Занятный видосик о Гайворонской узкоколейке. Во-первых, он свежий. Во-вторых прекрасны комментарии автора "между делом" о ситуации на Украине. Сам он из этого "рая" сбежал, так что может себе позволить

Цитата: "Старые" вагоны РИЦ WLA4u в составе поезда «Москва-Экспресс» Москва - Варшава - Берлин на станции Барановичи-Центральные (1961-й год). В этот год была возведена Берлинская стена."

Уровень самодурства, конечно, впечатляет. А что, у них президент любой географический объект росчерком пера переименовать может?
https://yangx.top/sputnikby/124525

Сейчас ни локомотивов, ни пассажирских вагонов там не осталось. Что-то продали, что-то пошло в лом.
Часть вагонов в латвийской ливрее до сих пор катается в Казахстане
https://yangx.top/train_history_store/932

Кривой дорожкой УПЦ
https://yangx.top/rubaltic/28768

#Русское_сопротивление_Украины
Партизаны объявили Киеву рельсовую войну. Эшелон с нациками пущен под откос
Сюжет Спецоперация РФ в Донбассе и на Украине

На Украине разворачивается самая настоящая рельсовая война. Силы пророссийского сопротивления перешли от небольших диверсионных операций к масштабным подрывам железных дорог и организации крупных диверсий на военных предприятиях.

Накануне в Ровненской области мощная мина, заложенная под железнодорожным полотном, взорвалась в тот момент, когда над ней шел эшелон с техникой и боеприпасами для ВСУ. Под откос сошли локомотив и более 10 вагонов с грузом. Тем временем в украинских Telegram-каналах разлетается информация, что речь может идти не только об уничтоженной технике, но и о боевиках ВСУ, направлявшихся из западной Украины на Донбасс. Движение по железнодорожной ветке остановлено...

Поезда под откос. Пророссийские партизаны Украины начали войну против ВСУ:

Нацистский режим в Киеве начинает получать жестокую ответку
По мнению российских аналитиков, говорить о масштабном партизанском пророссийском движении на Украине еще рано. Однако количество диверсий и нападений на военные объекты неуклонно растет. Даже украинские источники пишут, что диверсии на железных дорогах стали для украинских спецслужб настоящим бедствием. Особое беспокойство Киева вызывает «качественный» рывок партизанских операций от уничтожения различной контрольной аппаратуры и релейных шкафов к подрывам железнодорожного полотна.

Случай в Ровненской области далеко не единственный. В конце прошлого года большое количество взрывчатки было заложено под железнодорожным полотном дороги, ведущей из Харькова в сторону центральных областей Украины. В Винницкой области мощный взрыв разворотил рельсы прямо перед составом с боевой техникой ВСУ, остановив движение по этой ветке на несколько суток. На станции Александрия Кировоградской области на воздух взлетели два железнодорожных состава, под завязку набитых боеприпасами. И это только те случаи, о которых становится известно.

Поезд дальше не идет. Впервые FPV-дрон атаковал эшелон ВСУ со снарядами

Партизаны вошли во Львов и поддают огня
Крупнейший пожар во Львове на военном заводе по производству беспилотников тоже произошел при странных обстоятельствах. Украинские СМИ тогда обмолвились о нем в двух словах, а по интернету разлетелась версия, что поджег и убийство охранников было организовано и осуществлено силами «русских партизан».

Вся информация по расследованию дела о диверсии на львовском заводе была засекречена. В сети сохранились лишь официальные данные мэрии Львова о пожаре площадью в 400 кв. м и уничтоженных беспилотниках самолетного типа. Завод, который выпускал свыше 5 тыс. БПЛА, превращен огнем в головешки.

«Заметьте, западная Украина всегда считалась оплотом украинского национализма и бандеровщины, — рассуждает доцент департамента социологии Финансового университета при Правительстве РФ, военный эксперт Владимир Ераносян. — А тут ряд успешных диверсий, которые в одиночку не проведешь. Явно действуют группы, возможно, независимые друг от друга, но это уже говорит о зачатках организованной борьбы. А сам факт подрыва воинского эшелона ВСУ или поджег военного завода говорит об их пророссийской направленности».

