👉
Установка комплекса гидроабразивной резки даст возможность выполнять работы по изготовлению изделий из цветных сплавов и жаропрочных сталей непосредственно на заводе.

В ближайшее время будет осуществлено изготовление тестовых деталей. В следующем месяце планируется запустить ГАР в производственную эксплуатацию.

#ОСК #псзЯнтарь #модернизация

👉
Как пояснил главный инженер АО «ПСЗ «Янтарь» Сергей Чертов, «Барк «Крузенштерн» Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота прибыло для проведения швартовных испытаний после выполнения работ по замене главных двигателей. При необходимости специалисты завода «Янтарь» окажут всю необходимую организационную и техническую помощь в проведении данных испытаний».

Справочно:
Построенный в 1926 году барк имеет водоизмещение при максимальной осадке - 5825 тонн, железный клепанный корпус длиной 114,5 метров, шириной - 14,06 метров, высотой борта - 8,5 метров, осадкой - 6,8 метров. Четыре мачты барка позволяют поднять 31 парус общей площадью 3640 кв. метров. Скорость под парусами - 17 узлов, на машинном ходу - 10 узлов. В настоящее время судно используется для обучения курсантов высших и средних морских школ. Сегодня «Крузенштерн» берет в рейс до 120 курсантов.

Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота имеет давние партнерские отношения с судостроительным заводом «Янтарь». В предыдущие годы «Янтарь» неоднократно выполнял сложнейшие работы по судоремонту и подготовке одного из крупнейших парусников в мире к кругосветным экспедициям. Так, в 2009 году специалисты «Янтаря» осуществили ремонт повреждённой фок-мачты высотой 54 метра и заменили весь такелаж.

#ОСК #псзЯнтарь #Крузенштерн

👉
И практически во всех номинациях водники «Янтаря» стали призерами, причем такие опытные участники как Галина Ярмолюк и Алексей Булатов оказались в числе медалистов в целом ряде дисциплин.
Так, Галина Ярмолюк завоевала золото в номинации «Каяк – женщины».

Первое место в командной дисциплине «Дистанция водная - командная гонка (этап страховка, спасработы)» принесли своему клубу Николай Мелеховец, Алексей Булатов, Александр Арцукевич, Галина Ярмолюк, Родион Ефимов.

В командной гонке дистанции «Ралли» этап «Скоростной сплав» медаль за третье место досталась опять же Алексею Булатову, Галине Ярмолюк, Николаю Мелеховец и Родиону Ефимову.

Бронзовыми призерами в дисциплине «Байдарка – смешанный экипаж» стали Галина Ярмолюк и Алексей Булатов.
 
А вечером после напряженной борьбы за призовые места спортсмены наслаждались концертом и душевными песнями у костра, смотрели фильм о походах и общались с единомышленниками за ароматным пловом.
Как поделилась впечатлениями одна из участниц водной феерии, «Спасибо всем за незабываемые выходные! За ваши советы, мнения, помощь! За позитив, гитару, вкусный плов и супчики! И даже погода не помеха с такой отличной компанией».

Поздравляем победителей!
 
Секция водного туризма завода «Янтарь» приглашает всех желающих познакомиться с этим захватывающим видом спортивного туризма - вливайтесь в нашу дружную команду и побеждайте вместе с нами!
 
Обращаться по вопросам участия можно в бюро стандартизации УКТПП к Татьяне Тимофеевне Малютиной (+79212610945, рабочий телефон 33-38). 

#ОСК #псзЯнтарь #спорт #ЛюдиЗавода

👉
Первым пунктом визита советника руководителя ОСК стала площадка открытого хранения металла цеха №20. Михаил Леонтьевич отметил позитивные изменения, но подчеркнул, что сделать предстоит еще немало, так как увеличение объемов работы требует улучшения организации рабочих процессов и системы хранения:
 
«Во время своего прошлого визита на АО «ПСЗ «Янтарь» я отметил площадку открытого хранения листового проката цеха №20 как одну из лучших среди предприятий ОСК, включив ее в презентацию в качестве образцово- показательной по произведенным изменениям. То, что было раньше, и то, что есть сейчас – огромная разница. Начальник цеха Александр Авраменко и его коллектив провели большую работу.
 
На сегодняшний день листовой прокат выделен в отдельную зону, практически максимально соблюдены все требования, есть технологические проходы, организовано отдельное хранение без содержания другого проката. Подготовлены прокладки универсального размера под листовой прокат.
 
В то же время цеху №20 предстоит еще много работы по улучшению хранения металлопроката, и сегодня мы наметили довольно обширный план действий. Например, это необходимость изготовления дополнительных стеллажей, анализ расчета емкости и подготовка Паспорта открытого склада, механизация погрузочно-разгрузочных работ и другие моменты. Также улучшить работу можно за счет механизации, так как в настоящее время механизмы, которыми осуществляются погрузочно-разгрузочные работы (тот же козловой кран), требуют модернизации. Особенно важно приобрести магнитную траверсу - это устранит причину простоев в работе. Комплексная реализация этих мероприятий позволит сделать работу цеха еще более эффективной».
 
Как рассказал начальник цеха №20 Александр Авраменко, «Цех №20 обеспечивает прием, учет и хранение на складах материальных ценностей, комплектует и передает на заказы детали, изделия и оборудование. Также в наши функции входит прием, учет, хранение и сдача на утилизацию металлического лома. Это очень большой объем работы, но мы стараемся не просто в срок выполнять все задачи, но и вносить улучшения в работу цеха и его взаимодействие с другими подразделениями. Коллектив цеха №20 прилагает все усилия для недопущения затоваренности складов, даже если это требует сверхурочной работы. Также вносим свои предложения в работу с поставщиками металлопроката, в установленном порядке находим более выгодные для завода варианты реализации лома металла. Подготовлены и переданы соответствующим подразделениям заявки по техническому оснащению, руководство предприятия идет навстречу в вопросах внедрения производственной системы, оборудования рабочих мест. Так что поручения и рекомендации Михаила Леонтьевича выполним в срок».

#ОСК #псзЯнтарь #Судостроение #ПроизводственнаяСистема