👉
Почётным званием была удостоена династия Рубаник-Чешко-Сотковых, общий трудовой стаж которой составляет около 180 лет. Начало династии положили Михаил Александрович Рубаник и Нина Семеновна Рубаник. Много лет работали они фрезеровщиками, неоднократно удостаивались благодарности за ударный труд и ответственное отношение к работе. Их сын Юрий Михайлович пошел по стопам родителей и устроился на завод сборщиком КМС цеха № 3. Вместе со своей женой Натальей Владимировной, машинистом крана цеха №50, передал трудовую эстафету двум дочерям – Светлане и Ольге. Светлана Соткова работает на предприятии уже 21 год, по совету матери она освоила профессию машиниста крана. Признается, что очень благодарна родителям за выбор профессии и места работы. Ольга Чешко, вторая дочь, уже 15 лет является инженером по подготовке производства на заводе «Янтарь» и не мыслит себя вне призвания корабела.
Любовь к своему делу передавали друг другу из поколения в поколение члены династии Воробьевых-Мазур. Общий трудовой стаж этой семьи составляет 101 год. Родоначальник династии Евгений Иванович Воробьев работал на заводе токарем 38 лет. На протяжении всей трудовой деятельности выполнял работу по изготовлению сложных деталей, обработке и расчистке разнообразных поверхностей, выступал в роли наставника множества молодых специалистов. За многолетний добросовестный труд неоднократно поощрялся благодарностями и премиями. Продолжателем династии стал сын Евгения Ивановича – Дмитрий Евгеньевич, который пришел на завод в июне 1981 года, и был направлен в цех №21 электросварщиком. В 1984 году Дмитрий Евгеньевич Воробьев был переведен в цех №43 электросварщиком ручной сварки 3 разряда, где и работает в настоящее время. Дмитрий Евгеньевич неустанно повышал свою квалификацию и сейчас уже имеет 5 разряд. В 43 цехе трудится и его жена Людмила Николаевна Воробьева, ведущий специалист по труду. По стопам родителей и дедушки пошла Надежда Дмитриевна Мазур, которая с 2017 года работала в цехе №43 инженером- технологом-нормировщиком. В 2019 году была переведена в УКТПП, где трудится по сей день. По словам самой Надежды Дмитриевны: «Я всегда знала, что буду работать на заводе, это было с детства. Свою роль в выборе места работы, конечно же, сыграл пример добросовестного и многолетнего труда родителей. Я горжусь, что продолжаю нашу семейную династию».
Еще одной семьей, получившей звание «Трудовой династии», стала семья Дулик. Александр Архипович Дулик пришел на завод в 1951 году учеником слесаря сдельщика цеха №3. На протяжении трудовой жизни поработал в бюро строителей, старшим строителем группы спец.ремонта, диспетчером ПДО. В 1991 году ушел на заслуженный отдых. На заводе Александр Архипович познакомился со своей женой, Дулик Ниной Тиховной, которая на протяжении 22 лет работала слесарем в Отделе главного технолога. Вдохновившись примером отца, на завод пришел работать Григорий Александрович Дулик. Старшим мастером монтажно-сдаточного участка цеха № 3 он проработал 35 лет. В настоящее время трудовую традицию своей семьи продолжает внучка Александра Архиповича. Ольга Владимировна Ларионова пришла на завод в 2006 году инженером по подготовке производства цеха № 24. Затем работала секретарем руководителя, инженером-технологом-нормировщиком, специалистом по труду и кадрам. В 2023 году была назначена начальником бюро отчётности и расчётов цеха №24.
Теперь у нас на «Янтаре» трудятся уже 18 династий, которые являются богатством и опора предприятия. Где работают семьи – там выше профессионализм, эффективней передача опыта и мастерства. Династии были и остаются показателем стабильности, сильного корпоративного духа и единства нашего предприятия.
