Посетил шенкурское подразделение компании «Регион-лес» по приглашению начальника производства Виктора Мошкина, которого знаю давно – мы успешно сотрудничали в период моей работы в электроэнергетике. Виктор Владимирович рассказал, что весной 22 года основное производство могло совсем остановиться из-за санкций. Но сейчас ситуация нормализовалось, так как оперативно переключились на азиатского потребителя. Сегодня предприятие работает в три смены.
Появилось новое перспективное направление: производство каркасных домов. Со своей стороны отметил, что строительство каркасных деревянных коттеджей может стать частью программы закрепления молодёжи в регионе. Их возведение можно было бы кредитовать на льготных условиях.
Виктор Мошкин также рассказал, что в течение лета планируется запустить специализированный цех. Это пример того, как региональный производитель, ориентируясь на внутренний рынок, может не только развивать производство, но и создавать новые рабочие места.
Считаю, что предприятия с подобными инициативами надо поддерживать!

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» Григорий Шилкин и Сардана Авксентьева подготовили законопроект, предлагающий сохранить за муниципальными служащими занимаемые должности при мобилизации или заключении контракта с Минобороны. Также предлагается сохранять должности за главами местных администраций, депутатами представительных органов и муниципальных образований. При этом прохождение муниципальной службы приостанавливается, денежное содержание не начисляется и не выплачивается.

Ещё в апреле в Якутске Комитетом ГД по энергетике был проведен выездной круглый стол, посвященный вопросам развития распределенной энергетики в изолированных и труднодоступных территориях.
По его итогам 14 июня принято решение о создании при Комитете ГД по энергетике рабочей  группы по вопросам развития распределенной генерации в труднодоступных территориях Российской Федерации. Энергетический комплекс на таких территориях характеризуется слабым уровнем развития энергетики, высоким износом основных фондов, недостаточностью источников финансирования для проведения модернизации.
Речь идёт о генераторах, работающих на дизельном топливе и снабжающих жилые и промышленные объекты. Жители побережья Белого моря Архангельской области,  НАО, Мурманской области знают об этом не понаслышке знают. Это и северный завоз топлива, и устаревшее дизельное оборудование, и ветхие электрические сети. Как следствие – постоянные перебои в подаче электроэнергии и дорогое электричество.
На мое имя, как и в адрес моих коллег по комитету из регионов постоянно поступают обращения с просьбой обратить внимание на проблемы малой генерации. Порой эти обращения напоминают крик о помощи: люди и без того оторваны от Большой земли, что ограничивает их возможности для комфортной жизни, а тут ещё постоянные перебои с подачей электричества…
Для решения этих проблем Комитет по энергетике создал рабочую группу. Вошёл в её состав и обратился к главам северных регионов, в том числе и Архангельской области, с предложением рекомендовать в состав рабочей группы своих представителей.

Поддерживаю нашего президента Владимира Владимировича Путина: в условиях борьбы за суверенитет и независимость страны требуется "единение всех сил, консолидация и ответственность, когда в сторону должно быть отброшено всё, что ослабляет нас".
Полностью разделяю позицию лидера нашей фракции Алексея Нечаева:

Подписан Президентом РФ и вступил в силу закон, освобождающий граждан с двумя и более детьми от уплаты НДФЛ при продаже земельных участков с расположенными на них строениями и сооружениями.
Этот законопроект был инициирован мною совместно с В.И. Пискаревым в сентябре 2022 года.
Для прохождения законопроекта нами была проделана немалая работа, для того чтобы закон нашел понимание и поддержку среди коллег. На протяжении всей работы над законопроектом информировал своих избирателей обо всех этапах и изменениях, внесённых в законопроект. Считаю такую открытость важной частью своей работы в Государственной Думе: люди не только должны знать о депутатских инициативах, но и видеть, понимать их реальное воплощение.
Особое спасибо моим избирателям за слова поддержки и одобрения, которые я получал при прохождении данного закона – в том, что он принят и ваша заслуга.

