторая часть экскурсионного маршрута предполагала посещение цехов, производственных площадок, достроечной набережной и заводского дока. Гости увидели величественные корабли на стапелях завода, осмотрели уникальные современные станки, имеющиеся на производственных площадках, познакомились с тонкостями работы судостроителей. Студенты задавали множество вопросов, связанных с производственными процессами, социальной политикой предприятия, современными инновациями в области судостроения.

По завершении экскурсии руководитель практики к.г.н, доцент, заведующий кафедрой экономической и социальной географии Станислав Лачининский выразил благодарность руководству завода за возможность познакомиться с одним из градообразующих предприятий региона: «Сегодня студенты смогли познакомиться с одним из самых значимых предприятий, формирующих облик региона. Огромное впечатление производит масштаб осуществляюлящейся на заводе деятельности, которая не может не внушать гордость за отечественное судостроение. Желаем заводу новых проектов и больших свершений».

#псзЯнтарь #музей

👉
Рассказывает Олег Евдощенко: «Новую кладовую-мастерскую СИЗ мы открыли недавно, пока не все к ней привыкли, но мы надеемся, что работники оценят наши начинания и новые условия. Потому что это в первую очередь культура и безопасность труда, уважение к работникам и их рабочему времени. Новая удобная раздевалка, быстрый ремонт, стирка – все это делается для комфорта рабочих и сокращения потерь их времени.

Прежде кладовая СИЗ находилась в другом помещении, но из-за тесноты и неприспособленности не было возможности нормально все организовать. Здесь мы изначально все продумали и просчитали, без всяких дизайн-проектов, своими силами. К делу подключились все сотрудники цеха: производственные и МСЧ бригады, включая мастеров, ПДБ, технологи из бюро. Направляли ППУ в УРПС, они приходили, рассматривали, давали советы, мы их учитывали, затем воплощали собственными силами.

Все оборудование кладовой СИЗ – вешалки, стеллажи, примерочную - мы изготовили из отходов металла, того, что обычно выбрасывается. Этот склад не такой большой, как инструментальный, но за счет рациональной организации и пространства все очень удобно.
Огромную поддержку нам оказали генеральный директор завода Илья Сергеевич Самарин, начальник цеха №41 Анна Александровна Плотнова.

В ведении учета нам помог более ранний опыт организации инструментальной кладовой, когда все подписано, лежит на своем месте. На каждый стеллаж заведен учет в электронных таблицах, в журнале учета подменного фонда, каждая единица спецодежды промаркирована. Если кладовщик, к примеру, уйдет в отпуск, то ее сменщица легко сможет все быстро найти и выдать. В планах - организовать подобную систему для работников участка гальваники».

Юлия Агапова, комплектовщик изделий и инструмента: «Чтобы можно было быстро найти спецодежду или обувь нужного размера, мы пронумеровали полки. Это серьезно экономит рабочее время. Для сотрудников цеха организовали подменный фонд – можно взять чистую отремонтированную спецодежду на то время, пока свой комплект находится в стирке или подшивке. У нас теперь есть вся необходимая техника: стиральные машины и сушильные шкафы, новый пылесос. С помощью коллег из  цеха №58 отремонтировали и используем для починки спецовок промышленную швейную машину, для починки используется ткань и фурнитура от списанной одежды. Пожароопасные утюги и гладильные доски, занимавшие много места, заменили парогенератором, которым можно быстро и функционально обработать спецодежду, потому что если за спецодеждой грамотно ухаживать мы можем увеличить срок ее эксплуатации и сэкономить деньги завода.

И это очень важно, так как спецодежда сейчас приходит другого класса, намного лучшего качества, ее хочется беречь и правильно ухаживать, чтобы служила как можно дольше. Она не прогорает, не портится от различных воздействий при работе на заказе. Руководство предприятия проделало большую работу, чтобы учесть все пожелания рабочих. Несколько раз нам предоставляли образцы одежды, наши трубопроводчики тестировали их в работе. Какие-то вышли из строя быстро, другие проявили себя хорошо. Методом исключения мы сделали выбор. И теперь стараемся не только поддерживать новую хорошую рабочую одежду в достойном состоянии, но поделиться опытом с коллегами из других цехов и подразделений».

#псзЯнтарь #спецодежда #ПроизводственнаяСистема
 

Предлагаем посмотреть видеоролик о том, как прошла июньская акция «Горжусь своей семьей» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК).

Для членов семей заводчан был разработан специальный экскурсионный маршрут «Искусство строить корабли – движение в будущее!».

Дети и родители знакомились с цехами и производственными площадками, осматривали корабли на стапелях и достроечных набережных, плавучий док, портовые краны «Пеликаны», участвовали в конкурсах и играх.

Большие и маленькие посетители узнали, что строить корабли – настоящее искусство, а профессия корабела является одной из самых почётных и значимых для страны.

👍 Итоги в цифрах:

🔥 Более 900 детей и взрослых стали участниками акции

⚓️ В акции приняли участие члены семей 47 подразделений завода

🧭 Общее время экскурсионных маршрутов - 54 часа

⛵️ Юным посетителям вручено 500 сувенирных корабликов

✅ Акция длилась 27 дней

Подробнее о том, как прошла акция, можно узнать из нашего видео и вместе с посетителями отправиться в удивительное путешествие по заводу.

Умеем работать - умеем отдыхать!

Побывайте вместе с нами в Сквере Молодежи на территории завода «Янтарь» (входит в #ОСК). Смотрите наше видео.

Это уютное место общими силами оборудовали заводчане в подарок ко Дню рождения «Янтаря», которое отмечалось 8 июля.

Практически все малые архитектурные формы заводчане создали своими силами. Из бобин и поддонов сколотили удобные скамейки и столики, старый баркас превратился в краба, а макеты акустических батискафов преобразились в дружелюбных акул.

Популярный арт-объект — робот, встречает гостей, держит флаг «Янтаря» и силуэт фрегата «Адмирал Макаров».

Заводчане благоустроили территорию, сделали новую дорожку, установили урны.

Во время обеденного перерыва большой популярностью у заводчан и учащихся судостроительного техникума пользуются качели и удобный гамак. Также сотрудники предприятия оценили ароматный кофе из рожкового аппарата и разнообразные виды чая от нового кафе «Кофе3».

Благодарим заводчан, принявших участие в организации нового места отдыха!