#ОСК #псзЯнтарь #ЛюдиЗавода #династии
Почётным званием была удостоена династия Рубаник-Чешко-Сотковых, общий трудовой стаж которой составляет около 180 лет. Начало династии положили Михаил Александрович Рубаник и Нина Семеновна Рубаник. Много лет работали они фрезеровщиками, неоднократно удостаивались благодарности за ударный труд и ответственное отношение к работе. Их сын Юрий Михайлович пошел по стопам родителей и устроился на завод сборщиком КМС цеха № 3. Вместе со своей женой Натальей Владимировной, машинистом крана цеха №50, передал трудовую эстафету двум дочерям – Светлане и Ольге. Светлана Соткова работает на предприятии уже 21 год, по совету матери она освоила профессию машиниста крана. Признается, что очень благодарна родителям за выбор профессии и места работы. Ольга Чешко, вторая дочь, уже 15 лет является инженером по подготовке производства на заводе «Янтарь» и не мыслит себя вне призвания корабела.
Любовь к своему делу передавали друг другу из поколения в поколение члены династии Воробьевых-Мазур. Общий трудовой стаж этой семьи составляет 101 год. Родоначальник династии Евгений Иванович Воробьев работал на заводе токарем 38 лет. На протяжении всей трудовой деятельности выполнял работу по изготовлению сложных деталей, обработке и расчистке разнообразных поверхностей, выступал в роли наставника множества молодых специалистов. За многолетний добросовестный труд неоднократно поощрялся благодарностями и премиями. Продолжателем династии стал сын Евгения Ивановича – Дмитрий Евгеньевич, который пришел на завод в июне 1981 года, и был направлен в цех №21 электросварщиком. В 1984 году Дмитрий Евгеньевич Воробьев был переведен в цех №43 электросварщиком ручной сварки 3 разряда, где и работает в настоящее время. Дмитрий Евгеньевич неустанно повышал свою квалификацию и сейчас уже имеет 5 разряд. В 43 цехе трудится и его жена Людмила Николаевна Воробьева, ведущий специалист по труду. По стопам родителей и дедушки пошла Надежда Дмитриевна Мазур, которая с 2017 года работала в цехе №43 инженером- технологом-нормировщиком. В 2019 году была переведена в УКТПП, где трудится по сей день. По словам самой Надежды Дмитриевны: «Я всегда знала, что буду работать на заводе, это было с детства. Свою роль в выборе места работы, конечно же, сыграл пример добросовестного и многолетнего труда родителей. Я горжусь, что продолжаю нашу семейную династию».
Еще одной семьей, получившей звание «Трудовой династии», стала семья Дулик. Александр Архипович Дулик пришел на завод в 1951 году учеником слесаря сдельщика цеха №3. На протяжении трудовой жизни поработал в бюро строителей, старшим строителем группы спец.ремонта, диспетчером ПДО. В 1991 году ушел на заслуженный отдых. На заводе Александр Архипович познакомился со своей женой, Дулик Ниной Тиховной, которая на протяжении 22 лет работала слесарем в Отделе главного технолога. Вдохновившись примером отца, на завод пришел работать Григорий Александрович Дулик. Старшим мастером монтажно-сдаточного участка цеха № 3 он проработал 35 лет. В настоящее время трудовую традицию своей семьи продолжает внучка Александра Архиповича. Ольга Владимировна Ларионова пришла на завод в 2006 году инженером по подготовке производства цеха № 24. Затем работала секретарем руководителя, инженером-технологом-нормировщиком, специалистом по труду и кадрам. В 2023 году была назначена начальником бюро отчётности и расчётов цеха №24.
Теперь у нас на «Янтаре» трудятся уже 18 династий, которые являются богатством и опора предприятия. Где работают семьи – там выше профессионализм, эффективней передача опыта и мастерства. Династии были и остаются показателем стабильности, сильного корпоративного духа и единства нашего предприятия.
#ОСК #псзЯнтарь #ЛюдиЗавода #династии
Славное прошлое и великое будущее: к 78-летию завода «Янтарь»
В этом году, 8 июля, Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в #ОСК) отмечает 78-летие. За время своего существования завод пережил не одну смену эпох и множество переломных моментов, но при этом не прекращал развиваться, всегда оставаясь на производственной передовой.
Уже 78 лет завод вносит огромный вклад в развитие судостроительной отрасли и укрепление обороноспособности страны. За время существования на заводе было построено около 200 военных кораблей и 500 гражданских судов. Треть ныне действующих надводных кораблей ВМФ России была построена на заводе «Янтарь».