Состоялось очередное заседание Комитета ГосДумы по энергетике, на котором рассмотрели  вопрос исполнения федерального бюджета на 2022 год в части топливно-энергетического комплекса.
Представители Минэнерго России, Минфина России, Минобрнауки России и ГК «Росатом» представили на заседании свои отчеты об исполнении бюджета. Счетной палатой РФ представлено заключение о результатах внешней проверки исполнения бюджета.
По результатам обсуждения отмечено, что в 2022 году ТЭК России продемонстрировал устойчивость и способность к развитию даже в условиях жесточайшего давления и ограничений на рынках.
Также был рассмотрен ряд законодательных инициатив, разработанных Правительством РФ.
Первый законопроект предусматривает продление льгот на оплату электроэнергии для потребителей, реализующих отдельные проекты в ДФО и Арктике.
Второй законопроект направлен на сокращение периодичности проведения обучения по дополнительным профессиональным программам работников организаций по добыче угля.
Третий законопроект предусматривает совершенствование порядка установления зон с особыми условиями использования территории.
Четвертый законопроект подготовлен в целях установления порядка оценки прогнозных ресурсов полезных ископаемых.
Все четыре инициативы были концептуально поддержаны Комитетом.
В заключении Комитет принял решение о создании Секции по вопросам законодательного регулирования развития Северного Морского пути, развития Арктики Экспертного совета при Комитете ГД по энергетике.

«Новые люди» подали в Избирательную комиссию Архангельской области документы о выдвижении списков кандидатов на выборы в Архангельское областное Собрание депутатов, городскую Думу Архангельска и Собрание депутатов городского округа «Котлас».
Для «Новых людей» в Архангельской области это действительно большое событие. Буквально недавно, в мае, я стал секретарём регионального отделения партии и практически сразу начал формировать список кандидатов на предстоящие выборы. В короткие сроки мы создали штаб — с опорой на тех людей, с которыми я работаю давно, а 2 июля прошла партийная конференция. Списки утверждены, количество кандидатов внушительное
Наши списки объединили людей разных возрастов и профессий. Это хорошая команда, в которой в одном сплаве представлены опыт и молодость.
Всего от «Новых людей» на региональные выборы по единому избирательному округу выдвинуто 29 кандидатов по 23-м территориальным группам, 15 кандидатов выдвинуто по одномандатным округам.
В Архангельскую городскую Думу по спискам заявлено 18 кандидатов по единому избирательному округу и 15 кандидатов по одномандатным избирательным округам, в Котласское Собрание депутатов – 10 кандидатов списочников и 2 одномандатника.

Команда «Новых людей» идёт в областное собрание и городскую Думу Архангельска!

Сегодня были заверены списки кандидатов в депутаты областного собрания депутатов Архангельской области, выдвинутые избирательным объединением «Регионального отделения в Архангельской области Политической партии «НОВЫЕ ЛЮДИ». Наши списки были заверены единогласно. И вновь без единого замечания в документах: всех наших кандидатов допустили к регистрации!

Напомню, вчера были заверены списки кандидатов в депутаты Архангельской городской Думы двадцать восьмого созыва, выдвинутые избирательным объединением Регионального отделения в Архангельской области Политической партии «Новые люди».
Всего от «Новых людей» на региональные выборы по единому избирательному округу выдвинуто 29 кандидатов по 23-м территориальным группам, 15 кандидатов выдвинуто по одномандатным округам.
В Архангельскую городскую Думу по спискам заявлено 18 кандидатов по единому избирательному округу и 15 кандидатов по одномандатным избирательным округам.

Вчера удалось поднять важный вопрос высокой стоимости электроэнергии для бизнеса. Не секрет, что в нашем регионе цена 1 кВт одна из самых высоких на Северо-Западе, в полтора раза выше, чем в Мурманской области, например. Расходы на электроэнергию становятся одной из причин, по которой малому и среднему бизнесу зачастую становится невыгодно работать в Поморье. Предложил один из вариантов решения проблемы: строительство энергомоста «Кольская АЭС» - Архангельск. Здоровая конкуренция между поставщиками электроэнергии может существенно снизить стоимость электроэнергии, уменьшить финансовую нагрузку на бизнес, а значит, повысить доходы региона, создать дополнительные рабочие места и в целом стимулировать экономику Архангельской области. Уверен, что профильные ведомства услышали наш посыл и примут к сведению озвученные предложения.

Сегодня от имени Регионального отделения в Архангельской области Политической партии «Новые люди» подписал соглашение о сотрудничестве с Общественной палатой Архангельской области, с чьей стороны соглашение подписал председатель Юрий Сердюк.
В соглашении говорится об общественном контроле и наблюдении за ходом голосования в дни выборов. Общественная палата Архангельской области и политическая партия «Новые люди» будут проводить взаимные консультации, связанные с участием в наблюдении за выборами. Кроме того, мы планируем реализовывать совместные проекты, направленные на обмен опытом и создание благоприятных условий для участия всех заинтересованных представителей гражданского общества в общественном наблюдении.
«Новые люди» и Общественная палата также договорились проводить совместную информационную деятельность в электронных и печатных СМИ для разъяснения вопросов, связанных с подготовкой и проведением выборов.

26 июля в ГосДуме состоится «правительственный час» с министром транспорта Российской Федерации Виталием Савельевым на тему «О реализации государственной политики в области транспорта и транспортной инфраструктуры». Предполагаю услышать ответ на животрепещущий для Архангельска вопрос, связанный с регулярным авиатранспортным сообщением столицы Поморья с другими регионами России. К сожалению, сложившаяся за три месяца практика, когда на ремонт закрыт аэропорт Талаги, подтвердила самые худшие ожидания: авиасообщения в Архангельске организованы из рук вон плохо, рейсы отменяются, расписание неудобное, количество авиапассажиров уменьшилось в разы, а цена на авиабилеты поднялась в полтора, а то и в два-три раза.
При этом железная дорога тоже перегружена, поскольку лето – традиционный сезон отпусков на Севере. Хорошо ещё, что предполагаемый ремонт железнодорожного вокзала в Архангельске РЖД перенесла на конец лета - начало осени. А это означает, что с этого периода поезда дальнего следования станут отправляться и приходить на станцию Исакогорка, находящуюся на другом берегу и совершенно не приспособленную для приёма большого потока пассажиров.
Учитывая, что к этому сроку ремонт искусственной взлётно-посадочной полосы аэропорта «Архангельск» будет ещё не завершён, считаю абсолютно нелогичным и неправильным по отношению к людям начинать ещё и ремонт железнодорожного вокзала. Убеждён, ремонт ЖД вокзала в Архангельске необходимо перенести на 2024 год.

Голосование собственников жилья должно быть защищено от нечистоплотных управляющих компаний.
Сфера ЖКХ по-прежнему является местом различных ухищрений недобросовестных компаний. Сегодня есть примеры, когда нечистоплотные УК в бюллетенях для голосования подделывают подписи жильцов. Например, в республике Коми подделка подписей собственников носила массовый характер.
С целью исключить возможность подделок принят Федеральный Закон, позволяющий голосовать через многофункциональный центр (МФЦ). Убеждён, что это позволит сделать голосование собственников более прозрачным и защищённым от всяких подделок и подтасовок в чьих-либо частных интересов.
Кроме, того сама процедура голосования через МФЦ проще и понятнее, без распечатки, разноски по почтовым ящикам, а потом сбора в течение длительного времени бюллетеней для голосования.
Для того, чтобы возможности голосовать через МФЦ заработали в Архангельской области, правительство региона должно принять соответствующее решение и выделить бюджетные средства.

Я настаиваю на необходимости разрешить жителям Архангельской области, особенно тем, кто проживает в прибрежных районах Беломорья, свободный вылов горбуши. Это не только позволит сохранить экологическое равновесие, но и окажет экономическую поддержку населению, а также восстановит социальную справедливость. В других северных регионах европейской части России вылов горбуши разрешен, и почему у нас в Архангельской области это запрещено, никто не может объяснить. С первых дней своей депутатской работы в Госдуме я занялся решением этого вопроса.
За последние два года я активно работал над сохранением популяции традиционных видов рыбы в регионах Арктической зоны. Я направил несколько обращений в федеральное министерство сельского хозяйства, в исполнительные органы региональной власти, в научные учреждения и другие компетентные организации, включая прокуратуру, с целью привлечения внимания и принятия необходимых решений. Проблема заключается в росте поголовья горбуши, который уничтожает флору и фауну во время нереста, а также приводит к гибели атлантического лосося и других видов рыб.
Из-за массовой гибели горбуши во время нереста в реках Арктической зоны, для которых этот вид рыбы не является природным, возникает серьезная проблема. В соответствии с ветеринарными правилами гражданам запрещено утилизировать дохлую рыбу, что приводит к отравлению водоемов. Это неприемлемо, что поморам запрещают заниматься исконным промыслом. Поэтому я решил не оставлять этот вопрос без внимания и уже направил обращение министру сельского хозяйства РФ Дмитрию Патрушеву с инициативой восстановить право местному населению свободно ловить горбушу в прибрежных водах Арктической зоны. Я настойчиво продолжу работать над этой проблемой до ее решения.