Да, теперь только и остаётся наблюдать, как американцы переименовывают туда-обратно бывшую русскую гору
https://yangx.top/periskop_pacific/6190

Наблюдать, как собачатся между собой европейцы, всегда приятно. Чем больше собачатся, тем лучше
https://yangx.top/sputnikby/124567

Нет ли здесь вмешательства во внутренние дела суверенного государства? 🤔🤔🤔

Вспоминая петербургскую жизнь. Город Пушкин и его железнодорожности

Чехия, конечно, занимает свое почетное место в ряду "европейских друзей Беларуси", но всё-таки далеко не первое, как мне кажется. Во-первых, Чехия далековато, это просто не ее регион. То есть, чехи, конечно, и белорусских студентов принимают, и пропагандой "европейского выбора" среди белорусов занимаются, но для них это далеко не основное направление. Во-вторых, сами белорусы себя сравнивают в первую очередь всё-таки не с Чехией, а с Польшей-Литвой. Опять же, потому что Чехия далековато, культурных и исторических связей с ней маловато, в отличие от.
Поэтому я бы на первое место поставил Польшу. Это, пожалуй, главный символ европейского успешного успеха для среднестатистического белоруса, который хочет "тоже как в Европе". На втором месте - Литва. Постсоветская страна, у которой "получилось стать Европой" (да, это наивный, но очень распространенный и живучий миф). Кроме того, все это нагружено мифологией о Речи Посполитой и Великом княжестве Литовском, в непосредственной причастности к которым белорусов активно убежали все последние 30 лет.
Опять же, куда ломанулось большинство "беглых" после событий 2020 года? Все туда же - в Польшу и Литву. О сколько-нибудь массовом исходе в Чехию я не слышал. По-моему, даже в Грузию и Узбекистан уехало больше
https://yangx.top/vadimvts1/9256

👆👆👆
И ещё. Насколько мне известно, Чехия сейчас фактически огородилась от Белоруссии и ввела для белорусских граждан очень жёсткий визовый режим. А вот Польша и Литва, несмотря на все вопли о "белорусских угрозах", дают свои визы достаточно свободно

Кстати, до начала СВО активной агитацией и пропагандой "за Европу" в Белоруссии занималась и Украина. Этому способствовал и безвизовый въезд, и намного большая культурная близость. Създить в Львов или Киев на выходные или в праздники было обычным делом. Многие возвращались из этих поездок с полной убежденностью, что "Украина це Европа"

Значит, пора выходить на охоту

Ну так "засоветские", если так рассуждать, жертвы той же самой травмы. Бегут от реальности в воображаемый СССР с таким же воображаемым добрым дедушкой Лениным во главе
https://yangx.top/cat_witness/3667

Несмотря на то, что большинство населения ВКЛ составляли православные "русины", это было государство литовской католической аристократии, со временем все больше подпадавшей под польское влияние. Западнорусская аристократия могла там стать "своей", только изменив вере и народности предков, что она в конце концов и сделала. Те же, кто оставался русским и не хотел превращаться в поляка или "литвина" (с определенного времени это стало практически одним и тем же), подвергался все более жесткой дискриминации. Поэтому отношение к ВКЛ определяется тем, с какой традицией вы себя идентифицируете. Если для вас "свои" литовская аристократия и западнорусские ренегаты, вы и ВКЛ будете считать "своим" государством. Если же для вас первична Русь, никаких добрых чувств к ВКЛ вы испытывать не будете

Теоретически раннее ВКЛ могло пойти "русским" путем. Но после Кревской унии эта возможность закрылась.

И это одна из причин, почему российские коммуникации на Балтике сейчас будут душить

Новые минские трамваи уже на маршруте. Фото из сети, вчера

Петербургские воспоминания, к дню снятия блокады Ленинграда