Еще в 1983 году Сергей Георгиевич Горшков, командующий Военно-Морским флотом Советского Союза, в книге почетных гостей сделал запись: «Военно-Морской флот отмечает высокое качество вашей работы. Спасибо за Ваш труд».
👇
В этом году, 8 июля, Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в #ОСК) отмечает 78-летие. За время своего существования завод пережил не одну смену эпох и множество переломных моментов, но при этом не прекращал развиваться, всегда оставаясь на производственной передовой.
Уже 78 лет завод вносит огромный вклад в развитие судостроительной отрасли и укрепление обороноспособности страны. За время существования на заводе было построено около 200 военных кораблей и 500 гражданских судов. Треть ныне действующих надводных кораблей ВМФ России была построена на заводе «Янтарь».
Еще в 1983 году Сергей Георгиевич Горшков, командующий Военно-Морским флотом Советского Союза, в книге почетных гостей сделал запись: «Военно-Морской флот отмечает высокое качество вашей работы. Спасибо за Ваш труд».
👇
👉
В Советские годы завод принимал участие во многих крупных проектах: готовил первую советскую комплексную антарктическую экспедицию на Южный полюс, построил морскую часть Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, представленную десятью железнодорожными паромами типа Сахалин.
В 1966 году Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 июля завод был награжден орденом Красного Знамени.
В новейшей истории России «Янтарь» первым среди заводов страны построил и передал флоту серию крупных сторожевых кораблей. Построив серию рыболовецких траулеров-сейнеров проекта SK-3101 R для Рыболовецкого колхоза им. Ленина по программе «Квота под киль», завод стал первопроходцем в обеспечении рыбаков современными рыболовецкими судами.
Завод «Янтарь» единственный в стране строит большие десантные корабли для ВМФ России.
В настоящее время завод использует новейшие цифровые технологии. На базе цифровой платформы был спроектирован катер катамаранного типа «Добрыня», который строился по технологии компьютерных 3-D моделей.
В 2022 году за большой вклад в разработку и создание новой специальной техники, укрепление обороноспособности страны и многолетний труд заводу была вручена благодарность Президента Российской Федерации.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» был и остается примером надежности, качества и профессионализма.
В настоящий момент на предприятии трудятся более четырех тысяч сотрудников. Завод является одним из самых больших предприятий региона по численности рабочих и богат трудовыми династиями, представители которых на протяжении многих лет способствуют развитию производства.
Как отмечает генеральный директор Илья Самарин: «За плечами нашего предприятия большая история. У истоков становления завода стояли талантливые, энергичные, преданные интересам Отечества люди. Отрадно осознавать, что нынешний коллектив с искренним уважением относится к истории родного предприятия и замечательным трудовым традициям своих предшественников. В настоящее время промышленный потенциал предприятия, его техническая база, конкурентоспособность – результат высокого профессионализма и добросовестного отношения к своему делу наших рабочих, инженерно-технических работников, специалистов и руководителей.
Благодарю весь коллектив завода за многолетний добросовестный труд и высокий профессионализм. Низкий поклон нашим ветеранам!
Уверен, что самые лучшие проекты и самые большие победы у нас еще впереди».
#ОСК #псзЯнтарь #ДеньЗавода #ЛюдиЗавода #Судостроение #история
В Советские годы завод принимал участие во многих крупных проектах: готовил первую советскую комплексную антарктическую экспедицию на Южный полюс, построил морскую часть Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, представленную десятью железнодорожными паромами типа Сахалин.
В 1966 году Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 июля завод был награжден орденом Красного Знамени.
В новейшей истории России «Янтарь» первым среди заводов страны построил и передал флоту серию крупных сторожевых кораблей. Построив серию рыболовецких траулеров-сейнеров проекта SK-3101 R для Рыболовецкого колхоза им. Ленина по программе «Квота под киль», завод стал первопроходцем в обеспечении рыбаков современными рыболовецкими судами.
Завод «Янтарь» единственный в стране строит большие десантные корабли для ВМФ России.
В настоящее время завод использует новейшие цифровые технологии. На базе цифровой платформы был спроектирован катер катамаранного типа «Добрыня», который строился по технологии компьютерных 3-D моделей.
В 2022 году за большой вклад в разработку и создание новой специальной техники, укрепление обороноспособности страны и многолетний труд заводу была вручена благодарность Президента Российской Федерации.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» был и остается примером надежности, качества и профессионализма.