Ко мне регулярно обращаются жители Архангельской область с просьбой оказать поддержку в решении проблем, связанных с водными переправами. Наш край буквально испещрён понтонными, паромными переправами, деревянными мостами.
Их состояние в большинстве своём оставляет желать лучшего из-за отсутствия ремонта, плохого содержания. Кроме того, временные переправы носят исключительно сезонный характер и в период ледохода и ледостава попросту закрываются и люди вынуждены неделями жить в отрыве от большой земли. Пример тому - последний вопиющий случай в районе Шенкурска: уровень в реке Вага поднялся, понтонная переправа была разрушена, и жители города посреди лета остались без транспортной связи с остальной областью. Сегодня в Шенкурске группа активистов обратилась во все инстанции, в том числе и с письмом в мой адрес с просьбой оказать незамедлительное содействие в строительстве постоянного моста через Вагу. Подобная проблема существует и в других городах и посёлках Архангельской области – в Сольвычегодске, Верхней Тойме, Онеге, селе Лешуконском, в Холмогорском, Красноборском, Пинежском, Мезенском районах и других округах и районах.
При этом следует заметить, что абсолютное большинство временных переправ коммерческие, и бремя их содержания фактически ложится на плечи жителей  через наценку на все ввозимые продукты и товары первой необходимости. О каком сохранении человеческого потенциала, о каком развитии региона можно здесь вести разговор?
В то же время, прекрасно понимаю и отдаю себе отчёт в том, что решать эту проблему нельзя точечно. Она требует системного подхода. В этой связи я обратился к председателю правительства Российской Федерации Михаилу Мишустину с письмом, в котором обратил внимание на то, что проблема временных водных переправ Архангельской области – это не отдельный региональный вопрос. Рассматривать данную проблему следует в свете общенациональной задачи развития Северного морского пути и прибрежных Арктических территорий в целом.
Северный морской путь обслуживает порты Арктики и крупных рек Сибири, в том числе для ввоза топлива, оборудования, продовольствия и вывоза леса, полезных ископаемых. Наращивание возможностей Северного морского пути – это не только дополнительные грузопотоки, но и основа для решения общенациональных задач по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока. Считаю целесообразным внести изменения в национальный проект «Безопасные качественные дороги» с целью выделения средств и на строительство новых мостов в ключевых регионах Северного морского пути, в том числе в Архангельской области. При решении, какой мост необходимо построить, кроме мнений специалистов, необходимо учитывать мнение жителей конкретного региона. С этой целью имеет смысл создать подпроект «Мосты регионов» и выделить два основных направления: строительство мостов регионального и местного значения, решение по которым будет приниматься после голосования жителей региона. Голосование может проводится через «Межфункциональный центр по предоставлению государственных и муниципальных услуг» посредством сети Интернет.

Вместе с коллегами по фракции «Новые люди» подписал законопроект о праве родителей блокировать введение обязательной формы в школе. Документом предлагается внести изменения в закон «Об образовании в Российской Федерации».

Согласно действующему закону, школа вправе устанавливать требования к одежде обучающихся, в том числе к ее общему виду, цвету, фасону, видам одежды обучающихся, знакам отличия, а также правилам ее ношения. Локальный нормативный акт образовательной организации принимается с учетом мнения совета обучающихся, совета родителей, а также представительного органа работников этой организации и (или) обучающихся в ней.

Поправки «Новых людей» предлагают установить, что нормативный акт может быть заблокирован, если против него проголосуют более половины членов общешкольного родительского собрания.

С командой «Новых людей» выехал в районы области.
Первым маршрутом стала дорога от Архангельска до Мезени
В этом направлении в тот же посёлок Пинегу я ездил часто. Когда-то в гости, когда-то по рабочим делам. Тем не менее в таком состоянии дороги я никогда не встречал. 30 километров трассы просто отсутствуют. Видимо власть решила ремонт дороги поставить в приоритетный план, а содержание просто бросить. Ехать по такой дороге становится достаточно опасно. Мы ехали на двух автомобилях и в одном начала греметь подвеска — выскочила уже какая-то неисправность. Если жителям необходимо по такому маршруту совершать частые поездки, то это недопустимо. Дороги нет. Мы сегодня говорим о развитии региона, вкладываем федеральные деньги в дороги, а инфраструктуры нет
Добраться на автотранспорте до Мезени всегда было не просто: трасса грунтовая и не в лучшем состоянии. Дополнительную аварийность создают постоянные пылевые облака, из-за которых видимость практически нулевая.
Сейчас дорогу будут частично приводить в порядок – по национальному проекту будет отремонтировано 70 километров полотна, но это капля в море, особенно если учесть, что его длина практически 400 километров.
Особую опасность представляют собой переправы через реки. Например, наша команда чуть не оставила подвеску в яме на понтонном мосту через реку Кижма. Практически на подъезде к городу понтонный мост через реку Пеза закреплён тросом, который прикреплён к трактору. Интересное инженерное решение, но насколько оно безопасно? Мы считаем, что переправы нужно в краткие сроки приводить в нормативное состояние, и мы обязательно подготовим запросы с просьбой починить их, пока не пострадали люди.
Северяне достойны того, чтобы ездить по качественным дорогам, и мы приложим все усилия для того, чтобы это произошло.