Съемки поверждений Крымского моста с воды

Очевидцы публикуют кадры, сделанные сразу после взрыва Крымского моста. Уничтожено два пролета

На Крымском мосту была взорвана фура, а осколки повредили проходящий поезд. И это несмотря на постоянные рассказы о самых совершенных мерах безопасности на мосту, и сисиемах, которые не допустят проезда автотранспорта с в/у. Еще в 2020 году ВЧК-ОГПУ подробно писал об огромных хищениях средств, выделенных на безопасность моста. А причастен к этому был замминистра транспорта
Николай Захряпин- высокопоставленный сотрудник Управления Т ФСБ РФ, прикомандированный в Минтранс. По этому поводу даже  велась проверка , но, как обычно, все замяли.

Все строительные работы по проекту "мост" были под кланом Ротенбергов, к ним никто и близко не подходил. А вот работы по обеспечению безопасности моста, Ротенбергов не интересовали, а на них тоже выделялись огромные суммы. Тут представители Минтранс имели возможность развернуться. Речь идет о работах об установке камер наблюдения, создании зон безопасности, оснащению моста системами оповещения, возведения ограждений и пропускных пунктов с досмотром автотранспорта  и т.д. Как раз это направление курировал замглавы Минтранса Николай Захряпин, который был откомандирован в это ведомство из ФСБ РФ. И к нему возникло немало вопросов, особенно относительно возможной аффилированности с фирмами Баурама и Астерос, получивших немало средств за различные работы на крымском мосту. Пока Управлением Т ФСБ РФ руководила старая команда, близкая Захряпину, всем собранным материалам хода не давали. Но в апреле 2020 г пришел новый руководитель Управления Т Виктор Гаврилов и проверка возобновилась. Впрочем, было решено просто снять Захряпина с поста. Более того, он остался в ФСБ и был откомандирован....в оборонный холдинг Алмаз-Антей , где стал замгендиректора по режиму и безопасности .

https://yangx.top/vchkogpu/7736

В каком-то смысле взрыв моста - ответ Украины на отключение сети спутников «Starlink”, ослепившее на какое-то время всю украинскую армию.
Обмен стратегическими ударами.

На распространявшихся видео видно, что взрыв произошел в точке, в которой находился грузовик и следовавшая за ним легковая машина. Уверения властей, что пострадавших нет, в таком случае выглядят дежурными. Выжить в эпицентре было невозможно. Скорее всего, пока до него даже не добрались - пожар. Всего горело то ли шесть, то ли восемь цистерн.

Если взорвался грузовик, то вопрос, как именно была заложена взрывчатка, отпадает. Но появляется вопрос к постам на въезде на мост, которые вроде бы проверяют технику как раз на предмет взрывчатых веществ.

Впрочем, здесь как раз вопросов меньше всего - Басаев со своей группой добрался до Буденновска, щедро оплачивая постам по дороге некоторую невнимательность и забывчивость.

На видео - последствия взрыва.

Всё идёт по плану™. Ровно по сценарию на 227 день спецоперации, как и написано в планах, произошла диверсия на Крымском мосту.

Хотелось бы хоть одним глазком взглянуть, что там в конце сериала. Или хотя бы этого сезона. Но шоураннеры держат написанный сюжет под замком. Придется смотреть.

Так, ясно, словосочетание «Крым отрезан от Тамани» теперь считается фейком и за него полагаются штрафы и аресты.
Будем говорить так: «Крым соединился с Таманью иным способом».
https://yangx.top/uranews/68149

О мосте

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Российский государственный новояз пополнился новым термином. У нас уже есть «хлопок», «отрицательный рост», «жест доброй воли», «перегруппировка»… Вот теперь ещё «инцидент». Это когда взрыв разрушает важнейший стратегический объект — самый дорогой и самый охраняемый мост на планете.

С военной точки зрения смысл произошедшего более или менее понятен. Будут проблемы со снабжением. И не только в Крыму. Эти проблемы кто-то будет худо-бедно решать. Правда, не исключено, что к тому моменту, как найдут решение, начнутся новые неприятности, ещё более серьезные.

Но кроме военной стратегии есть ещё экономика и политика.