В настоящий момент на предприятии трудятся более четырех тысяч сотрудников. Завод является одним из самых больших предприятий региона по численности рабочих и богат трудовыми династиями, представители которых на протяжении многих лет способствуют развитию производства.
Как отмечает генеральный директор Илья Самарин: «За плечами нашего предприятия большая история. У истоков становления завода стояли талантливые, энергичные, преданные интересам Отечества люди. Отрадно осознавать, что нынешний коллектив с искренним уважением относится к истории родного предприятия и замечательным трудовым традициям своих предшественников. В настоящее время промышленный потенциал предприятия, его техническая база, конкурентоспособность – результат высокого профессионализма и добросовестного отношения к своему делу наших рабочих, инженерно-технических работников, специалистов и руководителей.
Благодарю весь коллектив завода за многолетний добросовестный труд и высокий профессионализм. Низкий поклон нашим ветеранам!
Уверен, что самые лучшие проекты и самые большие победы у нас еще впереди».
#ОСК #псзЯнтарь #ДеньЗавода #ЛюдиЗавода #Судостроение #история
Forwarded from ОСК
⚓️ Крупнейшему предприятию Калининградской области – Прибалтийскому судостроительному заводу "Янтарь" (входит в #ОСК) – исполнилось 78 лет.
📜 Согласно Постановлению № 9467 Государственного Комитета Обороны СССР в июле1945 года на базе судоверфи бывшей немецкой фирмы "Schichau-Werke" было узаконено образование советского судостроительного предприятия.
🛠 Основной послевоенной специализацией калининградской верфи были ремонт и постройка боевых кораблей. Первенцем судостроительной программы стал сторожевой корабль "Зоркий" проекта 29К.
⛴ В 1958 году на заводе было организовано самостоятельное специализированное производство рыбопромыслового флота, а спустя 14 лет, в 1972 году, началось масштабное строительство кораблей и судов со спусковым весом до 12 000 тонн.
🚢 Сегодня "Янтарь" продолжает строительство боевых кораблей и судов гражданского флота.
🛳 Среди текущих заказов можно выделить строительство самого крупного в России рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов", уникального океанографического судна "Алмаз", способного исследовать тайны Мирового океана, аварийно-спасательного судна "Воевода", а также больших десантных кораблей проекта 11711 и фрегатов проекта 11356.
🎉 Желаем предприятию дальнейшего роста, наращивания производственных мощностей, развития и получения новых заказов!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #псзЯнтарь
📜 Согласно Постановлению № 9467 Государственного Комитета Обороны СССР в июле1945 года на базе судоверфи бывшей немецкой фирмы "Schichau-Werke" было узаконено образование советского судостроительного предприятия.
🛠 Основной послевоенной специализацией калининградской верфи были ремонт и постройка боевых кораблей. Первенцем судостроительной программы стал сторожевой корабль "Зоркий" проекта 29К.
⛴ В 1958 году на заводе было организовано самостоятельное специализированное производство рыбопромыслового флота, а спустя 14 лет, в 1972 году, началось масштабное строительство кораблей и судов со спусковым весом до 12 000 тонн.
🚢 Сегодня "Янтарь" продолжает строительство боевых кораблей и судов гражданского флота.
🛳 Среди текущих заказов можно выделить строительство самого крупного в России рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов", уникального океанографического судна "Алмаз", способного исследовать тайны Мирового океана, аварийно-спасательного судна "Воевода", а также больших десантных кораблей проекта 11711 и фрегатов проекта 11356.
🎉 Желаем предприятию дальнейшего роста, наращивания производственных мощностей, развития и получения новых заказов!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #псзЯнтарь
Forwarded from ОСК
⛴️ Ведущие предприятия Объединённой судостроительной корпорации проводят работу по обновлению отечественного рыболовного флота, который за последние десятилетия изрядно состарился.
🛠️ Здесь появляются новые суда - от небольших траулеров-процессоров и краболовов до гигантских 120-метровых морозильных траулеров.
🎉 Поздравляем всех рыбаков и работников рыбохозяйственного комплекса России с профессиональным праздником и желаем удачного клёва!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @fish_gov_ru @minpromtorg_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM