Судоремонтно-строительный завод «Зых» (Азербайджан) завершил ремонт танкера «Шах Исмаил Хатаи», принадлежащего Транспортному флоту ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO). Во время ремонта подводная и надводная часть судна, палуба и машинное отделение были полностью очищены и покрашены. Отремонтированы главный и вспомогательный двигатели судна, насосы, сепараторы и компрессоры. На судне установлены новые трубы, произведен электромонтаж, выполнены работы по автоматике и сварке корпуса. Обновлены жилые и вспомогательные помещения на судне. После ремонта танкер прошел испытания и приступил к перевозке сырой нефти. Танкер «Шах Исмаил Хатаи» - является одним из крупнейших танкеров Торгового флота ASCO - его длина составляет 149,9 м, ширина - 17,3 м, полная грузоподъемность - 13,8 тыс. тонн.

Black & Veatch и Samsung Heavy Industries получили контракт с канадским проектом Cedar LNG - проект по сжижению природного газа Cedar, принадлежащий Haisla Nation (проект - Cedar LNG), достиг ключевых этапов для предлагаемого экспортного объекта в Китимате, Британская Колумбия (Канада). Cedar LNG - это партнерство между Haisla Nation и трубопроводной корпорацией Pembina Pipeline Corporation (Pembina), которое имеет стратегическое положение для использования богатых запасов природного газа в Канаде и предоставления критически важного решения с участием местных партнеров. Cedar LNG - объявила о заключении контракта с Black & Veatch и Samsung Heavy Industries (SHI) о разработке и проектировании (FEED) предлагаемого плавучего блока сжижения, хранения и разгрузки ("FLNG").

NCL-Norwegian Cruise Line, которая придерживалась наиболее консервативного подхода к обеспечению безопасности пассажиров среди всех круизных линий, в настоящее время отменяет свою политику в отношении ношения масок на борту судов, а также часть своей политики вакцинации. Начиная с 1 марта, NCL разрешит непривитым детям младше 5 лет плавать на своих круизных лайнерах компании. Ранее NCL требовала 100% вакцинации и была единственной крупной линией, которая делала это, тем самым предотвращая посадку тех, кто не был полностью вакцинирован. Отмену масок на борту, планирует также и RCI-Royal Caribbean.

Американская морская транспортная компания Centerline Logistics и североамериканская морская инжиниринговая компания Vard Marine совместно разработают барже-буксирный состав (буксир и баржу) для бункеровки судов сжиженным природным газом (СПГ). Благодаря 225 действующим судам, работающим на сжиженном газе, и более чем 400 заказанным, потребность в предоставлении решений для бункеровки СПГ в США быстро растет. Поэтому две компании подписали соглашение о совместной разработке специализированной баржи-бункеровщика для сжиженного природного газа объемом 6000 куб.м.

Росатом потратит на развитие Северного морского пути (СМП) 1 трлн 457 млрд 200 млн рублей (ок $18 млрд) до 2030 г. Увеличение финансирования связано с планируемым расширением программ, связанных с развитием СМП. В частности, предполагается объединение двух федеральных проектов - "Развитие Северного морского пути" и "Северный морской путь - 2030". Программу интеграции этих проектов в один "Круглогодичный Севморпуть" Росатом должен представить к 30 марта. С учетом увеличения горизонта планирования с 2024 г до 2030 г добавились новые мероприятия, ранее не входившие в федеральные проекты. Например, Единая платформа цифровых сервисов на СМП, развитие спутниковой группировки, строительство дополнительных атомных ледоколов и СПГ-ледоколов, развитие контейнерной линии, объекты на терминале "Наглейнын" порта Певек (АО "ГДК Баимская"), "Утренний" порта Сабетта ("Новатэк"), в портах "Бухта Север" ("НК Роснефть"), "Енисей" (ООО "Северная звезда", AEON). Предполагается увеличение численности ледоколов Росатома.