Крымский мост с момента своего торжественного открытия являлся не только стратегическим, но и символическим объектом, главным достижением путинской эпохи и материальным доказательством того, что в нашей стране даже на фоне тотального воровства и неэффективности всё равно можно добиваться практических результатов, если вложить какие-нибудь 400-500 процентов технологически необходимых средств.

Сейчас мост выведен из строя и уже создается комиссия по изучению причин и последствий «инцидента». Не сомневаюсь, что заинтересованными людьми прямо сейчас подготавливаются оценки средств, которые нужно будет выделить на восстановительные работы и потенциальные подрядчики уже готовят чемоданы с деньгами, которые нужно отнести в соответствующие кабинеты, дабы получить ценный заказ.

Вопрос лишь в том, чтобы не ошибиться с кабинетом. Ведь и местоположение этих кабинетов и их обитатели могут в ближайшее время смениться. И не один раз.

Рассказ человека, проехавшего переправу за пару часов до взрыва.

«Ехал на легковом авто. Обычно досмотр проходит следующим образом. Смотрят и проверяют если надо документы водителя и пассажиров. Потом заезд в специальный ангар. Люди с вещами проходят досмотровую ленту, как в аэропорту. Машину «просвечивают» и смотрят с зеркалами дно. Но вчера никого из нашего потока даже не выдернули. Мы просто проехали и все.»

https://yangx.top/vchkogpu/33458

«Весь в белом, как на смерть одетый, старик..»
К. Симонов
Вряд ли это смертник.
Скорее всего, в фуре была взрывчатка, дистанционный взрыватель и GPS модуль, чтобы отслеживать движение бомбы и взорвать в нужный момент.
С другой стороны, при таком потоке грузов, невозможно же разгружать многотонную фуру и досматривать каждый предмет в ней?
Это привело бы к пробкам, при которых и взрывать мост не надо было бы.
Ограничить число компаний, которым в военное время разрешено возить грузы в Крым, проводить дополнительный досмотр на погрузке в терминалах этих компаний, подключить каждую машину к единой системе GPS контроля за движением, то есть перевести все в режим войны и военного положения, не позволили, уверен, чьи-то коммерческие интересы.
Вся Система только напоминает государство.
Ну, там, герб, гимн, чиновники, мигалки, способность убить или бросить в тюрьму любого…
А, по сути, одна грандиозная криминально-коммерческая с силовым прикрытием и медийным сопровождением афера под брендом «Российской федерации».
Союз пиарщиков и силовиков.
СПС.
https://yangx.top/bbbreaking/137660

А кто, собственно, отвечает за охрану моста?
Росгвардия?
Ага…

Знакомый специалист по дорожному строительству, человек, спроектировавший и построивший в жизни несколько мостов, сказал мне, что от внешнего взрыва такого обрушения пролетов быть не может.
Он считает, что взрывчатка была заложена в сам мост и просто взорвана в момент проезда фуры.
Долго мне объяснял про обрушение пролетов.
Если это так и речь о закладке в мост, то это вынуждает по-новому взглянуть на то, чем является «российское государство».

Все так рады генералу Суровикину, что вспоминается радость по поводу замены «предателя» Барклая на «спасителя» Кутузова.
Солдаты говорил: «Пришёл Кутузов - бить французов».
А потом Москва сгорела и было все, что описал Толстой.
Мне больше нравятся другие строки и другие чувства:
Никто не даст нам избавленья,
Ни Бог, ни царь и не герой.
Добьёмся мы освобождения
Своею собственной рукой.
И так далее…

Что-то The New York Times уже второй раз подряд сливает украинские спецслужбы.
Это говорит о том, что в части американского (причём демократического) истеблишмента просчитали варианты развития украинского кризиса и все эти варианты негативны для США.
В первую очередь, американцы «переводят стрелки» на Киев - это не мы, мол, это они, украинцы, сами.
Значит ли это, что существуют глобальные договорённости, на фоне которых разворачивается украинская война?
Конечно, об этих договоренностях мы говорили с самого начала.
Диверсионный удар по стратегическому объекту уровня Крымского моста вынуждает к ответу.
Штаты очень не хотят, чтобы ответ пришелся по ним.
https://yangx.top/echofm_online/168

Сегодня, в 20.00, прямой разговор в прямом эфире. Присоединяйтесь! https://youtu.be/ODCQF1Apv2k

​Когда вчера ближе к вечеру Михаил Подоляк неожиданно заявил о непричастности Украины к подрыву Крымского моста, намекнув, что это скорее всего результат внутрироссийской борьбы между силовыми ведомствами, я отнесся к этому крайне скептически.

Однако одновременно начался мощный слив данных следствия через анонимные телеграмм-каналы, связанные с российскими спецслужбами, и некоторые российские СМИ.

Этот широкий, необъяснимо подробный слив продолжается и по сию минуту, и из того, что сливается, нельзя сделать вывод хоть о какой-то причастности украинских спецслужб.

Сначала возникло видео с молодым человеком, владельцем взорвавшегося грузовика, который откуда-то из-за границы объяснил, что на самом деле грузовик принадлежит не ему, а его дяде Махиру Юсубову, который и был за рулем.

Из других источников стало известно, что дядя переписал на юного родственника грузовик, чтобы его не забрали судебные исполнители (дядя попал в крупную аварию с бензовозом и не мог возместить ущерб).

Затем следователи установили, что дядя принял заказ на перевозку 21 тонны упаковочной пленки на поддонах из Армавира в Симферополь там, где он обычно брал заказы - на интернет-бирже перевозчиков АТИ. Дядя даже проверил (это установило следствие, изучив его компьютер): фирма-заказчик «ТЭК-34» имела на сайте сотни положительных отзывов.

Как только он созвонился с заказчиком и подтвердил заказ, объявление исчезло. Оно провисело на доске минут 15, не больше. Было установлено, что его дал пользователь Олег с московским айпишником.
Махира не насторожило, что все положительные отзывы о «ТЭК-34» заканчиваются 2020 годом.

А ведь именно в 2020 году фирма была продана прежними владельцами некоему Олегу Антипову, все данные которого появились, конечно же, в ЕГРЮЛ и теперь известны следствию. С момента перепродажи и вплоть до момента криминального заказа фирма не вела деятельности, хотя весной этого года и переместилась в Ульяновск.

Махир уже почти подъехал к Крымскому мосту вечером 7 числа, но, почувствовав себя уставшим, решил поспать, отключив телефон, и только на рассвете продолжил движение по мосту.

Представляю, как нервничали люди в другой машине, которая наверняка следовала за грузовиком (кто-то ведь должен был нажать кнопку в подходящий момент, когда грузовик поравнялся с составом цистерн на железнодорожных путях).

И почему состав не двигался по мосту в этот момент, а стоял (что вообще-то запрещено), как будто специально дожидаясь Махира?

И почему на взрывчатку не отреагировали приборы во время осмотра грузовика на въезде? Если бы организаторы не знали, прореагируют ли приборы, вся их затея изначально теряла смысл.

А с какой стати вообще следствие делится с нами всеми этими подробностями? Зачем подчеркивает, что взрыв планировался на день рождения Путина?

И можно ли предположить, что одна из путинских спецслужб держала Путина в курсе запланированного громкого теракта?

Нет, я в это не верю. Путин не знал.

А вот во что я верю, так это в попытку Путиным манипулировать. А возможно, и в то, что все эти события - часть начинающегося в стране государственного переворота.

Возможно, итоги завтрашнего заседания путинского Совбеза нам что-то объяснят.

Или объяснение мы найдем в предстоящих финальных сливах от следствия (судя по всему, оно не затянется).
Андрей Мальгин

Заказ на доставку груза из Армавирв в Крым был размещен по Интернету из Москвы. Были подозрения, что использовался VPN, но сейчас точно известно- объявление о необходимости доставки груза было размещено из Москвы (в районе Софийской набережной). Если взять версию СКР, то получается, что по Европе и СНГ ездит грузовик с тонной взрывчатки и ФСБ его спокойно пропускает в РФ, потом этот груз отправляют на стратегический и самый охраняемый мост, где он взлетает на воздух. При этом «диспетчер» рулит грузом-взрывчаткой, находясь в 5 км от Кремля. Все это, мягко говоря, странно.
https://yangx.top/sovinformbureau/742