S&P Global Platts, независимый поставщик информации по энергетическим рынкам, запустил оценку эквивалента тайм-чартера (TCE) для балкеров класса Newcastlemax, использующих СПГ в качестве бункерного топлива (NMAX GT4). В настоящее время эксплуатируются два балкера типоразмера Capesize, работающих на сжиженном газе, в то время как первое из более крупных судов класса Newcastlemax будет введено в эксплуатацию в начале 2022 г, а в заказах находится еще около 20 балкеров этого класса с двигателями на СПГ. Кроме того, в настоящее время в мире насчитывается 141 порт, предлагающий бункеровку СПГ.

Рыболовецкие компании Камчатки в 2021 году заплатили на 1,5 млрд рублей налогов больше, чем в 2020 году. Налоговая отдача увеличилась в бюджеты разных уровне примерно на 13%. Рыбная отрасль является ведущей в экономике Камчатки — в регионе вылавливается примерно треть биоресурсов от общего объема по стране. С 2008 года по 2021 год предприятия Камчатки инвестировали в отрасль более 80 млрд рублей. На побережьях полуострова построен 31 современный завод с новейшим рыбоперерабатывающим оборудованием, мощностью от 150 до 445 т/сутки. Дополнительно создано более 5 500 рабочих мест, построено и модернизировано 27 судов.

«Газпром нефть» завершила сейсморазведочные работы на Южно-Обском лицензионном участке, расположенном в акватории Обской губы Карского моря. В результате компания уточнила строение перспективных геологических объектов. В сейсморазведке участвовали 6 спец.судов, оснащенных для работы на малых глубинах до 7 м. По методике 3D сейсморазведка проведена на 410 кв. км, 2D — на 115 погонных км акватории лицензионного участка. в случае успеха геологоразведочных работ ресурсная база Южно-Обского лицензионного участка внесет значительный вклад в развитие арктической системы. Речь идет как о долгосрочной загрузке объектов компании — уникального нефтеналивного терминала «Ворота Арктики» и газопровода через Обскую губу, связывающего юг полуострова Ямал с Единой системой газоснабжения, так и в целом о росте грузопотока по важному коридору России — Северному морскому пути. На основе полученных в ходе сейсморазведки данных будет сформирован план дальнейших работ, в том числе определены зоны поискового бурения.

Объем грузов, перевозимых по рекам Украины, за январь-декабрь 2021 года составил 20,6 млн тонн, что на 30,3% превышает итоговый показатель 2020 г - данные Ассоциации «Реки Украины». Отмечается, что рост зафиксирован на всех основных водных путях страны:
на Днепре - на 27,7%, до 14,4 млн тонн; на Дунае-на 35,8%, до 5,5 млн тонн; на Южном Буге — на 41,8%, до 0,7 млн тонн. По Днепру, в основном, перевозили стройматериалы, зерновые и металлопродукцию, среди основных грузов на Дунае - руда, зерновые и металлопродукция, по Южному Буку традиционно транспортируют зерновые.

Спотовые чартерные ставки на доставку сжиженного природного газа (СПГ) из США в Европу стали отрицательными (впервые), что указывает на то, что в настоящее время в Атлантическом регионе слишком много СПГ-танкеров для перевозки СПГ. Эксперт по оценке цен на перевозку СПГ - Spark Commodities в твиттере во вторник (8 февраля) сообщил: “Первая в истории отрицательная ставка фрахта Spark spot #LNG #: - 750 долларов США / день (около 3 139 RM) для оценки Spark30S Atlantic. Однако в Spark Commodities пояснили, что ставки рассчитываются для рейса между погрузкой, разгрузкой и обратно к погрузке. В случае отрицательного результата оплата владельцам не покрывает расходы на топливо, необходимые для возвращения вновь к порту погрузки. Данные сообщены только для спота. Большинство СПГ-танкеров находятся в длительных чартерах.